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，这切是后话。在所有的准备工作中，最大的工程就是人工港了。由英国海军少将坦南特负责。
共造两个人工港，代号分别为桑树a和桑树b。首先建造146个空心混凝土沉箱，每个沉箱长61米，根据沉没处的海水深度有八种不同尺寸，最小排水量1772吨，最大排水量6044吨。
沉箱里设有舰员舱室，还有2门高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海阀，打开后在十多分钟内就可沉到指定位置。
沉箱无法自航，将由拖船拖过海峡，沉在离岸一海里的5。5米等深线上，组成约9000米长的防波堤。
建造这些沉箱共需60万吨混凝土和3100吨钢材，而建造时间只有半年，几乎超过了经历四年战争后的英国工业能力，但英国竭尽全力来完成这一工程，先后有500名军官，1000名士兵，20000多工人和许多造船单位参与建造。
在146个沉箱中，有57个是在仅有的八个干船坞里建造，有41个是在浮船坞和船台上建造，余下的41个无处建造，而且时间急迫，坦南特情急之下在泰晤士河附近先挖出12个深坑，再在坑里建造沉箱的基础部分，然后在坑中注水，在漂浮状态下造完其他部分。
其次建造23个直码头，以供登陆舰上的车辆直接驶上海滩，直码头由61米长，17米宽，18。4米高的排水量5000吨的钢箱连接而成，固定在打到海底的桩子上，可随波起伏。
最后考虑到9月间英吉利海峡风大浪急，决定在混凝土沉箱防波堤外沉下3艘旧军舰和56艘旧商船，并在沉船外侧约半海里处系留若干个长61米的十字形钢制构件，成两列用锚固定在18米等深线，组成约7000米长的防浪堤。
这样由沉箱、直码头、沉船、十字钢构件组成的人工港，面积约五平方千米，是较完整的防浪水域，可同时停泊7艘吃水10米的大型舰船、20艘近海运输船、400艘拖船和1000艘小艇，预计日货物吞吐量1。2万吨。
……
【特别鸣谢；我叫劳工打赏10000起点币】（未完待续。）
第526章 意大利政变了
526
建成人工港的各个部件后，还需要把这些多达400个总重约150万吨部件从建造厂地运到英格兰南部装配，最后由拖船拖过海峡。
整个工程终于在1941年8月初完成，实际上个完整的海港，其规模相当于英国的多佛尔港，通过这一人工港，盟军可以在没有攻占大港口前卸载部队使用所有物资。
除了人工港外，盟军还有一项创举——海底输油管。这是考虑到登陆后会有大量的机械化部队参战，对燃油的需求极大，为保障燃油供应，盟军专门成立负责海底输油管的机构，也由坦南特领导。
共铺设了四条直径分别为15毫米和25毫米的软钢管，从英国岸上先铺到海中的系泊设施上，再到登陆滩头。每小时可从英国向滩头输送600吨燃油，能基本满足要求。
盟军的战前准备认真细致已到了令人难以置信的程度，例如考虑到首批空降部队是由好几个国家的士兵组成，又在夜间，服装各异，装备不同，语言不通。
为解决敌我识别的难题，给空降部队的官兵每人配发一只价值仅几美分的“蟋蟀”玩具，这种玩具只有打火机大小，用手一捏，就会发出“卡巴”的响声。
盟军规定的识别方法是一声“卡巴”作为询问，两声“卡巴”作为回答，几美分的小玩具解决了大问题。
尽管盟军的技术装备优于德军，但在数百万登陆部队中只有极少数人参加过战斗，绝大多数都没有实战经验，要和久经战阵的德军交手，战前训练就显得特别重要。
早前，美军中校保尔？汤普森在英国德文郡北部建立了一个训练基地，选择与美军登陆滩头地形相似的海滩，按照侦察到的德军防御工事设置雷区、反坦克壕、碉堡、铁丝网、障碍物等，再设想出各种战时可能发生的情况，组织部队反复训练。
