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88位世界富豪的成长记录+:大学问加小窃门-第2部分

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在俄国由于语言不通,诺贝尔和两个哥哥都进不了当地的学校,只好在当地请了一个瑞典的家庭教师,指导他们学习俄、英、法、德等语言,体质虚弱的诺贝尔学习特别勤奋,他好学的态度,不仅得到教师的赞扬,也赢得了父兄的喜爱。 
然而到了他15岁时,因家庭经济困难,交不起学费,兄弟三人只好停止学业。诺贝尔来到了父亲开办的工厂当助手,他注意留心周围事物,凡是他耳闻目睹的那些重要学问,都被他敏锐地吸收进去。 
诺贝尔开始对工厂里黑色的火药产生了兴趣,他偷偷地带了一点回家,把火药放在纸筒里,然后竖立在草地上,点着火后,火药会“咻——”的一声,在黑暗的夜空中喷出美丽的火花。他又模仿父亲的发明,尝试做地雷来玩。父亲知道后,严厉禁止了他,但他已经对这种奇妙 
的东西产生了兴趣。 
1850年,为了家族生意,父亲派诺贝尔去巴黎学习化学,一年后他又去美国在船舶设计家艾里克逊指导下学习4年。在美国,他学会了有关机械制造的技术,掌握了物质燃烧后产生热、瓦斯膨胀可以变成力等科学知识。他善于观察、认真学习,知识迅速积累。很快成为一名精通多种语言的学者和有着科学训练的科学家,虽然他没有取得任何学历。 
 
 

 
第5节:孤独的巨人(2) 
康丽
“科学疯子”的由来 
1854年,在外学习多年的诺贝尔回到了俄国,两个哥哥致力于企业的复兴,而诺贝尔则全力以赴地投入了他所心爱的发明创造。仅仅两年多的时间里,他就完成了三项发明:气体计量仪、液体计量仪和改良型的液体压力计,这三项发明都取得了专利。 
尽管这些发明不太重要,但是它鼓舞了诺贝尔的信心,他决心以更大的热情投入新的发明创造。他想起了父亲对炸药多年的研究,还有自己的少年记忆,决心从机械方面转到应用化学方面。 
早在1847年,意大利的索伯莱格就发明了一种烈性炸药,叫硝化甘油。它的爆炸力是历史上任何炸药所不能比拟的。但是这种炸药极不安全,稍不留神,就会使操作人员粉身碎骨,索伯莱格就是因为试验受伤才中断研究的。但是雄心勃勃的诺贝尔决心把这种烈性炸药改造成安全炸药。 
1862年夏天,他开始了对硝化甘油的研究。这是一个充满危险和痛苦的艰苦历程。死亡时刻都在陪伴着他,而他为此付出了沉重的代价。 
经过50多次准确的试验后,当时只有30岁的阿尔弗雷德·诺贝尔,终于在1862发现了一种非常容易引起爆炸的物质——雷酸汞,他用雷酸汞做成炸药的引爆物,成功地解决了炸药的引爆问题,这就是雷管的发明。这是他第一项划时代的发明,即所谓“诺贝尔专利雷管”,它是诺贝尔科学道路上的一次重大突破。 
诺贝尔发明雷管的时侯,正是欧洲工业革命的高潮期。矿山开发、河道挖掘、铁路修建及隧道的开凿,都需要大量的烈性炸药,硝化甘油炸药的问世受到了普遍的诺贝尔和父亲打算成立一个诺贝尔硝化甘油公司。为了筹措资金,诺贝尔前往法国,四处拜访巴黎银行,向他们说明他从事的是一种具有伟大远景的事业。但是,没有一家银行愿意贷款给他。后来,幸运之神终于向他伸出援手了,法王拿破仑三世对他的发明很感兴趣,认为硝化甘油在军事上将有广泛用途。诺贝尔因此获得了10万法郎的贷款。诺贝尔和父亲在瑞典斯德哥尔摩郊外,筹建了一个小型试验工厂,这就是诺贝尔火药工业公司的前身。 
就在诺贝尔事业刚刚起步的时候,一次惨烈的打击降临了。因为研究炸药本来就是与生命进行赌博! 
1864年9月3日,已经经历了无数次磨难的工厂又发生了一次大爆炸,诺贝尔新建的硝化甘油工厂夷为平地,而更令人悲痛的是,诺贝尔最小的弟弟埃米尔和其他4个助手被炸死了,他自己也负了重伤。这次惊人的爆炸事故,使诺贝尔的父亲受到了十分沉重的打击,没有多久就去世了。而周围的邻居们出于恐惧,也纷纷向政府控告诺贝尔,此后,政府不准诺贝尔这个“科学疯子”在市内进行实验。 
但是,不顾政府的禁锢和亲人的眼泪,诺贝尔百折不挠,陆地不行,他就在梅拉尔湖上租了一条破船,建立了自己的新工厂。这个湖上工厂只能在湖中心活动,一旦漂流到岸边,就要遭到居民的唾骂和攻击。实验经费奇缺、设备简陋和遭人非难的艰苦状况,丝毫没有动摇诺贝尔的决心。 
1864年10月,阿尔弗雷德同他的父亲、斯密特和几位别的人一道,建立了世界上第一座硝化甘油有限公司。第二年,这家硝化甘油有限公司在经过很多挫折之后,终于被许可在荒郊建厂。 
硝化甘油炸药促进了世界科技的快速进步。诺贝尔的克鲁伯火药工厂在不断地扩展着。到1874年,硝化甘油炸药的供应量达3120吨。期间通过不断改进旧有炸药,1867年,诺贝尔用25%的多孔硅藻土吸收75%的硝化甘油,终于制成了安全的黄色炸药。 
不久,德国和法国爆发了战争。当时德国称为普鲁土,就是历史上著名的普法战争。法国无法抵挡新的炸药的威力,终于向普鲁士投降。诺贝尔听说被炸死炸伤的士兵令人惨不忍睹,心中的愧疚油然而生,确实,一样发明产生出来,发明者已经无法控制它的应用,一方面,炸药在新世界的建设诸如公路、铺桥中发挥着极大的作用,但是另一方面人类本性的贪婪引发了战争,炸药也不可避免沦为危害的工具。 
1875年,他又将92%的硝化甘油与8%的硝化纤维混合,制成了比硝化甘油爆炸威力更强的炸药,可用于岩石爆破。1887年,诺贝尔经过多次实验,又制得了无烟火药,适于做枪炮子弹的发射药。 
诺贝尔一生的发明极多,获得的专利就有255种,其中仅炸药就达129种。他的发明兴趣不仅限于炸药,作为发明家、科学家,他有着丰富的想象力和不屈不挠的毅力。他曾经研究过合成橡胶、人造丝,做过改进唱片、电话、电池、电灯零部件等方面的实验,还试图合成宝石。尽管与炸药的研究相比,这些研究的成果不是很大,但是他那勇于探索的精神却为后人留下了深刻的印象。 
 
