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运10的设计很大程度上参考了美利坚帝国波音公司的波音707，因与波音707外观极为相似，曾经有误传说运10的机体设计是由波音707的逆向测绘仿制而来，后来。运十飞机的研制者和波音公司都否定了这一说法。
运10计划采用涡扇8发动机，运10只制成两架。运10由于各种原因最终没有投产。
自1970年8月。运10研制工作下达任务后开始，1972年审查通过飞机总体设计方案，1975年6月完成全部设计图纸。由于当时的历史条件，提出运10设计任务时，主要是考虑作为首长专机，要求能“跨洋过海”，航程7000公里，致使飞机结构及载油重量增加，商载减少。
70年代初期。由于西方国家对华夏帝国实行的经济技术封锁状况尚未改变，因而大量新材料、新成品、新标准均需自行研制，运10项目所遭遇的困难超出很多人的想象。
1976年7月制造出第一架运10用于静力试验第二架使用的JT3D发动机（涡扇8研制不顺利）及部分飞行电子设备来自中国民航机队中波音707的备件。1980年9月26日运10首次试飞成功，在国内外引起强烈反响。运10飞机首次试飞成功后，之后进行研制试飞和转场试飞。先后飞抵帝都、冰城、迪化、羊城、春城、蓉城等国内主要城市，并七次飞抵高原明珠。
试飞证明运10飞机性能符合设计要求，运10基本设计在当时与波音相差仅仅几年的水平。那时波音和运十飞机也只是在试飞测试阶段，距离投入实际使用仍然有段距离，但是由于经费原因，研制工作难以继续进行。1982年起运10研制基本停顿。1986年财政部否决3000万元人民币研制费用预算，运10飞机研制计划彻底终止。
事后证明，当时的民航总局局长沈某可能被美利坚帝国中央情报局策反，并且收受波音公司的巨额贿赂，以虚假报告欺骗帝国高层，终止运10项目，为波音公司的飞机进入华夏帝国市场大开方便之门。
虽然沈某之后很快被帝国审查、撤职，但是这已经无法挽回运10下马所带来的巨大影响，帝国在大型客机领域的努力一夕之间毁于一旦！
运10比欧洲空客起步晚两年，成功试飞后，华夏帝国成为美利坚、罗刹、欧罗巴之后世界第四个掌握大型飞机设计制造的国家。外电评论说，华夏航空业与国外大约30年的差距一下子缩短了15年，但是进入21世纪的第二个时间之后，华夏中国航空业的水平与国外的差距至少四五十年。
制约华夏飞机工业发展的三大因素是航空发动机、材料和机载配套设备，在这三大方面华夏帝国目前是一塌糊涂，甚至不如1985年，如今帝国天空上飞的科技都是西方国家生产的。
发动机是飞机的心脏，也是技术含量最高的，这一点不仅仅是军用战机适用，在民用飞机领域中也是同样成立的！
在运10研制期间。海城也同步研制了915发动机，与运10当时使用的涡扇发动机JT3D―7的性能相当，已经进行了1840小时的地面实验，并成功地装在707上作了飞行试验。
但是，915发动机项目也因为运10下马而荒废了，30年以来，华夏帝国在大型涵道式涡轮风扇发动机领域的研制水平不仅仅没有一丝进步，甚至还出现了大幅度的倒退！
而当初制造915发动机的工厂现在早已转产，为海城汽车集团的合资企业生产汽车配件，当初的研制能力早已经荒废丧失了！
运10就系统配件而言。大部分采用了华夏帝国自主研发的配套产品，它的起落架是海城的企业设计制造，包括自动防滑（ABS）系统，也都是自主研发，并且拥有很好的表现。
但是，在运10下马之后，华夏帝国和大飞机相关的所有产业、科研项目都在极短的时间内陷入了荒废，和西方国家之间的差距是越来越大了！
每每想到这一点，包括彭天祥在内的年轻人都觉得心里有些堵。原本是追赶地方国家的最佳时机，却因为一些决策错误而消失殆尽！
