按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
中尉驾驶的ＭｉＧ－３成了Brandis少尉的第１５个战绩。Sorokon 中尉将飞机迫降在地面上，他在冰天雪地中挣扎了３天才被派出寻找他的苏军援救分队找到，他的双腿因受严重冻伤只能截肢，Sorokin 拒绝向伤痛屈服，经过顽强的努力他装上假肢后又飞上了蓝天，他到战争结束时取得了击落敌机１３架的战绩。
在德军方面，Theodor Weissenberger 上士很快成了北极地区德国头号王牌，虽然他以不遵守军记著称，但他在空中却如鱼得水，在１９４１年９月到１９４４年，他在北极地区执行战斗任务３５０架次，共宣称击落苏联飞机１７５架，然后他被调往法国，在诺曼底上空他在２６次作战任务中共宣称击落敌机２５架，他最后参加了Ｍｅ－２６２喷气战斗机部队，并取得了最后８架战绩。Weissenberger 于１９５０年６月１０日死于车祸。
骑士十字勋章获得者Carl Schumacher 上校于１１月担任挪威地区德国战斗机部队的司令，１１月８日，他在另两架Ｂｆ－１０９的伴随下，在前线附近执行空中巡逻，这时Schumacher上校忽然发现了１架ＳＢ，或者说他以为他发现了１架ＳＢ，Schumacher上校的第一轮射击就击落了这架飞机，这是他的第３个战绩。但不幸的是，那架飞机实际上是一架满载伤员的芬兰Havilland Dragon运输机，事后Schumacher上校被立刻免职。
１１月２９日，在前线上空又爆发了一次空战，德第７７战斗机联队第１３中队Gerhard Hornig 士官长和Erich Kersten下士的两架Ｂｆ－１０９，奉命前往攻击一队正在扫射德军地面部队的Ｉ－１５３，在经过长达１０分钟的激烈空战后，Kersten 下士击落了１架Ｉ－１５３，但就在这时，另一架Ｉ－１５３向他迎面冲来，那是苏联空军中尉Pavel Kaykov的飞机，他在打光了弹药后，决定撞下一架敌机，Kersten立刻企图俯冲躲避，但Kaykov紧追不舍，终于在树稍高度，Kaykov追上了Kersten的Ｂｆ－１０９，双方同归于尽！６个月后，Kaykov 被追授“苏联英雄”称号。
１２月１７日，７架Ｂｆ－１０９遇上了由Safonov 大尉领队的５架“飓风”战斗机，结果德军Alfred Jakobi少尉被Safonov 击落，但他得以跳伞生还，这是Safonov 的第１５个战绩。１２月３１日，Safonov 击落了１架德第２６轰炸机联队的Ｈｅ－１１１，从而以击落敌机１６架的战绩成为苏军１９４１年的头号王牌。他因此成了举国闻名的英雄人物。在１９４２年，他改飞Ｐ－４０，继续取得成功，在１９４２年５月１７日，他击落了２架由Willi Pfraenger士官长和Karl…Herinz Wellner下士驾驶的Ｂｆ－１０９，前者是一个有着３０架击坠记录的王牌飞行员。１９４２年５月３０日，Safonov 在追击德第３０轰炸机联队的３架Ｊｕ－８８时，被对方轰炸机的防御火力击中，他的飞机坠入了大海，１９４２年６月１４日，他被追授第二枚“苏联英雄”的金星勋章，他最后的战绩是个人击落敌机２０架，集体击落敌机６架。
虽然苏德双方在北极地区，苏德双方都只投入了有限的兵力，但双方都承受了不小的损失，到１１月为止，共有２２１架（其中１０７架在空战中被击落）苏联飞机和８９架德国飞机在作战中损失（４４架毁于苏联战斗机，２１架被毁于地面炮火，２３架损失原因不详，我没有芬兰空军的损失数字）。而双方飞行员都夸大了自己的战果，如德军宣称击落苏联飞机２１５架，苏军宣称击落敌机２０６架。可以毫不夸张的说，正是苏联空军对苏军保住莫尔曼斯克起了决定性作用，而在这个地区德国空军的兵力太弱小，无法彻底夺取制空权。对苏军最重要的是从此以后，西方援助物资能源源不断地从莫尔曼斯克输入苏联。二十
１９４１年９月初，德北方集团军群的前锋部队已经抵达列宁格勒城郊，德国空军的轰炸机和斯图卡不停地轰炸苏军的防线，同时德第１６集团军的地面部队则切断了列宁格勒和外界的最后一条陆上通道。
