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寻找黄金船-第12部分

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心想向朋友转述这种故事,要求投资,实在棘手万分,〃真是天方夜谭。〃 
  雷普生长于富豪之乡贝克斯里。歌勒尔建议他安排一次午餐说明会,邀请家乡的富豪参加,看看能不能让他们解囊资助。朋友们接到雷普的电话,都支吾其辞。雷普除了说明午餐免费、提出构想的人是贝特勒的工程师以外,还得搬出歌勒尔作为号召。 
  雷普预订的餐厅可以容纳12位客人。除了他们3人以外,还有9位可能投资的客人应邀出席。雷普对汤米说明,客人之一的会计师维恩·雅士比(Wnyne Ashby )是关键人物。因为筹募和组织基金正是他的本行,何况他交游广泛,关系良好。 
  9 位客人的财富估计超过10亿美元。歌勒尔先简单说明,然后他说:〃你们当然知道,汤米不会置身事外,但是你们可能不知道,我也一定会全程参与,绝不半途而废。我认识汤米多年,知道他为人诚恳、聪明机智。他一定会挤命做事。当然,各位都得自行判断,打捞沉船这种事情原就无法保证。〃 
  汤米从缘起到经过,巨细无遗,详细说明。期间一位客人提前离席,临走时他说:〃计划蛮好的,但维恩是我们的会计师,我们得先听听他的意见。〃 
  雅士比是一家规模庞大、分公司遍布全美的会计师事务所哥伦比亚地区分公司的负责人之一,他的客户包括在座的所有客人。哥伦比亚地区的客户,财产净值不下数亿。可能对汤米的计划感兴趣的人,他都认识。可是在历时1 个小时的说明会中,雅士比一言不发;散会离去时,也似乎表现得毫无兴趣,只说:〃我觉得汤米是个难得的青年。我们都很忙,这次说明会很有趣,增广了我们的一些见闻。〃 
  此后汤米煞费苦心、谋而不舍,展开对雅士比的说服工作。 
  他先是每三周打一通电话,请教的都是专业问题,简短、中肯,绝不拖泥带水,当然他不会忘记提到计划的最新进度。结束谈话时,汤米都说:〃过几周,我再请教。〃然后逐渐把时间缩短到两周一通,接着是每周一通;偶尔甚至亲自造访。汤米说:〃我不时对他提起我的构想,不让他淡忘。希望有一天,他能对计划持同样的看法。那么,他就能够帮助我把计划转变成为'适当的事业'了。〃 
  雅士比的态度从原来的〃没有时间考虑〃,逐渐演变到开始考虑惊人的投资报酬率。〃这是长期投资,风险很大。可是回收率可能是投资的100 倍,也就是百分之一万啊。〃他和汤米的会谈越多,对汤米的智慧就越是心折。汤米言必有物,虽然计划像是天马行空,可是仔细想来,也算是空前难得的机会。这不是随处可行的一般投资,而是开拓新领域的探险,何况成功的话,报酬之高也是空前的。然而,此时雅士比对汤米着迷的程度,仍远远超过对计划的兴趣。〃我跟他相处越久,对他就越有信心。甚至有时不了解他的谈话内容,仍对他十分信赖。谈到主题时,他可真是口若悬河。〃 
  就这样会面谈话、解答问题、提供意见,匆匆过十几个月。雅士比终于觉得,迟早他会为这个计划筹划投资渠道。因为他觉得汤米有过人的充沛精力,全心投入这个计划;而且他也渐渐体会到,这个计划不是虚夸之谈,只是投机性过高而已。雅士比终于了解了整个计划,再无疑问。有一天他打电话给汤米,告诉他:〃我决定投入这个计划。我们应该如何进行?〃 
  这时已是1984年初夏了。由于打捞计划杂务太多,汤米在贝特勒每周工作的时间从60小时减到50小时,再减为40小时。所以他和费凌克谈妥每月在贝特勒只在固定时间上班,薪水照扣。 
  雅士比认为要使投资计划有模有样,先要找到一家大规模的律师公司代理。因为公开招募基金,必须符合严格的法律规定。此外,还得有个公开的名义。 
