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1878年２月５日，安德烈·雪铁龙在法国巴黎出生。原籍荷兰，父亲是个从事珠宝生意的商人，母亲是波兰人，家境富裕，家里有５个孩子，雪铁龙是最小的一个。他从小酷爱科学，沉溺于凡尔纳的科幻小说。
但这一切在雪铁龙６岁的时候结束了，父亲在外面做生意时，上当受骗，不仅所有的投资都血本无归，家里原有的积蓄也化为乌有了。父亲无法接受这样的结局，自杀了。母亲不堪忍受这种打击，本来就多病的身子更虚弱了，不久就去世了。一瞬间，家破人亡。
依靠亲戚的救济，雪铁龙艰难地生活了下来，还考进了著名学府——巴黎高等综合工科学院，他之所以选择工科，是想掌握一门可靠的技术，作为自己以后求职时的资本，潜意识里，他对商科充满了怀疑和不信，因为父亲就是因为经商失败而死去的。
那时，他对科技充满了崇拜和信任，他认定科技进步一定会给人类带来幸福，而他的理想就是将来当一名工程师。
1900年，大学毕业的雪铁龙去波兰外婆家探亲度假，在旅途中，他偶然注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮，这个小发现给了他灵感，从外婆家回来后，雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统，即以双人字造型更简便地对传动装置进行切削的工艺，它比以传统造型进行切割的方法声音更轻、更省力。为此他获得专利。
1905年，雪铁龙建立了一个自己的小公司，专门生产自己的专利产品，因为人字型齿轮的平稳和效率，很快开始销往整个欧洲，但雪铁龙对此并不满足，他总觉得光生产齿轮是不够的，还应该继续向前进。
1908年，摩尔斯兄弟开办的电路电子信号设备厂濒临破产，雪铁龙决定接手这家企业。为了找出企业的弊端，他来到公司基层视察，凭借一种敏锐的观察力和决断力，他意识到公司最主要的障碍来自于小作坊式的生产模式，于是雪铁龙大刀阔斧地改变了旧有的经营方式，使公司的经营状况大有好转。
1912年对于雪铁龙而言，是关键的一年，他来到了美国，参观了亨利·福特的汽车厂，这次参观给了他极大的震动，他明白了在齿轮之后，自己应该做什么，那就是生产汽车。他十分欣赏福特的大批量流水线生产方式，把它第一次引入了法国，在自己的工厂里进行试验。
1913年，他把自己的公司定名为“雪铁龙齿轮工厂”，专门从事齿轮传动机的生产，同时开始生产汽车。他以齿轮上的齿形形状为象征，建立了工厂标志，并以此作为产品的商标。直到今天，人们只要看到这个标志，就会立刻联想到雪铁龙汽车公司。当时的“雪铁龙齿轮工厂”规模并不是很大，只雇佣了１名绘图员和１０名工人，雪铁龙本人任厂长，同时身兼行政管理主任、技术员和推销员。
齿轮的生意已经声名在外了，不用担忧，让雪铁龙发愁的是汽车生产，他进行了几次尝试，但都因为这样那样的原因，失败了。正当他想继续干下去的时候，“一战”爆发了，他的汽车试验不得不停止下来。
第47节：“雪铁龙”汽车创始人（2）
康丽
汽车与军火的第一桶金
“一战”期间，36岁的安德烈·雪铁龙应征入伍，他被任命为炮兵少尉，具体负责重组军队的邮政业务。当时，前线军官、士兵与后方家乡亲人的联络方式主要是书信邮件。战争中，“家书抵万金”，在前线与后方之间建立起一条既快捷又准确的邮递线路，既能提高部队士兵的士气，也能安慰后方情绪，当长官为此事发愁的时候，已经有许多管理经验的雪铁龙灵机一动，提出了一个建议：在邮政上分设一定范围的邮政区并采用有色信封，这样以便与各邮区一一对应，从而更加方便、快捷，使军队的邮政工作大为改观。
初战告捷，雪铁龙又在寻觅新的机会。在别人看来，战争从来不意味着好事，但在雪铁龙看来，其中也意味着巨大的市场和商机。当时，在前线，法军出现了炮弹短缺的局面。雪铁龙提出要建造一座日产２万发炮弹的工厂，这个建议很快获得了批准。
