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列车一路西行，随着在各个车站的停靠，车上的乘客越来越少，到了最后，每节车厢只剩下几个人了。
“快去餐车吃饭，今晚吃饺子，而且免费。”有位乘客兴冲冲的告诉大家好消息。
“今天为什么供应饺子？”另一个乘客不解的问。
“你忘了，今天是大年三十啊！列车员要让大家吃个团圆饭。”
虽然是个好消息，但是张志宏听后却没有一丝的高兴，都大年三十了，自己还在车上坐着，家里的团圆饭是吃不上了，能高兴吗？
吃过了火车上的团圆饭，张志宏在陇东的一个车站下了车，这是他当初离开的地方。天已经完全黑了，到家乡的长途汽车已经停驶，毫无办法，只好先找个旅店住一晚，第二天再乘车回家。
老天爷好像经常会跟人们开玩笑，夜里偷偷的下了一场雪。早晨起来，出门一看，道路上铺了薄薄的一层白雪。张志宏早早的赶到长途汽车站，车站候车室里已经挤满了焦急的乘客。有消息传出，由于下雪路滑，各个线路的车都暂时不发。
吵闹声、叹息声响彻整个候车室。车站问事处的窗口挤满了人，人们在不断的打探消息，问事处的值班员在不停的解释，嗓子都有点沙哑了，还是不能说服一批接一批的乘客。
张志宏耐心的等待着，天公不作美，谁也没有办法。只是自己的假期有限，要长期的等下去，只怕回不了家，就得原路返回了，因为军人得遵守纪律。
大年初一的中午，终于传来了好消息，各条路线的养路工和沿途的老百姓牺牲了节日的休息时间，加班清扫道路，终于使各条线路畅通了，真是谢天谢地。
下午，张志宏终于回到了久别的家乡。
进了家门，张志宏首先兴冲冲的跑向奶奶的房间：
“奶奶，我回来了！我回来看你了！”
没有任何的回音，母亲和弟弟听到喊声从其他的屋里迎了出来。
奶奶的房间里空无一人，桌子上摆放着奶奶的相片，正慈祥的看着他，相片前面摆着几盘供果，香炉中的香火冒着袅袅的青烟。炕上被褥整齐的叠放在那里。看到如此的情景，张志宏楞楞的站在那里，难到奶奶她……，张志宏不敢往下想。
“你奶奶她已经走了半年多了。”母亲跟进房间，告诉了他实情。
“奶奶！你为什么不等着我！”张志宏听到母亲的话，放声痛哭起来。
“孩子，人死不能复生，你不要太难过了。”母亲劝慰着。
“你们为什么不告诉我？”奶奶的离去，张志宏一是还难以接受。
“哎！告诉你有什么用，你奶奶想你的时候，三封电报都没有把你叫回来，人都走了，你回来也帮不上什么忙，还影响你的工作，告诉你干什么。”母亲解释着。
是啊，告诉了又有什么用？
张志宏擦去了眼泪，从包里拿出了糖果和点心，摆放在奶奶的遗像前，点着了三根香插在香炉里，跪在地上，磕了三个头，算是对奶奶的悼念。
看到儿子回来了，全家人都很高兴，母亲拿出了所有过年的好东西让儿子吃，可是奶奶的离去，任何好东西都使他难以下咽，尽管六天来的长途奔波，他都没有好好吃过一顿饭。
晚上，全家人围在一起，除了奶奶外，都到齐了，算是真正的团圆饭。大家边吃边问了一些部队的情况，张志宏都一一作了介绍。
乡亲们听到张志宏回来了，也都来看望。开飞机的回来了，都想看看同其他人有什么不同。特别是过去并不熟悉的人，大家都像看稀有动物一样，也来看望。几天时间里，家里的人络绎不绝。
几天的假期很快就过去了，张志宏没有住够，母亲对儿子也没有看够，为了飞行事业，张志宏只好奕奕不舍的告别了家人，踏上了返回部队的路。
他到底没有抽出时间去看一看郑萍，在家的时间已经够紧张的了。
第七十七章：空中银花（一）
上了火车，张志宏找了一个座位，刚坐在那里，就沉沉的睡了过去。六天的长途奔波，在家里四天多的应酬，再加上奶奶的突然离去对他精神上的打击，使他觉得疲惫不堪。头脑发胀，全身酸痛，比在部队一天飞了三个特技时还累。