  他们找到一家大公司的名律师伏里(AIt Varys )。当初他也参加了午餐会,但会后就淡忘了此事。这次会面,伏里问:〃沉船有多深?〃汤米回答:〃至少8000英尺。 〃伏里惊愕不已,下巴差点掉了下来。他认为在8000英尺的深海打捞100多年前的沉船,真是荒谬之极。在8000英尺的深海之中,如何指挥伸展臂移动四、五英寸进行细微工作?这岂不是天方夜谭?因此他决定不加入。 
  参加这次会议的还有一位会计师佛烈德·达特曼(Fred Dauterman),他的专长是教人节税,声誉卓著。听完汤米的说明之后,他认为整个计划不如乍听之下的不切实际。他也认为汤米是个天才,思考能力卓越,超乎他人。而汤米对本行渊博的知识,也符合达特曼的要求。其次,歌勒尔和贝特勒公司都证明汤米为人可靠,这又通过了他的第二点要求。加上雅士比和汤米长期接触之后,对他信心大增,认为在汤米和8000英尺深海之间的唯一障碍只是资金而已。对于大额投资者而言,资金代表信用;而信用正是雅士比所能提供的。 
  其后数周,雅士比和达特曼反复讨论,认定成功机会是1 /10,而投资报酬率却高达100倍。但达特曼最后还是不加入。 
  雅士比只好另找一家大规模律师公司的比尔·亚瑟(Bill Arthur) 。此人专办房地产交易和石油、天然气探勘投资案件,绰号〃资金先生〃。亚瑟听惯了千奇百怪的投资计划,所以汤米的计划对他而言井不特殊。唯一特殊的是,一向谨慎、从不逾越本份的雅士比居然替汤米说项。所以未见面之前,亚瑟早已对汤米印象深刻了。 
  雅士比安排他们见面。亚瑟并没有多问,立刻答应加入。亚瑟的公司正是贝特勒的法律顾问,在他心目中,贝特勒的工作人员是〃一群专做一些稀奇古怪事情的疯子〃,汤米正是这种人。亚瑟说:〃由那个家伙主持计划,又有100 倍利润的诱惑,只有傻瓜才不敢加入。〃 
  于是亚瑟把筹备公司的事宜交给一位年轻的合伙人克特·罗夫兰(Curt toveland )负责,要求他整理出一个能够吸引投资的架构。克特原本井不热衷,但和汤米会面之后,态度立刻大变。克特说:〃第一次会面之后,我说'天啊!这个家伙一定做得到!'等到第二次会面,我就已经毫无疑虑了。〃于是克特找来同事比利·凯利(Billy Kelly)一起帮忙,凯利对汤米的观感和克特如出一辙。 
  所有人员投入一次前所未有的工作,绞尽脑汁,想尽办法吸引投资者。这个吸金计划不同于其他之处,就在于投机性特别大,一般计划的设立地点、单位、营业额、获利预估等等都不适用。他们必须别出心裁,另辟暖径。 
  他们的共识是先募集小额〃母款〃,用以改善说明计划的资料和方式,同时可为汤米争取时间,详列各项工作所需经费。不过他们也提醒汤米,务必编足预算,因为〃许多投资计划,都因资金捉襟见肘而终告失败〃。他们还决定,工作人员不在初期资金中先行分配利益。他们最后决定分3 个阶段募足资金:播种阶段、搜寻阶段和打捞阶段。播种阶段拟募集20个单位,每个单位出资1 万美元,占全部股份的10%;此款专供汤米寻找承包商、完成研究、组织人员以及弥补过去的费用。汤米可以藉此向投资者显示:他不但科技知识卓越过人,还拥有经营一家公司、支用经费的权力。 
  搜寻阶段打算抛出25%的股份;每个单位2.8万美元,准备募足140 万美元。这笔资金将用来绘制搜寻地图、租用船只和〃西马克IA〃。麦克已经制造完成〃西马克IA〃。汤米要麦克和他的工作人员利用〃西马克IA〃搜寻大约1400平方海里的海域,需时40到60天,以确定〃中美洲〃号的残骸及位置。 
  最后阶段就是派出机器人,到海底研究现场情况,取出宝藏。这部份资金将占全部股份的25%;每个单位7.2美元,总额是360万美元。 
  其余40%的股份由汤米和助理共同持有。汤米的报酬如此丰厚,原因有二:首先,投资者都认为这次投资可能获得的报酬,较诸其他任何投资都高过太多,放弃些许盈余,获利仍然可观。其次,汤米是成败的关键人物,地位重要,无可替代;不给他足够的动机,难望他全力以赴。 
  第一阶段的资金招募在1985年3月正式展开。每股1 万美元,也可以5000 美元购得半股。筹募过程极其困难,因为大家都认为这种投资必定是〃钱沉大海〃,有去无回。 
