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像这种报纸最多只能带动社会的舆论倾向。对于杰里科来说，最重要的是大胆号中雷后的技术报告，这才是可以从根本上扭转局面的东西，面对议会的质询。杰里科可以用成堆的技术分析来告诉对方——不是鱼雷威力太大。而是战舰设计十分不给力！甚至杰里科还能从中引申出一些偷工减料的意思！在杰里科的授意下，这份调查报告是这样写的。
“大胆号的水下防护体系存在着致命的漏洞，整个防御体系纵深最多只有三米，不及无畏号的60％。如此单薄的防御体系根本无法容纳鱼雷爆炸后产生的高压气泡和水流。此外，空仓之后是煤仓而不是液舱，在燃煤不足的情况下，无法对弹片产生防御作用。高速弹片可以轻易的击毁最后一道仅仅20mm厚的防雷隔壁，然后大量的海水就可以毫无阻碍的进入船体动力舱。而锅炉舱没有分仓，一旦进水那就意味着整艘战舰失去动力。水下密封舱不仅仅没有经过细致的划分。更严重的是，分仓的纵向隔壁存在结构强度不足的问题。根本无法阻挡水流的破坏，导致了进水失控的情况发生。此外这艘战舰的电力供应不足，以至于没有足够的动力排除积水导致了最后损管失败。”
“面对鱼雷的防御问题，皇家海军曾经进行过系统的论证和实验，我们认为水下防护纵身只有到4。5米以上才可以有效防御鱼雷。同时隔舱强度以及防雷壁的强度必须得到保证。后者的厚度必须在40mm以上才可以有效抵御弹片的攻击。最为重要的是水下防雷体系必须分为多层，而且是空仓和液舱交替布局。我们在无畏号上就采取了如上所说的策略，但是可惜的是，因为某些原因，我们最为先进的战舰并没有采取这些措施。进而导致了一件悲剧的产生。”
至于说，没有引信的鱼雷爆炸问题，杰里科不提就不错了，现在打击面仅仅是海军部、皇家海军设计局以及造船厂，要是连带着提到鱼雷的话，那么这个可就连武器生产商都带上了，世界上其它海军强国都没有用苦味酸炸药做鱼雷的。（对鱼雷作者不太懂，姑且就先这样吧。）结果就偏偏大英帝国的军火商这样做，这本来就是问题吗，你看看外国用tnt做的鱼雷，出现过这样的事情吗？总之，在杰里科和绝大多数海军军官的操作下，大舰队把自己的错误摘的干干净净！而一切矛盾则都指向了皇家海军部！
费舍尔现在的结局已经定了，下台是不可避免的。受到费舍尔的连累，卡拉汉爵士也将被迫辞去大舰队司令。杰里科上位是顺理成章的事情。但是现在问题又来了，皇家海军海军部大臣的职位由谁来担当呢？大舰队司令和海军首席大臣可不能让一个人来兼任。而且自从发生了这件事情后，本来炙手可热的职位现在立马无人问津了。这个位置权利是大，但是现在看来危险也很大。说不定什么时候无妄之灾就会落到你的头上。就像这次一样。
而且从现在的情况来看，海军战舰的建造在未来肯定要受到一线军官的影响。到时候要是再出现设计院船厂和大舰队军官出现冲突的时候你怎么办？造价过于高昂的话船厂不接单，而要是牺牲性能的话，大舰队又不会买账。到最后只能两边不是人。人从来就是一种社会动物，要考虑各种社会关系的。而现在无论谁上台，首先要做的就是如何平息国内的舆论和大舰队方面的不满。
但是平息舰队方面的不满和舆论的指责岂是几句话就可以搞定的？费舍尔中止无畏系列的建造到现在已经进行了数年，在这期间大英帝国下水了10艘各种战舰，多多少少都存在着各种问题。这些要是全部大改的话需要多长时间需要花费多少金钱？而且后面的新式战舰怎么办？如何设计？整个计划都要推到了重来，人们多说毁灭比建设容易，再蹩脚的计划要是推掉了重新开始的话，其中都会有一段阵痛期。但是战争何时开始吗，没人知道！如果大英帝国舰队无法度过这段阵痛期战舰就开始的话，那就太恐怖了！
