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未来时速-第25部分

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tr的过度产生会引起或促进许多种癌症。
  因特网传播这种科学互补作用的方法别的媒体都不可企及。假如没有网络,DNA研究者们即使能互相联系上,也许还有待多年以后。在过去,联系是运气的结果。因特网创造了一个全球的“黑板”,科学家们可以在其上面一起工作。ICOS公司试图找到那个“看门人”基因,它使已经破裂的DNA的细胞在繁殖之前修补自身。研究者们通过与沃伦学院合作,得到一个始料未及的发现:抑制Atr可能不仅仅会削弱肿瘤——它还可能把肿瘤逆转为普通细胞。
  现在要知道对Atr的研究是否会导致发现一个重要的抗癌剂还为时过早。ICOS制造了Atr基因并提纯了它,但现在该公司必须找到一个有效的Atr抑制剂。这个抑制剂将是实际的抗癌剂。这就像拿着灰姑娘的脚在10万只拖鞋中找一只合脚的鞋。
  让生化技术公司成功或失败
  知道什么项目不该做可能会使一家生化技术公司成功或失败。数字信息有助于排除非必要研究的巨大成本,并改进早期阶段的决策。这是个重要的后果,因为研究开发和生产的每一后继步骤都比前一步骤更昂贵。数字系统使一家生化技术公司能更经常地掷骰子,而滚得越多就等于做出医学突破的机遇更好。随着科学家之间就诸如合成物的内在毒性等问题的信息交换的改进,每次掷骰子成功的频率也都升高了。生化技术公司需要改进在每条跑道上的选手的素质,假如一个选手出了故障,它们就需要尽快地把他推到一边去,好让另一个选手起跑。信息工具能大幅度地减少起步失误的数目,改进筛选的效率,增加准备生产的可能药品的数量。
  随着越来越多的科学家开始使用电子邮件和因特网,药物的研究开发与商业应用之间的边界正在消失。电子工具帮助管理临床实验,加快专利搜索,并把美国食品药物管理局(FDA)审查所需的很多文件制作程序自动化。各公司开始向美国食品药物管理局发送数字化申请。在两个案例里,有的公司真的上交了一个实物工作站,以便FDA审查员浏览数据并审查报告——也许是有点极端,但总比大堆大堆的纸张好。数字上报材料现在可以做在软盘上、光盘上或数字磁带上,它们是自愿上交的,但是可能到2003年就会取代纸张报告。药品公司建立的一个供它的研究人员和FDA审查员用的外联网利用电子邮件、录像会议和在线讨论,它将会大幅度地改进审查的互动性和速度。
  因特网上可得到的信息加上价格低廉的信息工具,使得刚开张的小生化技术公司能与大得多的公司更平等地竞争。一家刚起步的小生化技术公司假如没有价格低廉的电脑技术甚至都不能生存,与此同时,数字信息流使得更大的公司能统筹管理它们全球的智力资源。小公司可以跟大公司一比高下;而大公司则可以像小公司一样灵活运作。
  科学中的信息技术将充分发挥有才能的科学家脑子里的智力。在过去,科学家们比其他知识型工人更甚,把他们绝大部分的时间花费在采集数据上,只用小部分时间分析数据。随着更好的工具的出现,使得研究人员能把他们大部分的脑力花在解决难题上而不是采集数据和确证上。想想将会有更多得多的进步,这真令人激动。正如对Atr的搜索所表明的那样,网上工作方式也使得新的研究路线成为可行的,DNA序列的比较在纸上是不可能的,而这种数据分析在电脑上做却很容易。
  因为生化技术公司雇员的性质和他们的工作性质,这些公司是网上工作方式应用的最好例子。因为许多公司是新成立的,所以它们从一开始就能利用数字工具。如果您问雇员们他们的工作方式有什么独特之处,他们会耸耸肩膀,说他们做的事没有什么特别之处,只是用电脑、局域网和因特网而已。雇员们认为使用电子工具是理所当然的。
