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第99章烧钱是门艺术活
当杨欢从M40高速公路来到沃里克郡的盖顿小镇，前往阿斯顿马丁总部的路上，他发现了一件非常令人新奇有趣的事情。
那就是二零零七年被印度人塔塔汽车收购的捷豹路虎的总部，竟然就在阿斯顿马丁的隔壁。
这两座厂区中间，甚至连围墙阻隔都没有，只是用绿化带稍作遮掩而已。
“以前捷豹路虎和阿斯顿马丁都属于福特汽车，所以福特就在这里兴建了这么一座庞大恢弘的汽车工业园，只是谁能够想到，刚搬进来没几年，福特就经营不善，如今这几块品牌都已经卖掉了。”
赵元芳在那一通电话里，被杨欢钦点挖角之后，果真从国内屁颠屁颠的跑到了英国。
杨欢也毫不犹豫的将收购大业交给了赵元芳去负责。
这位之前备受杨文峰重视的投资专家，来到英国之后也没让杨欢失望，不管是阿斯顿马丁，还是圣汐游艇，他都成功把收购价格压得很低。
而杨欢的收购计划也还在继续执行当中。
“捷豹和路虎，这两块品牌都不错！”杨欢对这两块品牌印象不错。
现在他们乘坐的就是捷豹的限量版XJ豪华轿车，而杨欢家里还有路虎揽胜。
“是不错，不过印度人肯定不肯卖，哪怕他们现在亏损得相当厉害！”赵元芳呵呵笑着。
捷豹和路虎被印度塔塔汽车收购之后，这三年来确实是年年亏损。
如果杨欢没有记错的话，好像是后来大举进军中国市场之后才开始转亏为盈的。
所以当时国内还有很多人都说，拯救捷豹路虎的不是印度人，而是中国人。
英国除了伦敦等重要城市外，基本上都是地广人稀，土地很便宜。
阿斯顿马丁在盖顿北郊这块地皮起码有四百亩，而隔壁的捷豹路虎也不遑多让。
要到阿斯顿马丁的总部和厂区，就得先经过一处圆盘环岛，环岛上有指示牌，上面写着，阿斯顿马丁·拉贡达，这又让杨欢感到很奇怪了。
“这座厂区叫做拉贡达吗？”
英国人老喜欢给建筑取个名字，例如南安普敦的训练基地就叫做斯泰普特伍德。
原因也很简单，训练基地外面那一条路，就叫做斯泰普特伍德路。
“不是，拉贡达曾经是英国的其中一块超级豪华车品牌，造车技术也相当精湛，尤其擅长发动机设计，在一九四七年被阿斯顿马丁收购，后来也曾经一度推出过拉贡达的车型，只是销量不佳，还是被停止了。”
杨欢哦了一声，这才明白，原来阿斯顿马丁公司的全名就叫做阿斯顿马丁拉贡达公司。
终于缓缓的驶入了厂区，洁净的道路，绿化的环境，清新的乡村空气，这些都让人对阿斯顿马丁的盖顿总部很容易就产生很好的印象。
杨欢到来的时候，乌里希·贝茨已经率领一众管理层在总部办公室大门外等候。
一看到杨欢的捷豹到了，立即迎了上来。
“欢少爷，欢迎来到阿斯顿马丁！”乌里希·贝茨现在对杨欢的态度可是截然不同了。
之前他是为了解决掉一场官司而低声下气，可现在却是对着自己的老板客客气气。
“乌里希，辛苦你了！”杨欢笑着说道。
“不辛苦！”乌里希·贝茨关好门后，领着杨欢过去见公司的高层。
“这是公司首席财务官汉诺·柯纳，这是公司的生产运营总监基斯·斯坦顿，这是公司的设计总监马里克·瑞克曼，销售总监约翰·肯斯特。”
随着乌里希·贝茨的这一通介绍，杨欢走过去，逐个逐个跟他们握手致意。
公司在二零零七年换了一批老板，之后几年经营惨淡，他们一个个也都有些心灰意冷了。
如今新来的这位老板年纪轻轻的，名气却大得吓人，刚一收购完公司，一转眼就闹出了一场震惊全球的砸车事件，但也正是这一次的事件，让所有人都认识到了这位新老板的实力。
别的不说，就冲着砸车之后，孙越插手阿斯顿马丁的公关，硬是将原本的潜在危机，转化为对阿斯顿马丁的品牌塑造，化危机为商机，这份能力还是值得肯定的。
只是听说，这位中国籍营销总监为了这一场风波，花了六位数英镑的费用。