认不出是什么地方，他看见奶奶向他走来，花白的头发，慈祥的面孔，直冲着他笑。他向着奶奶奔跑过去，边跑边喊着：“奶奶，奶奶，我回来了！”可是奶奶只是笑，并不理他。
他伸出手想抓住奶奶的手，却扑了个空，差点摔倒。
火车突然制动，使张志宏差点从座位上掉了下来。他醒了，回想起刚才的情景，原来，是一个梦。
他觉得太对不起奶奶了，把自己带大了，还没有的到自己的报答，就早早离开了人间，甚至连最后见自己一面的愿望都没有达到。
难道飞行员都应该是这样吗，都应该舍弃一切吗？都说飞行员特殊，难道就特殊在这里吗？他想不明白。
火车带着张志宏，也带着张志宏所有的遗憾向前奔去。又经过了五天的时间，张志宏回到了部队。
大家看到他回来，都非常高兴，不停的问长问短，陈大壮将他抱了起来：
“老甘，你可回来了，想死我了。”
回到了革命的集体，张志宏又恢复了往日的平静，路上的疲劳，心中的不快，此时都一扫而光。
回到部队后，向大队政委作了简短的汇报，又和大家一起投入到紧张的飞行训练中。
又一个夏天到了，这是C团驻地的雨季，可供飞行训练的天气不是很多，根据上级的要求，为了提高飞行员的救生能力，新飞行员到部队要进行一次跳伞训练，C团领导决定利用这个季节安排跳伞训练。
由于种种原因，老飞行员过去也都没有进行过跳伞训练，正好，全团出动。
到了跳伞训练基地，大家才知道，这次跳伞训练，每人跳两次，一次陆地跳伞，一次水上跳伞。
实际跳伞很简单，从上飞机到带伞落地，每次只有半个小时的时间，但是地面的训练要进行半个多月的时间。
地面的训练主要进行三个方面的内容，一是练习跳出飞机舱门的动作；二是操纵降落伞的动作；三是落地的动作。当然还有凉晒降落伞和叠伞、包伞的动作，这都是专业跳伞人员要做的，就不必亲自去做，但要进行观摩。目的是让他们看后，提高对降落伞安全感的认识，增加信心。
开始大家对这些训练内容都不理解，练习个跳伞还那么复杂，连跳出飞机舱门也要学，这谁不会啊？落地动作也要学，随着降落伞的下降，人掉到地上就行了呗？
其不知，这些必练动作都是经验的总结，是科学。
别看出飞机门的动作简单，但是往往很多人都走不好。飞机在空中飞行虽然很平稳，但还是有些轻微的晃动，如果遇上气流，晃的就会更厉害一些。在行走的过程中千万不能摔倒，如果跳伞员摔倒在飞机上，打开降落伞的绳子就可能缠绕或挂在什么地方，影响跳伞的安全。
出机舱门时，动作一定要协调，规定三步走出去，就得走出去，多出半步或少出半步，就可能和机舱门碰撞，也会危及安全。另外，第一次跳伞，一般都会紧张，有的人会紧张的不会走路。
落地动作也是一样，跳伞员在伞接地前五、六米的高度，一定要双脚并拢，脚地要在一个水平面上，这样跳伞员在接地是，两个脚上所受的力才会一致。不然，一只脚受力大，另一只脚受力小，就可能使受力大的脚受伤。
开伞后，人和伞的下降速度是每秒六到八米，接地时的冲击力是很大的，相当于人从一米多高的平台上跳下。
操纵伞的动作就更不要说了，跳伞的降落场地是有范围的，我们在电影上看过专业的跳伞运动员跳伞，都是在地面上划一个圆圈，跳伞运动员要降落在圆圈之内，这叫定点跳伞。飞行员的跳伞训练是业余的，并不要求必须落在什么地方，但是，还是有一定范围的，超出这个范围，降落时就可能发生危险，所以在地面就要学会降落伞的操纵，跳伞后尽量把伞操纵到安全地带。
圆形或者方形的伞衣有十六条伞绳连接，从伞衣延伸出来后，到一定长度，每四根集中在一起为一组，到跳伞员背带处，四组伞绳又连接在背带的前后左右。跳伞员背上背带后，胸前左右和后背左右各有一组伞绳。这四组伞绳不仅起着悬挂的作用，还有操纵伞衣，使降落伞改变方向的作用。