  这时汤米最大的难题是如何保密。他通过安全调查,得以接触贝特勒承办的机密计划,对于保密素有深刻体会。海洋社团的排他性特高,但社团之内关系密切,难以保密。早期他刻意寻求单一的投资者,原因即在于此。 
  因此汤米的投资说明书,主要是说明一些观念、理论、沉船经过、载运的黄金,以及寻找和打捞的技术说明,用语谨慎,决不透露沉船的正确地点。文件上都盖有〃机密〃的戳记。投资者必须在签订保密同意书之后,才能取得这些文件。 
  一位投资者违反保密契约,转而求教于一位海洋界的教父级人物、曾任海军搜救任务最高指挥官的席尔勒(Bill Seade)。席尔勒与另一位友人会见汤米,以权威老大的身份,把汤米的计划批评得体无完肤,诸如汤米过分乐观,所需的经费和时间一定超过预估好几倍;沉船地点的海洋情况恶劣,无法进行打捞工作;技术上的困难无法克服等等。汤米则碍于泄密的顾虑,无法畅所欲言。 
  虽然遭遇了困难和波折,汤米还是在3 个月之内找到38位股东,筹足了20万美元的头期资金。他赢得了股东们的信任投票,终于得到放手一搏、实现理想的机会了。 

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□ 作者:'美'盖瑞·金德 



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第五节 加州外海 1857年9月12日,星期六,午夜 

  当天下午6 点左右,一只老鹰从灰像漾的海面飞来,突然下降,掠过船长安德斯·强森(Antlers Johnsen) 的肩膀,降落在后甲板上。长期以来,海员都迷信在外海遇到鸟类是遭遇危险的预兆,可是强森船长毫不在意。老鹰飞到索具上清理羽毛,然后飞上空中,在强森上方盘旋,又落到甲板上;它停了一下,然后再三冲向强森,这次是朝他的脸部飞过去。飞近时,老鹰张开翅膀,强森一手抓住它的颈部。 
  强森船长从未见过这种怪鸟:羽毛呈铁灰色,身长1.5英尺,翼展3 英尺,嘴呼8英寸, 牙齿呈锯齿状,性情凶暴,见人就啄。后来强森船长命人砍断它的头,丢进海中。 
  8月17日,这艘挪威籍的三桅船〃艾伦号〃(Ellen)从贝利兹港出海,船上装载桃花心木,准备越过加勒比海到佛罗里达湾,然后利用墨西哥湾流前往英国的费茅兹港。艾伦号在加勒比海遇到飓风,损失了大部分的牵索,前桅折断,船身进水。这时海浪如排山倒海而来,船头冲得好高。 
  星期六黄昏,风势稍微减弱,强森本想朝正东方向前进,但风向不对,只好朝北东进。前进不久,就遭到怪鹰骚扰,所以他又改回原来的航向。事后他的说辞是,怪鹰的出现是个预兆,表示他必须改变航线,所以他才折向正东。如果不是因为那只怪鹰,他不会改变航线。 
  飓风威力减弱,船只扯满风帆,借助风力朝东前进20海里。午夜一时,大家都被突然传来的奇怪叫声吵醒。〃我们清楚地听到,好像有几百个人同时发出痛苦的尖叫。我了解我们正在船难现场附近,立刻叫醒所有人员。一瞬间,船只周围都是漂流在水中的人了。天色大暗,看不到他们,但呼救声不停从四面八方传来。〃 
  他们立刻抛出绳索,不到几分钟就救上4 个人,但他们都说不出一句话来。几分钟后,又救起了第5 个,他大声叫唤妻子的名字,还要求食物。强森事后回忆:〃我问不出到底是哪一艘船遇难,也不知到底出了什么事。〃黑暗中还是不断传来呼叫声,强森下令绑住3 个救生圈放到海中,同时在船边垂下更多的绳子,并点亮灯火,好让四面八方的遇难者都能看到船只。接着他们又救起了几个人,其中一人告诉强森,总共约有四、五百人遇难落水,相信大多数已经死亡,只有少数在海上漂流。 
  强森再度下令放下一艘救生艇;救生艇一落水,马上被6 个人挤得翻了船,幸好这6 个人都被救起。他们继续站在舷缘注视,准备救人,但风声、雨声、索具声,再加上获救者的呻吟,压过了微弱的呼叫声。 