做事果断的雪铁龙只用了４０多天时间就在巴黎著名的塞纳河畔建起了一座军火厂厂房。在这里，他的组织管理才能得到了极大的锻炼和发挥。因为战时缺人，他不顾别人的反对，开始雇佣妇女干活，事实证明，女子并不输于男子，从开始试生产到正式生产的短短几个月中，炮弹日产量就由１万发上升到了5。5发。
等到战争结束时，由于军火生意的成功，雪铁龙已经小有资本了，这使得他可以在之后 的时间里专心生产汽车。他向众人夸下海口：“以后要每天生产100辆汽车！”要做法国的“福特”，但几乎没有一个人相信他，大家认为这个人简直是疯了。
但雪铁龙是认真的，他知道自己的经验不足，就高薪聘请了一位汽车高级工程师，同时因为战后人们的购买力还很低下，专门走“低价”路线。1919年５月２８日，Ａ型汽车诞生了，该型车发动机功率为13。2千瓦，最大速度为６５公里／小时。百公里油耗为7。5升，采用电子打火、３档变速器。Ａ型车面世后，很快就收到了１．６万张订单，成为当时法国乃至欧洲的汽车明星。这是雪铁龙汽车公司创建后制造的第一批汽车，也是欧洲第一辆采用流水线方式生产的汽车，最初的流水线是以日产30辆车的速度生产，当年出车2810辆。
由于Ａ型车油耗低，1920年在勒芒获得最佳经济性能奖，这一名声很快为雪铁龙带来好运，到1923年，其日产量已达200辆，到1924年，日产量则达300辆，雪铁龙成为了欧洲的成功汽车厂家之一。1924年７月28日雪铁龙汽车公司正式挂牌成立。
卖的不仅是汽车
雪铁龙不仅把美国的流水线带入了法国，他还在自己的公司内推行美国式的营销方法和售后服务措施。他还是最早懂得利用广告的商人之一。为了扩大品牌的知名度，他把营业额的２％拿来做广告。在这方面，他甚至比美国的同行做得更好。因为雪铁龙一直坚持认为：汽车厂卖的不只是汽车，还有无微不至的服务。
他开始在汽车买卖方式上下功夫，创立了一年保证期制度，建立分销网，罗列出零件目录及维修费用一览表，使所有销售点、维修点的费用得以统一。1922年，他大力推广分期付款售车方式，成立了全国第一个专司分期付款的机构，并在国外创办了不少汽车出租公司，在全国各地形成了一个游览车服务网。
而在对公司和产品的宣传方面，雪铁龙更是用尽了办法，在那个时代，他可算得上是个创意天才了。
第一次世界大战结束后，法国所有公路上的交通标志都已损坏。雪铁龙决定以公司的名义向法国政府提供各式路标并设立在全法国的公路上，不仅帮助政府解决了交通管理上的难题，这些路标还成了雪铁龙公司的宣传广告。
1922年，在第７届法国巴黎汽车展开幕式上，一架飞机在展览会上空拖出一条长达５公里的烟雾字幕——“ＣＩＴＲＯＥＮ”（雪铁龙。当时距离美国莱特兄弟发明飞机成功刚刚９年，飞机还是个稀奇事物，雪铁龙就想出了这样空前壮观的营销宣传活动，实在令人惊叹。此外，雪铁龙公司还在艾菲尔铁塔上挂起了高达３０米的巨型灯箱广告——“ＣＩＴＲＯＥＮ”。在夜晚的巴黎，“ＣＩＴＲＯＥＮ”大字显得格外明亮醒目，人们只要看到高大的艾菲尔铁塔，便记住了雪铁龙公司的名字。此举后来被视为世界广告宣传史上的成功典范。
1923年，他发起了穿越撒哈拉大沙漠的大型车赛；1924年又组织了贯穿全非洲的“黑色之旅”赛车活动；１９２７年，美国人林白驾机穿越北大西洋成功，他竭力说服这位飞行英雄去自己的工厂接受工人们的祝贺，结果第二天的报纸就登了这样的文章——“林白访问雪铁龙”。
自1928年起，雪铁龙每月月末在法国100家大报刊登大幅广告；1931年他在法国巴黎开办了当时全球最大（长４００米）的汽车商场，除了经销汽车外，也在场内放映电影和开办音乐会。同时，雪铁龙又发起了“黄色征服”，继贯穿非洲的“黑色之旅”，他又让自己的新车深入亚洲，雪铁龙车队从贝鲁特出发，跨越喜马拉雅山，到达北京，历时１３个月，行驶３万千米，考验汽车面对各种恶劣路况的能力，为２０世纪最伟大的发明——汽车拓展了极致的可能。