如今。听到段磊有可能要启动大飞机项目，如何能不让彭天祥激动不已呢？
若是换成别人说出这番话，彭天祥自然是万万不会轻信的，但是段磊说出来的话，分量又不一样了！
‘玛卡科技’成立四年多，已经创造了无数的奇迹，别的不说，在航空领域‘飞鹰战机’和‘金雕战机’的出现，就是最好的证明！
“是的！”段磊点点头。说道：“公司决定研制、生产一款大型客运飞机，整个项目最重要的引擎研制也只有老彭你能胜任了！”
在‘飞鹰战机’进入组装阶段之后，段磊就萌生了研制大型客运飞机，把西方的客机赶出华夏帝国天空的念头。在段磊看来，这些西方企业一边在华夏本土获取大量订单，牟取巨额利润，另一方面却又是‘反华夏’集团的急先锋。它们根本就没有资格获取这些订单。
此外，‘玛卡科技’一旦可以研制出大型民用客机，所造成的轰动可不是军用战机所能比拟的，毕竟‘飞鹰战机’、‘金雕战机’等等很多技术参数都是不会对公众公开。民用飞机因为将会和帝国民众近距离接触。有助于利用帝国民众的民族自豪感，树立‘玛卡科技’更好的企业形象。
大型民用客机的整套资料段磊早就从‘银色板砖’的储存空间中取了出来，而彭天祥就是把这些纸面资料变成现实的最好人选！
“如果是启动大飞机项目，我自然是没话说！”一听到段磊肯定的回答，彭天祥立刻下了军令状，说道：“保证完成任务！”
在彭天祥看来，之前无论是研制大型燃气轮机还是涡扇发动机只不过是开胃小菜罢了，也只有技术难度更高的大型涵道式涡轮风扇发动机才是自己应该为之奋斗的目标！
涡扇发动机全称为涡轮风扇发动机（Turbofan）是飞机发动机的一种，由涡轮喷气发动机（Turbojet）发展而成。与涡轮喷气比较，主要特点是首级压缩机的面积大很多，同时被用作为空气螺旋桨（扇），将部分吸入的空气通过喷射引擎的外围向後推。发动机核心部分空气经过的部分称为内涵道，仅有风扇空气经过的核心机外侧部分称为外涵道。涡扇引擎最适合飞行速度400至1，000公里时使用，因此现在多数的飞机引擎都采用涡扇作为动力来源。
高涵道比涡轮风扇发动机的噪声低，排气污染小，多用作大型客机的动力装置，这种客机在11公里高度的巡航速度可达950公里/时。但这种高涵道比的涡轮风扇发动机的排气喷射速度低，迎风面积大，不宜用于超音速飞机上。
如今‘飞鹰战机’、‘金雕战机’上所装配的‘霹雳火’涡扇发动机就属于低涵道比的发动机，它对于提升战机作战能力、机动能力有极高的价值，但是并不适用于大型民用客机。
因此，‘玛卡动力’有必要为了大飞机项目重新研制一款高涵道比的涡轮风扇发动机，作为华夏帝国大飞机的超级心脏！
彭天祥只要一想到自己可以主持这样一个项目，心里的激动自不必说！
“老彭你的能力我自然是相信的！”段磊拍拍彭天祥的肩膀，说道“‘海大建工’已经把这片区域平整完毕，接下来就是厂房、实验楼的建设，很快就可以投入使用了！在接下来的一段时间里，你需要从‘玛卡动力’以及国内的各大院校、科研机构挖掘潜力，组建一个充满战斗力的团队，并且把我交给你的资料先吃透，为将来正式开展工作奠定良好的基础！”
技术资料是现成的，如今就看彭天祥如何组建起一个团队，把纸面上的资料变成现实，段磊就把整个任务都交给彭天祥处理了。
对此，段磊信心十足！
第365章劲爆新闻
在外界毫无察觉的时候，彭天祥接过了段磊交给的任务，启动了‘玛卡动力’研究大型涵道式涡轮风扇发动机的项目，开始以波音、空客为目标，大踏步前进！
所有人并不知道，看似很重大的决定，却是在一片正在施工的工地前面做出的。若干年之后，彭天祥的自传揭露了这段秘辛，也让很多人感叹，一家伟大企业的崛起，总是与众不同。
大家都没有想到，最终把空客、波音等世界级超级企业逼得无路可走的‘玛卡航空’起步之初竟然是如此低调。若是从所谓的严谨角度来分析，段磊的决定更像是小孩子的闹剧，因为他根本没有通过任何论证，就启动了一个可以称得上世界顶尖的大型项目。