同时，第２６驱逐机联队的Ｂｆ－１１０机群继续攻击苏军的机场以压制苏联空军的活动，９月５日晨，苏波罗的海舰队海军航空兵第１３战斗机团奉命出发攻击德军地面部队，在他们完成起飞准备前，德军的Ｂｆ－１１０机群忽然来到机场上空，新获提升的Petr Brinko 大尉和他的僚机２架Ｉ－１６赶在德国人投下炸弹前，紧急起飞迎敌，正当他们准备攻击德长机时，另４架Ｂｆ－１１０已经咬住他们的机尾，为了保护长机，Brinko的僚机迅速转向敌机，并击落其中１架，同时Brinko大尉对准前面的Ｂｆ－１１０猛烈射击，但那架Ｂｆ－１１０十分有技巧地躲过了他的子弹，直到耗尽了弹药Brinko都未能击中敌机，于是Brinko决定撞机！他以最高速度把自己的Ｉ－１６螺旋浆打在Ｂｆ－１１０机尾的方向舵上，那架Ｂｆ－１１０立刻向地面栽去，Brinko大尉的Ｉ－１６还能飞，但引擎却停止了工作，尽管如此Brinko仍设法把飞机滑翔降落在机场上，在这次袭击中，这是他击落的第１２架敌机，德军共有３架Ｂｆ－１１０被击落。第二天，９月６日，德第５２战斗机联队损失了它最成功的王牌之一，第５中队中队长August Wilheml Schumann中尉，他是一个击落敌机３０架的王牌飞行员，在这一天的空战中，苏第１５９战斗机团Afanasiy Okhvat 少尉的ＭｉＧ－３紧紧追击着企图俯冲摆脱的Schumann中尉，并在极低的高度击落了他，但Okhvat少尉的ＭｉＧ－３也因俯冲过低而连人带机撞毁在地面上。
同一天，５２战斗机联队第４中队中队长Johannes Steinhoff中尉击落了２架苏联飞机，使他的战绩上升到了３５，而第５１战斗机联队第４中队的Heinrich Hoffmann士官长击落了２架ＳＢ，使他击落的敌机数目达到了５５。
９月８日夜晚，德国第１航空队向列宁格勒发动了第一次大规模空袭，１８５５时２７架Ｊｕ－８８向城内投下了６３５７枚燃烧弹，在市内引起了１８３处大火，最大的一场大火发生在Badayevo仓库，全市储藏的全部２５００吨食糖被付之一炬。这是德国人对列宁格勒发动的数百次空袭的第一次。苏军在列宁格勒地区部署了大量高射炮群，同时拥有７个战斗机团的第７战斗机军也驻扎在市区周围，这些努力使德国空军把空袭时间限制在夜间。
在列宁格勒上空的空战是十分惨烈的，双方都有不少王牌飞行员在战斗中丧生。９月９日，第５４战斗机联队第５中队中队长Hubert Mutherich中尉在列宁格勒上空被击落身亡，他４３次击坠记录使他成为当时５４联队第５中队的头号王牌。在苏军方面，第５战斗机团的Mikhail Bagryantsev上尉在空战中阵亡。
９月９日和１０日，德第１航空军共出动了８００架次攻击列宁格勒周围的苏军防线。１０日，４架苏第１９１战斗机团的Ｉ－１６攻击了一个Ｊｕ－８７编队并击落了其中６架。但在１０日的另一次空战中苏第１５４战斗机团著名的王牌飞行员Aleksy Storozhakov上尉阵亡，他的战绩是个人击落敌机８架，集体击落敌机３架。
９月１１日，德军地面部队开始了向列宁格勒的主攻，为了对德军地面部队的攻势提供支援，德第１航空队出动了４７８架次，苏联空军对此做出了强烈的反应，光是装备着ＬａＧＧ－３的第５战斗机团的每架飞机在１０日和１１日就平均出动１０～１４架次。激烈的空战使双方都付出了很大代价，１１日德第５４战斗机联队宣称以损失３架飞机的代价击落苏联飞机１７架。第２７战斗机联队第３大队宣称击落敌机９架，其中Franz Blazytko士官长击落了４架，但第３大队也损失了其最成功的飞行员之一有着２２次击坠记录的Hans Richter少尉，在空战中他的队友们听到他在无线电中惊呼“我的引擎中弹！”然后他的飞机就象石头一样向地面坠去。德第５３战斗机联队第２大队Stefan Litjens士官长（他的战绩是２４）也在这一天被击落，他虽然生还但失去了右眼，但勇敢的Litjens 拒绝转为地勤，经过顽强的努力他在１年后又回到了前线，在随后４个月的中，他又击落了１４架苏联飞机，这时他再次被击落，这次又伤及左眼，这终于使他永远退出了战场。
