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让这个晴天霹雳成为了现实。
这可是400架客机的订单啊，空中客车公司显然不可能就这么放弃了，所以，他们立即派出谈判小组前往全美航空公司，希望可以挽回此事。
但是，很不幸，空中客车的代表最终还是无功而返，没办法，根本没有任何可以转圜的余地啊，甚至于他们都没提，全美航空公司方面就相当自觉地提出了毁约金的事情全额支付。
卧槽，看到全美航空公司是铁了心要撕坏这笔订单，空中客车方面也没办法啊，人家毁约金都给你准备好了，你还能说什么？只能算自己倒霉，痛失了这笔超级订单了。
如此一来，空中客车公司算是可以说是将波音公司恨得是不要不要的，简直就是咬牙切齿地要生吞其肉啊。额，不错，空中客车就是恨得波音公司不要不要的，因为他们以为是波音公司从中作梗，才让这笔订单从而化为了泡影。
很显然，波音公司这一次莫名当了一次“背锅侠”！
不过，也难怪空中客车公司这么想，毕竟，在航空业除了波音公司之外，他们还真不觉得还有谁可以从他们嘴里夺食。毕竟，空中客车公司和波音公司两家几乎就垄断了整个民用客机市场了，那还允许其他人在里面伸上一脚啊。
至于联合飞机制造公司，呵呵，根本就不在空中客车的考虑范围之内。就问你，那是个什么东东？能吃么？
哎，也不怪人家如此看不起联合飞机制造公司，实在是这位“小弟”在波音公司和空中客车公司这两位老大哥面前，没有丝毫可以拿得出手的资本啊。
呵呵，很快，联合飞机制造公司就会给空中客车公司，给全世界一个大大的惊喜！
在全美航空公司向空中客车公司支付毁约金之后不久，就正式宣布与联合飞机制造公司达成采购协议，正式订购450架ss…96a窄体客机和50架ss…96宽体客机。
轰……
懵了，彻底懵了，空中客车直接被震懵逼了，打死他们都没想到居然是联合飞机制造公司拿到了这笔超级订单，这特么是来搞笑的么？
波音公司也是直接懵逼了，原来在空中客车的订单被取消之后吗，他们还想去捡个漏的呢，甚至于连谈判代表都安排好了，马上就出发了。谁特么想到，这突然就给了他们这么大一个surprise啊，简直是不敢相信啊。
在震惊和懵逼之余，波音公司和空中客车公司立即就意识到一个巨大的问题，那就是这个之前不被重视的“小弟”看起来是要做大啊。要知道，拿下了这笔500架客机的超级订单之后，将直接让联合飞机制造公司在国际航空市场上站稳脚跟啊。
直到现在，波音公司和空中客车公司这两位“老大哥”才堪堪将联合飞机制造公司这个“小弟”放在眼里，不过，这才只是开始而已！
第896章 上瘾了，下一个目标！
450架ss…96a窄体客机，50架ss…96宽体客机这绝逼是一笔超级大订单啊，甚至于，可以说是现在整个航空行业最大的一笔订单，没有之一。要知道，这笔订单的金额高达上百亿美元，对于新生的联合飞机制造公司来说，绝对是成长期最好的补药了。
当然了，知情人谁特么不知道，这完全就是左手倒右手的买卖而已，虽然表面上是从全美航空公司到联合飞机制造公司，事实上却是从ss金控再到ss金控背后都是一个“爸爸”。
可是，不管怎么说，这笔超级订单在国际航空制造业以及全球航空公司间，却造成了巨大的反响甚至于可以说是，天崩地裂般的震动啊。
特别是对于波音公司和空中客车公司两个行业霸主来说，这简直就是仿佛吃了“死苍蝇”一般的恶心，居然就这么眼睁睁地看着原先不起眼的“小弟”一下子就窜起来了。其中，空中客车公司更是恨得牙痒痒，吃人的心都有了，毕竟谁特么不知道联合飞机制造公司的这笔超级订单就是抢的他们空中客车公司的这可是典型的虎口夺食啊，而且还成功了，到嘴的鸭子居然就这么飞了。