虽然段磊的决定如此草率、令人匪夷所思，但是最后的结果表明，很多时候并不需要太多的论证。
在段磊的背后，拥有‘玛卡星球’数以万计的成功案例，因此他信心十足！
……
作为‘玛卡动力’的首席科学家，彭天祥不仅在科研上拥有极强的实力，在日常的管理上和很多专业人士相比也毫不逊色，因此当他接受了段磊的任务之后，立刻开始从‘玛卡动力’中抽调合适的人手搭建新项目组的框架。
如今，‘飞鹰战机’的科研任务已经告一段落，‘玛卡动力’方面只需要密切关注‘飞鹰战机’生产过程中所出现的一些小问题，对某些细节进行改进就可以了。
由于‘霹雳火Ⅱ型’涡扇发动机已经基本定型、航电、雷达设备、机身材料也已经是有了‘飞鹰战机’的模板。因此‘金雕战机’的研制难度倒反是要比‘飞鹰战机’要简单得多了。
虽然‘金雕战机’是全球第五代超音速战机的巅峰作品，但是在‘玛卡科技’令人咂舌的完整技术资料面前。一切难题都变得微乎其微。
如今，‘金雕战机’项目的总工程师江子川正带领着从军方抽调来的科研技术人员对‘金雕项目’进行最后的评估，即将进入了最后的样机生产阶段。
在这种情况下，‘玛卡动力’的大部分员工倒是显得轻松了许多，因为没有新项目，他们也就都憋了一口气，想找事情做呢。毕竟，根据‘玛卡科技’的薪酬体系。每一位员工所参与、完成的工作越多，年底的年终奖金、各种奖励也会水涨船高，谁也不会跟钱过不去！
当彭天祥的召集令一下，‘玛卡动力’立刻就沸腾了起来，所有的人都清楚，一旦公司启动了新项目，就意味着更高的收入、更好的荣耀！
君不见。张浦仕、陈翰墨等人就是因为一个又一个新项目的投产而变成千万富翁，甚至朝着亿万富翁的方向前进。对于‘玛卡科技’的大部分科研人员来说，这些技术新贵的成功经历就是他们所要学习的。
‘玛卡动力’的科研人员已经在先前的‘天火’系列燃气轮机、‘霹雳火’涡扇发动机、‘飞鹰战机’等等项目中尝到了甜头。因此，新项目的消息一透露出来，整个‘玛卡动力’顿时就洋溢着一种跃跃欲试的氛围，大家都对新项目颇为好奇！
尤其是公司总部对新项目异常重视。更是让员工们期待不已！
……
如今的‘玛卡动力’已经不仅仅是一家以设计制造内燃机、燃气轮机、涡扇发动机为主体专业企业，在涉足‘飞鹰战机’项目之后，它已经逐渐成长为一家航空工业公司。虽然它的名称并没有发生改变，但是熟悉‘玛卡动力’的人都清楚，它已经不像字面上那么简单了。
除了在惯有的高性能引擎领域中保持着世界一流水准之外。‘玛卡动力’在机身材料、设计、航空器性能测试等等领域已经达到甚至超过了国际水准。不过，由于‘玛卡动力’很少出现在媒体上。再加上‘内卫部队’每天都把‘玛卡动力’保护得严严实实的，普通民众对于‘玛卡动力’的了解仅限于‘玛卡科技’的官方网站。
但是，这些障眼法并不能瞒过媒体以及一些调查机构，在他们看来，‘玛卡动力’在‘玛卡科技’中的地位并不低，它甚至有可能比每天为‘玛卡科技’创造数亿财富的‘玛卡医药’还要重要。
正是通过‘玛卡动力’的优秀表现，‘玛卡科技’才能够在短时间之内获得华夏帝国高层的全力支持，最终拥有了许多特权。
作为‘玛卡动力’的首席科学家以及执行总裁，彭天祥虽然很少在媒体上露面，但是他的分量并不轻。在识货的人眼中，彭天祥已经成为了地球上最顶尖的航空引擎专家，而‘玛卡动力’已经成为了世界航空市场上冉冉升起的一颗明星。
这种组合，哪怕是透露出一丝新闻，都可以让媒体过上几天好日子。
……
2017年6月8日，一个看似平常的日子，却因为‘玛卡科技’的一个公告而变得热闹了起来。
三天前，‘玛卡科技’在官方网站上宣布，在6月8日的上午将在‘钻石楼’举行新闻发布会，启动‘玛卡动力’的一个新项目！
