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学校在讲体育课时，其中就有饮食和营养课程。单讲锻炼，不讲营养的体育课是不完整的，这一点是暗月最初撰写的课本上就有了。后来，逐渐丰富细化。这些课程改变了人们的饮食结构和习惯。
人类体质等级的划分政府默认了，在很多招聘岗位上没有达到体质要求的自然就刷下来了。而且比如护林员、草场甚至渔场管理员等等职业，身体素质达不到要求，确实是非常危险。
北方地区还好一些，就是南方的一些水域，渔民也开始集中购买一些大船，集体捕鱼。因为鱼越来越大，湖泊里的大型动物也越来越多。
东海和黄海，中国的大型渔船渐渐多了起来，都是成群出现并越过琉球群岛进入了太平洋。船只都在2000吨级以上，最大的还有五千吨的大船，上面都有武装。如此豪华的捕鱼船队，不管是安全性还是捕鱼量都是惊人的。
只是他们不仅自己捕鱼，渔政船还监察琉球和日本与渔民使用的渔具和渔网。
在中国海域，并不禁止他们来捕鱼，但是对渔网的要求极为严格，如果有幼鱼或者年幼的海洋生物如海龟等会强行放生。渔具也会被没收。
中国人的海监船也在做这些事情，而中国船只总是能神奇地追上大型鱼群，这也让琉球和日本渔民非常惊奇。
他们开始尾随中国船队，并按照中国人的规矩捕鱼，收获不小。
这些鱼大部分在船上就进行了初加工，然后送到渔港的加工厂进行精加工，包装。装上火车发往各地。
江淮省，丰富的肉食类减少了粮食作物需求量，长江边缘以及交通系统的湿地和森林得以恢复。江淮省是中国人口最密集的地方，单位人口密度比四川人口还要多，这填补江西人口下降过快问题。湖南也开始申请调入学生，这几年中部包括四川几乎是净人口输出。
而全辖区人口出生率在15％左右，死亡率在8％左右。人口净增长在7％左右。主要是新增的几个省的人口死亡率居高不下。中部的人口死亡率只在6％左右。并且还有下降的趋势，但是中部人口出生率只有12％多一点。人口净增长低于平均水平。
江淮刚开始统计有近三千二百万人。现在下降到了两千六百万左右，而江西和湖北才维持了一千三百万没有下降。两个省加起来，才和江淮差不多。
而这些人口大部又集中在大运河的水网地带。
统计局认为湖北中部人口现在是过低的，地方经济和管理已经出现了一些弊病。他们正在进行人口的调配方案。主要是辖区的学生的合理流动，在不影响民族融合的前提下，增加中部省份的人口数。
林育南其实也为这种大规模的人口流动而头疼，因为江淮省的交通系统并没有全部完成，加上这里的人比较守旧，恋家。迁移的力度一大。就会引起反弹。学校教育也还没有完全跟上来。
黄河南下后，洪泽湖与高邮湖练连成了一片，在淮河还没有的到完全治理的情况下，防洪的压力还是有些大，运河的水量也增大了，一部分黄河水是通过长江入海。虽然经过了规划，但是水淹的地区还是挺大的。近六百万人迁入江西和湖北。让林育南仿佛老了几岁。
“修建河堤，恢复植被，土地改革，教育改革，人口安置，交通系统的建设还是仓促了一点。现在积压在一起，难度有些大。”
林育南带着张春参观刚修建的学校。
“这里原来是一个私塾，这一带旧式教育非常发达，毕竟是出商人和师爷的地方。要改成新式教育难度还是不小，因为必须要对这些老的教育系统的人员进行安置。商人们把工厂迁走了，但是工人留了下来。往往一家十多口子人没了生活着落，而能出的劳力有限。江淮的财政全部在这个过程中消耗了。要不是教育基金维持了学校的建设。我是真没钱。”
张春叹了口气道：“黄河改道确实给江淮带来一些麻烦。”
“黄河改道是麻烦。但是最麻烦的旧观念还有经济重建。这里的人并不支持国有工厂，农户的亩产提高后，不是拿来加工，而是想方设法贩卖到国统区，那里的粮食价格已经涨疯了。拿了银子回来，就想着建房子。小孩子的入学率还没有北方高，因为他们都想着学手艺做生意。”
