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曾去往“基地”组织活动的国家而被怀疑。19名劫机者中的14人，包括9名沙特阿拉伯籍暴力劫机者拿到了新的护照。这些护照中有些后来可能被位于坎大哈的“基地”组织护照部门做过改动，增加或抹去了出入境印章，以便在护照中制造“虚假的出访记录”。
除了那些最终作为暴力劫机者参加“9·11”袭击的人之外，本·拉丹显然还挑选了至少9名其他沙特阿拉伯人，他们最后出于种种原因没有参加行动。这9人是：摩罕迈德·曼尼·阿哈马德·艾尔·卡赫坦尼、哈利德·赛伊德·阿哈迈德·艾尔·扎哈伦里、阿里·阿布德·艾尔·雷赫曼·艾尔法·卡西·艾尔·哥汉姆迪、赛伊德·艾尔·巴洛西、库泰巴赫·艾尔·纳吉地、苏海尔·艾尔·特拜提、萨伊德·阿布杜拉·艾尔·格哈穆迪、索尔德·艾尔·拉西德和穆萨比伯·艾尔·哈姆兰。另外还有第10个人，他是具有加拿大国籍的突尼斯人，名叫阿布德拉夫·杰蒂。他可能已经成为参与“9·11”袭击的一位候选人，或者他可能已经是下一波袭击的候选人。这些劫机者候选人或者因为难以获得必要的旅行文件而从行动中退出，或者被“基地”组织领导层从行动中撤出。哈莱德确信，哈利德·谢赫·穆罕默德想在每架飞机上安插4~6人。哈利德·谢赫·穆罕默德则交待“基地”组织最初计划使用25~26名劫机者，但最后仅仅使用了19人。
第七章 袭击迫近队伍会合（3）
前往美国的最后训练和安排
暴力劫机者在沙特阿拉伯获得美国签证后，于2000年底至2001年初返回阿富汗接受特殊训练。据说，训练由阿布·图拉布·艾尔·乔达尼负责，在艾尔·玛塔训练营进行。据哈利德·谢赫·穆罕默德所言，乔达尼是少数几个知道劫机计划全部细节的“基地”组织成员之一。阿布·塔拉伯教他们如何进行劫机，解除空乘人员武装和处理爆炸物。他还教他们健身，教他们一些基本的英语单词和短语。
据哈利德·谢赫·穆罕默德所言，乔达尼甚至让受训者用刀子宰羊杀骆驼，以准备在劫机时使用刀子。新招募的人学习在飞机驾驶舱门初次打开时如何尽早抓住机会重点突袭飞行员的座舱，并在其后如何进一步控制飞机的其他部分。他们也学习实施其他类型的袭击，例如，汽车炸弹，这样他们就不会在被抓住时泄漏行动的真实性质。据哈利德·谢赫·穆罕默德所言，在抵达美国之前，暴力劫机者并没有学习所有细节——包括劫机和将飞机撞入大厦的计划。
在阿富汗受训后，“基地”组织人员到了由哈利德·谢赫·穆罕默德在卡拉奇建造的一个安全点，在经由阿联酋前往美国之前暂时停留在那里。这一安全点由“基地”组织成员阿布德·艾尔·雷西姆·拉巴尼（又名阿布·拉赫马赫）经营。拉巴尼是哈利德·谢赫·穆罕默德的亲密助手，通过给其派来的“基地”组织成员寻找住处和提供后勤支持，为其提供了长达3年的帮助。
据一名“基地”组织支持者所言，一位叫阿布杜拉赫·圣德赫的可靠的巴基斯坦信使将这些人带到安全点，他也为哈利德·谢赫·穆罕默德工作。这些后来的劫机者通常三三两两抵达，在此处最长停留两个星期。这名支持者已经辨认出他于2001年春季根据哈利德·谢赫·穆罕默德的指示帮助过的每名成员。在这些人离开巴基斯坦前，他们都从哈利德·谢赫·穆罕默德那里得到了10；000美元作为将来的费用。
这些人从巴基斯坦转道阿联酋前往美国。在阿联酋，他们主要得到了“基地”组织成员阿里·阿布杜尔·阿齐兹·阿里和穆斯塔法·艾尔·豪萨维的帮助。阿里显然在2001年4月至6月9个后来的劫机者经过迪拜时为他们提供了帮助。他帮助他们购买机票，办理旅行支票和预订旅馆；他还教他们西方的日常生活，例如，购买衣服和定购食物。迪拜是一个现代都市，容易进入大型机场、旅行社、旅馆和西方式商业设施，是一个理想的中转站。
