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自从埃及防线的试探性进攻开始之后，隆美尔一丝一毫都不敢懈怠，因为他的对手是蒙哥马利这样的名将啊！
与蒙哥马利这样的名将对阵沙场，稍有疏忽，就是兵败被俘的下场，隆美尔可不想去伦敦被丘吉尔押着游街。
当英军地中海舰队悄悄地驶离亚历山大港的时候，隆美尔的“上帝之眼”就发现了英军这只偷偷溜出港的庞大舰队。
隆美尔就算用脚趾头也能想到，英军地中海舰队肯定是奔着自己海上运输线来的。
非洲军团有十三万德军，十几万意大利军队布置的埃及防线前，这么多人每天消耗的淡水就是一个天文数字。
托布鲁克周边经历数次战火，井泉被参战三方破坏矣尽，就算隆美尔能修复一些井泉，非洲军团所消耗的淡水，绝大部分都是从千里之外的意大利本土运来的。
在沙漠作战，这淡水比什么都重要，充足的淡水保障，是一切作战的基础，隆美尔的海上淡水运输线，就等同于德国非洲军团的生命线。
蒙哥马利这一招还真是毒，他是一计不成，又生一计，这样的对手值得重视，也必须重视。
英国地中海舰队对于隆美尔来说，始终是个麻烦，既然英国地中海舰队主动出击，那就顺势把英国的地中海舰队的主力给歼灭掉，而意大利残存舰队就是最好的诱饵。
这可不是隆美尔不把盟友当盟友，隆美尔为了保护自己的补给线，必须让意大利海军迎战英国地中海舰队，意大利舰队肯定不是英国地中海舰队的对手，既然打不过，就当诱饵吧！
英军地中海舰队有两艘航空母舰，本来隆美尔的飞机损失就很大，想要歼灭英国地中海舰队，必须首先解决英国的两艘航空母舰。
此时的隆美尔手中还有一款德军才研制出来的新式武器——六管火箭炮。（很多人只知道喀秋莎火箭炮，而忘记了德国的火箭炮。）
41型150mm火箭炮，是二战德军标准型火箭炮，1941年起装备德军的火箭炮营，一直用到二战结束。
41型150毫米火箭炮为6连火箭炮，6根发射管成6角形布置，组装在一起，装在可牵引的两轮小车上。
火箭发射管的长度为1。3米，外径为160mm，发射管无膛线，为了使火箭弹在发射管内保持稳定，在发射管内有3根17毫米的导轨。
两轮牵引小车上有起倒支架，射击时要放下来固定，起稳定作用，整套系统战斗全重为536千克。
弹种有两种，榴弹和烟幕弹，榴弹全重为31。5千克，烟幕弹为35。5千克，射程为7062米（榴弹）和6900米（烟幕弹）。
隆美尔当即下令对bf109做专门的改动，首先把德国产的“六管火箭炮”去掉支架和轮胎等设备，只保留六个发射管。
这样的一套“六管火箭炮”的总重量才一百二十多公斤，“bf109”的外挂能力是五百多公斤，它的两个翅膀下刚好可以挂两个六管火箭炮。
英军有航空母舰，所以隆美尔才要改装bf109，让bf109用火箭弹去摧毁英国航空母舰的飞行甲板，从而保证ju87的安全轰炸。
每枚火箭弹重31公斤射程8公里，每枚火箭弹的威力之相当于一枚203毫米的炮弹。
如此威力的火箭弹，打驱逐舰和巡洋舰还勉强，打战列舰那就是搔痒痒，一点用处没有。
这些火箭弹，不是用来击沉军舰的，而是专门用来对付英**舰的上层建筑，比如指挥室，电讯室，防空火炮等，还有就是航空母舰的飞行甲板。
英军有航空母舰，所以隆美尔才要改装bf109，让bf109用火箭弹去摧毁英国航空母舰的飞行甲板，从而保证ju87的安全轰炸。
当英军地中海舰队的航空母舰被打得不能起降飞机了，舰队的防空火力损失惨重了，这就为ju87俯冲轰炸机提供了极佳的攻击机会啊！
用ju87来轰炸军舰，效果真心不错，隆美尔在直布罗陀已经测试过了。
