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历史上罗恩号就在波罗的海和俄国人的最强装甲巡洋舰留里克（二代）号交过手。虽说俄国人的技战术水平略差，罗恩号得以击退了留里克（二代）号，但是让罗恩号去应付这种敌人实在是有些力不从心了。
所谓伤其十指不如断其一指，在巡洋舰数量上可以预见到的绝对劣势要求德国重型巡洋舰能够拥有一锤定音的能力，所以210毫米舰炮这种8英寸级别的玩意就有些不够用了，于是约亨将目光放到了更大口径的玩意上。
当然，想要压倒装甲巡洋舰，最好的玩意自然是战列巡洋舰，但是且不说战列舰主炮装上舰体会导致排水量的急剧上升，就是动力系统也没法让这种大玩意提速到巡洋舰级别了，现在的德国海军可不是历史上那个巡洋舰航速21节就能满足的对象了。
新舰航速不得低于23节可是硬性规定，在这种情况下，德国海军将目标放到了9英寸以上级别的火力上了。
其实一开始海军更希望装备260毫米舰炮的，一来这个口径是德国海军的战列舰就在使用的，二来这个口径也大于其他各国二级战列舰和装甲巡洋舰常用的10英寸主炮。
不过由于克虏伯公司所有的精力都在为德国海军准备283毫米舰炮上，因此在260毫米这个领域根本没有新产品，所以不得已的德国海军只能将目光放到了斯柯达公司的240毫米舰炮上了。
由于240毫米40倍径舰炮作为德国外销外销火炮的热门产品，因此有着丰富设计制造经验的斯柯达公司正在研制更强力的45倍径型号。
而当约亨知道斯柯达在搞这玩意的时候几乎可以说是惊喜万分，因为这玩意的各项数据几乎和历史上的奥匈帝国准无畏舰拉德茨基级上使用的二级主炮完全一致。这门9英寸级别的舰炮配合奥匈的硬被帽穿甲弹，威力在9…10英寸级别舰炮中堪称丧心病狂。
虽然使用的是高速重弹思路，在远距离炮弹动能掉的较快，但是在装甲巡洋舰常见交战距离却完全可以碾压英、法、俄的装甲巡洋舰，再加上德国人现在在炮弹技术上的领先，罗恩级堪称装甲巡洋舰杀手，颇有些准战巡的风采。
不过考虑到接下来的全部重点工作都将围绕战列舰展开，等到德国海军重新回过头来建造重型巡洋舰的时候，约亨认为建造战列巡洋舰的条件也该基本满足了，所以对新的重型巡洋舰设计并不重视。
只不过没想到在看到了新战列舰的设计方案后，提尔皮茨举一反三的要求海军技术委员会模仿出了这么一个新设计。
这个设计本身当然没什么问题，23节的航速，8门240毫米45倍径舰炮，且不说会对各国装甲巡洋舰拥有绝对优势，就算对上英国的一票初期战列巡洋舰也不是没有一战之力。
要知道为了满足航速要求，无敌级不倦级都在防护上做了太大的牺牲，主装甲带只有6英寸级别，更重要的是根本没有上部装甲带，240毫米炮弹足够对无敌、不倦这样的脆皮战列巡洋舰造成足够的伤害。
对于装甲巡洋舰级别的战舰来说这样的性能已经足以自满了，如果按照提尔皮茨的意思，准备在明年开工的话，这级重型巡洋舰是对应的历史上的沙恩霍斯特级装甲巡洋舰，对着这个面目全非，并且远远强于历史上的同名战舰的设计，约亨却并不赞成建造她。（未完待续。）
第259章 德意志最后的装甲巡洋舰（）
约亨并不是对海军技术委员会提出的设计方案不满，但是考虑到沙恩霍斯特级在历史上所要面临的情况，现在的这个设计方案就有些不足了。
纸面数据上面对无敌级拥有一战之力又如何？福克兰海战中斯佩舰队的战舰的舰况已经不是最佳状态了，一旦被英国人的战列巡洋舰追上想要全身而退基本上是不可能的。
约亨一直认为破袭舰设计必须遵循两个原则：要么特能跑，要么特能打。