  数字工具,以及科学家们通过因特网合作站在他人肩上的能力,将会是控制或治疗某些最可怕的疾病里的一个主要因素,这些疾病仍然使全世界的人深受其害。
  在智力工作中找到共同点
  初看上去,飞机制造商与生化技术公司之间似乎共同之处不多。但在基础层面上,两门工业部有复杂的实际流程——制造飞机和实际地筛选生产化学品——这些都要求使用数字信息来使业务经营流水线化。两门工业都面临调控机构的严格审查,这些审查集中在短期和长期的安全性上。飞机制造商和大药品生产公司利用电子贸易来与分散在各地的供应商和合伙人缔结更密切的联系。
  而在数字时代里,信息工作是每门工业的核心,在更深层面上还有许多类似之处。这两门工业的核心都是智力的。对波音公司来说,智力的挑战就是这些事情:例如设计一扇制造耗资不多、有最大升力和最小阻力的机翼。该公司正在创造巨大的、高级的机器,这种机器包含了成千上万的零件,它们必须完全契合,并完美地合作。对一家生化技术公司来说,智力的挑战就是创造一种合成物,它瞄准一种极为具体的失调,这种失调通常是基因性质的,没有伴随的损伤。该公司正在创造极微小的“化学零件”,它们必须精确地与构成身体生物机器的几十万活跃的化学零件啮合。这种智力的使命需要全公司员工的合作,还需要公司外合伙人和其他人的合作。信息管理是第一重要的。
  由于这些行业的性质,业内各公司必须冒大风险。只要有一架成功的飞机就可以保证一家飞机公司未来多年的业务——波音747在1998年庆祝了它30岁生日。一种成功的药品能给一家制药公司获得厚利,并为公司的许多其他研究项目提供资金。但风险也同样巨大。波音公司在没有盈利保障的情况下将10亿美元花费在747上面。一家生化技术公司动辄花费2。5亿至3。5亿美元,然后才有一种可上市的产品。
  在许多门工业里,一家公司要从竞争对手中脱颖而出。也许正确使用数字信息是唯一的办法了。在高科技的企业里,数字信息是推进突破的唯一办法。为了确认和解决以前没有处理过的知识问题,大收益就要冒大风险,还要一个数字神经系统来尽量扩大成功的机会。更广泛他说,这些公司怎样综合使用数字工具,这就是所有大小公司在未来怎样使用网上工作方式来管理工作的好样板。这些公司用信息来换取时间——换取风险。
  商务启示
  ◆为了大收益,您有时就需要冒大风险。由数字信息流支持的风险,可能是做出产品和市场突破的唯一最佳方法。
  ◆在制造业里,您以信息换存货。而在知识型工业里,您用信息换风险。
  诊断您的数字神经系统
  ◆您是彻底数字化还是部分数字化?您能和数字把您的信息管理、商务经营和贸易系统连接起来,以创造一个天衣无缝的数字环境吗?
  ◆您的数字系统使您能够把产品测试带到世界上最合适的地方而同时又保持恰当的检查和控制吗?
  第十六章 开发使人增强力量的过程
  人就是被设计错误,不适于任何机械系统。
  ——托马斯·彼得斯和小罗伯特·华特曼,《寻求佼佼者》
  各家企业都有相当于自动过程的东西,而自动过程就是使我们能活着的基本人体过程,如呼吸等。企业的一种“自动过程”就是说明公司存在理由的功能——例如公司的制造过程。这一功能必须跟心跳一样有效和可靠。企业的第二种自动过程就是行政——例如接受付款、付账单和支票等。行政过程对于一家企业来说就像呼吸一样是至关重要的。如果您的企业的基本经营过程失败,那么您的公司就要破产。
  因为基本的经营过程是如此重要,又如此昂贵,所以大部分公司多年前就开始对它们大量投资,为提高效率而把它们自动化。但是往往这些经营过程都是孤立地被自动化,每个过程都独立于公司的其他过程。因此总体效率绝对会低于最优状态。例如,直到最近,在制造飞机零件的过程中,金属原材料中只有10%才会最终实际用在飞机上,制造过程只是在整个流程的许多独立阶段中被优化,而不是在整体过程里优化。所以有大量设计规定的浪费。
