按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
１９５４年，因为宗一郎决策失误，向银行借贷巨款，而市场的变化使得投资效益无法立即得到实现，公司负债沉重，生产资金短缺。同时，“理想”等型号摩托车的质量问题引起消费者不断投诉，销售额直线下降。
这时的宗一郎临危不惧，他让藤泽借来大笔优惠贷款，自己则把全部精力放在改进“理想”号上，几乎到了痴迷的地步，有次做梦的时候他忽然想出了一个新的技术方案，赶忙记录下来，天不亮就去试验，结果竟真的成功了！为此他和藤泽都激动得哭了！事后，宗一郎感慨万分：“人没有刺激和压力就不会进步，困难痛苦时的智慧才是最可贵的！”
就是在这种动力的支持下，他不顾同行的蔑视和嗤笑，参加了１９５９年世界最高水平的摩托车ＴＴ赛，惨败却不灰心，不断地改进技术，终于在１９５８年的ＴＴ赛上获得了第６名，在１９６１赛事上获得了冠军，在１９６６年更是创造了奇迹，垄断了４个级别组的世界优胜奖，包揽了赛程的前５名，至此，他从传统摩托车强国意大利、德国人手中夺取到市场，奠定了“本田”家族的盛名和地位。
不仅如此，摩托车不能使宗一郎满足，因为汽车才是他最终的目标。１９６１年，他开始研制高性能赛车，并准备参加世界汽车业最高水平的Ｆ１大赛。尽管没有像提出参加ＴＴ大赛时那样遭冷眼，但人们仍说：“摩托车虽有了点成绩，汽车可就不同了，本田行吗？”
第一次参赛，结果十分糟糕。宗一郎并不气馁，他分析不是发动机不好，而是经验不足。他鼓励大家说：“九十九次失败后必将在最后一次取得丰硕成果。”
…
世界摩托业巨子（3）
…
１９６５年，本田赛车在欧洲赛程顽强拼搏，终于获得了冠军。这一胜利，意味着日本的汽车制造技术已经跨入世界先进行列。
正在本田的汽车事业不断发展的时候，１９７０年１２月，日本公布了“马斯基”，即限制汽车排放废气法。该法规最早是由美国人马斯基提出的，日本人借鉴实行，但它的废气排量规定值为美国的十分之一，非常严格，对于汽车厂家无疑是一次巨大的打击。
要通过“马斯基法”，关键要开发出合格的发动机，汽车生产厂家能否继续生存下去，关键在此一举，同时这也是一种社会责任。宗一郎亲临第一线，指挥开发研究工作。他和年轻的技术人员一起收集资料，查阅文献，终于在１９７２年１０月，经过反复的试制，宗一郎成功地开发出符合法规的ＣＶＣＣ发动机。本田技研工业总公司的成功赢得了荣誉，受到美国环境保护局、全美科学协会的高度评价。
１９７３年，本田公司正式采用ＣＶＣＣ发动机生产“西比古”轿车，第二年又推出“阿科德”（雅阁轿车，顾客接踵而来，应接不暇。
这个发明天才获得过许多殊荣，除多次受日本政府表彰奖励外，１９７１年荣获意大利总理产业奖，１９７９年获美国哈佛大学名誉博士学位，１９８０年获美国机械工程师学会荷利奖，成为美国汽车大王亨利·福特。１９３６年获得此奖后第二个获得这一殊荣的人。因此被誉为“日本的福特”，１９８９年被美国底特律市“汽车殿堂”表扬等等，举不胜举。
但与多数日本企业家不同的是，他的经营理念也是先进的，１９７３年，刚刚６６岁的本田宗一郎选择退休，把位置留给后来的年轻人，而这个接班人不是自己的任何亲戚，只是一个普通的技术专家，这件事惊动了这个世界！因为宗一郎认为，企业是社会的，而不是个人所有的！多么无私豁达的想法！
本田宗一郎说过：“人生就像是驾驶飞机。技术上也没有什么，只要会掌舵，起飞并不难。要紧的是降落的时候，如果操纵失败，那就血本无归。”“我希望，在人生的最后一段，当要降落的时候，能够平稳地落地。如果能被赞为名驾驶员，那就再好不过了。”确确实实，本田宗一郎是个“名驾驶员”。多少次困难挫折，他都在紧急时刻平安度过，他和战后的日本，一起走过了经济腾飞和辉煌，在最后，给人们留下了一段传奇，笑着离开，用另一种方式完成了自己的人生！