 

 
第6节:孤独的巨人(3) 
康丽
孤独的超级富豪 
与别的发明家不同,诺贝尔不仅仅是呆在实验室的研究者,也是一个出色的商人,一个精明的企业家。他终生守着自己研究、自己创造、自己生产、自己销售的不变法则。他很了解商业界的阴谋险诈与反复无情的激烈竞争。诺贝尔将世界各地硝化甘油炸药公司联合起来,形成庞大的“托拉斯”,无论在生产、经营、技术等方面均由他独揽大权。 
在瑞典诺贝尔开办过4家工厂。1865年,诺贝尔又在德国汉堡开设了德国的诺贝尔公司;1873年至1891年迁居法国期间,法国诺贝尔公司所属的工厂开办到7家;英国的诺贝尔公司所属的工厂曾发展到8家;到70年代,诺贝尔已成工业巨富,他委托大哥在芬兰和俄国开办了化工厂,还投资诺贝尔兄弟石油公司,后者曾是诺贝尔巨额资产的重要财源之一。 
后来各国的公司和工厂被改组为两个国际托拉斯:英德托拉斯和拉丁托拉斯。从1886年到1896年的10年间,诺贝尔跨国公司已遍及21个国家,拥有90余座工厂,雇工多达万余人,到了80年代末90年代初,诺贝尔跨国公司实际上已成为一个庞大的工业帝国。 
20世纪20年代中期,国际工业方面的竞争异常激烈。许多有名但却保守的英国企业,没有像英国诺贝尔托拉斯那样,及时地通过卡特尔或其他方式来设法保护自己。因此,它们遭到德国等地企业的尖锐竞争,悔不当初。 
诺贝尔把他的毕生心血都献给了科学事业,但他却终生未娶,一生过着独身生活,大部分时间是在实验室中度过的。他谦虚谨慎,拒绝别人的吹捧,不让报纸刊登他的照片和画像。长期紧张的工作,使他积劳成疾,但在生命的垂危之际,他仍念念不忘对新型炸药的研究。1896年12月10日,这位大科学家、大发明家和实验家,由于心脏病突然发作而逝世。 
诺贝尔是一位名副其实的亿万富翁,他的财产累计达30亿瑞典币。但是他与许多富豪截然不同。他一贯轻视金钱和财产,当他母亲去世时,他将母亲留给他的遗产全部捐献给了慈善机构,只是留下了母亲的照片,以作为永久的纪念。他说:“金钱这东西,只要能够解决个人的生活就够用了,若是多了,它会成为遏制人才的祸害。有儿女的人,父母只要留给他们教育费用就行了,如果给予除教育费用以外的多余的财产,那就是错误的,那就是鼓励懒惰,那会使下一代不能发展个人的独立生活能力和聪明才干。” 
基于这样的思想,同时为了弥补炸药在战争中造成的伤害,诺贝尔不顾其他人的劝阻和反对,在遗嘱中指定把他的全部财产作为一笔基金,每年以其利息作为奖金,分配给那些在前一年中对人类做出贡献的人。奖金分成物理学、化学、生物学或医学、文学及支持和平事业等5份。为了纪念这位伟大的发明家,从1901年开始,每年在他去世的日子里,即12月10日颁发诺贝尔奖。 
在诺贝尔遗嘱刚刚公布的时候,人们对他的举动还不能完全理解,包括他的亲人和同胞,但是谁也没有想到,100年后,当初诺贝尔执意设立的奖金却成为瑞典人最引以为豪的骄傲。其中的三个科学奖项从1901年第一次评奖至今已经整整100年,以其权威性和公正性而成为全世界最受关注和尊重的科学奖项。 
成功秘诀 
聪慧的天赋与好动、好奇的性格。 
凡事都要问“为什么”的好学、好思考的好习惯。 
勇于为科学献身的坚持。 
 