  我在其他章节里谈了诸如财务和其他行政系统等商务经营。在本章里,我主要谈生产过程。今天一家公司要有竞争力的话,一个自动生产过程是必要的,但还不够。一个良好的数字神经系统能帮助您把部门经理培养成知识型工人,把您公司的核心生产过程转化为一个竞争优势。
  首先,您需要使用信息技术来更好地理解过程本身的内在作用,以便使它能更有效,对变化着的情形更有反应能力。例如,新奥尔良恩特基公司用一个图形程序控制系统延长了它的化石燃料和核能发电厂的运行时间,提高了盈利。这个图形程序控制系统使工厂操作员能更精细地调节工厂效率,分析实时的性能趋势。操作员能真实地看到发电系统内部。确切理解机器运转情况、判断一下今天做一次小修或调节是否会避免以后一次昂贵的大修或长期停工。一个有智能的基于PC之上的时间表安排系统能保证最优先的部件首先得到修理。程序控制系统甚至还向操作员显示低效率的成本——例如锅炉温度是否低于最佳生产正常温度10℃。恩特基公司把一个美元图标贴在操作参数上,从而把它的操作员变成了商人,给他们提供有效地运行机器所需的信息和更多做决策的责任。由于恩特基电厂的生产成本每分钟都可以用电子形式提供给公司员工,该公司就能不断地把发电工作转移到生产最节约成本的机器上去,从而提高公司的利润。
  您还必须能够从您的生产过程中提取出数据来通知其他商务系统。史狄潘公司生产表面活性剂,即大多数清洁产品中所用的活性剂,它开发了一种很优秀的过程控制系统,把工厂的产量提高了3倍,并通过更有效地利用公司的设备为公司节省了几百万美元。但是对于该公司来说,效率的极大提高,其价值还不如它的流程控制系统在处理变化着的顾客订单上的灵活性和系统提供的与公司其他商务系统结合的基础的价值。史狄潘公司已经用PC来建造所有必须的“连接”,现在好让管理方面能把生产数据结合进其他过程里去,例如生产资源规划和存货订购。
  在未来,史狄潘公司所有的设施都将有共同的订单、存货和调度软件,而设在伊利诺斯州诺斯菲尔德市的总部的经理们将能够看到公司的11家工厂整体生产能力的总图。当一个顾客要求做变动时,史狄潘公司将能够一次性给所有的下属工厂做变动,而且在全世界同时把产品交给该顾客。此外,从纸夹子到散装硫磺都会被自动订货——根据变化着的储存罐存量来订硫磺和其他关键的表面活性剂成分。供应商将访问采购数据库,以便更好地规划交货过程。顾客们将通过万维网观看产品供货情况并下订单。订货信息反过来又会实时地与史狄潘公司的存货系统连接上,以保证在合适的地点有足够的化学原料来完成订单。
  最后而且是最重要的就是,您需要把数据从您的生产流程里输送给您的流水线工人,让他们能够改进产品的质量本身。假如您提供合适的技术来帮助生产工人及时做分析,那么他们就会把数据变成可执行的信息,能帮助您改进设计和减少产品毛病。开发一个数字神经系统使您能让尽可能多的工人增长能力。信息流通就是关键所在。
  在厂里建立几百家小企业
  通用汽车公司在1985年推出了萨杜恩公司,目的不仅仅是从零开始创造一款崭新的汽车,而且是要建立一种新的制造汽车和赋予工人能力的办法。它们的目的就是要建立一种公司,在公司里管理人员和工人会齐心协力地迈向共同目标,而每个人都会如此关心质量,以至于连一个专门的质量保障部门都没有必要存在。这个梦想产生了结果。萨杜恩公司连续8年赢得了J·D·包尔质量和顾客满意奖,而且吸引着一群崇拜它的汽车拥有者。
  萨杜恩公司的雇员叫做小组成员。8500名工人里每个人都隶属于一个小组并佩戴一个标明小组的姓名徽章。员工们普遍的态度就是“我是这里一个大行动项目的一部分。'我们'比'我'更重要”。小组是紧凑的、独立的单元。有些小组只有4名成员,有些小组人数多达60名,但大部分小组都有12~15名组员。每个小组都有一个具体的职能,例如制造引擎或车门,而在那个区域每个组员都被培训做大约30种不同的工作,所以工人们并不会因为干重复性的工作而感到乏味。一个小组可以雇佣自己的组员,并有权解雇一个总是迟到或干活差劲的组员。小组报酬的20%与质量、顾客满意度及销售挂钩,所以它有点像一家独立的小企业那样经营。
