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因为美国加入协约国，原先几乎倒向同盟国的意大利又开始摇摆不定，这让德国图谋北非的意图破产。在地中海上没有制海权，德国绝不会轻易的将士兵送上那片大沙漠，而从奥斯曼土耳其的态度上看，这个盟国似乎也没有主动进攻英国在埃及的殖民地的打算。
大量美国驱逐舰和巡洋舰加入护航的行列，这让德国人的袭击变得困难起来。美国人的海上实力绝对不弱，他们的大西洋舰队拥有一艘舰队航母和九艘五岳级战列舰，超过德国海军数量的其他舰只。他们与英国舰队的联合完全可以与德国舰队一决高下，为了打破两国的联合，德国海军决定在美国战舰抵达欧洲之前消灭英军战舰，抵消同盟国与协约国在战舰数量上的差距。
三月初，德国公海舰队主力进入冰冷的北海，施佩尔手里有十二艘五岳级战列舰和三艘大型航母，三十一艘巡洋舰和五十五艘驱逐舰，实力完全压制英国本土舰队。日德兰海战之后，德国人打破了英国人的海上封锁，大量物资可以从遥远的南美洲等地运回国内。欧洲陆地战场上的所向披靡也使他们的物资充沛许多，尤其是获得了法国人的造船厂、钢铁厂和挪威的铁矿后，新式战舰的建造变得顺利起来，并有多艘新式主力舰加入公海舰队，壮大着德国人的海上实力。
得到消息的英国人决定出海迎战，部分海军将领认为应该躲在斯卡帕湾内，在岸基飞机的掩护下，等待美国舰队的汇合。但更多的海军将领无法忍受被德国海军欺凌的局面，他们每一刻都在期盼着向德军公海舰队复仇，夺回失去的海上霸主地位。
出海迎战的战略得到了英国首相的支持，这段时间下水的战列舰增强了英国人的信心，本土舰队目前拥有四艘最新的战列舰，再加上原先的三艘战列舰和刚刚加入现役的两艘轻型航母，具备了迎战德国人的实力。
首先是英国的巡洋舰分队和德军前锋舰队遭遇，双方的交战持续了两个多小时的时间，英国人两艘战舰被击沉，一艘轻伤，德国人则有一艘被击沉，一艘遭受重创、撤离战斗。之后英国巡洋舰分队释放烟雾，利用驱逐舰的掩护离开战场，德国前锋舰队紧追不舍，在后面五十多海里处是施佩尔带领的公海舰队主力。
施佩尔在追击还是撤退中犹豫不决，此时的北海波涛汹涌，狂暴的海风夹杂着雪花，海况和天气对战列舰的主炮射击造成不利影响，占据优势的航母也因为恶劣的天气不能升空作战。侦察机失去效用，施佩尔很难在第一时间发现英国人的主力位置，他不想冒险。
不过最终施佩尔还是下达了继续追击的命令，因为一艘编号为u98的潜艇在奥克尼群岛以东一百五十海里的地方发现了英国舰队主力，距离公海舰队主力还不到一百海里的距离，只要英国人不撤回斯卡帕湾，施佩尔就有信心将其留在大海上。
公海舰队终于追上了英国人，战斗在设得兰群岛东南十五海里左右的海域爆发，这场被后世被称为“三叉戟”之战的海战成为德国由盛转衰的转折点。
大海逐渐恢复平静，但大雪没有停止，英国人却冒出身影。施佩尔只好让主力舰参战，巡洋舰之间的对决非常惨烈，而且战舰沉没的速度远远大于战列舰之间的战斗。无数驱逐舰试图靠近对方主力舰，用极快的航速和鱼雷解决对手，但大部分都被击沉。少数被释放出来的鱼雷命中敌人需要太多的运气，目标的移动也会加大鱼雷命中的难度。
战斗进行一个半小时，英国人明显处于下风，两艘战列舰被重创，沉入大海似乎只是时间问题。一艘战列舰的动力系统受损，速度慢慢降了下来，成为德国战舰集中炮击的靶子。就在英国人即将承受第二次失败的时候，天气终于转晴，而在天空中，出现了无数的英国飞机。
为了准备这次战斗，英国人苦苦思索如何击败德国人，日德兰海战带给他们启发。利用军事研究委员会的成果，英国人获得了质量不错的双翼鱼雷攻击机和俯冲轰炸机，经过试验后英国人认可了这两款飞机，并定购了大量这种飞机。之后他们在设得兰群岛上秘密建立飞机场，将大部分鱼雷机和轰炸机部署在此。