不过，再恨也没办法啊，最淡疼的是，无论是波音公司还是空中客车公司现在是无计可施啊，只能眼睁睁地看着联合飞机制造公司一步步地快速壮大。毕竟，这笔超级订单可以保证联合飞机制造公司的实力得到一个急剧的扩张，而且，他们背后站着的“资本爸爸”ss金控也让所有的“盘外招”无计可施。
没办法了，只能眼睁睁地看着这个“小弟弟”慢慢成长了，还好，目前这位看似还威胁不到两位行业霸主的地位。毕竟，在航空制造业，波音公司和空中客车公司可是深耕了多年，实力不是一般的强，而且那些航空公司也不会说放弃就放弃原先的合作伙伴的。
呵呵，不得不说，这一次波音公司和空中客车公司可能要再次大吃一惊了，因为全美航空公司这个“鲶鱼”真的盘活了联合飞机制造公司和ss…96的所有市场。
这就是可怕的“鲶鱼效应”！
就是在全美航空公司这股“鲶鱼效应”的带动下，联合飞机制造公司和ss…96客机立即得到了全球各大航空公司的高度关注。如果说，之前大家去考察联合航空公司和ss…96客机，只是因为不好意思拒绝的话，那么这一次绝对是真心实意地想要采购ss…96客机了。
毕竟，全美航空公司居然订购了450架ss…96a窄体客机和50架ss…96宽体客机，毫无疑问，这就可以很好地说明这两种客机着实是非常的不错啊。否则的话，这上百亿美元的交易又岂会交给联合飞机制造公司这个航空制造业的后起之秀，肯定是有其过人之处。
所以，全球不少准备更换客机的航空公司开始真正地来考察，ss…96a和ss…96两种客机跟自己公司
的匹配性，以及客机自身的真正性能。毫无疑问，无论是ss…96a还是ss…96两款客机的性能绝对都经得住考核，果不其然，在一番折腾之后，几大有意向的航空公司决定先期订购一部分ss…96a和ss…96客机。
如此一来，联合飞机制造公司除了全美航空公司这个“兄弟部队”的500架飞机的刷单之外，又真真正正地拿到了100多架客机的订单。其中，ss…96a窄体客机的订单最多，毕竟廉价航空公司是未来航空业发展的大势。
虽然一下子涌进来了600多架客机的订单，但是，苏辰雨却仍然不满意，因为光特么他自己刷单就刷了500架，这完全没有达到预期啊。要知道，在苏辰雨的计划之中，自己刷了500架客机的单子，再怎么样，也得搞回来个500架的订单吧，1比1的“投产比”这不过分吧？
看来啊，还是全美航空公司这只“鲶鱼”所造成的效应不够强大，还得继续！
不错，苏辰雨这家伙这次是上瘾了收购航空公司上瘾了，这是又准备将自己的魔爪伸出去搞事情的节奏啊。
所以，怪不得有人说，在商界当“贪吃蛇”容易上瘾，还真是如此，苏辰雨这家伙现在就是上瘾了。不过，说起来，收购航空公司对于构建整个“航空帝国”真的是作用巨大，毕竟，上下游全线打通之后，将会创造巨额的利润。
虽然说民航业的利润空间，在未来会随着国际油价的不断上涨而遭到不断挤压，甚至于可能走向负利润的方向，但是，这都是暂时的。毕竟，随着全球化的逐渐加剧，各国之间的往来将会越来越频繁，民航业怎么可能没有发展？特别是，在廉价航空崛起之后，以量取胜的模式将会成为众多航空公司新的利润增长点。
这也是为何苏辰雨要选择全美航空公司的主要原因，这家伙未来就是全球最大的廉价航空之一。
不过，其实，苏辰雨再次选择出手收购航空公司肯定不是因为“上瘾”了，很简单，因为全美航空公司的主要影响力在美洲、欧洲等地，在其他地区的航线就很薄弱了。
然而，在苏辰雨的谋划之中，那可是要将自己航空帝国的版图扩张到全世界的，所以，一个全美航空公司肯定是不够的。更何况，现在全美航空公司的超级大订单已经成功引起了其他航空公司对联合飞机制造制造公司以及ss…96a、ss…96客机的注意力了，可是还没有达到预期的效果。