  接着,由于漂流方向和速度的关系,他们又救起了乔治(John Geo4e)。在他身边还有6人攀在木板上, 却不幸都在获救之前沉入海中。 17岁的亨利·奥康纳(Henry O'Connor )疲弱得只能把绳子绕在腰部,再由水手救到船上。和他同时拉住绳子的两个人,由于礼让他先上,也不幸沉入海中。哈维大夫和二副詹姆士看到远处船只灯光时,已经筋疲力竭,但还是猛力划水。詹姆士还有力气抓牢绳子,立刻就被救起。哈维大夫快被拉到甲板时,两手抽筋,接连摔下海中3 次,水手不得已,抛下一个梯子。哈维使尽最后一点力气,挣扎上去,总算在凌晨3 点左右获救。孟勒夫也在1小时后获救。 
  强森船长继续顶风迂回地搜寻了好几个钟头,并回到〃中美洲〃号沉没的地点搜寻。到了凌晨4 点,〃艾伦号〃一共救起44位落水的乘客和水手,其中只有两位还能站立、谈话,并且帮忙救助他人。这两位就是商船船长汤姆士·贝格和安素·伊士登。 
  〃艾伦号〃在残余的碎片中来回巡逻,直到破晓时分,又救起3 个人。之后又找了几个小时,毫无所获。强森船长认为所有能救的生还者都已获救,应该开往就近的港口了。安素要求他最后巡逻一次,并站在栏杆旁大喊罗伯·布朗的名字。结果又救起两人,其中之一果真是布朗。 
  搜救工作继续到正午,这时沉船的碎片都已消失不见,只有微风和小浪,飓风和惨剧都了无痕迹。后来强森说:〃午前,我们离开沉船地点已有一段距离。地点在经度76度13分,纬度31度55分。我在上午8 点测量一次,正午又测了一次,也看到了在'中美洲'号沉没以前到达的'艾尔多拉多号',可是我想它大概没救到什么人。发现到的人都已救起,我就直航诺福克港了。〃 
  〃中美洲〃号上将近600名乘客和船员,有149人获救。〃海事号〃救了34位妇女、26个小孩和44名男人。〃艾伦号〃救了49个。伊士登夫妇、贝格夫妇、博区夫妇劫后重逢,真是百感交集。 
  贺登船长亲口答应要将她平安送达纽约的玛丽·史温,带着不足两岁的幼儿抵达纽约时说:〃上岸后真不知何去何从?我在纽约举目无亲,丈夫又已去世,世上再无亲人了。〃 
  17岁的温妮弗瑞德·佛伦在母亲去世之后,在4月间前往加州投靠父亲。4个月后搭乘〃中美洲〃号东返。她说:〃我除了身上穿的衣服之外,一文不名。〃 
  记者访问到的一些生还者都说:〃除了捡回一条命之外,身上一无所有。〃 
  受难者的悲惨故事,在12个国家和美国31个州引起热烈的讨论。船难消息传到查尔斯敦不到几个小时,全美各大报都登出头条新闻,连内陆的爱荷华州也不例外。接连3 天,记者蜂拥到萨凡那、诺福克、纽约,登上参与救难的船只采访消息,但仍然无法满足读者的好奇。报道动辄超过万字;60多位生还者接受访问,其中不少人受访超过两次。从消息传出直到官方调查失事原因,总共有212家报纸登出150 0篇以上的船难报道。 
  《纽约时报》说:〃这次船难的恐怖情况在海上不是空前绝后,但这是陆上第一次读到的详尽报道。〃舆论对于〃海事号〃船长帕特和〃艾伦号〃船长强森,更是一片赞美之声。费城一家报纸说:〃柏特船长的行为,崇高伟大,无与伦比。他是高贵的海员、勇敢无畏的斗士,以受了重创的船只,不顾自身安危,投入危险的拯救行动。〃 
  英勇殉职的贺登船长获得的是最高的赞誉和敬仰,全美各地都为他哀悼。《纽约时报》形容他〃镇静、深思熟虑,具有真正勇者的忍耐和勇气。〃《法兰克画报》说:〃在所有驰骋海洋的勇者中,贺登船长毫无疑问的将永远被怀念、被敬爱。〃英国的《利物浦邮报》认为贺登船长展现了最高贵的骑士精神;船上所有的男女老幼都表现了美国人的高贵情操,全美国都应该以他们为荣。 
  贺登船长的妹夫,即现代海洋学之父马修·莫力为此上书美国海军部长,呈献了对贺登船长的颂词。他要世人记得贺登坚守岗位、信守誓词。他这么写道:〃海浪吞噬了这位英雄,崇高的景象也已落幕……关怀他人、浑然忘我,他的生命完美无憾,直到永恒。他的牺牲,增添了海洋史上光荣的一页。〃 
  最后这句赞辞,刻在
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