９月１１日，德第５４战斗机联队第７中队的Ｂｆ－１０９与苏第４０２战斗机团的一队ＭｉＧ－３在空中相遇，不久前刚因击落敌机２９架而荣获骑士十字勋章的Max－Hellmuth Ostermann少尉一举击落了其中２架，在同一场空战中，Ostermann少尉的好友Peter von Malapert少尉被ＭｉＧ－３击落，被俘不到２４小时，Malapert少尉就决定和苏军合作，不久苏联飞机在德军机场上空投下大量传单，在传单上Malapert少尉以个人名义向他过去的战友劝降。
９月１１日，Brinko大尉击落了他第１４架敌机，１架Ｈｓ－１２６，１２日他又击落了１架Ｊｕ－８８，１３日德军在前线上空升起了一个炮兵观察气球，当时Brinko正在机场上和一群飞行员聊天，在接到这个消息后，他主动要求去大掉这个气球，据当时在场的Igor Kaberov少尉回忆 “Brinko 大尉起飞，接近那个气球，一次掠袭，一次扫射，１０余发机枪子弹，那个气球就带着上面的两个德国炮兵观察员一起坠落了，这时Brinko驾机回到机场，降落后继续他的话题”。
第二天，９月１４日，德国人在同一地点又一次升起了一个炮兵观察气球，Brinko又一次起飞前往攻击，他冒着德军地面炮火接近了目标后，将携带着的ＲＳ火箭向气球射去，那个气球被一枚火箭直接命中，立刻成了一个火球，但几乎在同时，Brinko大尉的Ｉ－１６被一发高射炮弹直接命中，连人带飞机被撕成了碎片，当他阵亡时他是苏方头号王牌，共击落敌机１５架和炮兵观察气球２个。
在突破了苏军的第一道防线后，德第２攻击机联队的Ｊｕ－８７机群被命令集中攻击Ilmen湖北部的Novgorod 地区，以阻止那里由苏西北方面军发动的反击，９月１４日，由第２攻击机联队第３大队大队长Ernst－Siegfried Steen上尉投下的炸弹直接命中了Voklhov 河上的铁路桥，从而切断了苏军一条主要供应线。第二天，德军发现３艘苏联船只正在经过Ladoga湖向列宁格勒运送补给，德军斯图卡机群攻击了船队并炸沉了其中２艘。
９月１６日，第２攻击机联队轰炸了位于芬兰湾内的苏联波罗的海舰队，那些苏联军舰正在轰击德军地面部队，Steen 上尉选择了苏联战斗舰马拉塔号俯冲而下，马拉塔号完全被打了个措手不及，在它的对空炮火来得及做出反应前，１颗５００公斤炸弹就命中了它，随后马拉塔号只能驶回基地修理，迟到的苏联战斗机宣称击落了４架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１０９，根据德方记录，德军损失为１架Ｂｆ－１０９和１架Ｊｕ－８７。
在德国空军集中攻击苏军前沿阵地时，苏联空军也加强了对德军装甲矛头和补给纵队的攻击，在地面部队的一再求援下，第５４战斗机联队集中了所有的战斗机于９月１７日在列宁格勒上空进行了一次扫荡。对德国人来说，这是一次成功的作战，第７中队的Karl Kempf上士取得了他的第１９～２３次空战胜利，而Max…Hellmuth Ostermann少尉和Johann Halfmann 下士各击落了１架ＭｉＧ－３，在阵亡的苏联飞行员中，包括曾击落敌机１１架的苏联王牌飞行员Yegor Novikov少尉。
９月１９日对列宁格勒的居民来说是十分艰难的一天，在这一天中，他们受到了６次空袭，在地面上共有４４２人被炸死炸伤，德国人损失了２架Ｊｕ－８８，３架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１１０。
即使取得了不小的战果，德国空军却无法压制苏联空军的活动，面对占据优势的德国空军，苏联空军正确地采取了避免和德国空军正面作战，而集中攻击德军地面部队的战术，这个战术使德国空军陷入了被动，前线是如此之广，以德国空军现有的兵力实在无法将整条战线完全控制起来这就产生了一个十分有趣的情形，虽然德国空军占有制空权，在空战中一再获胜，但苏联空军却一直能从德国空军空中防线的空隙中渗透进来，将德国地面部队炸得叫苦连天（Mars注：１９４３年苏联空军从德国空军手中夺取了制空权，１９４４年后东部战场的天空已经成了苏联空军的天下，但由于同样的原因，苏联空军也无法完全阻止德国空军对苏联地面部队的攻击）。