成功秘诀
首先具有发明创新的天才，再次深谙经营管理的谋略。
不为９９次失败气馁，一心为第１００次成功努力。
…
希腊船王（1）
…
希腊船王——奥纳西斯
财富档案
奥纳西斯是闻名于世的希腊船王，他的成功主要得益于敢于决断。有人说，奥纳西斯的成功是偶然的，但真正了解他的人却不这么认为。一位和奥纳西斯很要好的经济学家评价说：“这位希腊人找到了成功的钥匙：勇于决断是通向成功的正确道路。”还有一位经济学家说：“他很会到其他人认为一无所获的地方去赚钱。”寥寥数语，道出了奥纳西斯成功的秘密。
企业类型
航运业。
成长记录
希腊船王奥纳西斯，一个声名显赫的名字，他的创业经历是一个传奇，也是一个冒险家的路程。与他巨额财富相比的是，他的风流史更出名，“风流船王”的名声比“希腊战神”更加响亮，他与美国前总统夫人杰奎琳·肯尼迪的一段婚史是无数人为之津津乐道的事情，他与著名女高音歌唱家玛利亚·卡拉斯的爱情也是被很多人述说着，多次被搬上银幕。直到今天，他遗留下来的庞大事业还在运转着，奥纳西斯已经载入了世界船运史册！
年轻的冒险家
１９０６年，亚里士多德·苏格拉底·奥纳西斯出生于土耳其西部的伊兹密尔。父母之所以用两个伟大古希腊哲学家的名字，是希望他长大后也能出人头地，闻名于世。
少年时，奥纳西斯的生活是无忧无虑的，因为父母的烟草买卖是顺利的，为了培养孩子，父亲每次谈生意还带着小奥纳西斯，让他长长见识。
但好景不长，１９２２年，土耳其人占领了伊兹密尔，奥纳西斯一家人还被投入监狱，尽管在付出了巨额保释金后一家人才出狱，但伊兹密尔已经不能再呆了。同年９月份，全家人来到了希腊，寻求一个希望！
可是，当时有成千上万的难民聚集在爱琴海边，港口附近，奥纳西斯又靠什么来生活呢？幸运的是，他在一艘驶往阿根廷的破船上找到了一份低廉的工作。到达了阿根廷之后，在当地的希腊侨民帮助之下，奥纳西斯在一家电话公司做电焊工，为生活所迫，奥纳西斯一天工作１６个小时，但是这样艰苦的环境，并没有消蚀他的勇气和希望，终有一天，他会成功的！
一次偶然的机会，奥纳西斯发现，在阿根廷，烟草比较走俏，但却只有本地以及南美洲的烟草，由于味道强烈，很多人都不十分喜欢，而温和的希腊烟草却没有人卖，这就是商机！看准这个机会，奥纳西斯毅然辞职，把自己辛苦积累的钱投资在烟草上面。
最初，奥纳西斯只能在一个小作坊里生产希腊烟，但很快就供不应求，在扩大生产规模之后，他小赚了一笔。但在烟草家庭中长大的奥纳西斯明白，这种做法不能赚大钱，只有烟草贸易和运输才能成大事。于是，铤而走险的他做起了走私的买卖，幸运的是，没有被法律抓住，当生意稳固下来之后，他就转向了正当贸易，到１９３０年，奥纳西斯已经成为希腊产品最大的进口商，还租用了一些货轮。
就在奥纳西斯踌躇满志的时候，席卷全球的经济危机爆发了，无情地摧毁了一切！当所有人都被折磨得快绝望的时候，奥纳西斯却从中洞察出生机，当时加拿大国营铁路公司为了渡过危机，准备拍卖产业，其中６艘货船，１０年前价值２００万美元，如今仅以每艘２万美元的价格拍卖，他像猎鹰发现猎物一样，极为神速地前往加拿大商谈这笔生意。这一反常举止令同行们瞠目结舌。因为当时海运业空前萧条，老牌海运企业家们避之犹恐不及，奥纳西斯在这样的情况下投资于海上运输，无异于将钞票白白抛入大海。许多人规劝他，有些人甚至认为他丧失了理智。