150火箭弹射程8公里，“bf109”只需要对着英**舰俯冲到5六公里外就可以发射了。
军舰上的防空武器很难威胁到这么远的“bf109”，虽然德国的150火箭弹的威力，只相当于一发203毫米口径的炮弹。
英军军舰除了战列舰的侧装甲没有办法炸出窟窿外，巡洋舰以下的军舰，都是扛不住这种威力的火箭弹，
但是火箭弹不像炮弹可以穿透装甲后爆炸，只能接触就爆炸，所以只能对英军军舰的甲板或者是上层建筑构成致命威胁。
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第247章 被反坑的猪队友
而炮弹就可以穿透军舰在内部爆炸，从而引爆军舰的弹药库，火箭弹就不会有这种能力，但是飞机发射的火箭弹优势还是十分明显的，那就是准确与饱和攻击。
1941年2月22日深夜，意大利第1巡洋舰分队在第9驱逐舰分队的陪同下，护送这着一只庞大的运输船队前往托布鲁克港。
意大利舰队指挥官诺基亚还是很不错的，他制定英国地中海舰队的强大，他派出了两组侦察机，每一组有两架水上飞机，四架飞机在意大利舰队周围空域不间断巡航。
意大利第1巡洋舰分队由3艘扎拉级重巡洋舰组成，分别是“扎拉”号、“阜姆”号和“波拉”号。
第9驱逐舰分队由4艘奥里亚尼级驱逐舰组成，分别是“奥里亚尼”号、“焦贝蒂”号、“阿尔菲耶里”号和“卡尔杜奇”号。
这就是意大利海军仅剩的海军力量了，意大利海军在前期的实力可是不弱，结果因为他们疏忽大意，被英军偷袭塔兰托得手。
2月24日晨，利比亚北部海域海雾弥漫，到11时许，浓雾全部散去，意大利舰队护送着运输船准时出现在预定集结海域。
按照预定计划，此时该有大批德国飞机到达，进行一场护航演习，以便在未来协同作战时有利于彼此识别与配合。
但是等待多时，意大利人没有等到德国飞机，意大利舰队到现在还不知道自己就是诱饵，这个猪队友以往老是坑队友，这次怎么也该轮到他了。
德国飞机还在托布鲁克的机场上枕戈待旦，德军空军在等待英国舰队与意大利舰队打起来。
那个时候才是德国德国空军出击的最佳时间，蒙哥马利不是想偷袭吗？隆美尔打算以彼之道，还施彼身。
意大利海军却于12时20分等来了一架英国桑德兰式侦察机。
诺基亚上将认为舰队行踪已经暴露，立即向隆美尔请求取消演习计划。
德国和意大利毕竟的盟友，隆美尔已经在暗暗地坑意大利这个猪队友了，现在可不能直接拒绝意大利舰队的请求。
隆美尔命令意大利舰队放弃演习计划，立即加速往托布鲁克方向航行，一定要尽最可能进行到德国岸基飞机的作战半径之内。
德国的飞机腿短，bf109的作战半径才三百五十公里，而意大利舰队距离托布鲁克却有五百多公里，当然英军舰队距离意大利舰队还有两百多公里。
意大利护航舰队被英国侦察机发现，诺基亚上将只好带着整个护航舰队加速往托布鲁克方向逃跑，但他内心深处的不安感愈来愈强烈。
24日，意大利舰队行驶到距离托布鲁克四百五十公里处。6时43分，意大利的ro43侦察机发现了英国巡洋舰。
为了运输船队的安全，意大利护航舰队不得不立刻加速至30节朝英国人驶去，诺基亚上将又向隆美尔发出请求空军增援的电文。
8点钟，意大利前导驱逐舰分舰队目视发现敌舰，12分钟后开火，驱逐舰分舰队开始后撤引诱英国巡洋舰队追击。
此时，巡洋舰分舰队一直在北面，准备在适当的机会偷袭英国舰队而没有参加战斗。
由于10时58分英国航空兵的空袭，意大利舰队不得不全体沿300度航向再度撤退。
下午15时30分，倒霉的意大利人开始走厄运，旗舰“维内托”号（舰队中唯一的战列舰）在空袭中中雷。
诺基亚认为英军只有驱逐舰队可能在夜晚追击自己，而其他威胁就是第二天的空袭，于是他决定让全部分舰队会合，保护“维内托”。