９月２２日，德第５４战斗机联队联队长Trautloft 少校访问前线的德国部队，试图找到一个“加强地空合作”的途径，正在这时，他身边的一个德国士兵忽然叫道“注意！敌机！１０点钟方向！”Trautloft 少校刚好来得及跳入掩体，两队Ｉ－１６已经俯冲下来将雨点一般的机枪子弹打在德军阵地上，当苏联飞机飞走后，Trautloft 被人从倒塌的工事中拉了出来，他全身都是泥土，惊骇之余，他不由自主地脱口而出“见鬼！我们的战斗机在哪儿！？”
的确从战争的第一天起，这就是东部战场德军地面部队最常问的问题之一，但这次出于一个空军战斗机部队长的口中，格外有着讽刺的含义。
由于苏联空军和地面部队的顽强抵抗，也由于德军开始把部队从北部战场调往中部战场，德军在列宁格勒地区的攻势逐渐缓慢了下来。
在列宁格勒地区的战斗中，德军发现位于Kronstadt 港的苏联波罗的海舰队的舰炮为苏联守军提供了有效的火力支援，于是在９月底德军决定出动第２攻击联队以消除这个威胁。
９月２３日０８：４５时，第２攻击机联队的斯图卡机群起飞前往Kronstadt ，每架Ｊｕ－８７都挂着一枚１０００公斤穿甲弹。当德军接近目标时，苏联舰只以猛烈的高射炮火迎击德机，德第２攻击机联队第３大队大队长Steen 上尉的Ｊｕ－８７在俯冲中，被高射炮弹命中，于是他驾机向巡洋舰基辅号撞去，他仅以咫尺之差错过了目标，于基辅号舰旁坠入海中。
接着Lothar Lau中尉的Ｊｕ－８７成功地将一枚炸弹投在马拉塔号战列舰的甲板上，顿时引起了大火，接着第二颗炸弹命中了它的舰首，引爆了３０５毫米前主炮的弹药，结果整个舰首被炸掉，最后Hans－Ulrich Rudel少尉投下的炸弹又一次直接命中了马拉塔号，顿时引起了一次大爆炸，这次轰炸的结果使得遭重创的２３６００吨的马拉塔号退出战斗达几个月之久（Mars注，在鲁德尔的传记中，他被认为独自炸沉了马拉塔号，这个说法与事实不符），在这次空袭中，Egbert Jaekel 少尉投下的炸弹直接命中了炮舰明斯克号，它当场沉没。除此以外，苏联驱逐舰Steregushchiy 驱逐舰和潜艇Ｍ－７４号也被炸沉，战列舰十月革命号，驱逐舰Silnyy号、Grozyashchiy号被炸伤。
在完成攻击护航途中，德军Ｊｕ－８７机群才遇到苏联战斗机，苏波罗的海海军航空兵第１３独立战斗机中队在随后的空战中宣称以２名飞行员阵亡，１人受伤的代价击落１０架德国飞机，德军实际上的损失是２架Ｊｕ－８７，２架Ｊｕ－８８，１架Ｂｆ－１０９和１架Ｂｆ－１１０。
这时列宁格勒地区的战斗进入了关键时刻，双方都投入了手头最后的兵力，９月２４日，苏第１３独立战斗机中队原有的６名飞行员中仅存的２人，Vasiliy Golubev中尉和Dmitriy Tatarenko少尉在全天中竟出动了８个架次！在这一天，第１５３战斗机团的一队战斗轰炸机在Aleksandr Avdeyev 上尉的带领下于列宁格勒东郊攻击了一个德军摩托化部队并至少击毁了１０辆装甲车辆。
９月２５日，德第２７战斗机联队第３大队又损失了一个王牌飞行员，在该联队的作战日志中写着“今天大队与敌机进行了空战，在战斗后发现Franz Blazytko士官长失踪，后来得知这个杰出的飞行员被俄国人俘虏了”，Blazytko是击落敌机２９架的王牌，他是被著名的苏联王牌Golubev中尉击落的。同一天，Mikhail Klimenko 中尉驾驶着全团仅存的１架伊尔－２攻击Ivanovo 地区的德军地面目标，为他提供空中掩护的是第１３战斗机中队仅有的２架由Golubev中尉和Tatarenko少尉驾驶的Ｉ－１６，正当伊尔－２接近了敌军目标时，忽然空中出现了４架Ｂｆ－１０９，德国人分成了两组，２架扑向伊尔－２，２架迎向Ｉ－１６。正当德机接近上，Tatarenko