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！！
于
！〃〃##，埋入地下部分涂防腐剂。
八、吸流变压器的吸收比应不低于
％！（常温下）；用
&’〃〃（兆欧表测量绝缘电阻不低
于出厂试验值的
）〃*（换算到同一温度）。
九、吸流变压器绝缘油的简化分析应符合下表的要求：
吸流变压器绝缘油简化分析试验标准
顺
项目
标准
号新油及再生油运行中的油
酸值不大于
〃
％
〃！#＋氢氧化钾
；
＋油
不大于
〃
％
#＋氢氧化钾
；
＋油，…。值
大于或等于
/
％
&&水溶性酸和碱无
！闪点不低于
！’0（）不比新油标准低
’0及其以上
（&）不比前次测得值降低
’0及其以
上
/机械杂物无无
’水分无无
1游离碳无无
）电气强度试验
！’2（
！〃2（
第
’&条吸流变压器内部检修后应测量绝缘电阻、吸收比并对油进行简化分析。
第
’！条避雷器按产品的技术规定按时进行试验。
第
’/条吸流变压器出现以下情况之一时须立即撤除运行，并报告供电调度和上
级主管部门。
一、吸流变压器内部音响很大、不均匀、有爆裂声。
二、有异味或喷油。
三、严重漏油。
四、油面低于油标指示器下限。
五、瓷套管严重破损或严重放电。
六、变压器着火。
七、引线接触不良，有严重放电或烧灼现象。
八、出现其他危及人身或行车安全情况者。
第
’’条吸流变压器解列退出运行按以下程序进行：
一、闭合绝缘锚段关节单极隔离开关。
二、断开吸流变压器高压侧双极隔离开关。
三、闭合回流线单极隔离开关。
第
’1条吸流变压器投入运行时，接触网应先停电，再按以下程序进行操作：
第四章铁路电力及接触网安全管理—
！！〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
一、闭合吸流变压器高压侧双极隔离开关。
二、断开绝缘锚段关节单极隔离开关。
三、断开回流线单极隔离开关。
第
！〃#条禁止吸流变压器次边开路运行。吸流变压器在投入位置时，禁止断开吸
上线。
第
！〃条新安装和撤除运行再投入的吸流变压器，在投入运行前，应进行外观检
查，必要时进行吊心检查，并根据产品说明书规定（产品说明书无规定者，参照牵引变电所
动力变压器的规定执行）进行电气试验，确认良好后方准运行。
附加导线
第
！〃％条附加导线系指牵引网中接触悬挂以外的架空导线包括：供电线、加强线、
正馈线、捷接线、回流线、保护线、架空地线等。
第
！&’条附加导线的材质和截面积应满足通过的最大电流和附录
（规定的机械强
度安全系数。
第
！&！条附加导线的张力和弛度要符合安装曲线，误差不得超过
！’）。支柱同一
侧悬挂不同线径及材质的导线时，导线的弛度应以其中弛度较大的导线为准，所有导线弛
度应一致。
第
！&*条附加导线不得散股，安装牢固。导线采用钢芯铝绞线时，其钢芯不准折
断。铝绞线和钢芯铝绞线的铝线断股、损伤截面积不超过铝截面的
#）且允许的载流量
和机械强度能满足要求时，可将断股处磨平，用同材质的绑线扎紧，绑扎长度超出缺陷部
分
＋’
；
〃’，当断股损伤截面为
#）
；*〃）时应进行补强，当断股、损伤截面超过
*〃）
时，应锯断做接头或更换。
第
！&＋条导线接头应距悬挂点大于
〃’’。跨越铁路、一、二级公路和重要的通
航河流时，导线不得有接头。不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在跨距内做
接头。
第
！&（条一个跨距内一根导线的接头不得超过
！个。一个耐张线段（也可与接触
悬挂相同统称为锚段）内附加导线接头、断股和补强线段的总数不得超过下列规定：
耐张线段长度在
’’…及以下为
（个。
耐张线段长度超过
’’…时为
个。
第
！&〃条附加导线不得跨越屋顶为易燃材料的建筑物；对耐火屋顶的建筑物也要