第48节：“雪铁龙”汽车创始人（3）
康丽
徒留遗恨在人间
雪铁龙把汽车当作了自己的全部，他在生活上并不追求豪奢，只是不断地投资于工厂和开发新车型，追求技术上的不断进步，他甚至声称“只要主意好，代价不重要”。
浮式发动机、前轮驱动等技术刚刚问世，雪铁龙就迫不及待地把它们用到自己的车上，1925年，雪铁龙毅然决定停止木材车身的生产，改用先进的全钢车身，生产出法国第一辆全钢质汽车。３０年代雪铁龙不惜巨资研制生产出了集前轮驱动、底盘车身一体化、液力制动三项尖端技术于一身的Ｔ型车——Ｔｒａｃｔｉｏｎ Ａｖａｎｔ。该车几乎包括了现代汽车业的设计奇迹，也是当时最重大和最成功的汽车产品。
1934年4月18日，雪铁龙向新闻界展示这辆车时，全世界都感到惊奇。第二天的法国报纸这样报道：“它是这么新，这么大胆，这么有创意，这么与众不同。称其为轰动性再恰当不过了。”
可是虽然主意好，代价却是非常巨大的。求新求变所需要的经费是高昂的。虽然这种后来被人们称之为“强盗车”的前轮驱动车给雪铁龙公司带来了极大的荣誉和利润，但在当时却是一场灾难。
首先，它的周期过长，接下来的产品不能如期推出，再加上匆匆投产后又存在着许多设计、制造方面的缺陷，销路受阻，雪铁龙面临着巨大的债务危机。可是在此之前，他已经向 银行借贷过多次，为了自己的新试验，银行这次不愿意再冒险了。
没有银行的贷款，又得不到政府的支持，病了几个月的雪铁龙再也没有办法说服别人相信自己描绘的美好前景。1934年12月21日，他不得不宣布破产。银行在幕后操纵着一切。1935年１月，雪铁龙的股份被转让给米其林轮胎公司，他彻底离开了自己一手创建的企业。半年后，也就是1935年７月３日，奋斗一生的雪铁龙永远地安息了。
在他死后的两天时间里，数不清的工人、经销商甚至普通顾客，纷纷涌进雪铁龙公司向他行礼致哀，法国政府也给他颁发了一枚二级荣誉勋章。虽然他离去了，但直到今天，“雪铁龙”品牌依然是最好的品牌之一。他的前轮驱动设计方案也没过时，或许对雪铁龙而言，他不是最好的企业家，但却是最好的创新家、改革家，他用自己的一生做了汽车事业前进的铺垫。
成功秘诀
父母早故的孤儿经历。
发明专利产品并成功推销出去。
不但会卖汽车，还会赠送服务。
第49节：世纪时尚女王（1）
康丽
世纪时尚女王——可可·夏奈尔
财富档案
可可·夏奈尔是著名的时尚女王，２０世纪最重要的服装设计师，永久性创造了妇女时尚的新纪元，著名品牌“夏奈尔５号”香水的开创者，在欧美，拥有典雅的夏奈尔时装，不 仅曾是很多上班族女性的首选，也是总统夫人和明星名媛们的追求。
企业类型
香水制造业。
成长记录
相信对于所有追求时尚的人来说，夏奈尔绝对不是一个陌生的名字。它不仅仅是一个时装的品牌、一个香水的品牌，也是一个伟大女性的名字。从一个贫穷的孤女到一个著名的时装设计师，从２０世纪初期一直到她的死亡，她都在不停地创造奇迹，不仅仅是她开创的事业，还有她充满艰辛的奋斗历程，她终生未婚，感情世界却多姿多采，这些都是一个又一个诱人的谜团，引诱着后人去探询和发现。
从贫女到服装设计师
1883年８月１９日，法国的卢瓦尔河畔的索米尔小镇，夏奈尔出生了。她的全名是加布理埃勒·夏奈尔。从一开始，她的出身就是个谜，有的人说她是个私生女，有的人说她小时候的家境并不富裕，而夏奈尔本人的说法也是前是后非，有自相矛盾的地方。虽然她是个具有非凡勇气的女人，但是对于自己的出生，她一直讳莫如深，这个秘密她宁愿保留终身，永不为外人所知。