看起来也是一个花钱如流水的大户。
陪同杨欢来到阿斯顿马丁的除了赵元芳外，还有孙越和龙五。
一行四人在乌里希·贝茨等人的陪同下，先去参观了公司的展览大厅。
展览厅就跟4S店差不多，只是装修显得很简陋，甚至比起国内一些低端品牌的4S店都要糟糕，不过里面摆放着的却都是阿斯顿马丁过往的每一款车型。
也是在展览厅里，杨欢才注意到，原来阿斯顿马丁除了设计汽车外，同时也设计皮鞋、手表、钱包、箱包等一大堆东西，难怪当初在哈罗斯见到乌里希·贝茨的时候，他身上佩戴那么多阿斯顿马丁的东西了。
“欢少爷，这就是我们的生产车间，除了白车身工序使用了机器人外，我们每一道工序全都采用手工制造，甚至包括车身喷涂。”
乌里希·贝茨介绍起阿斯顿马丁的制造工艺，那是带着得意的神情。
在他看来，这里代表着汽车手工制造的尖端技术和传统。
要说汽车手工制造，阿斯顿马丁认第二，怕是没有人敢认第一了。
可在杨欢看来，这多多少少有些讽刺。
当你执着于高品质的手工制造的同时，你的竞争对手却在大肆进行流水线作业，在保证质量的同时，在不停的提升造车技艺，这也导致了阿斯顿马丁年年亏损的一个重要原因。
参观完了阿斯顿马丁们最赖以骄傲的皮革车间，杨欢在乌里希·贝茨等人的陪同下，返回了行政办公区，所有的核心管理层也都陆陆续续的走进了会议室。
杨欢扫了一眼在场的所有人，发现所有人也都在看他，在等他说话。
“我想说，我们必须要忘记过去所曾经取得过的辉煌，或者曾经遭受到的冷眼和低谷。”
在场所有人都抬着头，看着杨欢，听着他用淡淡的声音开始他收购公司后的第一次开场白。
“今天，我们跟过去的阿斯顿马丁的辉煌和低谷说再见，明天，我们要迎来一个全新的阿斯顿马丁，打造一个全新的局面！”
杨欢的话，赢得了一阵还算热烈的掌声。
毕竟之前大卫·理查兹收购阿斯顿马丁之后，话说得甚至比杨欢还要漂亮，可结果呢？
在场的都是汽车业界的老油条了，也都非常清楚目前阿斯顿马丁所遇到的问题，以及解决问题的办法，归根结底就一样东西，钱！
“我宣布，阿斯顿马丁将投资两千万英镑去升级造车工厂，我要在最短的时间内完成这项工程，在新工厂投入使用之后，阿斯顿马丁整条汽车生产线将被进一步完善，把阿斯顿马丁的造车工艺和效率，再往上提升一个台阶。”
在场所有人听了，都一阵哗然。
用两千万英镑去升级造车工厂？
这确实是一个不错的主意，但要生产效率提升，那不是要重返前几年的覆辙？
要知道，如今阿斯顿马丁的造车工厂年产量就有八千辆，可现在一年的销量才三千多辆。
只是升级工厂，有用吗？
而且乌里希·贝茨时期，最受外界诟病的一点就是有了销量，但没有了质量。
可这一点杨欢也跟乌里希·贝茨了解过，听取了他的解释，那就是研发跟不上。
现在的汽车业更新换代越来越快，研发投入也是越来越高，尤其是像阿斯顿马丁这样的超级豪华车，每一款车，每一项新技术的研发都需要投入不菲的资金。
但不管是在福特，还是在后来大卫·理查兹期间，阿斯顿马丁都没有在研发环节上投入足够的资金，这就造成了阿斯顿马丁空有销量和产量，但却没有质量，变成了一场灾难。
“我宣布，二零一一年，阿斯顿马丁全年的研发预算是一亿英镑，我对设计部和研发部的要求只有一个，在最短的时间内，把我们过去丢掉的东西，不仅仅要重新找回来，还要赶上我们的竞争对手！”
杨欢这话让整间会议室都炸锅了。
“一亿英镑？”
“我的天啊，我们所有的研发项目都可以同时启动啦！”
“是啊，那些因为资金不足而胎死腹中的计划，都可以重新启动了。”
“太棒了，新老板就是好，有魄力啊！”
会议室里所有人都一阵哗然，议论纷纷。
坐在杨欢身旁的乌里希·贝茨虽然知道杨欢有魄力，可却也没想到，竟然会有如此大的魄力，一来就投入了一亿两千万英镑在研发和设备升级上。