尽量避免跨越，若必须跨越时，其距建筑物的距离要符合第
！&#条的规定，且跨越的跨距
内不得有接头、断股和补强。
第
！&&条附加导线跨越或接近铁路、公路、电力线、弱电线路、河流时应符合电业部
门的有关规定。
第
！&#条附加导线对地面及相互间的距离在任何情况下不应小于下表的数值：
—
##〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
附加导线对地面及相互距离（！！）
序
号
有关情况
供电线、
正馈线、
加强线、
捷接线
保护线、
回流线、
架空地线
导线在最大
居民区及车站站台
#
％
〃弛度时距地非居民区
％
&
面高度
车辆、农业机械不能到达的山坡、峭壁和岩石
&
’
（
导线距离峭壁
挡土墙和岩石
无风时
〃
&
计算最大风偏时
）
#&
跨越非电化股道（对轨道净距）
#&
#&
）
导线跨越铁
路时
跨越不同回路电化股道（对承力索或无承力
索时对接触线的距离）
）
（
不同相或不同
两线水平排列
（’
—
’供电分段两导
线悬挂点间距
导线垂直排列，上方为供电线，下方为供电线
或回流线
（
—
&
导线与建筑
物间距
最大弛度时的最小垂直距离
’
（&
边导线最大风速时的最小水平距离
）
〃
第
〃％*条供电线、加强线、正馈线、捷接线带电部分距接地体的距离应不小于
）！！，困难情况下不小于
（’！！。
回流线、保护线、架空地线带电部分距接地体的距离应不小于
〃&！！，困难情况下应
不小于
#&！！。
当海拔超过
〃！时，上述距离应按规定加大。
第
〃％＋条当附加导线与接触网同杆合架时，其供电线、加强线、正馈线、捷接线带电
部分距支柱边缘的距离应不小于
〃！；回流线、保护线、架空地线应不小于
；*！。
第
〃#条横担安装位置正确、安装牢固、呈水平状态。横担位置的误差为
…&！！。
第
〃#〃条当附加导线与接触网分杆架设时应符合电业部门架空送电线路的有关规
定。
保安装置及标志
第
〃#（条跨越电气化铁路的跨线桥和天桥，在接触网带电部分正上方桥面的两侧
要装设安全挡板或细孔网栅（网孔不大于
’！！
。
’！！，下同）。安全挡板或细孔网栅要
第四章铁路电力及接触网安全管理—
##〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
垂直于桥面，在桥面以上的高度不应低于
！〃，宽度距接触网带电部分每边应不小于
#％〃。
安全挡板或细孔网栅若是金属制品，且距接触网带电部分的距离不足
％〃时应接地。
第
#&’条站内和行人较多地方的接触网每根支柱上，在离轨面
！％〃高的处所，以
及安全挡板或细孔网栅上，均要有涂以白底用黑色书写“高压危险”字样和用红色画出闪
电符号的警告标志。
第
#&（条在接触网终端及分相绝缘器应按照技规规定分别装设“接触网终点标”及
“禁止双弓标”、、。接触网终点标应装设在接触网锚支距受电弓中心线
“断电标”“合电标”
（））〃〃处接触线的上方。
上述标志均为白底黑框，字体为黑色，标志规格及装设位置符合《铁路技术管理规程》
及《铁路电力牵引供电施工规范》的规定。
第
#&％条供电段段部及接触网领工区、工区均应备有临时升、降弓标，以备当突然
发现接触网故障时按照技规规定在故障地点两端设置临时升、降弓标。临时升降弓标的
规格可比照断合电标，可比照。
“准备降弓标”“禁止双弓标”
第
#&*条在装卸线、电力机车整备线、给水线的作业区范围处，按“电气化有关人员
电气安全规则”的规定，装设”安全作业标”。
安全作业标的规格符合《铁路电力牵引供电施工规范》。
第
#&&条在机动车辆、兽力车通过的平交道口处铁路两侧的公路上应设置限界门，
限界门应设在沿公路中心线距最近铁路的线路中心线不小于
#！〃的地方。
