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房龙讲述地理的故事-第30部分

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里以上。他还建起了一套出色的通信和电话系统。暹罗军人也训练有素,他不仅

把暹罗变成了一个很可靠的同盟,而且还有可能发展成为一个潜在的威胁力量。



    /* 186 */ 第七部分:发现亚洲亚洲南部半岛的主人(图)4



    曼谷位于湄南河三角洲上,人口已扩展到了100 万,但是,大多数人仍然居

住在湄南河河边的小船上,让人觉得曼谷就是东方的威尼斯。暹罗从不限制外国

移民迁入,所以,勤劳的中国人能自由自在地跑到曼谷来定居。中国人现今已占

暹罗总人口的九分之一,并把暹罗迅速发展成为最重要的大米出口国。暹罗内地

有茂密的森林,其经济价值也是很可观的,暹罗很重要的出口品之一就是柚木。

马六甲半岛蕴藏着世界上最丰富的锡矿,值得庆幸的是,暹罗至少保有了这个半

岛的一部分。然而,从总体上来看,暹罗政府对国家工业化采取了抵制的态度。

所有热带地区的居民如果要生存下去,就必须把主要兴趣摆在农业和其他一些简

单的手工业上。让欧洲成为工厂和贫民窟的天下吧,亚洲只希望永远保留自己的

村庄和农田,西方人可能不喜欢这种村庄,但它们符合东方人的口味,而工厂就

不在其中了。



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    另外,暹罗的农产品与多数农业发达国家有些差异。除了中国人在暹罗饲养

了100 万头猪之外,暹罗还有600 万头驯化的水牛和6822头大象。暹罗大象能帮

主人在田里干活,还可出租,去充当起重机和重型大卡车。法国人占领的那部分

半岛就是法属印度支那,从南向北,大体可划分为五个部分。首先是柬埔寨,位

于湄公河大平原三角洲,出产棉花和胡椒。柬埔寨名义上是独立王国,但却身处

法国人的监管之下。吴哥窟是柬埔寨一个引人入胜的历史遗迹,位于柬埔寨的腹

地、洞里萨湖北边茂密的森林之中。吴哥窟是由高棉族这个神秘的民族建造出来

的,对于高棉族,我们知之甚少。公元9 世纪,高棉族人建都柬埔寨北部的吴哥。

这个建都工程十分浩大,城墙每一面最少都有2 英里长,30英尺高。高棉族人在

印度僧侣的影响下开始信奉婆罗门教,但是,到了10世纪,高棉族人又改为信佛,

把佛教定为国教。高棉族人的精神世界因由奉婆罗门教转为信佛教而产生了转变,

在随处可见的寺庙和殿堂结构之中也体现了这种转变。这些建筑是在公元12世纪

至15世纪之间建造的,在吴哥被摧毁后,它们还是给后人留下了惊人的古建筑废

墟。如果拿吴哥古迹与美洲那些举世闻名的玛雅遗产一比,玛雅文明只不过是头

脑简单的初学者的作品。



    /* 188 */ 第七部分:发现亚洲亚洲南部半岛的主人(图)6



    另有一种说法,说吴哥早在湄公河三角洲形成之前就已存在了,它原本是建

造在海面上的。果真如是,那就意味着大海后退了300 英里。这简直是一个世界

奇迹!在历史上,曾有记录说纳拉文的海岸线后退了近5 英里,比萨的海岸线后

退了近7 英里。关于吴哥过去种种的来龙去脉或许将永远是个谜。但柬埔寨曾出

现过吴哥这么一个城市,吴哥在当时的地位比今天的纽约还重要,而吴哥现今不

存在了,变成了明信片上的一道风景,在巴黎殖民地展览会上,参观者花一个便

士就能买到手。更让人不可思议的是,吴哥成为了当时世界文明的中心时,这时

巴黎还是一个小渔村,由简陋的房子拼凑而成,散发出难闻的鱼腥味。今天,湄

公河三角洲已是法属印度支那殖民地的一部分了。法国在墨西哥的扩张遭遇了重

挫,为了给帝国挽回一点颜面,1867年,就把湄公河三角洲占领了。西贡是湄公

河三角洲上的一个天然良港。数千名法国官员在西贡管理着400 万印度支那人,

他们热切地盼望尽早结束这份苦差使,得以早日荣归故里,平静地安度晚年。印

度支那的东面即为安南(今越南人民共和国的旧称———译者注)。虽然从1886

年起,安南就开始受到法国“保护”,但是,安南仍然维持着独立王国的地位。

木材是安南的主要产品,但是,安南山多无路,所以仍然处在待开发的原始状态。



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    安南的北部很重要,不仅有红河这条重要的河流,还盛产煤和水泥。安南实