第一批两个战斗机中队、三个鱼雷机中队和三个轰炸机中队出现在交战海域的天空中，而在这个时候德军两艘航母上的飞机还没有起飞。战局处于绝对不利，此时施佩尔下达此次海战最合适的命令，公海舰队放弃与英军战舰对轰，转为防空阵型。
只是战舰的移动需要时间，飞机的移动却可以在几分钟内完成，英国飞机抵达预定空域后，顶着密集的防空火力，向猎鹰一样扑向德军战列舰。十分钟后从航母上起飞的德军战斗机抵达上空，开始与英国飞机激烈交战，但数量上的劣势使德国战斗机很难威胁到英国鱼雷机和轰炸机。
第一波攻击结束后有三艘德军战列舰受损，其中德意志级战列舰俾斯麦号遭受重创，船员在抢救半个多小时后放弃，舰长无奈宣布弃船，在熊熊大火中离开这艘缓缓下沉的战列舰。这是第一艘沉没的德意志级战列舰，却不是最后一艘。
面对路基航空兵的数量优势，施佩尔能做的只有撤退一条道路，他很容易就能猜到飞机来自哪里，但如何应对他没有好办法。英国人的战舰在后面紧追不舍，施佩尔不得不下令驱逐舰和巡洋舰留下来阻挡英国人的追击，他最希望能脱离英国人的视线，可惜的是，十五分钟后第二波英国飞机抵达。
更不幸的是，德军三艘航母和七艘护航舰只组成的分队被英国侦察机发现，大量英国飞机扑向航母编队，航母上的战斗机不得不回来保护航母，主力舰编队的天空上失去了战斗机的保护，只能靠防空火力击杀英国飞机。
设得兰群岛上四个大型机场，进驻了一百五十架战斗机、一百四十五架鱼雷机和一百二十二架轰炸机，虽然在性能上欠缺不少，但数量的优势足以弥补质量上的不足。而德军三艘航母总计才有一百八十五架飞机，起飞效率和地面机场比起来差了不止一层。
德军战斗机飞行员的素质远远超过英国飞行员，但一架德军战斗机经常受到几架英国战斗机的围攻，即使技术再高超，主机和僚机都被英国人缠住的情况下也很难摆脱。天空中不断有飞机冒着浓烟坠落。战斗中英国人损失四十三架战斗机，德国人损失二十二架战斗机，德军飞行员始终没有让出交战空域的制空权。不过趁机发动攻击的英国鱼雷机和轰炸机取得了巨大的战果。
时间紧迫，德军航母还没有进入防空作战状态，防御力低的吓人，尽管附近的护航舰只拼命挥洒防空弹药，击落二十多架英国飞机，但还是没能阻止英国人扔下鱼雷和航空炸弹。一艘航母命中两枚鱼雷后沉没，第二艘被命中三枚炸弹，甲板上燃起大火，动力系统也受到损伤，无法起降飞机。战斗结束后回到造船厂，半年后才重新加入现役。
第四百九十三章 四大战区
在占据绝对优势的情况下没能全歼德军公海舰队，使英国航空指挥官在日后饱受争议，因为缺少对海航空作战经验，英军飞行员们投掷的鱼雷和炸弹命中率很低，指挥官调派的飞机顺序和数量也存在问题。在第一波飞机返回机场的时候，第二波飞机还没有起飞完毕，而且第二波飞机是机场上剩余的所有飞机，第一波飞机降落后指挥官命令继续继续加装对海攻击弹药，忽视了对机场的防御。
德国人抓住了这个机会，英军第二波攻击撤离后，德军仅存的一艘航母派出了三十架轰炸机和十五架战斗机，目标不是英军战舰，而是设得兰群岛上的机场。他们在英军第二波飞机降落时抵达目标上空，在英国人毫无还手之力的情况下疯狂攻击，战斗机装备的机枪都能对地面上的英国飞机造成致命打击。
四十多架德国飞机创造了惊人的战绩，三个英国机场遭受攻击，整齐排列在跑道上的英国飞机被击毁。不科学存放的弹药储存仓库和燃油仓库被攻击，弹药殉爆、燃料被点燃，几个受到攻击的机场相继燃起大火，失去了作战能力。更何况英国人两百多架飞机被击毁在地面上，剩余最后一个机场因为位置隐蔽没有被德国人发现，躲过一劫。但那里只剩下二十五架战斗机、十五架鱼雷机和十五架轰炸机，当这些飞机再次升空，出现在德军舰队上空的时候，被德国战斗机阻拦，取得了击沉一艘德国战列舰和两艘巡洋舰的成绩，算是为英国人自己的失误挽回一些。