同时，英军也在英格兰东部的偏僻海滩对参战部队进行近似实战的训练。如此高强度的实战训练对装备肯定会有损坏，盟军后勤修理人员昼夜抢修，才保障了在登陆前夕美军和英军的登陆艇完好率分别高达97。6％和99。3％。
……
盟军在积极准备，隆美尔同样没有闲着，完成诺曼底防御设施的事情由格鲁克元帅这个b集团军群司令在负责，改建马其诺防线的是莫德尔元帅，阿登森林的集结由西线副司令曼施坦因元帅在负责。
最让隆美尔关心的就是德国及其盟国的军工生产了，经过隆美尔前期的改造，德国的武器生产有了长足的进步。
提前3年达到了德国在1944年才能达到的产量，比如飞机，德国的年产量达到了29000多架，坦克达到了21000多辆，其他武器就不计其数了。（这些产量都是在1944年德国才能达到了，1945因为盟军的大轰炸而锐减。）
这一个月，德国各武器生产商，应隆美尔的要求，实行三班倒的生产模式，为隆美尔生产了2800多架各型飞机，2600多辆各型坦克，其中豹式就达到了一半。
隆美尔为了不让英美察觉到自己的阴谋，他根本不能大规模从苏联抽调坦克和飞机，既然不能抽调，那就只能生产了，生产出来的飞机坦克就直接发给相应的部队。
德国此时的作战飞机因为在苏联前线的巨大消耗，一直维持在9000架左右，苏联前线就布置了5800多架，这些飞机现在是不能动用的，只有在情况万分紧急的时候才能动用。
毕竟斯大林政权还有三百多万军队，英美对他们的支援也从未停止过，如果不是英美想登陆法国，隆美尔肯定会一鼓作气把斯大林灭掉，然后才会考虑登陆英国的打算。
现在英美联军铁了心要开辟第二战场，隆美尔也只能暂时放过斯大林政权，因为当前形势的变化，隆美尔是不得不悄悄从苏联前线抽调兵力来应付英美的登陆作战。
德国本土布置得有大约一千五百架，法国前线就四百五十架，其他占领区大约有一千架两百左右，这就是德国空军的全部力量了。这一个月新增的2800多架飞机，全部被隆美尔布置在马其诺防线周围，由空军元帅凯瑟琳统一指挥。
凯瑟琳元帅能抽调到马其诺防线周围的空军力量大约是四千五百多架，新增的有2800架，德国本土的可以抽调五百架，占领区的一千多架飞机全部撤回德国本土，在加上从法国撤回的四百五十架，刚好是四千五百多架飞机，但和盟军的空军力量比起来也是1比3，德国依然没有拼消耗的资格。
隆美尔深深地知道，自己手中的空中力量还是太薄弱了，闪电战如果没有空军的配合那是不可能成功的，为此，隆美尔给东线下了一个没头没脑的命令，所有东线的部队都要立即挖好各种坚固的防空设施，同时要把坦克的掩体建造好。
隆美尔这是打算集中德国的所有空军力量，在马其诺防线上和盟军来一次空军生死对决，必要的时候部署在苏联前线的飞机也可以转场来参战，德国部署在苏联的战机转场，最短可以缩短到一天。
其实隆美尔并不是要和盟军进行空中对决，而是要用足够数量的飞机，保证自己超级闪电战的实施。
隆美尔从其他占领区撤回德军部队到也顺利，可是布部署在意大利北部的二十三个德军精锐师就不那么好办了。因为意大利发生了政变，爱德华已经被逮捕了，关在一座山顶的旅馆内。
爱德华本来就是隆美尔扶持起来控制意大利的，爱德华也是通过政变上台的，政变前迁爱德华也只是一个小小的少将，意大利国内不满爱德华的人也不少。
这些不满的人在英美间谍的撮合之下，很快串联在一起，他们突然发难，把爱德华这个意大利总理给软禁了。
……感谢兄弟们的支持（未完待续。）
第527章 营救爱德华（上）
这可是在英美联军即将登陆法国的关键时候，意大利就处在隆美尔布置的包围圈边缘上，如果意大利背叛德国，那隆美尔的包围圈就漏洞百出。
隆美尔要想合理利用这二十三德军精锐师，所以德国必须把爱德华营救出来，并助其重新掌握意大利政权，爱德华在意大利还是有很多追随者的，这个难度不大。