际上是中国的一部分,并同中国一样,生产并出口棉花、丝绸和糖。从1902年以

来,法国统治整个印度支那的政府所在地就设在安南首都河内。法属印度支那还

有一块狭长的地带,被称为老挝。1893年,法国人吞并了老挝。半岛最南端被一

分为二,一部分就是所谓的“马来联邦”,包括四个半独立状态的小公国,它们

都在英国的管辖之下。半岛的另一部分就是英国皇家殖民地,官方所谓的“海峡

殖民地”。这片海拔有时高达8000英尺的山区,蕴藏着丰富的锡。对英国人来说,

控制马来半岛就极为重要了。半岛的气候也适合各种各样的热带作物生长,而且

几乎无需投入。槟城处在马六甲海峡岸边,它大量出口橡胶、咖啡、胡椒、木薯

淀粉、槟榔膏等产品。新加坡坐落在一个小岛上,其人口已超过50万。新加坡城

扼守着所有从南至北、自东向西的海上通道,所以,新加坡的战略地位很重要。

又名“狮城”的新加坡的建城历史同芝加哥差不多。最早的建造者是著名的荷兰

殖民地官员斯坦福德。莱佛士,他早就预见了狮城战略位置的重要性。当时,狮

城是荷兰的殖民地,可荷兰本土却已沦落为拿破仑帝国的附庸。今天,新加坡人

口总数已经超过50万,而直至1819年,狮城还是一个灌木丛生之地。在新加坡,

东方的各种人种、各种语言、各种风俗都能看到。如同直布罗陀,狮城也是一座

坚固的堡垒。一条可直通暹罗曼谷的铁路线从狮城开始,这条铁路线目前还未修

到缅甸的仰光。当冲突最终不可避免地在东西方之间发生时,新加坡将会发挥其

特殊的作用。由于预见到了这个前景,一大批酒吧在新加坡涌现出来了,其富丽

堂皇在整个东方世界都有口皆碑。另外,在一年一度的跑马会上,狮城所耗费的

巨资也几乎与都柏林旗鼓相当了。



    /* 190 */ 第八部分:印度人和自然相互促进共同发展中国东亚大半岛(图)

1



    中国是一个泱泱大国,边境线长达8000英里,几乎等长于地球的直径,领土

面积比整个欧洲大陆还要大。中国人口约占地球总人口的20%。当欧洲人的祖先

脸上涂抹得五颜六色,还在用石斧砍杀野猪之时,中国人早就懂得怎样使用火器,

懂得怎样书写了。要把中国这样一个大国清楚地讲述出来,这在很短的篇幅内是

绝对做不到的,我只能界定出一个框架,勾画出一个轮廓。至于更为详细的内容,

如果你有兴趣,那就慢慢去了解吧。与中国有关的文字,足够把两三个图书馆装

得满满的。中国就像印度一样也是一个半岛,只不过这个半岛呈半圆形。但是,

中国并不像印度周围有那么多的高山,而将印度与世隔绝了。中国的山脉就像叉

开的手指,从西边一路延伸过来,这使中国那个直抵黄海之滨的富庶的大平原,

在面对着中亚凶猛的冲锋军时,几乎是没有任何遮拦的。为了克服这个地理上无

天然屏障的不利条件,在公元前3 世纪(这时,罗马人和迦太基人正在争夺对地

中海的控制权)时,一位中国皇帝修建了一道巨大的城墙,从东边的辽东一直延

伸到西边的嘉峪关———甘肃以西戈壁沙漠的边缘,这城墙有1500英里长,20英

尺宽,30英尺高。这就是万里长城。



    /* 191 */ 第八部分:印度人和自然相互促进共同发展中国东亚大半岛(图)

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    这道人造的屏障出色地履行着自己的职责,直至17世纪满洲人攻取中原时,