在限界门至铁路之间的公路两边各装设不少于
*根防护桩，桩距不大于
#（〃，防护
桩埋深不小于
）＋〃。
第
#&＋条限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度，限界门的吊板应为
活动吊链，吊板要平齐，吊板下缘距地面的高度为
（％〃，限界门框柱涂以黑白色相间的漆
条，漆条宽度为
！））〃〃。
第
#&；条在限界门处应按“电气化有关人员电气安全规则”的规定悬挂揭示牌。
第
#＋）条各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于
（button）
望，不得侵入
限界，与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧。
零件和其他
第
#＋#条接触网零件（包括附加导线的金具，下同）应符合国家及铁道部有关标准
（附加导线的金具还应符合电业部门架空线路金具相应的有关标准），对早期建设的接触
网，凡不符合标准的零件应分轻重缓急，结合检修和改造尽快达标。
第
#＋！条接触网零件要安装牢固，凡用螺母紧固者应有防松措施（例如弹簧垫圈
等），零件上的各个螺栓均应受力均匀，其紧固力矩符合规定。各种调整螺丝的丝扣外露
部分不得小于
％）〃〃并涂油。各种线索的紧固零件在温度变化时不应使线、索往复弯曲，
以防疲劳。应涂油的螺栓必须涂油。
第
#＋’条当用楔形线夹连接或固定各种线、索时，线、索的回头长度应为
’））
％））〃〃，并用绑线扎紧。一处绑扎时，绑扎宽度为
#））〃〃左右，两处绑扎时每处绑扎宽
度不得小于
！）〃〃。
—
##〃！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
当用钢线卡子连接钢绞线时，不得少于
！个卡子，其间距为
〃##
〃％#&&，每边最外
方钢线卡子距绞线端头
〃##&&，并用绑线扎紧。
第
〃’！条接触网和附加导线中用于电气连接的导线，其允许载流量不应小于被连
接的导线。
第
〃’％条软横跨横向承力索（双横承力索为其中心线）和上、下部定位索应布置在
同一个铅垂面内。横向承力索的弛度应符合规定。吊弦应保持铅垂状态，其截面积和长
度要符合规定，最短吊弦长度的误差不超过
％#&&。
第
〃’（条横向承力索和上、下部定位索均不得有接头、断股和补强，其机械强度安
全系数符合附录
！的规定。
第
〃’）条横向承力索两条线的张力应相等，横铁应垂直于横向承力索。
上、下部定位应水平，允许有平缓的负弛度，％股道及以下者不超过
〃##&&，％股道以
上者不超过
*##&&。下部定位索距接触线的垂直距离不得小于
*％#&&。
第
〃’’条硬横梁的安装高度符合设计，误差不超过
＋
〃##&&。
硬横梁各段之间及其与支柱应连接牢固，硬横梁应呈水平状态。
第六章大修技术标准
一般规定
第
〃’；条大修系恢复性的彻底修理，应根据日常运行中存在的问题，有针对性地采
取技术先进、安全可靠的有效措施，着重解决一些薄弱环节，使大修后的接触网在供电能
力、供电质量、技术水平及安全可靠性方面有较大的提高，做到无维修或少维修。
第
〃；#条大修后的接触网要达到新建工程的技术标准，至少要保证一个大修期内
的正常运行，同时应具备实行“状态修”的技术条件，在双线区段还应具备实行“…”形天窗
检修的条件。
第
〃；〃条接触网大修、维修均应达到的标准及新建工程中一般的技术要求，本章不
再重复，因此除本章中特别指出者外，其余项目符合第五章维修技术标准的规定；接触网
大修、维修技术标准均未做规定的项目例如构件选用、风载计算、器材吊装运输、混凝土施
工等常规的设计、施工标准应按照铁路电力牵引供电设计、施工规范及电业部门有关规定
执行。
接触悬挂
第
〃；*条接触网的悬挂类型采用全补偿链形悬挂：