所以，还得再加一把火！
特别是，在民航业快速发展的亚洲，苏辰雨必须要插上一脚，从而将自己“航空帝国”的版图再次扩大。毕竟，亚洲可是拥有全世界最多的人口，这里未来的发展潜力绝对是无穷的，因此，没有任何的疑问，必须拿下。
至于要选择谁下手呢？苏辰雨还真是有些犯难，毕竟亚洲的航空公司还是很多的，无论是在东南
亚、东北亚还是南亚等地都有自己的航空巨头。
日本的全日空和日本航空、韩国的大韩航空和韩亚航空、泰国的泰国国际航空、香港的国泰航空公司……这些可都是当地航空行业的一方霸主啊。所以，苏辰雨可以选择的目标还真的是很多很多，而且，每一个似乎都不是那么的难搞。
最终，选来选去，苏辰雨的下一个目标已经决定了！
不是别人，正是大名鼎鼎的香港国泰航空公司香港最大的航空公司。
作为自己后花园，苏辰雨没理由在香港没有一家属于自己的航空公司啊，更何况，国泰航空公司真的非常不错，甚至在日后还是一直独占香港航空业的龙头。
最关键的是，现在绝对是入股国泰航空公司的最好时机，不要忘了，今年可是1997年，香港将在今年回归到祖国母亲的怀抱。这件事对于所有的华资财团和公司来说，那自然是天大的好事，毕竟终于回到了祖国母亲的怀抱，但是，对于英资财团来说，绝对不是什么好事。
泰国航空公司就是一家英资公司，他们的背后就是大名鼎鼎的太古集团和汇丰银行，都是一等一的英资财团。所以，在今年这个关键之年，绝对是对国泰航空公司下手最好的机会。
要知道，就在前几年，太古集团和汇丰集团为了削弱国泰航空的英资背景，特意引进了香港中信集团，其用意自不用说了，就是为了给自己和国泰航空的头上放上一张护身符。
就问你香港中信集团那是什么背景，荣家啊！大名鼎鼎的“红顶商人”啊！
这也是苏辰雨选择国泰航空的一个重要因素，对于搞定荣志健和香港中信，苏辰雨还是很有信心的。至于太古集团和汇丰银行，苏辰雨相信他们不会那么作死地跟自己炸刺，毕竟，香港已经不是以前的香港了，这里从今往后是中国人自己当家做主。
如果太古集团和汇丰银行还想在香港乃至大陆生存下去的话，那么这点眼力见还是有的，绝对会做出最正确的选择。再说了，即便是对方给脸不要脸，苏辰雨也有一万种办法让他们屈服，毕竟怡和集团的教训可是相当的血淋淋啊。
说干就干，既然已经订好了接下来的目标，那么苏辰雨直接就马不停蹄地前往了香港，毕竟，早收购国泰航空一天，就可以早点“刷刷单”，进一步打开联合飞机制造公司和ss…96客机的市场。
不过，在走之前，苏辰雨已经让联合飞机制造公司方面尽快地研发下一款主力客机，毕竟目前只有ss…96和ss…96a两款客机实在是太单薄了。所以，如果联合飞机制造公司想要成为波音公司和空中客车公司那样的巨头的话，必须得丰富自己的产品线。
因此，苏辰雨在“跑业务”的同时，自然也不会忘记让后方加紧研发工作啊！
毕竟，市场和研发，两手抓两手都要硬！
第897章 红顶荣家
国泰航空，香港最大的航空公司，从1946年创办至今，始终把持着香港民航业龙头老大的地位，甚至于在后世更是成为了“寰宇一家”的创始成员之一。
由此可见，国泰航空公司不仅仅在香港地位超然，即便是在全球民航业也是牛的一逼。
所以，苏辰雨选择国泰航空作为自己杀入亚洲航空业的突破口，绝对是一个相当明智的选择。甚至于，可以毫不夸张的说，只要搞定了国泰航空公司，那么苏辰雨“航空帝国”的版图一下子就将扩大一倍。
而且，最关键的是，国泰航空这条“鲶鱼”将会再一次盘活联合飞机制造公司和ss…96客机的市场，跟全美航空公司这条“鲶鱼”形成一个完美的共振效应。要知道，现在全美航空公司的500架超级订单，已经让联合飞机制造公司和ss…96展露头角了，也让很多航空公司心中的天平开始摇摆了。所以，只要国泰航空公司再加一把火，那么绝对可以瞬间压垮那些“意向客户”心中的天平。