万里长城才崩溃。无论如何,对一座傲然屹立了近两千年的人造壁垒,终究是不

可等闲视之的。我们在10年前修建的一些堡垒不仅今天就无法使用了,还得开支

一大笔钱翻修费用。在这个巨大的圆圈中,南部的长江和北部的黄河把中国划分

为三块。北京所在的华北地区,夏季较为炎热,冬季非常寒冷,这样的气候使当

地人吃惯了小米而吃不惯大米。中部地区,由于从北方刮来的寒风被祁连山脉挡

住了,所以,气候就比较温暖,人口也更为稠密。这里的老百姓爱吃大米,却不

知黍米为何物。华南地区夏季湿热,冬季不冷,热带地区所有的作物都能生长出

来。华北地区又可分为两块,一块是东部平原,一块是西部山区。西部山区是著

名的黄土高坡,土壤非常肥沃,土质极为疏松,雨水一落地立即就渗透进去了。

西部地区被小溪与大河冲蚀得沟壑纵横,交通运输极不便利,就像西班牙那样。

华北平原位于直隶湾(今渤海———译者注)边上,这是一个由黄河携带的大量

泥沙冲积而成的平原。黄河没有什么重要的港口,船只在黄河里也几乎无法航行。

运河是黄河北边的一条很小的河流,也一样不能通航,它的功用就是北京的排水

系统,专门供北京城排泄污水。对北京,因为现今中国的局势每小时都在变化,

所以,我只能说北京是900 年的天朝帝都,或者说,自从征服者威廉登陆英国时

开始,北京一直就是中国的京都所在地。但是,当这部作品出版之时,北京是否

还是中国的首都,或只是中国的一个城市,或成为某个日本将军临时或永久的驻

地,这都是我们无法知道的。



    /* 192 */ 第八部分:印度人和自然相互促进共同发展中国东亚大半岛(图)

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    北京的历史太悠久了,也见证了无数的兴衰荣辱。公元986 年,鞑靼人征服

了北京,易名为南京,即“南方的都城”。12世纪,汉族人光复了北京,但并未

定都于此,只当北京为一个二流的省会城市,称之为“燕京府”。又过了半个世

纪,另一支鞑靼人又把北京拿下了,改名为“中都”,即“中部的都城”。100

年之后,成吉思汗的大军占据了北京城,但是,成吉思汗本人却仍然钟情于蒙古

沙漠中的帐篷,拒绝入城居住。他的继承者,著名的忽必烈大汗,与乃祖截然相

反。他全面修缮了北京这片废墟,再次把北京更名为燕京,又称“大都”。不过,

当时北京城的蒙古名称叫“甘巴努克”,意为“大汗之都”,其名气更大。后来,

汉族人又把这些鞑靼人赶出了中原,自己做了皇帝,是为明朝。燕京又变成了北

京,即“北方的朝廷”。从此,北京就一直成为了中国的统治中心,只不过它与

外界的联系很少。这种局面一直持续到1860年。那一年,一个威仪堂堂的欧洲使

节(指额尔金伯爵,1811—1863,第二次鸦片战争期间,出任侵华英军全权代表,

与侵华法军一道,迫使清政府签订了丧权辱国的《中英天津条约》和《中英北京

条约》———译者注)以官方身份被允许进入北京朝觐大清皇帝。那位把古希腊

大理石雕刻(指额尔金石雕,古希腊大理石雕刻品,老额尔金伯爵在雅典购得—

——译者注)献给大英博物馆的额尔金就是这个大使之父。



    /* 193 */ 第八部分:印度人和自然相互促进共同发展中国东亚大半岛(图)

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    万里长城在鼎盛时代一定是一道铜墙铁壁,固若金汤,城墙厚达60英尺,高