当公海舰队返回威廉军港的时候，施佩尔欲哭无泪，得到消息的威廉二世甚至抱头痛哭。公海舰队一艘航母被击沉，一艘受重创，四艘战列舰被击沉，两艘被重创，两艘轻伤。实力大损的公海舰队恐怕在一年后才能恢复，而对面的协约国很快就会因为美国舰队的抵达而超过德国海军，这是最不利的消息，难怪威廉二世会痛哭。
英国本土舰队两艘战列舰被击沉，同时二百四十多架飞机被击毁，但与取得的战果比起来，这些损失无足轻重。他们终于报了日德兰海战的仇，当一个月后美国大西洋舰队抵达英国本土的时候，协约国海军终于再次取得主动权，并获得了北海上的制海权。战局似乎又回到了战争刚刚开始的时候，德国公海舰队被堵在威廉军港内，成为一支存在舰队。物资运输通道被断，协约国可以从世界获得充足的物资，扩充军队的实力。英国本土彻底安全，如果德国不能在俄罗斯和亚洲方向取得突破，他们将面临失败的结局。
“差不多了。”吕梁在心里默念着，欧洲打成一团，美国参战，双方在厮杀中不断流血，现在是进入战场的最佳时机。
1911年4月1日，华国驻伦敦外交官以英国干涉华国内政、支持西北反叛势力为由向英国政府递交宣战书，在同一天，日本、朝鲜同时向英国递交宣战书。第二天，英国、美国在内的协约国国家向华国、日本和朝鲜递交宣战书。悲痛之中的威廉二世终于得到一个不错的消息，如果华国能加入同盟国那就更完美了，可惜华国一直不同意双方的结盟请求。
向美国宣战，夺取太平洋上的战略主动权，灭亡日本，都是为这次大战做的准备。终于走到这一步，吕梁信心十足，不论从哪一方面看，华国都做好了参与世界大战的准备。
战争开始的一年多时间里，华军进行了相当惊人的扩充，陆军数量从二百三十万增加到现在的五百五十万，未来一年还要增加五百万的军队。大部分来自民兵预备役的兵源使这一千多玩士兵训练有素，而不是没有经过训练的菜鸟。
七千五百多辆坦克和九千多辆装甲车、自行火炮、突击炮、喷火坦克、维修坦克等在华军中服役，使其成为装甲部队规模最大的部队。而且从质量上看，华军拥有的坦克和装甲车也领先世界，尤其是刚刚服役的虎式重型坦克，再次将差距拉大。
华军陆军的机械化程度在世界上遥遥领先，当精锐的德军还在大量使用驮马时，当美军正在订购第五千辆卡车的时候，华军已经拥有五万五千辆卡车、吉普车、医疗车等机动车辆，这还不包括后勤部门使用的更大规模的机动车辆。华国境内发达的铁路、公路交通系统和遍布各地的加油站使这些机械化部队可以发挥最大功效。除此之外，在步兵师中，也有相当数量的卡车和吉普车、军用摩托车等机动车辆。这无数的机动车辆和装甲车、遍布海洋的运输船和战舰，吞噬成千上万吨的燃油，这也是吕梁迫不及待发动战争的原因之一，他必须获得中东产油区的控制权。
机动车辆的充足和钢铁资源的充足使华军拥有强大的炮兵火力支援，各口径火炮和师属火箭炮相互配合，组成步兵作战的最强大火力单元。炮兵的火力投掷力度远远超过其他兵种，其成本和效率也让空军望尘莫及，崇尚大炮兵主义的吕梁当然不会给自己的部队装备海量的火炮。陆军中五万多门75毫米以上口径的火炮将随着步兵的进攻，将弹药铺遍大陆每一个角落。
一万一千多架飞机将为陆军保驾护航，先进战斗机、轰炸机和运输机相互配合，成为此次战争中的主要角色之一。在相同技术水平的飞机出现之前，华国空军将无比自信的掌控战区的天空。
海军是华国对外扩张的主要保障之一，到4月初，华国海军已经拥有将军级舰队航母八艘，五岳级超级战列舰四艘，帝国级战巡六艘，护航航母和轻型航母四十五艘，专用防空巡洋舰和驱逐舰六十五艘，其余大型舰只七十二艘。即将在太平洋和印度洋上展开的争夺需要更多的战舰，华国漫长海岸线上遍布的造船厂，除了不断提供标准运输船外，还在加班加点的建造军用战舰。