张春一路走来，已经发现了这个问题。因为这一带的人多少都有些资产，传统重商思想非常重。徽商曾经和晋商并称。
“很多人把内地的自行车贩卖到国统区，利润非常高，还有照相机，手表之类。”
“迁移到江西湖北的江淮人也有这个特性。”张春肯定了这个说法。
“但是他们造成了物价波动。想要解决这个问题，就是拿下浙江。这样他们就消停了。”
这连丽质也笑了说：“恐怕要拿下国统区才行。”
林育南嘿嘿笑了。
张春也笑：“我看你还是有办法，最后这句话才是你说了半天的真实目的。”
长江以南，南京铜陵和上海，也在建设高楼，只是这些高楼建设得密密麻麻。山上已经光秃秃的了，人们像蚂蚁一样在啃食山峦。沿着长江的江岸已经完全没有树木和草，一道长城一样的城墙耸立，上面是炮台和防空阵地。
被**放弃的一些丘陵和山区，现在水泥厂，石材厂，何种矿山林立。虽然规模都不大，但是挡不住人多。短短两年，山已经不成山的样子了。
特别是铜陵一代，引进的外资企业多如牛毛，这些外国人圈定了自己的势力范围，除了向国府交税，一般人连进都进不去，成了一个个独立王国。飘扬着万国的旗帜。
杭州，福州，厦门，广州一代，建起了大型的工业区。大量的农民土地进一步被兼并，农民们涌向城市求生，进了各种各样的代工厂。那里的生活条件极差，物资供应也有问题，道路交通有问题。大量的贫民窟带来治安问题。
国民党政府虽然想修路，但是国府只赎买了一些丘陵和山地，而且这些土地转手就进了几大家族的口袋。和没有赎买没有什么区别。道路要从这里过，就要有天价的征地费用。你想强行征用？那是不可能的，各大家族，各大商会在政府有着巨大的能量。谁要敢提，不仅是官位难保的问题，性命都难保。
宋美龄经常和写信向宋庆龄抱怨，江浙帮和福建帮不和，江浙福建和两广不和，云贵成了独立王国。以前还是各管各的，现在各地的商会都利用洋人侵入了其它省份，完全搅合在了一起。
各商会为了利益成天争吵不断，有些商会组成了自卫队，一发生矛盾就拉出来持枪对峙。黑社会盛行，经常有商户被灭门。警察局形同虚设，根本不敢管，反而与商会勾结，大量的刑事案件不了了之。
宋子文没有办法，自己在南京组建武装税警总团，因此和蒋介石闹起了矛盾。
但是蒋介石已经把宋子文没有办法，宋子文在财政部长期间任中央银行总裁，强行统一了财政，虽然为国府带来了巨额的收益。但是也因此获得了共济会的支持。如果不是宋美龄在中间调停，两个人都有那么一点爱国思想在政府里相互支持，恐怕会闹得不可开交。
宋庆龄也劝宋美龄，要告诫蒋介石，说资源总有用完的时候，一旦资源枯竭，外资撤离，会产生极为可怕的后果。
但是这不是蒋介石和宋美龄能够控制得了的。地方势力和洋人势力的结合，盘根错节，引一发而动全身。大家都睁一只眼闭一只眼。
国统区的情况，现在成了学生们的反面典型。
第五十六章轴心国的雏形
PS：平安夜，大家平安，多吃一点苹果啊，哈哈哈
江淮的问题只能是以不变应万变，坚持基础教育，才能从根本上转变风气。
不过一些江淮人触及的商品在沿江和边境地区需要凭户口本和身份证明购买，并有登记，不允许走私进入国统区。要和国统区做生意可以，组建公司，通过工商管理部门审批后进行，不过这几个商品的税收都很高。
内地倒是不限制，但是内地买了你运不出来，因为车站会查。
之所以不去动国统区，就是江淮的治理现在都这么困难。接收国统区了以后，必定是腥风血雨。现在西北问题牵涉太多，又多了朝鲜问题。武汉政府确实不想惹这么大的麻烦。
朝鲜，学生们逐渐达到了十万人之多。但是依旧是地广人稀。一些山东人也自发地往朝鲜跑。差不多也过去了三四万人。基本经济系统已经形成。平壤到丹东到大连的交通被军队强行打通，并在进一步改造。鸭绿江上建起了一个军用的铁路桥。民用桥梁也开始建设。