 

 
第7节:三菱霸主(1) 
康丽
财富档案 
“日本第一财阀”三菱集团的创始人,明治前期著名的企业家。在他的领导下,三菱奠定了雄厚的经济基础,成为“海上霸王”。经过百十年的发展,三菱在今天的日本,是6大 企业集团的魁首,被称为日本“最强最大的企业军团”。岩崎弥太郎因此成为三菱甚至整个日本、亚洲的传奇人物。 
企业类型 
汽车制造业。 
成长记录 
在日本,“三菱”集团的历史可谓是跌宕起伏,从最初的成立到发展壮大,几经生死。它的发展史有着浓厚的传奇色彩,正如它最初的创立者一样。 
乱世中成长 
1834年12月11日,岩崎弥太郎出生于安艺郡井口村。父亲弥次郎是个“地下浪人”,因家境中落而丧失了乡居武士的地位,不再有武士家族的荣耀了。岩崎家由于当时严格的等级制度,备受歧视和冷遇。这些屈辱、看人颜色的下层生活经历,使小弥太郎从小就充满了对贵族的仇恨,培养了他不屈不挠的性格。 
1854年,弥太郎的老师觉得家乡难以发展,决定到江户去闯生活。弥太郎也要跟去,为了让儿子见世面,父亲弥次郎不惜卖掉祖先遗留下的山林,作为去江户的盘缠。这使弥太郎极为感动。临出发的前一天晚上,他登上家乡西边的妙见山,来到名叫星神社的祠堂,掏出笔墨,在星神社的门上写道:“日后若不能扬名天下,誓不再登此山。” 
在江户的日子,弥太郎的才学大有长进。但就在这时,弥太郎的父亲却遭人陷害,入了监狱。弥太郎闻讯从江户赶回来为父伸冤,不料,郡奉行所官员竟与村长串通一气,拒绝他的申诉。弥太郎怨恨难抑,在奉行所的柱子上,愤怒地刻下“无贿不成官,罪由喜恶判定”几个大字。奉行官大怒,命人削掉柱上大字。但是,弥太郎又在奉行所外白墙上写下同样的字。恼羞成怒的奉行官竟将弥太郎也逮捕下狱。 
弥太郎与一位樵夫关在同一间牢房。这个樵夫十分擅长算术。一天,樵夫对他说:“没有一项工作,比做生意更有意思了。”弥太郎说:“做生意是好,可是我不通算术,你能教我吗?”樵夫爽快地答应了。过了不久,弥太郎就能很熟练地运用算术了。樵夫夸奖他说:“我花四五年才学会了算术,而你,却不到一个月,就这么明白了。”弥太郎兴奋地指着牢房的一个大柜子,说:“如果有一天,我能成为天下巨富,将报你以一大柜子小判(当时日本的货币单位)的酬金。” 
对弥太郎而言,这次监狱的机遇是他人生的一大转折。为他以后成为商业霸主打下了良好的基础。 
一年多以后,弥太郎获释,但活动范围却被限制在鸭田村内。弥太郎深切体会到社会的不公道,对自己试图在黑暗官界出人头地的念头灰了心。 
有一天,他与弟弟弥之助在安艺河边钓鱼。当他看到两岸辽阔的土地,心中想到,这样好的土地,如果洪水来了就糟糕了。就在这时,他萌发了一个企业家的灵感:如果在两岸筑堤,挡住洪水,岂不造就了万亩良田!于是他立即向安艺郡公所提出筑堤造田的申请,并很快得到批准,予以实施。后来,仅弥太郎本人就造稻田100公亩,棉田50公亩,获得了相当可观的收入。 
从此,弥太郎否极泰来,不仅免除了限制活动范围的处分,而且担任了奉行所的一名下级官员,往高知城赴任。1867年,弥太郎又担任了长崎土佐商会的负责人。 
就在此时,日本的局势发生了很大的变化,新政府成立了,这就是著名的“明治维新”政府。1870年9月底,弥太郎来到东京,与别人成立了“九十九商会”,弥太郎是实际上的负责人。 
1873年3月,“九十九商会”改为“三菱商会”,此时的弥太郎已经完全掌握了商会。拥有汽船、拖船、帆船等,回想过去,弥太郎心绪起伏,决定从此脱离官场,在海运事业上大干一场。 
 