据说，阿里估计他正在帮助的这些“基地”组织人员将在美国干一件大事，但他并不了解细节。112他要求哈利德·谢赫·穆罕默德为他派一名助手，哈利德·谢赫·穆罕默德派出了穆斯塔法·艾尔·豪萨维，后者曾经在“基地”组织位于坎大哈的宣传委员会工作。豪萨维帮助把最后4名劫机者（米赫德哈除外）从阿联酋送到美国。他与阿塔商议劫机者前往美国的旅行时间表并在之后与阿塔确认他们都已抵达。他告诉这些劫机者，阿塔将在机场与他们会面。他也协助进行这次行动的一些资金筹集工作。
暴力劫机者于2001年4月底开始抵达美国。多数情况下，他们都是两人一起凭旅游签证进入美国的奥兰多或迈阿密、佛罗里达、华盛顿特区或者纽约。进入佛罗里达的人由阿塔和谢西提供帮助，其他的人则由哈兹米和哈居尔关照。到6月底，15名暴力劫机者中的14名已经飞越了大西洋。
暴力劫机者为行动注入了资金，他们携带了现金和在阿联酋以及沙特阿拉伯购买的旅行支票。现在已经知道，其中的7名劫机者购买了总值接近5万美元的在美国使用的旅行支票。此外，紧随着其他暴力劫机者进入美国，大量的款项立即注入“基地”组织人员在美国开立的银行账户。这说明新来者也随身带着钱。此外，暴力劫机者巴尼汉姆德在来美国之前，于2001年6月25日在阿联酋开设银行账户，存入了近3万美元的等价物。巴尼汉姆德于6月27日到达美国之后，用信用卡和自动取款机从他在阿联酋的账户上提款。
劫机者广泛利用美国的银行。他们既选择大的国际性银行的分行，也选择较小的地方性银行。所有劫机者都以自己的名字开设账户，使用护照或其他表面上看起来有效的证明文件。与大量公开出版的报告相反，没有证据显示劫机者曾经使用过虚假的保护社会安全号码开设任何银行账户。虽然劫机者在使用美国金融系统方面并非行家，但是他们的所作所为也不会让银行怀疑他们有犯罪行为，更不用说实施大屠杀的恐怖阴谋了。
最后抵达的暴力劫机者是哈利德·艾尔·米赫德哈。正如前面提到的，他于2000年6月在圣地亚哥离开哈兹米回到了他在也门的家中。据传在哈莱德劝说米赫德哈返回阿富汗之前，米赫德哈在也门停留了大约一个月。米赫德哈抱怨在美国的生活。他和哈利德·谢赫·穆罕默德见了面，后者仍然为他的擅离职守而恼火。哈利德·谢赫·穆罕默德希望让他撤出行动，但还是对本·拉丹坚持要求保留米赫德哈作出了让步。
2000年末，米赫德哈回家看望家人，在麦加与一名堂兄一直呆到2001年2月，然后返回阿富汗。2001年6月，米赫德哈再次回到麦加与他的堂兄又呆了一个月。米赫德哈说本·拉丹计划对美国发动5次袭击。离开前，米赫德哈要求其堂兄照顾他的家庭和家人，因为他有工作要做。
2001年7月4日，米赫德哈离开沙特阿拉伯回到美国，抵达纽约的肯尼迪国际机场。米赫德哈已经预订了纽约市的万豪旅馆（中间插页，有19名劫机者的照片和所乘航班等说明文字），但他却在纽约另一家旅馆住了一晚。然后他加入帕特森的劫机者群体，时隔一年多后与纳瓦夫·艾尔·哈兹米再次会合。停留两个月后，所有19名劫机者均已进入美国，开始为实施袭击做最后的准备工作。
美利坚航空公司第11次航班从左到右依次为：穆罕默德·阿塔，飞行员；瓦利德·艾尔·谢瑞，韦尔·艾尔·谢瑞，萨塔姆·艾尔·苏卡米和阿布杜尔·阿齐兹·艾尔·奥马瑞，均为劫机者。
联合航空公司第175次航班从左到右依次为：马万·艾尔·谢西，飞行员；费耶兹·巴尼汉姆德、阿哈迈德·艾尔·哥汉姆迪、哈姆扎·艾尔·哥汉姆迪和穆罕德·艾尔·谢瑞，均为劫机者。
美利坚航空公司第11次航班从左到右依次为：哈尼·哈居尔，飞行员；纳瓦夫·艾尔·哈兹米，哈利德·艾尔·米赫德哈，迈杰德·默克得和塞尔姆·艾尔·哈兹米，均为劫机者。
联合航空公司第175次航班从左到右依次为：吉亚德·亚拉赫塞、伊德·艾尔·哥汉姆迪、阿哈迈德·艾尔·哈兹纳维和阿哈迈德·艾尔·纳米，均为劫机者。
第七章 袭击迫近队伍会合（4）
真主党和伊朗对“基地”组织的援助