“我希望我们能够掌握整条造车产业链的所有核心技术，包括发动机的研发，这是我们目前最大的软肋，我不希望我们要看别人的脸色做事，我喜欢让别人看我的脸色做事！”
“所以，我们要同时整顿之前的外包零部件供应商，我不管以前怎么样，总之从现在开始，以后，我们阿斯顿马丁只要最好，也只做最好！”
杨欢这豪气的一句话，却引起了在场所有人的共鸣。
阿斯顿马丁，曾经高端大气上档次的存在，只是这些年沦落了，先是被福特包养，后来又被私人资本收购，一直都是受着冷眼过日子，如今终于迎来了一个新老板，混出人样来了。
出人头地的感觉，就是好，就是过瘾！
要钱有钱，要什么有什么！
一个字，爽！
“另外，我打算在中国兴建一座阿斯顿马丁汽车制造中心，未来的汽车消费市场，尤其是高端汽车消费市场的核心，就在中国，我甚至可以毫不客气的说一句，谁丢了中国市场，谁就别想在汽车领域混下去。”
“如果有人不同意我的这一句话，他就没资格留在阿斯顿马丁！”
在场的众人都没法反驳，中国市场的重要性，已经不言而喻了，所有人都知道。
“所以，为了迎合中国市场，我们不仅仅要制造跑车，我们还要尝试制造豪华轿车、SUV和跨界车，所以在未来几年，我们将重点打造以超级跑车为箭头，豪华轿车、SUV等车型紧随其后的产品方阵。”
说到这里，杨欢流露出了无比强烈的自信心。
“我不仅仅要复兴阿斯顿马丁在超级跑车领域的王者地位，我还要把阿斯顿马丁打造成汽车王国的一支重要力量，而核心市场就是未来几年对中国高端汽车消费领域的争夺战！”
烧钱也是一门艺术活。
有的人烧钱，烧得连灰都没看到。
可有的人烧钱却烧出一座金山。
杨欢无疑想要成为后者。
第100章要做就做大
跑车，实际上是一个吃力不讨好的领域，尤其是最顶尖的超级跑车。
就好象阿斯顿马丁推出ONE…77，全世界就限量七十七辆，哪怕这七十七辆已经被抢购一空，可实际上这款车是赚不了钱的，甚至连保本都成问题。
正所谓砍头的生意有人做，亏本的买卖没人做。
阿斯顿马丁为什么在明知道亏钱的情况下，还要继续研发ONE…77呢？
原因很简单，这就是一种超级跑车的经营模式。
推出这款业界最顶尖的超级跑车，可以树立并维护阿斯顿马丁的品牌形象和业界地位。
但是前期研发却投入那么多钱，怎么收回来？
这就必须要从ONE…77之外的其他车型身上赚回来。
因此问题就来了，当你其他车型的销量不佳的时候，你就会出现亏损。
这些年来，随着次贷危机和欧债危机的出现，整个超豪华汽车品牌领域里，几乎都出现不同程度的亏损，除了法拉利勉强可以维持，保时捷则是早早从超豪华领域进入豪华领域外，包括兰博基尼、玛莎拉蒂等等，哪家不是亏损严重？
而保时捷走出危机，正好就是推出了低端的豪华车卡宴，并一举引爆销量。
杨欢和乌里希·贝茨、赵元芳等人都谈过，阿斯顿马丁要想改善目前的窘迫境地，就必须要走出跑车领域，推出四门豪华轿车、SUV或者是跨界车。
因为在中国等新兴市场，这种车才卖得动，才能赚钱。
再用这种车赚到的钱来反哺超级跑车的研发和技术创新，再利用超级跑车所树立起来的品牌形象和业界地位，来进一步拉动低价位车型的销量和影响力。
阿斯顿马丁现在所想的，所要做的，包括兰博基尼、玛莎拉蒂等超豪华品牌也都在做。
甚至从某种程度上来说，阿斯顿马丁算是做得比较晚的。
还有相当重要的一点就在于，阿斯顿马丁之前只有研发跑车的经验。
所以，当杨欢提出要开发豪华轿车、SUV和跨界车的时候，整个管理层都没有任何问题，只要有金钱支撑，他们完全可以做到，因为这是趋势。
可人的问题，怎么解决？
经验不足的软肋如何处理？
这些都是一个大麻烦。
