按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
… Page 2…
中国工业的发展
我国已成为世界第三大矿业国
我国矿产资源开发利用和矿业发展取得了举世瞩目的成就，已实现由
矿业小国向矿业大国迈进。到1990年底止，世界上已有的矿产，在中国大地
上都找到了。累计发现矿产162种，其中有探明储量的矿产148种；查明了
16000多处矿产地，发现矿床20多万处，其中探明储量的1。5万处。其中有
25种矿产探明储量居世界前列。找国已是世界上少数几个矿种齐全配套、资
源总量丰富的国家之一。
40多年来，全国投入矿产勘查的钻探工程最近3亿米，完成了基础地质
和主要矿产第一轮勘查，提出各类地质报告4万多件，为矿业的大规模开发
和原材料工业的发展提供了丰富的矿产资源和地质资料。目前，我国已建成
县以上国营矿山8370多个，乡镇矿山23万个。从事矿业生产的人员包括乡
镇矿在内已近2000万人。一批依托矿产资源开发而兴起的城镇遍布祖国大
地。能源、黑色、有色、化学、建材非金属等甲类矿产矿石年产量达28亿多
吨，基本上保证了国民经济的发展和人民生活的需要。
现在，我国煤炭和水泥产量已跃居世界第1位，石油居第5位，有色金
属 （精矿）居第7位，铁 （精矿）居第7位，建材非金属矿产居世界前列。
… Page 3…
原煤产量居世界首位
建国前，我国煤炭产量极其低下，产量最高的1942年生产原煤6188万
吨，而1949年生产原煤仅3240万吨。新中国成立后，煤炭产量以前所未有
的速度增长。建国仅3年，我国原煤产量就达到6600万吨，突破了旧中国的
最高纪录。1989年首次突破10亿吨大关，占世界总产量的 25％，成为世
界头号产煤国。 1990年原煤产量已达10。8亿吨，继续保持世界头号产煤
国地位。从1949年到 1990年，我国煤产量以 8。 95％的速度递增，平均
每年增加 2580万吨。特别是是“六五”、“七五”10年间，每年平均增加 4700
万吨。煤炭产量的迅速提高，缓解了找国能源供不应求的矛盾，从而推动了
国民经济的发展。
… Page 4…
石油工业的巨大变化
我国石油资源非常丰富，但在旧中国石油丁业几乎是个空白。新中国成
立后，石油工人经过30年的努力，使我国石油工业发生了巨大的变化。
——1907年至1948年，旧中国共钻井169口，总进尺6。7万米。1950
年至1988年，新中国共钻井95417口，总进尺15257。6万米。
——1948年，全国只有4个油田、7个气田投入开发。解放后，我国已
建成18个陆上石油天然气生产基地，发现油田 323个，气田95个。其中产
原油 1000万至5000万吨的油田3个 （大庆、胜利、辽河），年产500万至
1000万吨的油田 3个 （中原、新疆、华北），年产 100万至500万吨的油
田5个。
——1904年至1948年的45年中，旧中国累计生产原油278。5万吨，而
1950年至1989年，新中国40年累计生产原油20。18亿吨，后者是前者的724
倍。1989年，我国原油总产量比1949年增长1146倍，年产量比旧中国历史
最高水平的1943年增长429倍。
——我国从1957年开始勘探开发海上石油，到现在，我国已有4个海洋
勘探开发公司，获得51个油气发现，已有3个海上油田投产。1989年，海
上石油产量达到90万吨。
——我国从1867年开始有进口“洋油”的记载。1904年至1949年，旧
中国共进口各种油类2880多万吨，价值约33亿美元。从1961年至1990年，
我国已向世界70多个国家和地区出口原油及石油产品约3。7亿吨，创汇近
500亿美元。
——1952年，我国原油总产量在世界产油国中居第24位，到1987年已
跃居第5位。
… Page 5…
我国巳成为石油化工生产大国
1949年以前，我国石化工业可谓一无所有。70年代初，先后从国外成套
引进5大乙烯装直，使我国石油化工进入现代化建设轨道。“七五”期间，
石化工业发展更为迅速，目前我国每年生产石油和石油化工产品 1500余
种逾9000万吨，全国原油年加工能力达 1。4亿多吨，乙烯生产能力达200
万吨以上，分别跃居世界第四位和第八位。标志着我国石化工业已进入世界
的前列。
5年中，我国石化工业总产值由1985年的300亿元上升到1990年的442
亿元，年均增长8％。5年累计实现利税 802亿元。销售总额由 1985年
的 352亿元上升到1990年的630亿元，平均每年稳定增长15。8％。这样的
发展速度，不仅明显高于全国工业平均水平，在世界石化工业同期发展中也
名列前茅。
1983年至1988年已累计出口各种石化产品3450多种，创汇68亿美元，
