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飞机在剧烈的抖动，“大姑娘”被抖的全身发麻。身体被甩向座舱的一边，操纵方向舵的两个脚蹬在前后摆动，使他很难蹬住方向舵。进气道里传来“呼呼”的响声，就像一个患有哮喘病的百岁老人的呼吸声。
“大姑娘”从来没有遇到过这种飞行状态，他一时还判断不出这是发生了什么事情，思维处于盲点状态。
“341，一号呼叫！你的飞机怎么啦？”
塔台指挥员听到杨大队长在不停的指挥“大姑娘”，341也没有回答他，就直接对341实施了指挥。
“……”341还是没有回答。
“340，341的飞机怎么啦？”见“大姑娘”没有回答，指挥员又询问杨大队长。
“我看到他的飞机在很快的转着往下掉，好像是进了螺旋。”
“一号明白。你看好他，实施指挥。”指挥员把对“大姑娘”的指挥权交给了杨大队长。
听到杨大队长和指挥员的对话，“大姑娘”似乎明白了，飞机正是进入了螺旋，刚才在忙乱中根本没有反应过来。飞机沿着螺旋线下降，只下降高度，不增加速度，飞机抖动，发动机有喘声，脚蹬来回摆动，人被甩向一边，正常操纵飞机没有反应，这是典型的螺旋现象。理论课上都是讲过的，他怎么就没有判断出来呢？
螺旋是飞机的一种反操纵现象。飞机在空中飞行时，飞机的纵轴和气流的流线有一个夹角，这就是飞机的迎角，飞机只有有了一定的迎角，才会产生升力，飞机才能在空中飞起来。飞机的迎角越大、速度越大，产生的升力也就越大。
但是迎角大到一定的程度，就适得其反，不但不能产生升力，还会使飞机失速。使飞机产生失速时的迎角，飞行中就叫“临界迎角”。飞机失速不等于没有速度，而是不能使飞机产生升力，不能正常操纵飞机。向左压杆，飞机就会向右滚转，越拉杆，飞机越往下掉，这就是飞机的反操纵现象。这时要想操纵飞机，就要反其道而行之。反操纵也是改出螺旋的动作。
“大姑娘”进入螺旋，正是因为，在半筋斗翻转时，他的飞机速度很小，拉杆量又多，使飞机的迎角超过了临界迎角，飞机出现了失速，加上在滚转时手脚不协调，飞机又出现了大的侧滑。失速加侧滑，这是飞机进入螺旋的必备条件。
知道了现象，就知道了处理的办法，“大姑娘”看了一下高度，已经损失了1000多米，改出螺旋还有足够的高度。
这时杨大队长看到，341的飞机就像急流旋涡中的一块木板，在快速的旋转，快速的下降，飞机的转弯半径越来越小，下降的速度也越来越快，他几乎有点跟不上了。因为他的飞行速度是正常的速度，调得再小，也有每小时400多公里，转弯半径相对也比较大，要跟着一架像锥子一样往下钻的飞机，的确有些困难。
接到指挥员的指令，杨大队长也看了一下高度，因为他始终跟在“大姑娘”的后面，高度几乎和“大姑娘”相等。看高度，还有4000多米，改出螺旋是没有问题的。
“推杆，蹬右舵！”杨大队长看到341的飞机在向左旋转，一定是左螺旋，所以指挥他蹬右舵，至于推杆，则是为了减小迎角。这就是反操纵的动作。
在杨大队长没有指挥他一前，他就已经作了这个动作，但是飞机一点反应都没有。蹬上去的右舵在以很大的力量往回弹，使他几乎蹬不住，往回松了一下方向舵。
飞机还在旋转着，俯角越来越大，地平仪的俯仰指示全部变成了棕色，“大姑娘”几乎是面对着地面，地面向他迎面扑来，好像要把他和飞机完全吸进去。几秒钟就转一圈，也使他像在地面体育锻炼时做原地转的动作，已经有些头晕目旋。
“341，用力推杆，蹬右舵！舵要蹬住，不能松。”
见第一次的指挥341飞机的状态没有变化，也不知道他有没有按照自己的口令去做，这时候他看到高度只有3000多米了，剩下的时间已经不多了，如果再改不出螺旋，就只有最后一条路了，那就是跳伞，保证飞行员的安全。