在可可１２岁那年，母亲去世了，可可在孤儿院度过了少年的黯淡时光。１７岁，她来到另一个小镇，进入了修道院。在当时，妇女的地位是低下的，而一个没有好家境的女孩子要想在社会上生存，是非常艰难的。孤儿院的生活使可可明白，高超的针织手艺对于女孩子而言是多么重要，她可以通过针线活来养活自己，于是，１８岁那年，她就到一家商店做助理缝纫师。
夏奈尔的卑微出身和早年生活给她的服装理念打上了深刻的烙印。周围的成年妇女穿的工作服使可可相信，妇女需要的不是繁琐的装扮，而是适合她们日益活跃生活方式的宽松舒适的衣衫。可可认为：“女人为造成她们举止不便的服饰所束缚，从而被迫依赖于仆人和男人。”孤儿院穷苦的生活渗入她的设计风格：朴素端庄、简明大方。这时她开始设计黑帽，白色短衫，领口系雅致的黑领结，简单素洁的短上衣。同时，在她工作的小镇，有许多驻兵，尤其是那些朝气蓬勃的骑兵制服给她留下了深刻的印象，这无疑也成为此后几十年里可可著名的镶边服装的灵感来源。
可可学会了骑马，也在骑兵之间结交了不少男朋友。２０多岁时，可可遇上了富有的骑士卡佩尔，１９０８年，在这个人的资助下，可可开了她的第一家帽子店，她的帽子宽大实用，受到了许多妇女的欢迎。而这个帽子店也成为了日后夏奈尔的总店地址。
1912年，趁热打铁的夏奈尔又在法国上流社会的度假圣地——诺曼底海边小城开了自己的第一家服装店，很快，她极富个性的运动衫、开领衬衫、短裙、男式雨衣受到了时髦女郎的注意。不仅如此，为了扩大宣传，夏奈尔让自己的姐姐穿上自己设计的新式服装，到城里最繁华的地方引起妇女们的注意，这差不多是最早的一种广告形式了。可可的事业越来越成功了。
第50节：世纪时尚女王（2）
康丽
夏奈尔五号香水
1918年，夏奈尔的亲密爱人卡佩尔因车祸遇难，当时第一次世界大战已经爆发，多少父亲、兄弟、儿子都遇难了，留下无数妇女在苦苦求生。而夏奈尔依然坚强地站立起来，更加雄心勃勃的发展自己的事业。１９２４年，她推出了著名的黑色小礼服，掀起了世界服饰的革命，这是种简单、直线条、颜色不鲜艳的服装，至此可以了解到夏奈尔的设计风格。她强调的是舒适性、方便性和实用性，另外加上她的个性和感性，因此她的服装是年轻自然的，直线条剪裁简单优雅不强调曲线，纤细且实用，另外夏奈尔有时也喜欢男性打扮，因此她也将男性风格溶入女性服装，最后形成夏奈儿独特的风格品味。在当时一次世界大战，男士上战场，女性负起持家工作，之后职业妇女渐渐兴起，因此需较实用实际的服装，夏奈尔的服装正好符合这个趋势，她的事业也蓬勃发展。战后她认为手工定做服装已经不适合大众需要，虽然手头上有当时保持最佳穿著约两百位名女人的订单（包含有伊莉沙白·泰勒、英格丽·褒曼，她还是决定投入成衣的这个市场，这让夏奈儿企业稳固成长茁壮，而成为属一属二的服饰大企业。
夏奈尔是聪明的，也是不会满足的，自1920年开始，夏奈尔开始提倡整体形象，这当然是从头到脚，还包含配件、化妆品、香水，对她来说，一个女人不该只有玫瑰和铃兰的味道，一个衣着优雅的女人同时也应该是个气息迷人的女人，没有味道的女人没有未来，香水会增添她无穷的魅力。夏奈尔对女人的体味深恶痛绝，她喜欢香水，喜欢女人散发出的香味，喜欢有味道的女人——一种气息香郁，令人难忘的女人。以它清爽淡雅的芳香，结合全新现代特色的包装设计，精致地诠释了女性独特的妩媚、婉约、热烈而浪漫情怀。于是，她推出了夏奈尔５号香水，这是第一支由服装设计大师推出的世纪经典香水。当著名的好莱坞影星玛丽莲·梦露用性感而充满磁性的声音对全世界说：“夜里，我只‘穿’夏奈尔５号”，全世界都为之疯狂了。夏奈尔香水的香水瓶设计都是一贯的长方体，像是早期的药水瓶，属于立体主义，简洁高雅明亮，很符合夏奈尔的风格，因此这种设计又称为夏奈尔风。
20年代，可可于服装界的地位相当于画坛中的毕加索。夏奈尔时装俨然是２０年代的主流，可可宛如新时代的化身：经济上独立，恋爱自由，生活全凭自