并开始向国外输出石化工业技术，结束了石化工业只引进无出口的历史。
… Page 6…
化肥产量居世界第三
我国化肥工业发展很快，现在县以上化肥企业达 1787个，化肥产量由
1949年的 5700吨（折纯，下同），发展到1988年的1726。8万，增长3000
倍，年增长速度平均在 22％以上，高于世界各国化肥工业的发展速度。现在，
一天的化肥产量已相当于1949年全年产量的8倍多；1988年全国化肥总产
量已居世界第3位。
建于山西省潞城县的山西化肥厂，于 1987年8月正式投产，是我国最大
也是世界最大的氮磷肥工厂。它以煤为原料，每年可转化原煤 100万吨，年
产硝酸磷肥90万吨，并利用废渣年产水泥28万吨。生产的肥料每年可为国
家增产粮食50亿公斤，它对改变我国目前肥料中氮、磷比例失调状况，促进
农业生产发展有着举足轻重的作用。
… Page 7…
水泥工业跃居世界第一
1949年中华人民共和国诞生时，全国只20多个小水泥厂，全年水泥产
量不足66万吨，居世界第26位。
40年来，我国先后建成投产近66个大中型水泥厂和6000多个小水泥
厂，形成了一支完整的水泥工业基础力量。水泥品种由几种增加到60多种，
通用水泥已从1种发展到5大系列，特种水泥由1种发展到硅酸盐类硬水泥、
膨胀水泥、油井水泥、水工水泥和装饰水泥等系列，满足了国内各种特种工
程的需要。
在10年改革中，水泥产量前6年生年递增1000万吨，后4年每年平均
递增2000万吨以上。1985年达到1。49亿吨，跃居世界第1位。1988年又达
到2亿吨。
… Page 8…
我国成为世界第二大机车生产国
旧中国的铁路工业没有任何设计制造能力，仅有20家依靠外国零部件的
修理工厂。新中国成立后，国家对机车车辆工业进行了大规模的扩建和技术
改造，新建了一批机车车辆工厂。1952年，我国开始批量生产蒸气机车；1958
年株州电力机车厂与湘潭电机厂联合试制成功了我国第 1台电力机车。目
前，我国机车车辆生产已拥有35家大中型企业，4个专业研究所。每12小
时可生产1台电力机车。1988年9月30日，最后一台铁路运输蒸汽机车驶
出大同机车厂，从此，中国铁路进入了内燃机和电力机车时代。40年多年来，
我国自行设计制造了各类机车15073台，客车25369辆，货车426627辆，我
国已成为世界第二大机车生产国。
… Page 9…
汽车制造业迅速崛起
建国以来，我国生产的各类汽车已突破500万辆，昔日被称为“万国汽
车博览会”的中国大地，往来飞驰的汽车中 80％以上是国产车。一个完整的
汽车工业体系正在形成。
近几年来，国家把汽车工业列为国民经济的支柱产业给予重视和扶持。
“七五”期间，用于汽车工业的投资达100亿元，相当于 1953年至 1985
年投资的总和。汽车工业在近 5年来获得每年产量平均递增 25％的长足
进展。
近十年，我国汽车工业成功地引进和消化、吸收了日本、美国、意大利、
联邦德国、法国、奥地利等国先进的汽车和零部件生产技术和测试手段，国
产化计划正在扎扎实实地实施，使我国和世界汽车制造业的技术差距缩短了
20至30年，中国的汽车产品已开始进入国际市场。
… Page 10…
世界第一辆全塑汽车
中国青年发明家、深圳市中华汽车工业公司总经理唐锦生，于 1986年
成功地发明了世界第一辆全塑料汽车。这种汽车，除行走和减震系统外，大
梁、驾驶室、货厢为一个塑料制作整体，塑料胶占总材料的 80％。这种车具
有车体轻、故障少、油耗低、噪音小、成本低等优点。国内外汽车制造权威
称此为“全世界所首见”的创造。全塑汽车问世后，美国、日本、英国、加
拿大等国家的客商纷纷前来参观、洽谈合作经营或订货。
… Page 11…
中国首创汽车“黑匣子”
一个能真实详尽记录汽车运行情况，准确判断汽车交通事故的新装置—
—汽车“黑匣子”于 1987年1月由北京航空学院研制成功。这个被称为
“多功能微机车速测录系统的”的“黑匣于”采用电脑记忆。有关专家认为，
它先进于飞机“黑匣子”的磁带记忆。新型的“黑匣子”由车速传感器、信
号存贮器、信号采集器三部分组成，可适用于各种汽车。一旦发生车祸，交
通警察和车辆管理人员可用随身携带的“信号采集器”，立即将车祸前的车
速、司机采取措施情况、刹车情况及事故发生时间等准确显示、打印出来。
为处理车祸提供科学依据。该装置还准备增加测量是否超载等功能。
… Page 12…
我国造船业走向世界
1949年，全国钢质造修船厂仅有20多家，年造船能力不到3万吨。经
过40年的投资建设，到1989年我国已有船舶造修企业800多家，船用材料
和配套设备专业生产厂160多家。以大中型船厂为骨干，形成了上海、大连、
天津、广州、武汉、重庆等造修船基地，能够建造15万吨、修理10万吨以
下的各种现代化船舶。能够建造更大船舶的20万吨船坞已开工建设。目前，