但是考虑到斯佩舰队要从远东一路跑回来，到时候就算再能跑也跑不快了。到时候不被英国人逮到还好，被逮到了是绝对跑不掉的。那就只能让战舰特能打，但是作为装甲巡洋舰，再能打也有个头，对上比自己高一个级别的战列巡洋舰，无论如何都是落在下风的。
所以约亨对于摆在眼前的这个超级装甲巡洋舰的设计方案是颇为抵触的，面由心生，约亨心中的抵触情绪自然而然的在脸上浮现出来，这让一直注意着皇储表情的提尔皮茨心中猛的咯噔一下。
提尔皮茨立刻小心翼翼的问到：“殿下对这个设计是否是有什么意见或者不满呢？”
提尔皮茨此言一出，立刻会议室里的所有人都将目光集中到了约亨的身上，海军高层倒还算镇定，但是海军技术委员会的设计师们就有些神情紧张了，要是自己的设计被皇储殿下一口否决，那么自己的面子往哪挂？
回过神来的约亨扫了一眼会议室里所有人的神情，意识到自己的表情可能吓到人了，立刻出声安慰到：“这个设计非常的出色，毫无疑问，这型战舰一旦建成，必将成为世界上同级别战舰最好的。这个设计是各位的出众才华的最完美的展现，各位可以因此而自豪。”
一边说着约亨一边讲目光扫向坐在一旁的波珀，而波珀见到皇储殿下的目光扫来，心领神会的微微点头。然后继续做出一副洗耳恭听状。
这种布局既然是波珀设计的新式战列舰上最先提出，那么波珀手上又怎么可能没有装甲巡洋舰的版本，当初在给俄国人推销装甲巡洋舰的时候，波珀就已经设计了更进一步的5座双联装主炮塔肿部斜跨布局。
当然现在不能说出来打击海军委员会的设计师们的积极性。波珀也明白。自己也是在约亨的提点下才有了那些设计。
而且自己现在只负责战列舰的设计工作，巡洋舰设计工作都丢给了海军技术委员会，就连罗恩级的设计也是海军技术委员会在自己设计的俾斯麦级的基础上放大而已，自己完全没有插手，所以现在自己也没必要去露这个脸。
约亨的话让会议室里的众人面色稍霁。不过约亨接下来继续说到：“虽然这个设计本身是非常的出色的，也的确能够实现对世界上的同类型的战舰拥有压倒性的优势。但是技术在进步，我们的新战列舰的出现能够让各国现在还躺在船台上的所有主力舰瞬间过时。
未来我们也同样要面对我们建造的战舰在还没下水的时候就已经落伍的现实，所以我们不能仅仅考虑现在这个设计是先进的、强大的，而要考虑这艘战舰在服役5年后、10年后还是否是先进的、强大的。
我们的新战列舰的设计航速都能达到21节，我们最新式的重型巡洋舰之比战列舰快上2节而已！而且可以预见到的是，未来我们的巡洋舰将会要面对的是速度更快火力更强的对手，那么到时候就会意味着我们现在建造的耗费大量马克的战舰在短短的5年后就会陷入打不过逃不掉的尴尬境地。
我并不要求我们的战舰的性能指标在5年后依然世界领先，因为这样不考虑实际情况的拔高技术要求必然会带来恶劣的影响，但是我同样不能接受5年后我们的战舰就被淘汰。耗费了大量设计师的心血。建造者的汗水和帝国财政的资金的战舰在5年后就落伍的情况必须避免！”
约亨的话让整个会议室里鸦雀无声，没有人敢保证自己的设计在5年后依然有着并不落伍的性能。最终作为会议的主持者，提尔皮茨开口问到：“那么殿下您认为这个设计还需要做哪些方面的改进呢？”
约亨也毫不客气，借用了历史上费舍尔的名言：“巡洋舰只比战列舰快1…2节是没有意义的，一副肮脏的船底就会让速度立刻降下来，4节以上的优势才能形成真正的区别！”
好在约亨还没发神经，要是按照费舍尔的原话要求6…7节的航速优势估计会把在座的设计师全都逼疯。
而约亨最终还是选择让战舰更能跑而非更能打，因为以德国现在动力技术上的优势，提升航速比强化火力要付出的代价更低一些，所要承担的技术风险也稍微小一些。因此从稳妥角度来说，约亨还是决定提升航速。
会议室里的人都没有反对约亨的意见，毕竟设计航速21节的战列舰计划在坐的各位都很清楚，没有人敢反驳约亨关于现在的设计航速不足的论断。但是想要让现在的设计再提高2节以上的航速谈何容易？