大连造船厂、天津造船厂、青岛造船厂、上海造船厂、宁波造船厂、厦门造船厂、广州造船厂、湛江造船厂和高雄造船厂都是可以建造五万吨级战舰的大型船厂，事实上在这些地方确实有大型的战舰在建造之中。十年的培育终于到了开花结果的阶段，高水平的工程师、技术工人、产业工人数量庞大，仅凭产业工人的数量，华国就完败美国、英国、德国等国家。
华军总参谋部将部队划分为四大战区。其中第一战区以远东为作战核心区域，以哈尔滨为战区指挥中心。拥有五个集团军一百三十多万军队，一万三千多门火炮、两千辆坦克和三千多辆装甲车、四千多架飞机，属于四大战区中战斗力最强的一部分。这里靠近华国的核心，工业、农业和交通发达，地形平坦，非常适合大规模装甲部队推进。第一战区的目标是沙皇俄国的远东地区，他们将夺回包括海参崴、外兴安岭、贝加尔湖，夺回极其富饶的远东地区乃至整个东西伯利亚在内的领土，将国土推进到北冰洋。
第一战区的敌人是俄罗斯远东军区，欧洲战事紧张和华国的战略欺骗使他们向欧洲方向抽掉了大量精锐，目前有三十一万常备军和二十二万新兵。因为协约国的支援，在海参崴储存着充足的物资，坦克飞机等重型装备充足。因此算是最难啃的一块骨头。
面向中亚和蒙古以北的西伯利亚，是第二战区的作战范围。这里同样适合大规模装甲部队集群攻击，因此第二战区装备着仅次于第一战区的装甲车辆。他们有两千辆坦克和两千多辆装甲车，两千五百多架飞机和一万多门火炮。三个集团军分布在蒙古和新疆地区，作为一支战略进攻力量，兵力达到一百零三万。
不过交通状况制约着第二战区的发挥，从六年前开始，华国就投入巨资修建西北铁路和蒙古铁路。从单线改成复线，又修建了大量支线铁路，尽管如此，也很难满足第二战区的需要。因为华军投掷火力的密度和效率惊人，一场战役下来就会消耗无数的弹药，而这些都需要后勤运输来满足。
为了解决这个问题，华国在新疆和内蒙建立了两大边疆工业区，当地丰富的资源为工业区的建立提供了便利。以重工业为主的两大工业区拥有大型钢铁厂、机械厂、化工厂、拖拉机厂和军工厂，能够部分满足第二战区的战时消耗，大大降低对后方的后勤需求。而且这两地还是华国著名的农业产区，新疆的粮食、水果和棉花，蒙古草原上的肉类、皮毛都可以在当地的工厂加工，然后供应军队。（未完待续。）
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第四百九十四章 东南亚攻略
指挥中心设在广州的第三战区拥有三个集团军加七个山地师，共九十九万人的兵力，坦克和装甲车总计1100辆，飞机1900架，火炮一万三千门。因为作战对象是处于热带、亚热带雨林地区的东南亚和南亚，因此第三战区减少了重型装备的持有数量，加强了精锐步兵的数量。比如华国十个山地师中的七个属于第三战区，最精锐并经历过日本战场磨砺的第一山地师、第二山地师、第五山地师、两个台湾山地师都在这里，他们将成为第三战区的先锋。
给第三战区造成阻碍的，不是协约国动员的两百万殖民地军队，而是茂密的热带丛林和极端不便的运输条件。第三战区已经在菲律宾的热带丛林进行了半年多的适应性训练，后方提供针对热带丛林而研制的特效药物、丛林作战装备等都成为第三战区士兵的标准配备。另外在东南亚，卡车等机动工具不一定比军用摩托车和军用自行车好用，所以五万多辆军用摩托车和二十万辆军用自行车装备一线部队。
另外第三战区装备的一万多门火炮中，基本没有150毫米以上口径的重型火炮，这里地形复杂，重型火炮运输不便，而且协约国殖民地军队也没有设置钢筋混凝土式的永备防御工事，不需要装备太多的重武器。轻便的步兵炮、迫击炮和单兵火箭筒是最适合第三战区的火力投射方式。
面向美洲方向的第四战区是最晚筹