巡洋舰分舰队和驱逐舰分舰队分离，紧密地排列在“维内托”号的右舷。
黄昏时分，意大利人发现8架英国飞机在舰队后方盘旋，这些飞机是从“可畏”号航空母舰上起飞的。
然而英国飞行员并没有立即攻击，他们在盘旋中等待光线更暗一些后再进攻，这样意大利人就很难看清楚飞机了。
最后一缕光线也被夜色吞没，诺基亚命令舰队突然转向，以迷惑英国飞行员。
10分钟后，这支由8架鱼雷机组成的英国机群飞临舰队上空，舰队立即以密集的防空火力进行反击，由100毫米、90毫米和37毫米高炮组成的炽热的火网。
迫使英国飞机在3000码的距离上放弃了集体攻击的打算，他们先撤出战斗，然后在火网外散开队形，由单机独立进攻，以分散舰队的防空火力。
然而各驱逐舰分队开始施放浓浓的烟幕，并且打开探照灯，用强烈眩目的光束罩住英国飞机。
这一切让英国飞行员头晕眼花，因此最初的7架飞机一无所获。
最后一个进入攻击航路的是英军威廉斯中尉，因为多数英国飞机已经开始撤离，舰队防空火力相对稀落。
他驾机以紧贴海面的高度突破了防御，接近了右侧舰队。他选定了离他最近的那艘大舰，正是“波拉”号。19时45分，鱼雷投了出去，朝“波拉”号冲来。
夜色确实影响了意大利人目视的效果，“波拉”号舰长发现英机投弹时已经晚了。
尽管被诺基亚上将誉为杰出指挥官的他紧急下令转舵，但那架飞得如此之低的鱼雷机投雷的距离太近了。
而“波拉”号庞大的身躯转动又不灵便，1分钟后大家眼睁睁地看着鱼雷击中了右舷主机房和锅炉房之间的部位。
这是致命的一击，巨大的爆炸使主机房和锅炉房里血肉横飞，主机停止了运转，全舰的电力设备都陷入瘫痪。
很快，汹涌的海水冲入了三个防火舱室，将他们填满。主机停转使“波拉”号失去了动力，庞大的舰身缓缓停下，象死鱼般动弹不得，电力设备的失灵使得军舰失去了自救的能力。
至此，舰长不得不下令弃舰，近800名意大利官兵争先恐后地跳入大海求生，只有包括副舰长在内的257人留在了“波拉”号上，等待无论是自己人还是英国人的救援。
有趣的是，一般情况下遇难船只上的人员要么变得惊惶失措各自逃命，要么同仇敌忾为挽救爱舰进行最后的努力。
而意大利水兵的表现则让人哭笑不得，留在舰上的水兵们的军纪已经荡然无存。
他们怪叫着冲入军官的舱室，砸开军官们的储物柜，把东西扔得到处都是，从中取出一瓶瓶上好的葡萄酒，朝嘴里猛灌。
很快，其中的大多数人就变得醉熏熏的，有的说着胡话，有的哼起了颓废的小曲。哦！可爱的意大利海军士兵，英国海军就喜欢你们这样的对手，太有爱了。（未完待续。）
第248章 英意海战（上）
“波拉”号完全丧失动力的消息在20时15分转达到诺基亚上将那里，此刻他感到心烦意乱，因为战斗一直都不顺利。
3分钟后，他用信号下令巡洋舰指挥官率第一巡洋舰分舰队去实施救援。可是按照海军常规，一般这样的任务是交给驱逐舰去干的。
于是，巡洋舰指挥官立即用信号表达了他的意见——派巡洋舰去是一种奢侈，只需2艘驱逐舰就足够了。
虽然诺基亚上将考虑了部下的意见，但是最终他还是坚持自己的观点，20时38分，他用信号向巡洋舰指挥官作出详细解释。
因为他觉得面对“波拉”号这样的状况，需要一个将级分舰队指挥官才有足够的权威和资格来评估波拉号损坏的程度和修理所需的时间，并当场拍板处理的方案。
命令于21时生效，巡洋舰指挥官以军人的服从接受了命令，率领自己的分舰队离开主力阵列，一字纵列以16节航速向东南方前进。
可怜的“波拉”号被装备了对海搜索雷达的英国巡洋舰“奥赖恩”号发现了。
英巡洋舰分队司令威佩尔中将向旗舰报告：