受隧道净空限制的隧道内，可采用弹性简单悬挂。采用简单悬挂时应适当地增大接
触线的张力。
第
〃；。条接触网张力：不低于下列数值区段内列车接触网综合张力其中接触
线
运行速度（/&
0
1）（/2）张力（/2）
3
〃*#
*％
〃#
〃*#〃’#
。#
〃。
〃’#**#
。#
〃％
第四章铁路电力及接触网安全管理—
##〃！
—
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
第
！〃#条为保证电力机车的良好取流，应尽量减少接触线高度的变化，因此车站和
区间的接触线高度宜取一致。当隧道间距较小时，隧道外的接触线可以与隧道内的接触
线等高。
一般情况下隧道内接触线高度不应低于大修前该隧道接触网的原设计标准。
第
！〃条直线区段接触线之字值为
％&&
’
（&&））。在最大设计风速条件下，接触
线距受电弓中心的最大水平偏移当电力机车受电弓工作宽度不超过
！％&））时，不应大
于
#&））。
第
！〃*条锚段长度不宜超过
！*&&），最大跨距不得超过
*），对山口、谷口、高路堤
和桥梁等风口范围内的跨距应按设计标准选用值缩小
’
！&），且最大跨距不应超过
&）。
对达到上述标准确有困难时，原则上应保持修前锚段和跨距的长度。
第
！〃＋条接触线无扭面、硬弯，跨中和定位点处接触线的弹性偏差不超过
！；。
第
！〃…条合理地布置电分段，对较大的车站应分场供电，对机务段、折返段应保证
上下行线不同进路的接触网能单独停电检修。
第
！〃〃条接触线、承力索不应有接头。
线材零部件
第
％&&条选择、设计接触线、承力索、供电线等线索的材质、截面（包括与其相应的
支柱、零部件等）时，除符合第五章的有关规定外，还应根据运输任务的增长，在供电能力
方面留有裕度，至少能保证运行到下一个大修期。
第
％&！条接触网大修时，一般情况下零部件（包括附加导线的金具，下同）应随设备
本体同时更新。特殊情况经铁路局批准个别零部件可以不更新，但要保证安全运行。
第
％&％条接触网零部件应优先采用耐腐蚀、强度高的零部件，悬挂零件轻型化。
主要的受力件（如接头、下锚件等）不得使用可锻铸铁件。
绝缘防雷和其他
第
％&（条绝缘部件的泄漏距离一般不应小于
！％&&））；对隧道内及附加导线中的
绝缘部件泄漏距离一般不应小于
！#&&））；双线“。”形天窗作业区段上、下行线之间的绝
缘部件的泄露距离一般不应小于
！*&&））。当海拔超过
！&&&）时，上述泄漏距离应按规
定加大。
第
％&#条接触网大气及操作过电压保护应采用能量释放并不引起跳闸的措施，例
如氧化锌避雷器等。
第
％&条应采用过渡平滑、耐弧性能好的分段、分相绝缘器。
第
％&*条补偿装置应采用大直径的滑轮组和柔韧性好、抗疲劳强的补偿绳。
第
％&＋条大修中检查支柱是否需更新时，对金属支柱应打开基础帽检查和进行强
度校验。金属支柱更新时宜采用热浸镀锌钢支柱。
混凝土支柱容量不应低于
（…/0·）。
第
％&…条线岔应优先采用无交叉线岔。
—
〃〃！！
—
铁路运输质量安全管理与事故处理实用手册
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！
第七章附则
第
！〃#条本规程适用于工频、单相、！％&交流电气化铁路接触网的运行和检修。
各铁路局可根据本规程规定的原则结合各自的具体情况制定细则、办法。
第
！’〃条本规程附录
’至
（即“接触网工区值班日志”、“接触网大修竣工验收报
告”、的格式供参考，
“接触网巡视和取流检查记录”铁路局可以根据具体情况修改格式增
加项目，但不得减少本规程规定的内容。
第
！’’条本规程解释权属铁道部运输局。
第
！’！条本规程自发布之日起执行。
附录
’接触网工区值班日志
天气：月