人民革命军在东部山区驱逐了朝鲜人民军部队，占领元山港。不过元山港被日军毁的非常彻底。北部的人民革命军已经到了占领了图门和春化。与海参崴隔海相望。而东北政府的出海口彻底消失了。
日本对此非常紧张，海参崴的海陆空军集结了重兵，晚上探照灯将江面和防线照得跟白天一样。就是为了防止偷袭。
好在人民革命军实在是给养跟不上，武汉政府的战机暂时也照顾不到这里。
日本也加紧了外东北移民的速度。
苏联为了夺回阿尔丹山原，正在集结重兵。日本只好和朝鲜人民军签订和平协议，将朝鲜南部移交李东宁政府。但是允许日军、侨民和愿意跟随日本的朝鲜人撤出朝鲜。
三月二十八日，朝鲜人民自治政府正式在汉城成立。在美国的李承晚回朝鲜。李承晚原名李承龙，自称是韩国皇族，韩国临时政府首任、首届至第3届总统。他认为要建立一个独立的韩国，而不是中华民国朝鲜自治政府，并成立了朝鲜自由党。
只是这个党受美国支持太明显。民众支持率并不高。
但是不管是金九，还是李东宁都默许了李承晚在朝鲜南部的活动。也就是说，朝鲜的分离思想不死。
“让他们闹，我们还正找不到理由打他呢。”
周荣回武汉汇报时，毛石山、白崇禧笑着说。
济州岛和威海，成了东海舰队的主要基地。驱逐舰达到了六艘，潜艇达到了三艘。再加上补给舰。登陆舰和医疗舰。现在只能连云港的直升机航母和旅顺港的大型航母以形成完整的作战能力。
而连云港的四艘驱逐舰和一艘最新式的潜艇移到了琉球的那霸。
李之龙亲自到了那霸，准备筹建中国太平洋舰队。
武汉政府虽然多次声称大隅诸岛是属于琉球省。但是实际上也是说说而已。大隅群岛对于日本地位特殊。日本海军和陆军还是有一部分守备力量守在那里。只是对于中国渔船和海监船这种打上门的举动不做反应而已。
不过，随着海军的日渐强大，日本在海上基本没有了回手之力。日本的造舰计划也只是针对日本海的防守而已。
也就在此时，中央政府海军部长陈绍宽率领中山舰和另外一只军舰到访那霸，因为美国的航空母舰迟迟不能交货，武汉政府的一艘轻型航空母舰据说就要下水，陈绍宽急了。
那霸，陈绍宽和李之龙主要对琉球和台湾的联合防御进行了会谈，并试探着说了帮忙建造航空母舰和海军学院相互交流的可行性。
不过陈绍宽回去后就被国民党以通共的名义进行了留党察看的处分。倒是没有要他辞去海军部长的职务，只是让他去英国考察海军装备好商谈请英国帮忙建造航母。
这实际上是蒋介石打击福建势力的一个手段。同样是与武汉政府合作，宋子文都不知道跑了多少次了。
而中国海军对日本九州岛采取了压迫的态势。日本海军缩回了群岛之内，日本也做好了于中国进行逐岛争夺战的准备。包括大隅诸岛。
四月，日苏之间在勒拿河流域的争夺日趋激烈，双方都投入了大量兵力和装备。
外贝加尔铁路在战火中艰难地延伸到了伊万诺夫斯基。但是由于中国拒绝将赤城交还苏联，并且扼守兴安山脉。苏军一直无法对日军的后方发起攻击。日军每每利用外兴安岭发起反击，夺回失地。苏军只能眼看着自己的装甲部队被日本给拖死。
无奈之下只好以勒拿河及其支流为边界开始构筑防御攻势，朱可夫也是狠人，我过不了外兴安岭，我也不让你在阿尔丹好过，利用装甲兵的突击优势。快速骚扰日军后，快速撤回。
直到日军在前沿阵地利用人数多的优势挖掘了大量的壕沟和反坦克工事，双方的战线才稳定住。谁也奈何不了谁。
这种来来回回的拉锯战在五月份，停下了。因为勒拿河流域开始化冻，道路泥泞不堪。苏军的装甲兵优势化为乌有。日军试探着这攻击苏军的防御，但是苏军把坦克当成了现成的堡垒。大量的日军丧生在密集的火炮和苏军的反击之下。
最后演变成了苏日有一天，没一天的炮战。