于是这个设计方案的总负责人，海军技术委员会设计师布鲁克纳提出了自己的意见：“殿下，你的意见很有启发性，然而现在想让这个设计的航速再提高2节以上对动力系统的要求非常高。
现在的航速23节就需要超过3万马力的动力，想要达到25节至少需要4万马力，这需要更大的动力舱来安装更多的锅炉。而且如此高的航速所主机的压力也非常高，战舰的造价也会有所提升。”
“锅炉可以选择最新的海军部油煤混烧锅炉，比普通煤炭转烧锅炉效率提高了10％左右，主机选用西门子的蒸汽轮机，罗恩级中的一艘不也已经选择使用了吗？将中部的主炮移走，这样腾出的空间用来布置动力系统，而移走的主炮放到舰艏和一号炮塔形成背负式，这样也会加长舰体，提高长宽比。”约亨立刻提出了建议。
罗恩级的四号舰安装蒸汽轮机进行测试也是约亨的要求，不然一直在中小型舰艇上运用的再好。测试的再多也没有在大船上来实际使用一下来的有效果。
历史上德国海军在战列巡洋舰上都已经开始使用蒸汽轮机了，还有大量的人抱质疑态度，直到凯撒号战列舰在1913年12月开始的长航程试验，一直航行至南美。在航行中蒸汽轮机展现出来的长时间高速运转和航行后的分解维护上的优势才堵住了这些人的嘴。
所以约亨也决定干脆让四号舰建成后直接派属到远东舰队，用同样的长航行试验来证明蒸汽轮机的优越性。
只不过人算不如天算，沙恩霍斯特级的建造计划一下子打乱了约亨的节奏，约亨也不得不粗暴的要求新设计必须使用蒸汽轮机。
当然约亨提出的建议可不会让对面的专业人士马上俯首帖耳，布鲁克纳立刻反驳到：“殿下。油煤混烧锅炉现在根本没有在任何战舰上进行使用过，它的具体效果根本不得而知。
而蒸汽轮机虽然在驱逐舰领舰和轻型巡洋舰上得到了应用并取得了不错的效果，但是却从来没有在任何大型舰艇上进行试验，罗恩级安装蒸汽轮机就是为了进行测试。
但是在现在罗恩级四号舰还未下水，没有得到任何数据的情况下，贸然在如此巨大的战舰上使用蒸汽轮机，并且如此高的航速要求下，蒸汽轮机的表现如何也是一个未知数。
而前部主炮塔实现背负式布局也会导致舰体前部重量增加，重心升高，埋艏复原性变差。这样的设计方案太过冒险了。”
“煤油混烧锅炉的效率更高，热值也更高，的确，这种新式锅炉没有在任何舰船上进行过使用，而蒸汽轮机在小型舰艇上使用的优异表现也让我们对其在大型舰艇上的运用抱有期待。
现在我们的新战舰在性能上的要求比较苛刻，那么大胆的使用新技术来满足要求，不正是需要放手一搏的时候吗？
至于前部主炮塔背负式造成的重心变化，不也正是设计师需要解决的问题吗？移动了主炮塔位置，方便了动力系统的布置，而且2号炮塔获得了更好的射界。这样的布局的便利性也值得我们为其多花费一些代价。”约亨认真的回应到，接着语气一变。
约亨略带调侃的的说到：“我们海军采用的尾部背负式布局不也一直有人说这是逃跑用布局吗？不还有人说这样的布局会影响士兵的士气吗？现在给我们一个改正的机会难道还不牢牢抓住？”
其实什么后部主炮塔多就是逃跑布局，影响士气的说法纯属无稽之谈，利用艏楼的自然落差形成背负式在无畏舰初期时代是很常见的现象。英国人的尼普顿号、巨像级如是，德国人的凯撒级、毛奇级、塞德里茨号如是，总不能说英国人也是为了逃跑而这么设计吧？
所以约亨这话纯属玩笑，活跃气氛，不过为2号炮塔提供更好的射界则是布鲁克纳不得不重视的一点要求。
布鲁克纳基本接受了约亨的意见，但是提尔皮茨有话说了：“殿下。如果按照您的要求，这个设计方案的很多部分都需要推倒重来，在时间上恐怕来不及，而且在价格上也会超出预算，而且布鲁克纳说的也有道理，很多新技术没有得到验证就贸然使用风险太大。