越是在这个时候，就越需要一个有意志坚定并且能够以铁腕手段改变整个海军现状的人物出现。于是乎，丘吉尔就直接提前登上了英国海军大臣的宝座，在他上台后，做的第一件事情就是在皇家海军设计院中安置一些曾经有过作战经验，并且在华夏俄国等海军中进行了考察的军官充任参谋，他们知道在海战中遇上的各种问题，也知道真正的大舰队最需要的是什么。
随后就是立即清理海军部中的那些权钱交易。重新审核为海军建造战舰的船厂的资历，并且不止一次的提到，“如果大英帝国的造船厂无法为皇家海军提供合适的战舰，那么为了铸造帝国最为锐利的长剑，我不介意将订单交给别的有能力的国家去建造，如果设计者和制造者只是盯着金钱的话，那么他们还不如华夏的造船厂，至少他们可以保证质量！”
没有人认为丘吉尔只是说着玩的，因为他们中的核心人物已经知道了澳大利亚和新西兰购买的华夏的战舰就有丘吉尔在背后推手。这位先生可绝对是说得出做得到！既然官方已经不惜一切决定重整军备了，那么在这个大方针之下一切阴谋诡计都没得玩，于是乎，老老实实才是王道。
就连杰里科都没想到这件事情最后会闹的这么大，一艘战舰完蛋了，海军和商业上的各种联系也被拔了出来。各种不见光的东西出来后其结果让整个英国社会震荡不已。他现在才知道做事情不仅仅要知道如何让事情开始，更要知道如何让事情结束。他虽然把自己和相关人员摘得干干净净，不少事情也按照他的预期发展下去，但是他终究感到了对局势的无力感，他无法把握这件事情。而且在这场事件中，还有不少皇家海军官兵死于非命，至少锅炉舱中跑出来的人就不多。进水太突然了。杰里科甚至认为自己这一次扮演了魔鬼的角色。
“我没有选择，我需要对整个舰队负责，需要对大英帝国负责。愿上帝能原谅我的过错，如果还有一次选择的机会，我依然会这样做！”杰里科看着远处的伦敦塔不由的自语道。
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第七百九十四章 幸灾乐祸的德国人？
大英帝国的最新锐的战列舰被老旧的水雷一发干沉谁最高兴？自然是与英国隔海相望的德国人了！德国人从来没有想到自己距离胜利会如此之近，在不少德国海军军官眼中，威风凛凛的大舰队居然如此脆弱，外表高大威猛的英国战列舰居然是一个中看不中用的样子货！这让德国人感到信心倍增！当初在德国得知英国人仅仅用和龙兴号差不多的吨位就可以布置10门13。5寸火炮后，还曾经颇为费解，虽然德国海军的设计师一再保证这绝对是英国人牺牲了部分性能指标后搞出来的廉价货，但是德国海军依然对于这些管子足够粗足够多的家伙表示担心。而现在，终于不用担心了，因为英国人自己证明了这艘战舰的某些性能还不如最初代的无畏舰！
不过有些人在兴奋过后开始考虑这件事情到底会带给英国人什么变化？而舍尔和希佩尔就是其中的两个，对于大英帝国海军出了这么点篓子，两人在高兴过后，就开始考虑在未来英国皇家海军会如何发展了。经过一番分析之后，两人发现，这件事情对于英国海军来说未尝不是一件好事。
有这么一句俗话叫军官们总会为上一次战争做好准备，这句话是什么意思呢？就是说一般军事发展中人们都会参考过去的战例来制定自己未来的装备发展规划，但是随着时间的流逝，不少技术和战术都在进步。也许当你研究了半天后，会发现，等到战争来临的时候自己所准备的一起都已经过时了。比如说2战中法国的马奇诺防线就是这样的产物，法国人按照一战的模式花费了巨资修筑了一条防线，然后面对德国的坦克和飞机以及高素质的步兵直接跪了。
英国海军问题确实很多，如果在战时，面对这个位面上得到系统强化而且战略更加主动的德国海军的话将会面对极其严峻的挑战。而且海军不同于陆军，也许几个小时就可以决定海上的胜负。一旦造成严重损失，英国海军连补充都来不及。主力战舰的建造周期至少也是一年以上。等到造好，说不定黄花菜都凉了！