 

 
第8节:三菱霸主(2) 
康丽
以身殉职的“船运巨子” 
当时与弥太郎竞争的有很多公司,但与这些“官僚”式的公司相比,弥太郎本着“规模虽不大,然而以在野之身,任意做官方办不到的事情”的精神来经营公司。弥太郎以信誉为上,重视服务,积极争取顾客、船货,为自己公司打开了广阔的前景。 
1874年,日本出兵侵略台湾,弥太郎积极向内务大臣请示承揽一切军需输送工作。大臣同意政府购买13艘汽船,托与三菱。1877年日本国内发生西南之役,三菱全力参与军事运输,又发了一笔横财。至此,三菱共拥有61艘汽船,吨位高达35464吨,占全日本汽船总吨位的73%,一跃而成为日本国“海上霸主”。从此,弥太郎以汽船为中心,将事业范围扩大到汇兑业、海上保险业、仓储业等。在三菱公司进行押汇的货物都由三菱的船只来运送,由三菱负责保险,守在三菱仓库之中。于是,三菱的汇兑、保险、运输、仓储等方面的利润都成倍地增长,一派蒸蒸日上的景象! 
在当时,三菱独占海运,受到最直接打击的就是三井物产。该公司仅有3艘船只,不得不请求租用三菱的船只,并提出交付一年70万元的租赁费。但岩崎弥太郎出于压倒竞争对手的需要,断然加以拒绝。 
于是,忍无可忍的三井开始向三菱实行反击,它纠合敌视三菱的地方船主、批发商、货主,合股创立一家名叫东京风帆船会社的大型海运公司,企图与三菱相对抗。三菱毫不示弱,采取低价策略,分化瓦解对方的阵营,并大量收购三井创办的东京股票交易所的股票,迫使三井派头目涉泽辞去交易所总裁的职务。这些凌厉的反击,招招击中对方的要害,极大地扰乱了对手的阵脚。客户被夺走,不少船员也被三菱挖去,不仅不能与三菱抗衡,而且在情况最凄惨时,只能勉强维持营业。 
与此相反,三菱却得到长足发展,它偿还了政府的无息贷款340万元,进一步巩固了海上霸主的地位。 
然而,正当三井面临惨败之际,一件意外的变故使他们出现了反败为胜的契机。在当时,政治和经济的联系是极其紧密的,政治局势的风云变幻直接关系到经济走向。 
1881年,一直庇护三菱的政府核心人物大限重信失势下野,而跟三井息息相关的伊藤组成长洲藩阀政府。伊藤惟恐大限的政治影响力与岩崎的雄厚财力相结合,会对政府造成极大的威胁,便与三井公司联手成立一家实力空前的大公司——共同运输公司,试图压垮三菱的海运公司,断绝大限的财源。 
1882年10月,共同运输公司正式成立,创业资本将近一半由政府出资,其余则由三井筹集民间游资而成。公司向英国订购最新式的船舶,其航线与三菱公司航线完全一样。于是,一场空前激烈的龙争虎斗开始了。 
三菱与共同运输公司的竞争仿佛一场高对抗性的马拉松赛跑。两家公司的船队一起由神户出发,为了抢先到达目的地,船长与船员都绑上头巾,挥汗如雨,不计成本地拼命将煤
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