正如我们在第二章所提到的，在苏丹时，“基地”组织的高级管理人员就和伊朗以及伊朗支持的世界性恐怖组织真主党保持着联系。后者主要以黎巴嫩南部和贝鲁特为基地。“基地”组织成员从真主党那里接受建议和训练。
情报显示，在本·拉丹返回阿富汗之后，伊朗的安全官员与“基地”组织的高层保持着联系。哈莱德曾说，在2000年10月袭击美国军舰“科尔”号之后，伊朗试图加强其与“基地”组织的联系，但被拒绝，因为本·拉丹不想疏远他在沙特阿拉伯的支持者。据哈莱德和其他被拘留者的供述，伊朗官员愿意给“基地”组织成员进出阿富汗而从伊朗过境提供方便。例如，伊朗的边境检查官员会被告知不要在这些过境者的护照上加盖易暴露恐怖分子过境的印戳。这种做法尤其有利于“基地”组织的沙特阿拉伯籍成员。
我们对被挑选参与“9·11”行动的“基地”组织成员跨国旅行情况的掌握仍然是残缺不全的。但我们现在有证据表明，14个沙特阿拉伯暴力恐怖分子中有8~10个在2000年10月至2001年2月间曾进入或离开过伊朗。
2000年10月，真主党的一名高级成员到了沙特阿拉伯，以协调那里的行动。他也打算协助在沙特阿拉伯的恐怖分子于11月间进入伊朗。在这期间，他也为真主党的一名高级领导人与沙特阿拉伯真主党之间的联系做了些工作。
也是在2000年10月，两名后来的暴力劫机者即穆罕德·艾尔·谢瑞和哈姆扎·艾尔·哥汉姆迪从伊朗乘飞机去了科威特。很明显，阿哈迈德·艾尔·哥汉姆迪在11月份乘飞机去贝鲁特，也许是巧合，他和真主党的一名高级成员搭乘同一航班。很明显，塞尔姆·艾尔·哈兹米也是在11月份从沙特阿拉伯飞往贝鲁特的。
我们认为，在11月中旬，3名后来的暴力劫机者——韦尔·艾尔·谢瑞、瓦利德·艾尔·谢瑞和阿哈迈德·艾尔·纳米一起从沙特阿拉伯飞往贝鲁特，然后前往伊朗。他们都已在10月底获得了美国的签证。一名真主党高级成员的助手与后来的劫机者搭乘去伊朗的同一航班。在同一时期，贝鲁特的真主党官员和伊朗都在期盼着一个团体的到来。该团体的到来非常重要，因而引起了真主党高层人物的注意。
11月下旬，两名后来的暴力劫机者——萨塔姆·艾尔·苏卡米和迈杰德·默克得从巴林飞往伊朗。2001年2月，哈利德·艾尔·米赫德哈可能已经从叙利亚飞往伊朗，然后在伊朗境内前往一个靠近阿富汗边境的地点。
哈利德·谢赫·穆罕默德和宾勒斯伯已经证实，数名（根据宾勒斯伯的说法至少是8名）“9·11”劫机者利用伊朗不在沙特阿拉伯护照上加盖印戳的做法，经由伊朗进出阿富汗。他们否认劫机者前往伊朗是基于任何其他原因。他们也否认劫机者与真主党之间存在任何联系。
总之，有充分证据表明伊朗帮助“基地”组织成员在“9·11”之前进出阿富汗，并且其中有些成员就是后来的“9·11”劫机者。也有间接证据表明真主党的高级成员在2000年11月正密切跟踪一些后来的暴力劫机者进入伊朗。然而，我们不能排除高度巧合的可能性——真主党实际上正在关注同一时期某一从沙特阿拉伯进入伊朗的其他人群，而不是后来的劫机者。
我们没有证据表明伊朗或真主党知悉后来演变成“9·11”袭击的计划。在他们经由伊朗的行程中，这些“基地”组织成员自身可能也不知道他们将来行动的具体细节。
“9·11”袭击之后，伊朗和真主党希望掩盖他们过去与逊尼派恐怖分子进行合作的证据。逊尼派恐怖分子与“基地”组织之间有联系。一名真主党高级官员否认真主党与“9·11”事件有丝毫关联。
我们认为，这一话题需要美国政府做进一步的调查。
第七章 袭击迫近最后的战略和策略（1）
在美国的最后准备
2001年初夏，阿塔在谢西的协助下忙于安排大多数暴力劫机者抵达南佛罗里达——在机场接他们，为他们寻找暂住地点，以及帮助他们在美国安顿下来。