“情况不明舰艇，方位240度，距离5海里，已明显停滞不前，我的位置北纬35度21分，东经21度5分。”
英国舰队司令康宁汉上将认为这可能是在先前空袭中被击伤的“维内托”号战列舰，他立即率领对着舰队主力杀气腾腾地赶来，“波拉”号成为陷阱里哀鸣的幼崽，正在吸引猎人和更多的猎物。
22时许，英国主力舰队从“波拉”号的东北方向接近了他，4艘大型舰艇组成一横列。
由南向北分别是“巴勒姆”号战列舰，“可畏”号航母，“君权号”号战列舰和“罗德尼号”号战列舰。
22时03分，“罗德尼号”号上279雷达的屏幕上出现了“波拉”号的身影。
雷达操纵官根据信号判断距离约6海里，是艘600多英尺长的大舰。
7分钟后，接到雷达报告的康宁汉上将十分兴奋，指挥舰队进入炮击。
22时20分，“罗德尼号”号的雷达再度锁定“波拉”号，得出方位191，距离4。5海里的战术数据。
由于“波拉”号位于英国舰队左舷，这时，处于左舷的驱逐舰被要求开始向右舷转移阵位，以腾开战舰射击的空间，而“可畏”号也接到了离开队列的命令。
然而，就在英国驱逐舰刚接到转移命令时，位于右舷的驱逐舰“斯图亚特”号在22时23分发出警报。
因为他在船头250度方位约2海里处，发现了夜幕中有6艘从左舷向右舷方向行驶的军舰阴影。
其中第2、3艘为大舰，其余为小舰。22时25分，英国舰队参谋长埃德尔斯顿准将用望远镜观察了这些阴影，他镇静地发出了几乎相同的报告。
而一位曾经当过潜水艇艇长的军舰轮廓辨认专家鲍尔中校，只一瞥，就用敏锐的眼光判断出那2艘大舰是主炮口径8英寸的扎拉级重巡洋舰。
英军反应极快，康宁汉上将迅速通过超短波发报机下令舰队排成纵队，同时，火炮开始转动对准敌舰的方向。
由于距离在4000码左右，适合近距平射，因此英国人的火炮都摇到了平射位置。
不久，整个舰队调整完毕，航向280，24门15英寸、20门6英寸和20门4。5英寸火炮一起对准了航向130的意大利舰队，炮手的手指已经扣住发火扳机。
22时27分，完成准备的英国舰队由“猎狗”号驱逐舰打开探照灯，罩住了意大利编队3号舰。杀戮就要开始。
诺基亚上将怎么没有想到，他的这道命令将自己的舰队送进了鬼门关。
而巡洋舰指挥官虽然服从了命令，但是对危险仍然估计不足。
因为意大利舰队没有对夜战做任何有效的准备。他们只给鱼雷发射管配置了消焰装备，可火炮上却没有，据说意大利军官认为夜战中是不可能使用主炮的。
此外，由于平时不注意夜战通讯火控设备的研究，他们的这些设备都不适合夜晚使用。
这样的舰队为何敢在夜晚回到一个危险的海域去救援友舰呢？这是因为他们认为英国舰队没有追上来的可能，而且就算追上来，也决不可能在夜晚派战列舰这样的大船来追击。
按照诺基亚的说法，他认为英军只会留下驱逐舰四处活动。
因此，当英国人已经把炮口瞄准意大利人的时候，意大利人几乎没有任何战斗即将开始的思想准备，巡洋舰指挥官担心的也只是“波拉”号的实际状况而已。
其实早在21时55分，巡洋舰分舰队就被发现了，探测到他们的是装备了279雷达的英国轻巡洋舰“阿贾克斯”号。
“阿贾克斯”号雷达屏幕显示自己前方5海里处有3艘不明船只后，立即向上报告。
当时正在指挥驱逐舰队追击“维内托”号的麦克上校接到了这份报告。此刻，他正在巡洋舰舰队东北10海里处。
航海官分析了电文和海图，发现“阿贾克斯”号报告的不明船只的位置和自己在21时55分的位置仅差4海里。
由于那时雷达定位精度不高，相差几海里是常有的事，于是麦克判断“阿贾克斯”号发现的是自己，没有理会。
而实际上，不仅雷达有误差，当时在摇晃的军舰内进行海图作业也有误差。
雷达和海图双重误差叠加，导致2