其实“大姑娘”也在反复做着同样的动作，推杆，蹬右舵，飞机没有反应，他又收回杆和舵，重复一遍动作。动作虽然做了好多遍，但都不奏效，飞机还是在不停的转。“大姑娘”的心情已经变得有点急噪了，再改不出螺旋，他就只好跳伞了。
杨大队长一边看着自己的高度，一边反复指挥着“大姑娘”，只是“大姑娘”的飞机没有任何反应，他的心情也变得急噪和不安起来，如果“大姑娘”出了事故，他也有带队的责任。他的指挥语气越来越急促，指挥的频率也越来越快。
第一百六十二章：能屈能伸（七）
塔台上，指挥员虽然把对341的指挥权交给了杨大队长，但他仍然密切注视着空中的情况。他已经把空中的飞机全部调了回来，留出无线电专门指挥341。
这时听到杨大队长急促的指挥声，已经感到事情的不妙。他虽然看不到空中的动态，但从飞行员的对话中，也可以知道个大概。
他让领航员给他掌握飞行员的高度，好在最后时刻指挥飞行员跳伞。在螺旋中，飞机是以每秒80米的下降率减少高度的，从飞行员报告进入螺旋开始，只要有时间，就完全可以计算出飞行员的高度。
“341，跳伞！341，跳伞！”
空中还是传来了谁也不愿意听到的声音。
今天担任指挥员的是刘副团长。他听到这个声音后，知道一场事故是不可避免的了，但愿飞行员跳伞后能够保证安全，把事故等级降到最低水平。有人已经替他指挥了，他没有必要再重复同样的口令，只是默默的倾听着无线电，拿话筒的手在微微的颤抖。
塔台指挥班子的其他人也都专心致志的注意着各自的工作，生怕在这个关键的时刻，自己出现差错，给领导增添不必要的麻烦。
“大姑娘”反复做了多次改螺旋的动作，都没能把螺旋改出来。飞机以每秒80米的速度下降，10多秒的时间，就是1000米，眼看着高度越来越低，就是改出了螺旋，飞机也退不出俯冲的状态，还是要撞到地面。他也想跳伞了，正在这时，听到了杨大队长的口令。
他把双腿从脚蹬板上收回来，把两只脚放在座椅的脚踏板上，他想把身体坐正，可是飞机快速旋转造成的离心力使他的身体怎么也坐不正。
“大姑娘”绷紧了全身的肌肉，双手抓住头顶上的弹射把手，用力往下拉，布帘刚拉下一半，就感到一股巨大的气流向全身扑来，这时候布帘已经遮住了他的眼睛，凭感觉，他知道座舱盖已经抛掉。他继续往下拉布帘，当把布帘拉到下巴的位置，把整个脸都盖住的时候，就听到“砰”的一声，就什么都不知道了。“大姑娘”从收回双腿，到弹出飞机，前后的时间连一秒钟都不到。
杨大队长看到一团黑色的东西，从“大姑娘”的飞机上蹦了出来，随着黑东西的射出，飞机也停止了旋转，一头向地面扎去。“大姑娘”跳伞了，在341跳伞的瞬间，弹射弹的反作用力竟然使飞机退出了失速，从螺旋状态中退了出来。因为飞行员坐的位置是在重心的前面，弹射弹在向上弹出座椅时，向下也有个作用力，使机头向下运动，就相当于猛力的推了一下驾驶杆，使飞机的迎角突然减小，退出了失速。
不过这时候退出了失速也晚了，飞行员已经离开了座舱，成了无人驾驶飞机，只好自由向地面冲去。
不知道过了多长时间，“大姑娘”才苏醒过来，他看到自己已被打开的降落伞吊在了空中，其实这个时间也是四、五秒的时间。在弹射过程中，飞行员的身体在12个正载荷重压下，会出现0。12秒的短时昏迷，飞行员出座舱后，过4秒钟的时间，降落伞就会自动打开，这时候飞行员才会清醒过来。
杨大队长看到341从座舱里弹出来后，又跟了一段时间，直到看到黑色的东西变成了白色的，也就是降落伞打开以后，才驾机而去。
“340看到341已经跳出了飞机，伞也打开了，位置在四号空域的中心，340返航。”杨大队长把自己看到的情况报告给了指挥员。
“一号明白。”
刘副团长虽然已经预料到了后果，但这时还是惋惜的叹了口气，飞机终于没有保住，好在飞行员已经安全的跳出了飞机，身体有没有受伤，不好说，但人是活的，这就是最大的幸运了。空中就剩了杨大对长的一架飞机，他还不能下塔台，他还要等到340着陆。