操纵降落伞，使降落伞改变方向，靠的也是空气动力，就像它在空中能够缓慢下降一样。伞衣在充满空气张开以后，就像飘浮在空中的大蘑菇，也像一把张开的巨大的雨伞。正常情况下，伞顶平直下降，在有风的时候，降落伞还会随风漂移。
在空中，如果将胸前的两组伞绳向下拉，圆圆的伞衣就会向前倾斜，在空气动力的作用下，降落伞就会加速前进；如果拉下后背的两根伞绳，伞衣就会向后倾斜，就会减缓降落伞的前进，起到刹车的作用；拉下左边的两根伞绳，伞衣就会向左倾斜，降落伞就会向左偏移，相反，就会向右偏移；如果跳伞员左手拉胸前右边的伞绳，右手拉胸前左边的伞绳，两组伞绳在胸前交叉，降落伞就会在原地改变方向。
陆地跳伞的高度是600米，水上跳伞的高度是800米，从跳伞员跳出飞机，到降落伞落地，只有几分钟的时间，空中的情况又是千变万化，操纵伞的动作一定要练得非常熟练，才能在空中迅速的调整好降落伞的位置，不至于落到正常降落地带以外的地方。
通过跳伞教员的讲解，大家明白了这些道理，知道了训练三个动作的重要性，也就调动起了地面练习的积极性。
大家在跳伞教员的带领下，投入到跳伞前的地面训练中，其不知，跳伞前的地面训练也是一项艰苦而枯燥的工作，辛苦程度有时也不亚于飞行训练。真可谓台上几分钟，台下三年功。空中一次跳伞只有几分钟，训练起来却要花费很长的时间，付出很多的辛劳。
第七十八章：空中银花（二）
跳伞的地面训练在一个机场的修理飞机的机库中进行。机库很大，同时可以摆放七、八架飞机，几十人的跳伞队伍在里面是绰绰有余。
机库里，屋顶上的横梁上，靠墙的位置，吊着几十具去掉伞衣的降落伞的伞绳，那是用来训练操纵伞的。屋子中间的地面上有几个沙池，周围用木框围着，中间铺满了细沙，沙池的一边有一个用木板搭成的平台，有一米多高，人可以从一侧的台阶上走上平台。还有的平台矮一些，但是在靠沙池的一边树着一个木框，类似于门框。
C团的所有参加跳伞的人员都被带进机库，按照训练的内容，分成三个小组。C团有三个飞行大队，一个大队为一个组，团里的领导分到三个大队。三个跳伞教练每人带一个组，一大队训练伞的操纵，二大队练习出机门的动作，三大队练习着陆动作。
张志宏和陈大壮的三大队组被带到沙池前，教练首先讲解了训练的内容和动作要领，然后分开练习。其实训练内容很简单，动作要领也不复杂，就是上到平台上，站在边沿，双脚并拢，从平台上跳到沙池中。要求是，双脚一定要靠紧，落地后两脚在沙面上踩出的脚印深浅要一致，不能一个浅，一个深。
深浅不一，就说明接地时两只脚的力度不一致，脚印深的一只脚冲力大，脚印浅的一只脚冲力小，冲力大的脚就有可能受伤。
按照教练的要求，大家排成一队，一个个走上平台，一个个从平台上跳下，再上去，再跳下，反复一个动作。教练在一旁观察着每个人接地的动作，检查沙池中脚印的深浅和两个脚印之间的距离。
开始时大家觉得很好玩，一个个很勇跃的走上去，跳下来，几十次以后，动作就渐渐的慢了下来。不断的爬上跳下，两条腿变得又酸又硬，上平台时都有些打不过弯了。
在平时，陈大壮的体质是最好的，这时也觉得吃不消了，对张志宏小声的嘟囔起来：
“老甘，这得跳到什么时候啊，我的两条腿都打不过弯了。你看一大队多舒服，坐在绳子上，像打秋千，优哉游哉的。”
“不要叫苦，你看团长比我们岁数大，都在一遍一遍的跳，你就受不了啦？”张志宏提醒他。
“那你不累啊？”
“怎么不累，咬咬牙坚持一下就过去了。这才刚开始，你就受不了了，后面几天你怎么过？”
这是张志宏的经验，在初教团为了克服飞行不适应的问题，在体质锻炼中他就是这样坚持下来的。
教练好像也看出了大家的厌倦情绪，改变了一下方法，减缓了跳平台的频率，一个人跳下后，让其他人拿着卷尺，丈量他的两个脚印间的距离和深度，对照要求，进行集体讲评。力争跳一次，进一步。