暴力劫机者中的绝大多数人居住在佛罗里达。一些人开设银行账户，获取邮箱并租借了汽车。有些人还出入当地的体育馆，这大概是为了等待恰当的行动时机。刚到达时，绝大多数人暂住在宾馆或汽车旅馆；但是到了6月中旬，他们居住在离阿塔不远的同一套公寓里，彼此之间住得也很近。这些暴力劫机者在到达美国之后没有怎么走动，倒是其中的两人——瓦利德·艾尔·谢瑞和萨塔姆·艾尔·苏卡米有不同寻常的旅行。
5月19日，谢瑞和苏卡米从罗德岱堡飞往巴哈马群岛的自由港，他们在巴哈马公主疗养地预订了房间。然而，由于两人没有签证，他们被巴哈马官员拒绝入境；他们当天返回佛罗里达。他们此行可能是想延长苏卡米的移民身份，因为苏卡米在美国的合法居留期在5月21日终止。
7月30日，谢瑞从罗德岱堡独自前往波士顿。第二天他飞往旧金山，在此逗留一夜后经由拉斯维加斯返回。虽然谢瑞既非飞行员也不是恐怖袭击的领导者，但是这次旅行可能是一次踩点性质的飞行——谢瑞乘坐的是一架波音767的头等舱，机型与他将在9月11日帮助劫持的飞机相同，并且在拉斯维加斯临时滞留——这与进行侦察飞行的其他劫机者是一样的。
3名汉堡飞行员——阿塔、谢西和亚拉赫——在该夏的早期就进行了他们的首次侦察飞行。谢西在5月底从纽约经由旧金山飞往拉斯维加斯。亚拉赫在6月初从巴尔的摩经由洛杉矶飞往拉斯维加斯。阿塔在6月底从波士顿经由旧金山飞往拉斯维加斯。他们都乘坐美国联合航空的头等舱。在横贯东西大陆的旅程中，每人乘坐的航班类型都与他将在9月11日驾驶的飞机类型相同（阿塔和谢西驾驶的是一架波音767；亚拉赫驾驶的是一架波音757）。下面将要提到的哈居尔和哈兹米也在8月进行了类似的侦察飞行。
亚拉赫和哈居尔还在初夏接受了额外的训练和实地飞行。在开始侦察飞行的前一些日子，亚拉赫从罗德岱堡飞往费城。在费城，他受训于郝特曼航空学院，并要求飞越胡得逊走廊。这是胡得逊河沿线海拔较低的一条“走廊”，途经纽约的标志性建筑，如世贸中心。对一名没有经验的飞行员来说，这一地区繁忙的交通可能使该走廊变成一条危险的线路。由于郝特曼航空学院认定亚拉赫不适合单独飞行，他只能在一名教练的陪伴下飞行这一线路。
与哈兹米安顿在新泽西州苔特保罗不久后，哈居尔就在该地的飞行训练中心开始接受基础训练。他也于大约同一时间请求飞越胡得逊走廊。在哈居尔飞越胡得逊走廊后，教练拒绝了他的另一次请求，因为他认为哈居尔的飞行技术太差。此后不久，哈居尔转至新泽西费尔菲尔德的考德威尔飞行学院。他于6月和7月间在这里租了几次小飞机。例如，在7月20日，哈居尔从考德威尔飞行学院租了一架飞机，从费尔菲尔德至马里兰的盖瑟斯堡进行了一次实际飞行。这条线路将允许他们飞得离华盛顿特区很近。在此次飞行中，很可能有哈兹米随机陪同。其他证据表明，哈居尔甚至可能在6月初就已经返回亚利桑那进行模拟飞行训练。
没有迹象显示阿塔或谢西在6月接受了任何额外的飞行训练。两人可能忙于组织新到的暴力劫机者，忙于进行侦察飞行。而且，阿塔必须与他的副手纳瓦夫·艾尔·哈兹米进行协调。
虽然阿塔和哈兹米好像在4月初的大约同一时间都去过弗吉尼亚，但是他们当时可能没有碰面。对4月底与哈利德·谢赫·穆罕默德相关的通讯进行的分析，表明了他们曾经想在4月份会面，但未能协调好。阿塔和哈兹米可能直到哈兹米于6月19日至6月25日之间从纽瓦克至迈阿密来回旅行时才在美国首度会面。
在返回新泽西之后，哈兹米的行为开始与其他劫机者的行为非常相似。例如，他和哈居尔很快建立新的银行账户，获取邮箱，租借汽车，出入体育馆。其他4名与他们一起停留在新泽西的劫机者也是如此。其中数人先后在新泽西州和弗吉尼亚州的机动车管理部门获得了新的带照片的证件。而此前数月哈兹米和哈居尔也是从这里获得了这些证件，可能他们都得到了约旦朋友拉巴巴赫的帮助。
阿塔很可能在7月初与哈兹米再度会面。阿塔在从他的首次侦察飞行返回后，飞往纽约。他入住了新泽西的一家旅馆，而不是立即返回佛罗里达。7月4