乘这个等待的时间，他安排好了抢救的车辆，一但有了“大姑娘”的消息，便立即出发去抢救。
10多分钟以后，杨大队长回来落了地，大家都回了飞行楼，这时唯一的办法就是等待消息。虽然杨大队长看到“大姑娘”跳伞的位置在四号空域的中心，但空中看到的一个点，在地面也有几十平方公里的面积，在地面也是不好确定的，盲目的找是找不到的。
“大姑娘”看到伞开了以后，活动了一下身体，各个部位都没有不舒服的感觉。自己没有受伤，“大姑娘”一边想着，一边调整好了伞带。后面操纵伞的动作和落地的动作，在跳伞训练时都练习过，应当注意的问题他也知道，还不能马虎。
他往下一看，这里是一片丘陵地带，高高低低的山丘连绵不断，山洼中有大大小小的不少村落，看来这个位置对救生来说，还是不错的。就是不知道地面平不平整，在落地时会不会出现陈大壮跳伞训练时发生的情况。想也没有用，在落地时注意点就行了。
降落伞继续向地面飘去，这里又不是跳伞训练场，根本就没有着陆标志，“大姑娘”只有选择平坦的地面降落。他要避开茂密的树林，要躲开水坑、河流，还不能离村庄太远，他一边操纵着降落伞，一边选择着有利的降落点。
好在他跳伞的高度比较高，出座舱前他最后看了一下高度，在1000多米，比训练跳伞的高度高多了。他有足够的时间作选择。
他看到一片庄稼地，比较平坦。这时已是深秋的季节，庄稼已经收获完毕，一堆堆的玉米杆整齐的码在一起，地面露出了黑黄的土地。
有好多人在围着他转，背上好像背着长长的东西，他看不清是什么东西。
他很纳闷，是不是部队已经知道了他跳伞的位置，提前打电话给附近的村民，让他们来抢救自己。要是那样的话，就更好了。
“大姑娘”一边操纵着降落伞下降，一边看着下面的人群，他飘向左，他们就跟向左，他飘向右，他们就跟向右，始终不离他的左右。
第一百六十三章：能屈能伸（八）
一声惊雷似的爆炸声惊动了周围的村民，这声音就像一颗重磅的炸弹爆炸，震耳欲聋，门窗上的玻璃被震的哗哗响，人们的心脏都有点颤抖。不懂事的婴幼儿被吓的哇哇直哭，村子里到处鸡飞、狗跳、马嘶、驴叫。大家都不知道发生了什么事情，是不是战争爆发了？可是又不像，只响了一声，就再没有了动静，真要是战争爆发，还不响个天翻地覆。
随着响声，在家的都跑出门去看，互相打探消息，到底是什么东西爆炸。在野外的人，早已知道了究竟，他们看到有一架飞机掉在了地上，引起了爆炸，炸起的尘土有好几十米高。随着飞机的爆炸，他们看到空中还有一个降落伞在徐徐的往下飘，下好像还有一个人。
是不是敌人的飞机被我们打掉了，飞行员跳了伞，有懂一点的人都这么认为。要真是那样，这个跳伞的飞行员也一定是敌人，千万不能放过他，必须抓住他。为了抓住敌人，村里的民兵都自觉的回去取了枪，向跳伞的飞行员围了过来。
由于飞机下降速度比较快，而“大姑娘”有伞托着他，下降速度就比较慢，所以飞机先于他达到地面，飞机触地的爆炸声引来了村民，也引来了民兵，他在空中看到的包围他的人就是村里的民兵，背上背的东西就是他们的枪。
这时，包围“大姑娘”的民兵看到，空中的飞行员身上好像也有枪，就自动的向后退了几步，他们想避开飞行员火力的杀伤范围。他们手上虽然也有枪，但枪里根本就没有子弹，只是摆样子的。就是有子弹，他们也不会打枪，枪发到手后，一次也没有打过。
“大姑娘”终于落在了地上，地是村民的庄稼地，果然比较平坦，虽然不像海边的沙滩那么软，但也不像山石那么硬，落地还是比较平稳。落地后，他解开了固定在身上的伞带。
包围他的民兵见他没有掏枪的意思，胆子也大了起来，又把包围圈缩小了一些。其中有一个胆子更大些的，也可能是民兵的头，向“大姑娘”发出了命令：
“不许动，把枪扔过来！”