我国共有船台1100余座，其中 5000吨级以上 64座；船坞 270余座，
其中5000吨级以上的42座。全国年造船能力已达300万吨。40年间，我国
共建造各种军、民船舶2090万吨。目前，主要船舶产品的经济技术性能和造
船技术已达到80年代初的国际水平。
我国船舶工业已跻身于国际市场。到1989年底，共承接出口船280万吨，
已完工200万吨。目前，世界上已有20多个国家使用中国船，我国已成为第
五大船舶出口国。
… Page 13…
兵器工业成就显著
我国兵器工业在10年改革中取得重大成就，基本实现了我军重点兵器装
备的更新换代，提高了我国装备机械化、自动化水平，探索中创立的军民结
合新体制已见雏形。
在军品科研、生产方面，兵器工业努力跟踪世界先进水平，集中力量攻
克了一批新技术，研制了一系列新产品。10年中，兵器科研共有1400多项
获部以上科技成果奖，其中261项获国家级奖励，2项获国家特等奖。这些
成就，使兵器科研、生产水平跃上一个新台阶，为今后武器装备建设提供了
重要的技术储备。
在保证完成各项军品科研、生产任务的同时，兵器工业还面向国际国内
两个市场，发展军转民产品，初步形成了以车辆为主的机械、化工、光电三
大民品系列的框架。10年间，兵器工业生产的700种民品中，有8种荣获国
家金质奖，40种获银质奖，242项获部优省优称号，形成了高技术、高档次
的优势。1990年，兵器工业的民品产值比 1980年增长了 6。倍。1
… Page 14…
中国航空工业40年
1991年是新中国航空工业创建40周年。40年间，我国航空工业从小到
大，已形成门类比较齐全、规模宏大的高技术产业部门，累计研制生产 27
种60个型号的飞机13000多架。在军用飞机方面我们已研制和发展了歼击
机、轰炸机、强击机、直升机、运输机、侦察机、教练机、专业飞机、无人
驾驶飞机和靶机等25种55个型号，装备了部队并有部分出口。在民用飞机
方面我们已形成了运七、运八、运十二这样一个大小和商载不同的系列。现
在，我国已成为世界上少数几个能独立生产各种飞机、发动机和机载设备的
国家之一。
… Page 15…
中国航天事业35年
1956年春，党中央和毛泽东、周恩来等老一辈无产阶级革命家，作出了
建立和发展我国航天事业的英明决策。同年10月8日，我国航天事业的奠基
人聂荣臻元帅，宣布新中国第一个导弹、火箭研究院正式成立。从此，航天
工业走上了艰苦创业的征途。35年来，中国人民依靠自己的力量，建立和发
展了具有世界水平的航天事业，初步建成了航天研制生产基地和飞行试验基
地。运载火箭、人造卫星、战略战术导弹等许多航天工程都取得了重大成果。
中国已成为世界空间强国之一。
——我国已形成了运载火箭系列。我国的运载火箭起步于60年代初，定
名为“长征”。如今长征家族已形成了自己的系列：长征一号运载火箭是一
枚三级火箭，主要用于发射小型卫星。1970年4月24日，长征一号运载火
箭在酒泉卫星发射中心升空，成功地把“东方红一号”卫星送入预定轨道，
从而揭开了我国航天活动的序幕。长征二号运载火箭是在我国远程液体火箭
基础上加以改进而成的大型二级运载火箭，主要用于发射低轨道重型卫星。
1975年 11月 26日，长征二号运载火箭成功地将我国第一颗返回式卫星
送入了太空，使中国成为第三个掌握卫星回收技术的国家。1990年7月，长
征二号捆绑式火箭首次发射一举成功，使我国运载火箭的低轨道运载能力大
幅度提高。长征三号运载火箭是一种三级大型液体运载火箭，它是用来发射
地球同步通信卫星的。1990年4月7日，我国用长征三号火箭发射美国制造
的“亚洲一号”通信卫星成功，表明我国在运载火箭技术方面已经跨入了世
界先进行列，我国航天技术开始进入国际发射服务市场。长征四号运载火箭
是一种三级大型液体燃料运载火箭。1988年9月7日，长征四号首次成功地
将我国第一颗气象卫星“风云一号”送入太阳同步轨道；1990年9月3日，
又将我国第二颗气象卫星准确送入了预定的轨道。1981年9月，用一枚火箭
发射一组三颗卫星成功，使我国成为世界上少数几个掌握一箭多星技术的国
家之一。
——形成三大应用卫星系列。自 1970年至1991年10月，我国已成功地
发射了32颗不同类型的人造卫星。其中有两颗国外卫星。目前，我国已拥有
低轨道返回式卫星、高轨道静止通信广播卫星和中轨道太阳同步气象卫星三
大应用卫星系列。这些卫星已应用于国防和国民经济各部门，取得了良好的
社会效益和经济效益。目前，我国已拥有700多个卫星定位点，成为全世界
拥有卫星定位点最多的国家之一，从而标志着我国卫星定位技术达到了国际
先进水平。我国于1984年布测的西北卫星定位网，平均点位精度、地心坐标
转换参数精度均达到国际先进水平。