这一比较，毛病就出来了，有的脚没有并拢，两脚印之间的距离过大；有的两个脚印的深浅不一。陈大壮的毛病最多，两项指标都达不到要求。
陈大壮本身就胖，四肢堆满了发达的肌肉，就像一个举重运动员。刚参军时，虽然胖一些，但并不像现在这么胖。由于个子比较矮，为了增加身高，不知听什么人讲，经常吊单杠，就能把身体抻长，结果，身材没有抻长，却把全身的肌肉练得发达了。
两条胖乎乎的大腿上的肉，就想两个小枕头夹在中间，两只脚很难并拢，难怪并不好脚，当然两个脚印的深浅也就不一样了。
祝政委虽然不是飞行人员，也来参加跳伞训练，而且要亲自上飞机跳一次。地面的训练他和三大队的飞行员编在一个组。跳伞对他来说，并没有实际意义，但这就是领导的工作艺术。因为到部队的飞行员虽然都经过生死的考验，并不怕死，但是从那么高的空中跳下，不知会发生什么样的情况，心情难免会有一些紧张。
而且来跳伞训练队以前，大家就听说，上一批训练中，别的部队有一名飞行员跳出飞机后，主伞没有开好，飞行员在急速的下降高度，情况十分危急，地面指挥人员指挥他打开备份伞。他按照地面的指挥，打开了胸前怀抱的备份伞，当备份伞张开的瞬间，主伞也张开了，两具伞的伞绳有缠绕在了一起，那具伞都起不到单独托起飞行员的作用。
高度越来越低，情况更加危机。由于飞行员的沉着处置，割断了主伞的伞绳，抛掉了主伞，在不到100的高度上，开好了备份伞，用备份伞安全的落了地。
为此，跳伞训练队的领导非常重视，把它作为一次严重的事故来处理，认真检查了各个环节存在的问题，查找原因，最后确定是伞的包装有问题，折叠不符合要求，造成开伞不顺畅。
有了前次的教训，大家的紧张情绪更增加了几分。政委此时亲自参加跳伞，就是无声的政治工作。
一个团的政委都亲自跳伞，而且对他来说，只要在地面动动嘴就可以了，并不是非跳不可的。他都不怕，我们飞行员怕什么？这对大家是一个心理上的安慰。作为祝政委本身，他也想在这次跳伞训练中好好表现一下自己，体现他能和大家同甘共苦，有表率作用，也有不怕死的精神。
不管处于何种目的，祝政委的行动确实对大家是一个鞭策和鼓励。
“大家加紧练习，不要偷懒，你们还赶不上我这个老头子。”
看到大家的情绪有点低落，祝政委做起了鼓动工作。其实他并不老，还不到四十岁，但是比年轻的飞行员要大一些，所以在年轻人面前自称“老头子”。
“尤其你，陈大壮，更要加紧练习。你的动作跟教练要求的差远了，如果练不好，我是不会让你上飞机去跳的。”
“是，是，是，政委，我一定好好练！”陈大壮虚心的应付着。
“政委，你要累了就休息一会儿，你不比他们年轻人。”教练听到政委自称“老头子”，有点不好意思，劝他休息。
“我不累！”
“好，大家要向政委学习，加紧时间练习。”教练又向大家做了再次的鼓动。
各个组的训练继续进行着。
第七十九章：空中银花（三）
两个小时以后，各组交换，一大队练习出机门，二大队练习跳平台，三大队练习操纵伞。
“小锤子，这回可好了，让你坐在上面休息。”张志宏逗着陈大壮。
“那当然，你看他们坐在上面多舒服。”陈大壮觉得练操纵伞比跳平台好。
到了练习操纵伞的地方，每个人一具伞绳，人坐在上面，套上背带，在胸前扣好，腿上的两条保险带从大腿根处饶上来，插入胸前的快卸锁中，整个人就被吊在空中，像坐在秋千上一样，荡来荡去。
每个人都作好以后，便按照教练的口令开始练习。
“快速前进！”
每个人立即把双手举起，抓住胸前的两组伞绳，向下拉。
“向坐移动！”
大家侧转身体，两手拉下左侧的两组伞绳。
“开始刹车！”
大家又把后背的两组伞绳拉下。
由于伞绳是悬挂在房顶的横梁上的，顶上并没有伞衣，所以拉下伞绳时，只不过使人的身体向一侧倾斜，向上微微