但奥纳西斯清醒地看到，经济的复苏和高涨终会来到，终将代替眼前的萧条。危机一旦过去，物价就会从暴跌变为暴涨，如果能乘机买下便宜物，价格回升后再抛出去，转手可得暴利。海运业虽暂受冲击，但必有复苏之日。奥纳西斯谢绝了同事和朋友的劝阻，果断将这些船全部买下。果然不出所料，经济危机过后，海运业的回升居于各业之首，奥纳西斯买的那些船只，一夜之间身价陡增。他一跃成为海上霸主，他的资产几百倍地激增。
１９４３年，奥纳西斯将其企业总部搬入纽约，财路日益广开，船队越来越大，１９４５年，他跨入了希腊海运巨头的行列。
几经磨难方成事
二战之后，世界经济进入一个迅速发展时期，而经济的发展必然要消耗大量的石油，势必也会导致油船运费的猛增，而奥纳西斯已经意识到了这一点，当别的船队还在观望的时候，他已经抽调了大批资金来建造油船，为以后的石油抢夺大战做好准备。
１９５３年盛夏，一艘世界上最豪华的私人游艇——“克里斯蒂娜”号来到了麦加的港口吉达。船上坐着的，是它的主人奥纳西斯和他的妻子蒂娜。虽然很多实业家来到阿拉伯，想开发石油，但都败兴而归，因为沙特阿美石油公司控制了整个地区的开发。
阿美石油公司和沙特国王订的合同是，由阿美石油公司垄断石油开采，每采一吨石油就给国王相当数目的特许开采费。石油开采出来之后，阿美石油公司用自己的船运往世界各地。但合同并没有说阿美石油公司同样垄断石油运输。奥纳西斯明白，国王没意识到合同有可乘之机，而这一点可给自己带来更多的巨额财富，因为他想为沙特提供油船。
…
希腊船王（2）
…
为了促使国王同意，奥纳西斯请来了不少说客，从反美运动领袖到前任德国国家银行总裁，但保守的老国王还是持犹豫态度，但上天帮了奥纳西斯，１９５３年，老国王因病去世，新国王登台，马上同意了这件事，几个月后，奥纳西斯和沙特阿拉伯国王签订了震撼世界企业界的《吉达协定》。协定规定：成立“沙特阿拉伯油船海运有限公司”，该公司拥有５０万吨的油船队，全部挂沙特阿拉伯国旗。该公司拥有沙特阿拉伯油田开采的石油运输垄断权，该公司的股东是沙特阿拉伯国王和奥纳西斯。
协定的签订宣告了奥纳西斯的成功。这个协定一旦全部实行，沙特阿拉伯和奥纳西斯各自想得到的都将得到，实力雄厚的阿美石油公司自然要奋起反抗，而同时美国的船东也加入了反对阵营，世界舆论都在“谴责”这个协定，年轻的国王无法面对来自美国及其他发达国家的指责，他单方面撕毁了合同。奥纳西斯无可奈何，吞下了苦果，他一下子损失了１０亿美元！
但是“塞翁失马，焉知祸福”，虽然奥纳西斯失败了，但他的名声却大震，成为了整个世界关注的焦点。这亏损的１０亿美元是无形资产，为奥纳西斯做了个世界上最昂贵的广告！从１９５１年到１９５５年，奥纳西斯拥有的油船总吨位从１万吨飙升至５万吨。接下来，这只永不停息的“沙漠之狐”又收购了摩洛哥公国的海水浴场，不仅获得了高额利润，还成功打入了上流社会。
１９６６年，从摩纳哥退出来的奥纳西斯，开始悉心经营自己最擅长的石油运输业，大量投资于油轮。到１９７５年，他已经拥有４５艘油轮，有１５艘是２０万吨以上的超级油轮，从而成为世界上最大的私人商船队。到了１９７３年，奥纳西斯的商船队总吨位已经超过了３００万吨，成为名副其实的希腊船王。
惊天动地的姻缘
奥纳西斯的第一次婚姻是１９４３年，那时他来到希腊著名船主力瓦诺斯家里，发现他的二女儿蒂娜美丽又有气质，一方面是为了自己的事业，一方面为了感情，１９４７年，二人举行了盛大的婚礼。
这次婚姻带来的利益是巨大的，奥纳西斯的实力扩大了不少，凭借蒂娜的美丽和交际能力，奥纳西斯成功打入了上流社会。但这样的美满只持续了１０年，一次偶然的机会，奥纳西斯认识了著名的希腊女歌唱家玛利亚·卡拉斯。