达50英尺,城墙上还有方塔和通道,本身就是一道要塞。北京城的建造结构是有

许多一个套着一个的内城,有皇宫、满洲人城、汉族人城,如同一座迷宫,到了

19世纪中叶,又出现了一座外国人城。北京城内有许多寺院庙宇,但是,中国人

却不同于印度人,不是那种虔诚的佛教徒。为什么中国和印度除了人口都在过度

膨胀之外,再无其他共同之点呢?这是由于中国人和印度人具有截然不同的民族

性格。印度人对神佛怀着十分的崇尚,他们建造的寺院庙宇也一定是最宏伟、最

漂亮、最豪华的,寺庙建筑几乎把贫苦农民辛辛苦苦换来的所有钱财都耗尽了。

婆罗门僧侣们的口号就是“宁掷百万造神庙,不花分毫于黎民”。而中国人看上

去是佛门弟子,但是,从上至下,个个都受到精明的孔子的影响。孔子是一位东

方哲理大师,生活在公元前6 世纪后半叶的中国,他提出一条普遍信条:不要在

关于来世的那些模糊的虚无的辩论之中虚掷岁月(即“未能事人,焉能事鬼”—

——译者注)。孔子的这个信条得到了中国人的彻底遵循,中国人所做的就是那

些“看得见、摸得着的事”。所以,中国大部分财赋税收都被统治者花在公共设

施的改善,比如修筑水渠、开挖运河、建造长城、疏浚河道等等,至于寺院庙宇,

只要做到神灵不会怪罪就足够了。



    /* 194 */ 第八部分:印度人和自然相互促进共同发展中国东亚大半岛(图)

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    古代中国人是一个拥有杰出的艺术才华的民族。比起恒河流域的民族,中国

人付出的是小得多的代价,但是,所获得的成就却更好。去中国的游客不论在何

地都不可能看到像印度那样庞大的神庙建筑群。在北京以北60英里的明皇陵,几

只大型动物雕刻就是那些长眠于地下的帝王的看护者,还有为数不多的几座庙宇,

供奉着为数不多的几尊大佛像。就是这些。其他中国神像都比例适中,不大不小。

可是,印度人的艺术品看起来很不和谐,让人产生一种不舒服的感觉,即使陈列

在博物馆中也还是如此。而中国人的书画、雕塑、瓷器和真漆都比印度人的艺术

作品更适合进入欧美的家庭,所以,西方人更喜爱中国人的艺术品。现代中国的

商业地位也不可小觑。中国的煤炭储量位居世界第一,铁矿储量位居世界第二,

假如英、德、美三国的煤炭有朝一日采光了,西方人仍然可从山西省获到温暖。

山东省处在直隶的东南方,直隶湾和黄海的分界线就是它所在的山东半岛。山东

除了位于直隶湾附近的黄河平原之外,其余大部分都是山区。黄河曾经是流入黄

海的,但在1852年却突然改道,北上进入了直隶湾。什么是洪灾?黄河那一次改

道酿造出来的洪灾才让人们有了真正的见识。如果想弄清楚黄河改道究竟意味着

什么,就不妨作个假设,莱茵河有一天异想天开,决定改道流进波罗的海,塞纳

河忽发奇想,决定不进比斯开湾,而转入北海,事情就会一目了然了。从17世纪

末以来,黄河已改道10回了,目前的河道是否还会改变呢?我们不能断定。在世

界其他地区,河水很容易被大河的堤坝控制住,但是,对黄河和长江这样的大河,

堤坝却显得力不从心了。1852年黄河堤坝的高度足有50英尺,而它们被洪水冲毁

时,就像一张纸片被撕开一样。中国人被称为黄种人的说法,你有可能听说过;

有关“黄祸”之类的报刊文章,你也有可能读到过。中国人面孔的颜色与黄色和

中国之类的概念常常被我们扯到了一块。但是,在很久之前,中国的统治者就自

称为“皇帝”,发音与“黄帝”相同,但不是黄肤色子民的“皇帝”,而是他们

居住在这片黄色的土地上的“皇帝”,即“黄土地之帝”。整个华北地区被黄河

携带的大量的黄泥染成了黄色———河水、道路、房屋、土地、海水,甚至于男

女老少的衣服也是黄色的。因为这黄色的泥土,这个民族才有了这样的名字,而

实际上,他们的肤色并不黄于西方人。



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    为了让子民不再冒险在大海上作长途旅行,而能平安地从北部到达中、南部,

13世纪时,根据一位中国皇帝的命令,开凿出了一条大运河,连通了黄河和长江。

大运河长达一千多英里,从挖通以来,一直恪尽职能,运输着来来往往的船只,

直至1852年黄河改道,运河连同黄河故道一起都被摧毁了,大运河才废弃了。但

是,这条世界上最长的大运河还能说明,这片黄土地的统治者多是一些开明的帝

王。现在重新回到山东半岛。半岛海岸线上的花岗岩很坚硬,产生了几个很重要

的港口城市。威海卫港就是其一。直至不久以前,英国人还控制着威海卫。当年,

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