而现在，英国人显然有了一次纠正的机会。在发现大量战舰可能并不能适应未来的战斗的时候，英国人肯定会进行一番调整。而且在舍尔看来，这个调整的时间也许并不会很长，因为英国人有很好的参考对象。那就是英国人在华夏订购的澳大利亚型快速战列舰以及大洋彼岸的美国标准型战列舰。这两款战列舰即使在德国人眼中也绝对算经典之作。
前者自不必说。德国人自己都买了2艘。而且还鼓动土耳其购买了2艘，由此可见德国人对这款战舰还是十分有信心的。至于美国人的标准型战列舰吗？德国人的评价是没有太过出彩的设计，但是却十分实用，美国人用大吨位和较低的速度来换取强悍的防护和火力，这款战舰在舰队决战中绝对不错。对于优势型海军来说，只要他们自己不做死，中规中矩的布置就可以获取优势，而德国海军恐怕不行。必须通过精良的设计来弥补数量的不足。
如果说在原有的计划中。舍尔认为德国装备了8门350mm主炮的凯撒型战列舰可以轻易的打爆英国的乔治五世型战列舰的话，那么到了现在。如果英国人采用华夏或者美国人的设计的话，那么凯撒型战列舰最多也就和对方打个平手，美国人的10炮战列舰火力比较猛，德国人的防护有点优势，双方的质量将被重新拉到一个档次，而即使英国人无法保持太大的数量优势，那么依然可以保证对德国海军的优势，毕竟质量上去了。
“即使在短时间内，英国人的战列舰生产计划因为指导方针的问题而暂时陷入停顿之中，但是通过改装旧有战舰，他们依然可以获得一定的战力，尤其是还有3艘战列舰正在舾装还没完工的时候，通过一定的时间和金钱，他们完全可以将这艘战舰的防护变得不那么那么难看，而现在，英国人已经为这些钢铁巨兽装备了10门343mm重炮，我们的计划也必须要加速了。”舍尔在给提尔皮茨的信中透出了一股股浓浓的担忧。
而希佩尔的担心则更加现实，原因很简单，华夏共和国自从给英德两国交付了两艘快速战列舰后，人家的船台又空了！而且从现在来看，貌似华夏海军没有更新舰队的计划，而且随着上海的长兴岛造船厂。舟山造船厂，台北造船厂等一批大型造船基地的建立和华夏工业的逐渐发展，在这3年中，华夏共和国的造舰能力又有了新的提升，以至于这个规模连现在德国人都不清楚，因为其中一切民用船台已经可以在必要的时候转为军用。
“如果英国人放下脸面，再从华夏共和国订购2艘澳大利亚型快速战列舰的话，我们在印度洋的优势将荡然无存。面对精锐的英国海军，即使是同样的战舰，我不认为土耳其人能够打败英国人，而如果印度洋上我军出现大的失败的话，一旦这支舰队腾出手来加入大舰队，那么公海舰队快速舰队将处于极其不利的地位，毕竟我们的快速舰队只有6艘左右的战舰。”希佩尔私下里不止一次对舍尔抱怨道。希望能至少再增加2艘左右的快速战列舰。
不过舍尔认为希佩尔的担忧有些多余，因为从目前来看，英国人的整改计划的重点应该是战列舰，因为战列舰对航速没有太大的要求，无论是增加防护还是增加水下防雷都比较好吧，增加了重量无非是航速下降点，问题不大。但是要是这样改快速战列舰的话，那航速下降的多了。还怎么个快速法？前卫舰队的快速战列舰卖点就是高航速，速度下来了，那就不适合前卫作战了。
在和提尔皮茨进行了多次交流后。舍尔认为公海舰队的战舰升级计划必须加快！按照德国原来的计划，未来数年内德国舰队的构成应该是这样的，4艘拿骚级战列舰，2艘经过改进的赫尔格兰级战列舰，这些战舰将使用奥匈帝国的12寸45l主炮。然后是4艘装备了8门350mm炮，排水量在2万6千吨的凯撒型战列舰。这10艘战列舰构成了德国公海舰队的战列舰编队。在快速战列舰方面，德国还有2艘装备12寸45l炮的快速战列舰。冯德坦恩和毛奇号。此外，还有2艘装备8门350mm炮的快速战列舰戈本号和塞德利茨号。此外，德国还有2艘航速介于战列舰和快速战列舰之间的“万能型战列舰”。这一切构成了舍尔的所谓2＋4＋2＋2的格局。