因此，无论如何，对于苏辰雨来说，国泰航空都是志在必得！
说实话，对于收购国泰航空，苏辰雨还真是一点也不担心，甚至于可以说是信心十足啊！
至于为什么？
反正，肯定不是苏辰雨盲目自大喽！
很简单，说到这里，就不得不说说国泰航空公司的股份构成了太古集团和汇丰银行两大英资财团一共持有大约62％的股份，其中，太古集团掌握超过半数的股份为第一大控股股东，而汇丰银行则是第三大股东。
至于，第二大股东是谁？那就是大名鼎鼎的中信香港这个中资财团，他一共持有大约38％的股份。
如果苏辰雨想要吃下国泰航空公司的话，那么就必须解决掉太古集团和中信香港这第一和第二两大股东这两个堪称是英资财团和中资财团中的超级大佬。至于汇丰银行这个第三大股东，呵呵，苏辰雨根本就不担心，很简单，以标准银行集团跟汇丰银行集团的关系，这点小事根本没有问题。
于是乎，当前的当务之急就是搞定太古集团和中信香港这两个货！
不过，说句心里话，苏辰雨真的是不担心太古集团这货，别看他是第一大控股股东，依然没有个卵用。很简单，因为香港这颗东方明珠马上就要回归到中国的怀抱，这里不再是英国人说的算的地方了，所以，太古集团如果识趣的话，最少老实点，否则苏辰雨不介意给他点颜色看看。
因此，这桩收购案中最为关键的就是一点就是中信香港！
中信香港，是中信集团香港分公司的简称，大名鼎鼎的中信集团啊！
对于中信集团，或许很多人不是很了解，但是，可以毫不夸张的说，这家伙就是华夏最牛逼的康采恩之一。中信集团的业
务范围简直就是横跨了几乎所有的产业啊，从证券到信托、从银行到保险公司、从地产到建筑、从矿产到冶金……就没有中信集团不涉及到的行业。
而且，中信集团的创始人就是大名鼎鼎的“红顶商人”荣毅壬，这位到底有多牛逼，似乎就不用多介绍了吧？就问你，从一个资本家一跃成为上沪市的副市长，再到后来成为国家副主席，这是一般人能做到的么？不吹不黑，这完全就是小说主角的“飞升模版”啊。
现在的中信香港就是由荣毅壬的儿子荣志健在掌舵，从这几年的发展来看，似乎还不错，特别是对港龙航空、国泰航空的几笔投资都非常的不错。
这一次，苏辰雨急急忙忙地来到香港，第一个要见的人就是荣志健这位荣家的当代掌舵人！
在中信香港的总部，苏辰雨见到了大名鼎鼎的“红色资本家”荣毅壬之子荣志健，或许这就是荣志健的悲哀吧，即便是他干得再出色，人家对他的第一印象还是荣毅壬之子，永远也抹不掉。
对于“红顶荣家”，苏辰雨可以说是非常的尊重，所以连带着对荣志健也相当的客气，说道：“荣先生，非常高兴见到您，对您我可是久仰大名啊。”
额，苏辰雨的这个久仰大名很显然也是有水分的，不错，他是对荣志健久仰大名，不过更多的是对他老子荣毅壬这位“传奇人物”久仰大名。不吹不黑，如果没有“红顶荣家”的加成，荣志健在苏辰雨这里根本排不上号，难道他比刘峦雄这家伙的资产还高？就算是“风扇刘”都不够格，更何况于他呢！
但是，一旦加上了“红顶荣家”那么就完全不一样了，最起码，有一点是很明白的，那就是在大方面上，大家都是自己人啊！
“小苏先生，实在是太客气了。”
这一次，苏辰雨是以苏宁集团“接班人”或者说是“太子爷”的身份，拜访荣志健的，所以，他才会称呼苏辰雨为“小苏先生”。要知道，现在苏辰雨这个“小苏”的名头在中国企业家界可是响当当啊，虽然不敢说是无人不知无人不晓，但是谁都知道苏振邦有一个非常牛逼的儿子。
几句寒暄之后，没有再跟荣志健多绕圈子，苏辰雨直接开门见山地说道啊：“荣先生，多余的话我也不说了，我这一次来的目的很简单，那就是想收购中信香港手中38。2％的国