不如等罗恩级的四号舰投入使用，提供试验数据，油煤混烧锅炉在小型舰艇上使用过后再进行采用呢？。”
“阿尔弗雷德，如果按照你的计划，那么这些要求至少要到2…3年后的下一级重型巡洋舰设计上才能得到应用，到那个时候技术指标估计就又要提高了。计划拖延不用担心，海军原本就不准备在明年开工新重型巡洋舰，给海军技术委员会一年的时间修改设计方案。
后年海军只准备开工两艘战列舰这样的大型舰艇，到时候加进两艘重型巡洋舰的建造计划，这级重型巡洋舰只建造两艘，等完工后再根据实际使用情况决定是否继续建造。这样海军的预算压力也会降低吧。？”
这两艘战舰建成后，巡洋舰大家庭里的一位新成员就应该闪亮登场了，到时候倒也不会再建造重型巡洋舰了，所以在这两艘战舰上多投入一些成本让她可以更优秀一些是值得的。
而这两艘战舰也将会成为德国海军装甲巡洋舰家族里的最后两位成员。（未完待续。）
第260章 日俄开战（）
由于西提斯事件导致的英德海上对峙后，英国人的装甲巡洋舰也比历史上更为强大，蒙默斯级仅建造了4艘，而且后续的德文郡级装甲巡洋舰建造计划也被全部终止。
计划终止并不代表着英国人决定减少数量，英国皇家海军于1902年丧心病狂的同时开工8艘装甲巡洋舰，并且在今年继续开工了6艘。
虽然德国海军对这型装甲巡洋舰的具体性能知之甚少，但是从德国驻英海军武官那里得到的该舰的甲板上有6个菱形布置的炮塔座圈的消息后，约亨也大致能猜到，这型装甲巡洋舰的性能指标要么是勇士级要么就是爱丁堡公爵级的标准。
虽然不太明白英国人为什么对单装炮塔这么感兴趣，明明艏艉两座双联装炮塔就可以达到同等的火力，不过侧舷投射火力达到4门233毫米速射炮的火力也的确能做到压倒早期德国装甲巡洋舰的6门210毫米舰炮。
不过不知道英国人在建造了这么多装甲巡洋舰后发现德国人的罗恩级将侧舷火力提高到了6门240毫米舰炮后是什么表情。
但是罗恩级的性能想要应付英国人的末代装甲巡洋舰米诺陶级，恐怕还力有未逮。因此沙恩霍斯特级的性能必须要拥有能够完全压倒米诺陶级的性能，而德国海军技术委员之前的设计方案还达不到这个要求。
历史上对于斯佩率领的德国远东舰队的架空推想有很多，其中就包括，如果英国人没有派出战列巡洋舰来追捕斯佩的猜想。不过只要不是故意夸大斯佩舰队的战斗力，得出的结果是，其实不会有什么变化。
因为斯佩舰队在克罗内尔海战中对抗只不过是老旧的蒙默斯级和德雷克级装甲巡洋舰，因为英国皇家海军部的反应迟钝，之前同意增派给克拉克的增援到了之后发现居然是一艘航速缓慢的前无畏舰。
所以沙恩霍斯特级在实力上完全占上风的情况下干掉英国人的两艘老式装甲巡洋舰之后，反应过来的英国海军部就算不派出战列巡洋舰，那么当初许诺给克拉克但是却没有实际到达的米诺陶级装甲巡洋舰就极有可能成为斯佩的对手。
面对米诺陶级沙恩霍斯特级也没有优势，到时候也不过是从被吊打击败变成一番苦战后被击败的结局而已。
所以沙恩霍斯特级的性能足以压倒米诺陶级就足够了。让英国人意识到，不派出战列巡洋舰就拿斯佩舰队没办法，约亨的目的就达到了。
为了围堵斯佩舰队，英国人派出了无敌号、不屈号、澳大利亚号3艘战列巡洋舰。其本土战列巡洋舰数量下降到7艘，这个时候在抹平了数量劣势的德国海军完全可以主动出击，去踹英国人的家门，有种你就来追啊。
这个时候斯佩舰队的使命也就到此为止了，不被英国人的战列巡洋舰逮到还好说。被逮到了，那斯佩舰队的命运也就只能看上帝的意思了，面对战列巡洋舰还能打赢这种事情约亨根本不做妄想。
所以作为引诱英国皇家海军派出战列巡洋舰的诱饵，约亨并不打算把沙恩霍斯特级打造成装备8门283毫米舰炮的战列巡洋舰，或者6