杨欢坐在椭圆型办公桌的上首居中位置，转过座椅，侧身向着众人，左手平开放在办公桌上，听着阿斯顿马丁这一群管理层们之间的热烈讨论。
里面包括很多专业性很强的名词，杨欢连听都没有听说过，所以一点都没办法参与进去。
但是，看到这一群人吵得越来越激烈，杨欢有些忍不住了。
他用力的一拍办公桌，砰的一声，传遍了整间会议室。
会议室里的所有人都被杨欢突如其来的举动吓了一跳，顿时一个两个都静下来了。
“吵什么？”他怒视着下面的两排六七个人。
都坐到这个位置上了，竟然还能吵成这样？
像话吗？
“马里克，你来说。”杨欢指向了设计总监马里克·瑞克曼。
这名年轻的阿斯顿马丁设计总监立即站了起来，“欢少爷，其实设计一款车是非常复杂的系统工程，而且是一整个团队的运作结果，如果只是画画草图，我们都可以，但这里面就牵涉到很多的工程技术分析，这就需要积累大量的数据。”
“很多从超豪华跨出去的品牌，之所以不成功，就是在这一方面出现问题。”
马里克·瑞克曼觉得杨欢可能不明白，于是就主动为杨欢讲解了汽车设计的流程。
汽车工业设计是一辆汽车最重要也是最关键的环节，整体设计研发水平、项目管理能力、汽车数据的积累、整车性能和质量的保证等等，这些很大一部分都是由汽车工业设计实力的强弱来决定的。
阿斯顿马丁在跑车领域的工业设计是首屈一指的，他们在这一领域积累了大量的数据和经验，在跑车方面，他们没有任何问题，可在跑车以外的领域，就不得而知了。
通过马里克·瑞克曼的解释，杨欢虽然不明白这其中的弯弯绕，可却多少了解到了一点。
就好象很多人谈到的苹果，几乎没有人会否认，苹果所有产品的成功，非常重要的一点就是他们的工业设计，从电脑、MP3到手机再到平板，苹果的工业设计为他们迎来了无数的忠实粉丝拥趸。
同样是安卓手机，三星不就是靠着出色的工业设计将自己和其他厂商区分开的吗？
再好像汽车，很多人都说韩国汽车耐看不耐操，可这却一点都无法阻止韩国汽车在全世界的销量节节攀升，逐渐成为全球汽车领域一股强而有力的新生势力。
尤其是起亚，聘请了一名欧洲设计总监后，销量年年暴涨。
从这些，甚至从更多的领域，都可以看出工业设计的重要性，而且正在越来越重要。
“有没有办法，在最短的时间内，壮大我们的工业设计团队？”杨欢看向马里克·瑞克曼。
后者点了点头，“当然，引进更多这一方面的人才，但是在一些数据库积累和工程分析上，软肋依旧还是非常明显。”
“其实，还有一个办法。”乌里希·贝茨主动提出。
“什么办法？”
“外包！”乌里希·贝茨说道。
这也是绝大部分跨界车企首先考虑到的。
就是外包给独立汽车设计公司。
杨欢摇了摇头，“我不喜欢外包，这听着就给人一种很低端很山寨的感觉。”
“欢少爷，其实外包在欧洲汽车市场很普遍。”乌里希·贝茨苦笑着，自己坚持了多年的外包策略被训斥为低端，他却没办法发火，只能苦笑。
“或者，我们可以直接收购。”德国地中海又补充道。
“收购？”杨欢有些奇怪。
乌里希·贝茨点头道：“目前整个汽车业界一片低迷，尤其是一些独立汽车设计公司，全球最出色的三家意大利汽车独立设计公司最近这几年都先后遇到问题，全都陷入了债务危机，甚至连乔治亚罗这样的领头羊都入不敷出。”
“我的意思是，收购其中一家汽车设计公司。”
杨欢怦然心动，这确实是一条最快提升阿斯顿马丁工业设计能力的途径。
就在这时候，一直都没有开口的赵元芳，突然插进来了一句。
“贝茨博士，照我所知，国外百分之六十到七十的汽车设计任务都是由独立的汽车设计公司完成，而其中最出色的无疑就是意大利的设计公司，为什么他们会先后出现债务危机？”
乌里希·贝茨看向赵元芳，“其实很简单，越来越多的汽车公司都开始重视自主研发和设计，例如宝马，在克里斯·班戈担任宝马首席设计总监之后，就力主收购了一家设计