与此同时，驻扎在海城的国内外各大媒体都接受到了‘玛卡科技’的邀请函，邀请他们前来‘玛卡基地’参加新闻发布会。
若是换成了两三年前，这些国际性大媒体谁认得‘玛卡科技’呀，假如那时候有这种邀请函，指定会被媒体扔进垃圾桶。
但是时过境迁，如今的‘玛卡科技’已经是今非昔比了！
别的不说，仅仅是‘抗癌Ⅰ号’的震撼上市。就已经让‘玛卡科技’成为全球最令人瞩目的高科技企业！
‘抗癌Ⅰ号’三月份上市以来，销量直线上升。而且它已经通过神奇的疗效征服了患者和医学界的专家，被誉为‘21世纪最伟大的发明’，享誉全球。抛开‘抗癌Ⅰ号’所创造的接财富，仅仅是它这三个月以来所挽救的数以万计癌症患者，就足以使它在人类文明史上留下深刻的烙印了。
进入6月份之后，瑞典科学院已经公开宣布，‘抗癌Ⅰ号’的主要研发者沈淮玉已经基本确定获得2017年度的诺贝尔医学奖，这也是破天荒的一次。因为。按照以往的惯例，诺贝尔的各项大奖获得者至少要在年底的时候才会揭晓，但是像今年这样的绝对优势，还真的极为罕见。
毕竟‘抗癌Ⅰ号’以其神奇的表现已经征服了整个世界，在医学领域上还真的没有任何一个产品、科学家能够和它一较高下，获得诺贝尔医学奖也在情理之中。
若是说‘抗癌Ⅰ号’的出现只是让‘玛卡科技’在民用领域上获得了极大的声誉，‘飞鹰战机’、‘金雕战机’以及航母编队项目的陆续成功。更是给‘玛卡科技’平添了一些军方的气息。
‘玛卡科技’和华夏帝国军方的深度合作让‘玛卡科技’的身份变得更加复杂，它的一举一动背后都会蕴含深意。
因此，如今的‘玛卡科技’已经成长为令人不可忽视的一个庞然大物，哪怕是不列颠路透社、美利坚美联社、法兰西法新社等等国际性传媒巨头，也是不会对‘玛卡科技’的任何一项声明视而不见。虽然如今的‘玛卡科技’还没有影响世界格局的能力，但是它的每一项划时代产品都正在缓慢的改变地球的文明进程。
从‘治污植物’、‘改良沙棘’到‘改良麻疯树’；从‘镜面金属’、‘万能涂料’到‘新型电池’；从‘生物芯片’、‘玛卡软件’到‘抗癌Ⅰ号’。‘玛卡科技’已经用无数的事实证明了它的神奇。
更何况，因为‘玛卡科技’积极参与了华夏帝国各种军方装备的研制、生产，这些国外媒体的背后多多少少有一些国家背景存在，他们可不会放过‘玛卡科技’如此郑重其事的一次新闻发布会。
至于华夏帝国国内的媒体，更是不会错过这样的新闻盛宴。对于国内的很多媒体来说，‘玛卡科技’就是一个庞大的新闻制造机器。有了‘玛卡科技’的存在，很多记者根本就不用担心新闻素材匮乏。
不久前，‘玛卡科技’的老板段磊刚刚以一艘价值2亿RMB的豪华游艇赠送给自己的女朋友作为生日礼物，在媒体上大出风头，让很多媒体过上了一段舒坦的日子。如今，豪华游艇的风波还没有完全平息，‘玛卡科技’又宣布召开新闻发布会，如何不让媒体们欣喜若狂呢？
……
8号这天早上，‘玛卡基地’的门口很快涌来了大量的媒体采访车，从传统平面媒体到网络媒体应有尽有，甚至还能看见海城电视台、华夏电视台的两辆转播车，看样子他们准备对新闻发布会进行实况报道。
不过，这些无冕之王平时无往不利的身份在‘玛卡基地’的门口可不太好使，不管是谁，都得乖乖地在‘玛卡基地’的门口进行相关的身份确认，最终才能被放行。
对此，有些媒体记者自然是有些不满，不过如今‘玛卡科技’风头正劲，形势比人强，这些无冕之王只能是暂时地下高傲的头颅。不过，这些媒体记者也不是善茬，他们大多都是把心中的不满隐藏起来，一旦‘玛卡科技’犯错的时候，他们就会跳出来，进行反击了。
只不过，段磊和‘玛卡科技’是不会给这些媒体任何机会就是了！
在‘玛卡基地’的门口，平时趾高气昂的记者们乖乖地按照安保人员的指挥，在信息采集系统面前站定，确认身份之后才能获得进入‘玛卡基地’的许可。不过，这些记者所获得的许可级别是最