何况因为隆美尔部署在意大利还有二十三个师，德国在希腊也有十几个师，在西班牙也有**个师，此时的意大利差不多就处在德军的全面包围之中，只是德军为了应付盟军在法国的大规模登陆战，无暇顾及到意大利的政变而已，等隆美尔收拾了登陆的盟军，回过头来，那些政变者就没有好下场了。
隆美尔命令艾迪立即带着“直航突击队”全权实施营救爱德华的计划，盖世太保的间谍负责情报支援。
艾迪于8月15日受领任务，16日就着手进行准备工作，他从挑选了60名特种作战队员及10名谍报专家，组成了一支营救突击队。
在拟定行动计划时，首先遇到的难题就是不知道爱德华被囚禁的具体位置，鉴于必须隐蔽行动企图，只有秘密地组织开展侦察活动。
在毫无线索的情况下搜索了2天后，艾迪搞到了1份情报。
据一个住在临近卡塞塔湾的一座小镇上的水果贩子说，在其大主顾家有一位女佣人，她同在蓬察岛上执行任务的一个警察订了婚，但是最近他们却已经有2、3周没有约会了。
艾迪从这一情报推断，这个警察在蓬察岛上可能担任重要******的警卫。几天后，一位年轻的海军军官又向他透露，爱德华是由“柏赛福纳号”猎潜艇送走的，这使艾迪的判断得到了进一步证实。
但第二天却又获悉爱德华已经被从蓬察岛转移到别的地方去了，而且去向不明。后经情报部门探知，意大利政府先是于8月16日把爱德华转移到不大出名的撒西岛上的小村子里，然后又把他带到北面8公里处建有海军基地的拉？马达累纳岛，监禁在一个叫凯伦山庄的公馆里。
艾迪在得到爱德华被监禁在拉？马达累纳岛的情报后，便装扮成船员，陪同意大利海军军官瓦尔干中尉到了撒丁岛，访问驻守该岛的德军海军分遣队。
在访问期间，艾迪借了一艘摩托艇侦察了海岸地形，并发现凯伦山庄由地面部队和重型火器严密把守，针对这一情况艾迪计划避开正面攻击，利用”直航突击队”进行偷袭。
8月17日，“直航突击队”乘坐亨克尔he—111轰炸机，在艾迪的率领下从德国出发，朝拉？马达累纳岛方向飞去。
但是，谁也未曾想到在飞行途中，却遭到了英国空军的攻击，飞机失事坠入海中，幸好被一艘意大利的轮船救起，而这艘船又恰巧是来转移爱德华的，但船员们对艾迪一伙并没有产生怀疑，反而热情地给了些衣服让他们换，并让他们在撒丁岛上陆。
这时传来消息，据德国国防军谍报部长卡纳里斯报告，爱德华被关押在曾禁闭过拿破仑的厄尔巴岛上，艾迪打算“首先向拉？马达累纳岛派出一艘礼节性访问的德**舰，同时让满载党卫军和特种部队队员的r艇（高速扫雷艇）进港。
当天，舰长去访问意大利海军基地司令部，晚上舰艇临时停靠在港口。翌日清晨，载有突击队员的r艇在港内的德舰支援下冲向栈桥，队员上岸后，r艇迅速向凯伦山庄行进，救出爱德华。”
2天后，装扮成船员的艾迪和瓦尔干又来到撒丁岛上，但是爱德华已经在8月19日被转移到了亚平宁山脉的大萨索山上。第次营救计划又宣告破产。
艾迪返回意大利北部德军控制区，继续探听爱德华的下落，但情报却很难搞到。一天，艾迪的通信班偶然侦收到了意大利内务部的无线电报，“大萨索山一带的警卫措施已经完成。
库耶里发。”库耶里是位将军，他专门负责警卫爱德华。于是，艾迪又把注意力转移到了位于罗马东北120公里的亚平宁山脉顶峰——大萨索山。
在这座山的半山腰，海拔2，000米处，有一座战前修建的冬季体育中心，体育中心中央有一座饭店，名叫康包？因培拉特莱，据悉爱德华就被监禁在这里。
一位8年前曾在这里住过几星期的驻意德国人提供了有关地形方面的情报，但由于时隔甚远，很不详细。
至于确切的情报，仅仅是根据一本旅游宣传册了解到的，即由山下的村庄到饭店之间通有缆车，虽有上山的小路，但通常去饭店都利用缆车，从这一点看，这里最适合监禁犯人。