可能是少时的贫穷，奥纳西斯急切希望名女人的爱情，来证明自己的价值，于是他展开了惊人的求爱活动。他买下了一艘加拿大军舰，把它改装成了世界上最大的游艇，这就是举世闻名的“克里斯蒂娜”。这条船是真正的海上宫殿：有着青金石的栏杆，纯金的浴室饰物，名贵的油画珍品，西方现存最古老的嵌宝石佛像，用克诺索斯彩石镶嵌画的放大复制品装饰的游泳池。卡拉斯终于未能抵挡住这个世界首富男人的狂热“爱情”而向他投怀送抱了，尽管当时二人都是有家室的人。卡拉斯说：“他不仅是我生活的全部，也是我生命的源泉。我们背景相似，都是希腊人，有着同样艰苦的历程。我们从零开始，又都凭着意志和能力达到顶峰。”
他还不满足，１９５８年，“克里斯蒂娜”号招待了一对贵宾，就是美国参议员，也就是后来的总统夫妇约翰·肯尼迪和杰奎琳·肯尼迪，彼此相谈甚欢，当１９６２年肯尼迪总统被刺身亡后，奥纳西斯更是整日飞到美国，对杰奎琳百般安慰，两人感情日增。
当时，奥纳西斯的老对头尼亚尔霍斯刚娶了汽车大王福特的女儿，奥纳西斯自然不甘示弱，他抛弃了卡拉斯，１９６８年１０月２０日，他和前美国总统的遗孀结婚了。他又创造了一个神话！
“她嫁给了一张空白支票！”一家英国报纸尖刻地挖苦了杰奎琳·肯尼迪和船王奥纳西斯的婚姻。他们之间可能也是有爱情的，但船王奥纳西斯太有钱了，有钱得想不起来去质疑和他结婚还需要爱吗？
娶杰奎琳·肯尼迪，船王必须花费３００万美元，再加上为她每个孩子各加１００万美元的终身年金、１２％的遗产。这是他们的婚姻协议，看上去更像一纸卖身契。
“乡下佬”、“海盗气十足”……美国人对这个个子不高，喜欢叼根大雪茄的奥纳西斯没什么好感。他们的总统肯尼迪生前甚至说过：“奥纳西斯？我知道，世界上最有名的无赖加流氓。”在美国人看来，奥纳西斯用钱娶走了他们高贵的“公主”杰奎琳。
但他生活得不幸福，杰奎琳的大手大脚是有名的，仅仅在与船王结婚的第一年里，她就在曼哈顿购买了价值１２０万美元的服装。当一张价值９０００美元的情人节账单来到奥纳西斯手里时，他大叫起来，她要这么多的衣服干什么！买了又不穿，我看她常常穿的是男式牛仔裤，两个人经常吵架，幸福婚姻的背后是越来越大的裂痕。
１９７４年，奥纳西斯在郁闷失望中病倒了，而就在前一年，他最钟爱的儿子，未来的继承人亚历山大因飞机失事而死去，当他离去的时候，身边只有惟一的女儿克里斯蒂娜，后来她继承了所有的遗产，但过得也不幸福，她一生结了４次婚，每次都以悲剧收场，年仅３８岁就死去，这个庞大的遗产由４名希腊商人监管，直到她惟一的女儿——船王的外孙女年满１８岁为止。
…
希腊船王（3）
…
成功秘诀
捕捉准了经济复苏的契机。
一手制造了惊天动地的婚姻。
一生鲜有的快乐经历。
…
世界拉链大王（1）
…
世界拉链大王——吉田忠雄
财富档案
每年生产的ＹＫＫ拉链是地球与月亮间距的５倍，占日本九成，ＹＫＫ拉链是日本现代文化的代表；它改变了２０世纪的人类生活方式，成了世界讲习竞争中无往不胜的日本工业产品的象征。为生活现代化增添了一项新的内容。吉田工业公司年营业额２０多亿美元，跻身日本最大公司行列。
企业类型
拉链制造业。
成长记录
现在，每个人至少都拥有一个拉链，或许用“拥有”这个词是不恰当的，毕竟它是再普通不过的玩意儿，价值微小，价格便宜，但是如果从反面来说，如果没有了拉链，那么我们的生活会是什么样子？那将是不可想像的，从我们身上穿的衣服，我们随身携带的各种物品，我们使用的各种器具，都是在靠拉链而存在的。
有的东西，虽然看上去很小，不起眼，但对生活的影响却是如此之大。很多人不屑于也不可能会把创业的目光投放在小小的拉链上，只是热衷于做大生意、大买卖。然而，日本的一位企业家却从小小的拉链上发现了大大的利润，这个独具慧眼的人就是——吉田忠雄。他创办的“ＹＫＫ”拉链公司的品牌形象