苏联也不得不停止了东方的攻势。因为德国公然违反凡尔赛条约进驻莱茵兰。而法国因为种种原因没有做出反应。德国不修正了兵役法等等法律，实际上推翻了凡尔赛条约对德国的种种限制。
第一次世界大战后，英国丧失了长期保持的海上霸权，在美国的夹击下，失去了世界金融中心的地位。英国经济长期停滞不前，1929年爆发的世界经济危机又给它以沉重打击。英国不敢此时挑起战争，只想取得英德和解，挽救经济并保住既得利益。
法国就更加惨一点，他们认为自己一个国家在此时与德国开战，法国本来就脆弱不敢的经济就会崩溃，凡尔赛条约是英法等各国的利益，不应该让法国一个国家来承担维护的责任。所以法国做出了绝不一个国家单独行动的决定。
德国向英国透露了德国可以用莱茵兰来做英德关系交换的信息。所以当法国外长询问英国的态度时，得到是法国要先拿出自己的态度。但法国不敢行动。
随后英国和德国达成妥协，只要保证财团的利益，没有什么是不能出卖的。当法国突出对德国进行制裁时，英国反对采取制裁措施，首相鲍尔温对法国外长说法国的政策“哪怕只有百分之一的可能引起战争，我也无权使英国为之承担义务”。
德国的这次军事外交的冒险行为，由于英法的绥靖政策而取得了成功，当确定英法各国不会采取有效的联合行动后。希特勒开始以法国和苏联签订“苏法经济合作条约”，将使德国的的安全受到严重威胁为由，大规模扩军。并对苏联做出了进攻的态势。
其实这是外强中干的恐吓行动，英法窃喜，以为祸水可以东引。而苏联以为英法默许德国对苏联进攻。德国和意大利、日本才柏林协商成立一个以**产国际的同盟。
苏联因为标志着**制度的宪法刚刚通过，就遇到了国际一致围攻而异常紧张。
朱可夫将军亲自到库伦询问冯玉祥和鹿钟麟**的态度。
冯玉祥代表武汉政府说：“属于中国的领土，中国一寸都不能丢。不属于中国的领土，中国一寸都不会要。只要苏联不再做出违反约定的事情，中苏友好协定就继续有效。兴安山和大兴安岭以南是中苏友好协定协商的结果，中国会想办法拿回自己的领土。”
朱可夫问**是否能够派兵与苏联红军联合作战时。
冯玉祥说：“人民革命军是一个地方军队，而且中间还隔着东北地方政府，中国中央政府不对日宣战，采取联合行动，人民革命军就不会做出有违国内和平的事宜。但是**会在自己力所能及的范围内对日作战，因为武汉政府对日宣战的宣言继续有效。”
第五十七章大隅岛日军的消失
山东，被称为渤海油田的几口油井出油了。早就开始建设的东营市石化厂正式投入生产，给渔船和舰队空军供油。这给铁路运输系统缓解了极大的压力。而山西，经过调整，阎锡山辛苦攒下来的太原兵工厂改造完毕。山西省的煤铁等矿山进行了整合。山西省的交通系统比山西建成更加早，因为阎锡山留下的底子很好。山东的石友三和韩复渠就差了很多。
交通系统的通行是受到国家控制的。对于个人的运输有很大的限制。一些私营业主想要偷偷开矿，生产出来也运不出去。何况环境所的人天天盯着。不过由于烟台造船厂和大连造船厂对钢材和各类金属的消耗。太原兵工厂还是以枪械生产为主为主。用以补给第二军团和预备役部队的作战训练消耗。
朝鲜矿山资源丰富，只是因为道路建设制约，地质所对调查结果秘而不宣。同时用机械化进行大规模的修路。山东的筑路大军几乎全部赶到了朝鲜。
关于朝鲜的治理，以前逃亡南部的朝鲜老百姓发现汉人的辖区不仅生活好，而且汉人也很和气。所以很多都想回来。但是现在想回来就不容易了。人民革命军在设了很多口岸，他们只招收年轻人和有学问的人。或者有家属留在辖区的人。好处就是进去后都有工作。
汉人似乎对混血儿也没有什么歧视，他们的辖区甚至还有白人。所以一些日韩混血，受到了歧视的年轻人都往北方跑，他们在日据时代，大多都是读过书的，能够应付考试。
不过进了