经过这样一番筹划后。德国在1912年左右至少可以拥有16艘各种主力舰。原本这个计划是基本够用的，英国人虽然有数量优势，但是考虑到地中海和印度洋分战场的牵制，英国人的数量优势并不会太大。而且再考虑德国海军的质量优势。德国公海舰队有信心和对手交战。但是现在情况变得十分恶略，原本到了12年就可以几乎持平的力量现在看来有些不够用！
从历史上看，德国在1战前的造舰计划存在着很大的波动性。让我们系统的看一下德国无畏舰的开工时间吧，在1907年德国人开工了4艘拿骚级战列舰和1艘布吕歇尔型装甲巡洋舰（在康威上布吕歇尔算进主力舰，在这里我有依然按主力舰计算。）在1908年德国人开工了三艘赫尔格兰及战列舰和2艘战列巡洋舰（冯德坦恩号和毛奇号）。在1909年德国人开工了1艘赫尔格兰及战列舰和1艘凯撒级战列舰还有戈本号战列巡洋舰。到了1910年，德国人开工了三艘凯撒级战列舰。1911年德国人开工了1艘凯撒和3艘国王，外加一艘塞德利茨号。而1912年则是1艘国王级战列舰和2艘德芙林格级战列巡洋舰。1913年只有1艘巴伐利亚和1艘兴登堡级战列巡洋舰。创下了历史最低记录。
等到14年大战即将开始，德国海军依然没能找对状态。开工战舰数量依然很少，只有2艘战列舰。分别是1艘巴伐利亚级战列舰和1艘萨克森级战列舰。到了1915年德国人发现自己的海军已经远远不够的时候，开始慌里慌张的开工第二艘萨克森级战列舰和3艘马肯森级战列巡洋舰，但是此时德国的绝大部分资源已经投入陆战，无论是萨克森级战列舰还是马肯森级战列巡洋舰最终都没有完工，而这部分整好是德国海军集大成者的存在！4艘15寸舰炮的战列舰只服役了2艘，4艘马肯森级快速战列舰一艘没成！德国人找对了路了，但是却没能力完成它，不得不说是一件十分遗憾的事情。
德国从1907年到1915年的开工速度可以用这几个数字来形容，5…5…3…3…5…2…2…4。在最为关键的1913年和1914年，德国海军没有吃住劲，没能抓紧最后的时间来发展自己，导致了1914年开战后的颓势，可以说到了1912年国王开工后，德国因为英国人的刺激和大口径火炮研发的滞后性而乱了方寸，直接跳15寸炮，而延误了军备进程。而这个位面虽然德国人极大的弥补了这个问题，但是现在依然进入了一个思考期，他们在考虑如果英国人强化了，德国该何去何从呢？
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第七百九十五章 英国人的补救措施
“从现在开始，海军战舰建造计划的核心就是战斗力，我们将在数量、质量上同时超越对方。女王的政府给我们远多于德国人的拨款，我希望每一个英镑都能物尽其用！大英帝国所要面对的不仅仅是德国，还有意大利、奥匈帝国以及中东的土耳其，法国人和俄国人将要在陆地上和敌人交战，而我们则要保证海洋站在我们一边！”
“海军设计局再也不能闭门造车了，他们必须广泛的吸取一线军官的意见，而不是想当然的按照自己的想法来设计军舰。在一款战舰的最后审核阶段，只有经过专业的有实战经验的军官认同后，海军部才会为这艘战舰买单！告诉那些商人们，如果他们不能给帝国海军提供足够先进的战舰，那么大英帝国不会介意从别国的国家购买战舰。我们曾经相信他们对王国的热爱，但是他们却用我们信任来换取高额的利润，这是绝对不允许的！我发誓，任何一个胆敢置皇家海军利益与不顾的商人，等待他们的将是监狱甚至是绞刑架！”
丘吉