  请注意,我说的关于萨杜恩公司的事没有一件牵涉到技术。如果您不相信所有工人都有潜能给您公司的成功做贡献,那么世界上所有的技术都不会给他们力量。您一旦设想每个雇员都应该是知识型工人,那么技术就会帮助雇员发挥他的全部能力。
  不用“这种陈货”
  萨杜恩公司像许多生产商一样,有一个监控和数据获取系统(SCADA)管理价值19亿美元的制造和组装工厂——该厂有在2400英亩土地上的400万平方英尺的工作空间。监控和数据获取系统(斯卡达)是建立在G·E·范努克的CIMplicity工厂检测应用程序上的。它检测着12万多个独立的数据点,其中有感测器、马达、换能器和电气开关。每个装置至少每秒钟检查一次。
  当萨督恩公司刚建立的时候,CIMplicity管理着100多台VAX。“VMS小型机,其数据来自可编程逻辑控制器。工人们讨厌该系统的神秘编码和基于字符的终端机。比方说,假如您想登记一个磨损的车门板,您就要输入像”EPSV1006“这样的文字,并敲进与那个问题对应的特殊密码。工人们能解决一个问题,但他们不一定愿意登记修理过程,而萨杜恩则失去了重要的质量保证历史数据。
  在90年代初,萨杜恩在它的制造和装配工厂里跃进到对PC和更新的Windows网络操作系统的使用。这意味着与G·D范努克合作把CIMplicity转移进Windows网络里去,也意味着给了微软公司一次教育,让我们知道在一个复杂的制造环境里,一个操作系统需要干什么。在那些日子里,我们的开发工程师在许多夜晚都跟萨杜恩的工程师用电话探讨问题。
  今天萨杜恩的制造系统包括19台生产部的PC服务器和3台测试床的服务器,加上大约70台更老的VAX小型机。萨杜恩的制造业软件包括CIMpliciiy、各种PC服务器应用程序和开发软件,还在大约3500个台式机和500台膝上型电脑上运行的标准PC操作系统。甚至PLC感应器也正在被PC代替。
  调度员在一个屏幕上就能看到工厂里所有的实际运行过程,他还能聚焦到下面任何一台感应器的层面上。例如,假设在夹层楼面第500号传送带上C列的一个开关失灵了,那么调度员就能立即发现故障,并派一位电工会修理。每隔6秒钟全部12万个数据点就被分析一次,分析结果用图形格式送给调度员。
  使员工脱颖而出
  在萨杜恩公司,一个如此简单的变革——给员工容易使用的图形电脑——就产生了巨大的效果。在一个部门里的任何一个人,都可以跟萨杜恩的内联网上生产区段连接上,并看到一份详尽的清单,例如,在过去两小时里生产线终端动态车辆测试中出现的最重要的10个质量问题。工人通过一个网上界面可以从一个数据库里检索数据,自动地把数据加载到一份电子表格里,并浏览数据,按问题的部分和类型来分析数据——上路准、门心板、动力传动系等等,以及配合、油漆、焊接、装配、安装等等。
  通过用现成工具来分析历史数据,而不必费时费钱去请一个编程员来做一份特殊报告,动力传动系小组的一个工人能够在引擎里发现一处错误焊接,从而给萨杜恩省了每月可能要花的150万美元的修理费。
  在一辆萨拉恩牌汽车上,有3~6个内部电脑模块控制一切,从刹车到空气袋的部署。一个工程师在萨杜恩内联网上检查这些模块上的诊断性测试。最近,萨杜恩能够在事故出现前不到两小时之内发现动力传动系内的一种故障。公司找到了销售商,他不用让工厂停产,很快重新给模块编程,并把模块交回了萨杜恩。
  此外,萨杜恩为了给他的车辆做纯粹的质量检测,每天从生产线上随机拉下约一打汽车。系统把一个关于车的生产和型号的三维图表下载到一台基于WindOws CE的手持电脑上去。检验员用这个图表做引导,彻底检查这辆车,并
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