艾迪确认了爱德华被软禁在这座饭店以后，次日乘飞机侦察了附近一带的地形，并进行了空中拍摄。据侦察，上山的小路由卫兵严密把守。
而饭店坐落在一个不大的台地上，四周都是覆盖着白雪的岩石，饭店后面有一小块杂草丛生的三角空地，这和之前获得的情报是相符的。艾迪的脑际随即浮现出用滑*翔*机进行营救的构想，而这块空地则刚好可以作为理想的着陆地点。
意大利巴多利奥政权于8月21日宣布脱离轴心国，并与盟军缔结了停战协议，这时爱德华很有可能被引渡给盟军方面。
于是艾迪决定使用滑*翔*机实施营救，但是却遭到了空军的反对：“若地面作战难以实施，只有两种方法可供选择：或是伞兵空降，或是使用滑*翔*机机降。
但是，饭店后面的空地对于采用这两种方法所要求的空降场地来说都太小。再说，大萨索山海拔高，空气稀薄，既不适合伞兵跳伞，也不适合使用滑*翔*机。
另外，要对付200人的警卫部队，至少要用同等数量的兵力。然而，无论是伞兵跳伞还是滑*翔*机着陆，由于着陆场的原因，都只能限制在20人左右。”
但是，艾迪面临各方面的压力没有退缩，他力排众议，毅然决定采用滑*翔*机着陆的方法实施营救行动。
……（未完待续。）
第528章 营救爱德华（中）
艾迪计划使用“汉莎”轻*型*飞*机拖曳12架“dfs—c1”型滑*翔*机，每架滑*翔*机搭乘包括驾驶员在内的共11名官兵。
各架滑*翔*机的具体任务如下：1、2号机先行着陆掩护后续机着陆；艾迪乘坐3号机，同4号机一起营救爱德华；8号以下各机负责压制敌人的火力。
此外，艾迪还进一步研究了打进饭店、撤出战斗、掩护支援等地面作战的要领，以及进入时间、进入地点、着陆要领、携带装备等有关细节。关于撤出的方法，他决定首先由”直航突击队”压制大萨索山以南20公里的阿奎拉机场，然后用“汉莎”轻*型*飞*机或费赛勒怪鸟型联络机来接应。
原计划从里维拉飞来的滑*翔*机，并没有按时到达罗马以南28公里的普拉特克？德？马雷基地，导致清晨偷袭的行动无法实施，只能改在白天进行强攻，由于意大利人午后有长时间休息的习惯，这反倒是一个进攻的大好机会。
艾迪立即开始制定营救计划，他感到这块三角地是所有问题的解决方案，因为险峻的地形使得从地面进入已不可能，而由于高山上空气稀薄和狂风不断，普通的”直航突击队”又无法在此海拔高度降落。
于是艾迪提出了一个大胆的方案：用12架滑*翔*机，每架运载10名突击队员（包括驾驶员在内）从天而降，以这块三角地为降落点，强攻饭店并救出爱德华。
并以同样方式让突击队员在山谷一带降落，攻占缆车站台，阻止意军向山顶增援，然后将爱德华送到山脉低地的阿奎拉机场，在那里换机送往希特勒的统帅部。
营救计划报到斯图登特将军处，这位久经沙场的老将见了也不禁暗暗吃惊。他将计划交司令部讨论，几乎无人相信能够成功，但别人一时间也想不出别的办法，又不愿得罪隆美尔亲自指派的突击队长。
最后斯图登特还是调来已在意大利作战的第二滑*翔*机联队第i大队为行动提供所需的飞机。
然而艾迪认为go242滑*翔*机体积太大，无法在饭店旁的地面降落。斯图登特为此立即命令将第1滑*翔*机联队第iii大队的dfs230滑*翔*机从位于法国南部的基地调来。在用以执行任务的12架dfs230突击滑*翔*机中，每架都可以运载9名全副武装的伞兵。这样共可运送108名士兵，相当于饭店守军的2/3。
在斯图登特看来，突然袭击的战术以及德军更具优势的火力完全可以弥补人员上的不足。大家一致同意由艾迪带队在饭店里寻找爱德华，贝尔普施手下的伞兵负责压制守军。斯图登特将3号和4号滑*翔*机分配给艾迪和他的手下。
这无疑是一次风险极大的行动。在行动开始前的一天夜里，艾迪召集队员们说：
“这次行动充满危险，随时可能丧生。如果你们当中有人不愿参加，可以离开，我