“大姑娘”乖乖的把枪从腰上解下来，扔了过去。为了解除他们的敌视，“大姑娘”主动做了自我介绍：
“你们别怕，我是驻防明珠市D团的飞行员，我的飞机出了故障，我跳伞了。希望你们能帮我找一个电话，我要向部队报告情况。”
民兵们听到是明珠市的飞行员，再看长相，也不像外国人，特别是一口流利的中国话，更使他们相信是自己人。他们的戒心解除了，立刻上去帮助“大姑娘”把降落伞收了起来，把他带到村子里，安排到一个老大娘家里。
老大娘看到自己的子弟兵来到家里，心里非常高兴，立即给他煮了一大碗荷包蛋让他吃。鸡蛋是老大娘养的鸡下的，很新鲜，荷包蛋煮得也很好，白白的蛋清，里面包着不老不嫩的蛋黄，老大娘还专门在里面放了白糖，真是又香又甜。
但是，这时候的“大姑娘”却是一点食欲都没有，几百万一架的飞机，被他摔得稀碎，他还怎么能吃下东西？但是，他越不想吃，老大娘越让他吃。还认为飞行员吃不惯老百姓的东西，弄得“大姑娘”很不好意思，只好象征性的吃了一点。
这个村庄名叫靠山屯，是一个比较偏僻的小村庄，离县城很远。民兵把“大姑娘”送到老大娘家后，就按照“大姑娘”给他们的电话号码立刻给部队打电话。他们告诉部队领导，飞行员已经安全跳伞，现在在他们靠山屯。靠山屯属于那个县，那个公社，路线怎么走，说得非常详细。
D团的全体飞行人员从机场回来后，团领导就让参谋分别和四号空域内的县和各个公社联系，求得他们的帮助。他们也答应，解放军的困难就是他们的困难，他们要派出各个公社和生产队的民兵，分头去找，一定要尽快的找到跳伞的飞行员。
尽管“大姑娘”的跳伞过程，杨大队长看得一清二楚，也向团领导汇报了。但是团领导还是有些担心，毕竟他没有亲眼看到“大姑娘”安全落地。弹出座舱时会不会受伤，落地时会不会受伤，落地后有没有及时抢救他，这些都是领导应当考虑的。总的来说，不看到飞行员安全的回到部队，领导总是不放心的。
下午三点多钟，正当团领导焦急的等待着地方政府的消息时，X县靠山屯传来了好消息，飞行员跳伞很安全，现在就在他们那里。听到这个消息，领导一颗悬着的心才算放了下来。
抢救车辆早就准备好了，一得到消息，立刻出发向靠山屯驶去。两个多小时以后，他们到了靠山屯。到了那里以后，他们首先把“大姑娘”送回了部队。从跳伞到现在，已经过去了大半天的时间，“大姑娘”连惊吓带紧张，也没有好好休息和吃饭，让他先回去休息，其他的人，还要到飞机触地的现场进行勘测，为事故的结论提供证据。
由于时间已经不早了，天气已经接近黄昏，他们决定在公社住一晚上，第二天在到事故现场。
靠山屯自从解放以后就没有见过解放军，更不要说空军部队了，特别是飞行员降落到他们村庄附近，对他们来讲是一种光荣。他们也不考虑这是飞行事故，也不考虑国家要有多大的损失，只是认为有空军部队的人到他们这里就行了。
他们对解放军的招待非常的热情和周到，几乎拿出了当地最好的东西给他们吃，就像老大娘招待“大姑娘那样。也腾出最好的地方给他们睡觉。这样的热情接待使他们都不好意思，出了这么大的事情，干扰了人民群众的生活，他们不但不埋怨部队，反而热情接待他们，人民群众真是太好了。
这就是军民鱼水情。
第一百六十四章：能屈能伸（九）
第二天，刘副团长、机务大队长、训练参谋、机械师等一行到了飞机触地的现场。
飞机掉在一个山坡下，周围没有村庄，庄稼也收获完毕，飞机的爆炸对老百姓没有造成什么损失。飞机爆炸时形成的坑很小，但是碎片的散射面却很大，所有的部件都已炸得很碎，几乎找不到完整的部件。由于飞机没有带副油箱，飞机上的油量比较少，现场没有引起大火。
从爆炸坑很小来看，飞机接地时的角度很大，基本上还是螺旋状态时飞机的俯角。从碎片散射面大可以看出，飞机接地时的速度很大，在大速度的冲击下，碎片才能飞出很远。速度大，证明飞机在接地时已