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府。
八月底，区委区政府就在市《指导意见》的基础之上，拟出新区建设工作细则，进一步细化梅溪新区前期的筹备及框架性建设工作——所有的动作，效率之高、速度之快，仍东华近年所罕见。
“四个分园区，明明有三个都是从梅溪港工业园分拆出来的，但叫他们这一分拆，就好像四个园区里的功劳，我们只能占一个，其他三个都是苏恺闻到任后新搞出来似的。”
沈淮在区政府大楼，还是保留在之前的办公室，只是门头的铭牌从之前的“副区长办公室”，改为“常委办公室”。沈淮担任区常委后，倒可以配备专职秘书，就把邵征也从梅溪镇调到区委办来。
在参加区委区政府召开的新区建设会议，袁宏军、黄新良没有立即回梅溪镇，而是跟何清社、李锋都凑到沈淮的办公室里来歇气。
所谓草莽出英雄，袁宏军等人从基层摸爬滚打十数年，爬到乡镇位子上，对人心的认识，对世事的复杂性理解，其实要比苏恺闻这样高高在上，从小给人捧着、哄着的官二代，要深刻得多。
谭系官员在梅溪新区上玩的花招，袁宏军他们自然不难看明白。
“之前梅溪港工业园，只需要一个镇领导分管；这一下子分拆出四个分园区，那就多出三个分管领导。”袁宏军愤愤不平的说道，“他要有本事另起炉灶就算了，苏恺闻到梅溪之后，看似没有动以前的老人，但他这么拼命竖旗分灶，又从黄桥、竹社以及区委区政府抽调基层干部补到梅溪，实际还是要想把我们这些老人给分散掉。”
沈淮笑了笑，说道：“看他们能不能折腾出什么名目了，梅溪新区最终能不能出成绩，还是要看硬数据的，我们要给人家一些耐心。”
沈淮对苏恺闻这些动作都没有觉得意外，要是不能容忍苏恺闻对梅溪镇动一点点手脚，他也不会这么干净利落的把梅溪镇交出去。
在国内不存在什么割地为王一说，官员的轮调也渐成惯例。就算他在梅溪镇继续干下去，五年届满，也会调任他职，没有可能说就由着他把梅溪镇经营独立王国。
他的根基在于，是梅溪这些老人不假，但主要的是大家都能处于上升势态之中，而是形成封闭的、排他性的小团伙。
即使不是苏恺闻，其他调到梅溪主政的官员，也会搞拉人马立山头、分化瓦解地方势力的动作，没什么好大惊小怪的。
苏恺闻的这些动作，说到底也是师承他老子跟谭启平的教导而已。
苏恺闻要是能他老子跟谭启平给他画了框框里做出新的格局，沈淮还真就佩服他有能耐呢。
只要苏恺闻的这些小动作没有严重损害到梅溪镇发展的大局，沈淮也无意去阻碍他什么。再一个，梅溪新区现在是市、区一起抓，上上下下都盯着，沈淮也不想给谭启平抓到把柄，跑到宋家告状去。
“苏恺闻昨天找我商量，想要把两类土地转让的收入，从工业投资集团及新城镇建设投资集团拨回到镇财政所统一管理。”黄新良说道，“市里前段时间专门出台了加强非税收入财政管理的文，工投跟新城镇，都很难拒绝苏恺闻的要求。”
“他想要帐，那就把账交给他。”沈淮说道，“现在不交土地账，将来新区正式成立后，也要把账交出去。”
“新区启动项目，苏恺闻打算立即做下梅公路改造工程。”黄新良说道，“镇上今明年都没有启动下梅公路改造工程的预算，我担心苏恺闻急着把土地款收上去，想要动这笔钱去做下梅公路改造。”
土地款作为地方公共财政的重要组成部分，不并入财政部门统一收支，也很难有借口推搪过去。
至于苏恺闻他们想先搞下梅公路改造工程，沈淮也没有什么意外，他之前先在梅溪河口建桥衔接沿江方案的提议没有给接受，新区要在地形上更紧密的联系起来，仅靠渚溪大道是远远不够的。
苏恺闻他们立即着手做下梅公路改造工程，对他而言，好处不少。
沈淮虽然之前中断下梅公路改造，今明两年也没有再启动的计划，但梅溪镇范围以内路段相关勘测设计及拆迁摸底的筹备工作已经完成。
苏恺闻要能搞到工程款，下梅公路改造工程开展起来会非常的迅速。
新官上任三把火，苏恺闻在沈淮的眼鼻子底子，不敢拿梅溪老人当鸡来杀，做大工程也是建立声望、形成威信的重要手段。
能干成事的人，在地方上总是能更容易获得别人的信服。
下梅公路贯穿梅溪、黄桥两镇，影响力也直接辐射梅溪、黄桥两镇，拓宽改造完成后，也将是新区的主要干道。
这个工程要是能做成了，影响力自然就大。
此外，大工程会把方方面面的人跟物组织起来，要是苏恺闻组织的人马，能把下梅公路改造工作做好，能力得到锻炼跟肯定，关系网组织得更密切，那就能更轻易在其他方面逐步的取代梅溪镇那些老人。
苏恺闻周围也有一群人替他出谋划策，倒不完全是蠢蛋。
关键还是苏恺闻怎么去搞钱了。
镇上之前做过工程预算，仅梅溪大桥跟梅溪镇路段照城市二级公路标准进行拓宽改造，工程款有两千万就大体够用了。不过要把黄桥镇路段包括进来一起做，还需要再增加一千万的工程预算。
梅溪镇今年上半年土地转让及中小产业园厂房转让收入，差不多将近一个亿。
不过沈淮到五月时就估摸着要脱离地方，为此加快了蔡家桥社区以及工业园区道路跟其他基础设施的建设；这些建设费用，都是直接从土地款等非税收入里划拨出去。
蔡家桥社区截止到八月中旬，已经建成村民安置小区六组团近四千户住房，基本上能保证，拆迁出来的村民也及时入住，不需要在外面过渡太长时间。
蔡家桥社，集中居住点连同社区服务中心、小学、幼儿园、菜市场、社区公园、道路、景观林等配套设施在内，总投资已超过五千万。
而在工业园区的道路、水电等基础配套设施建设的投入更加巨大，这两年来，仅柏油路面就铺设了十五万平方米。
现在苏恺闻想要把土地收入并入镇财政统一收支，钱是剩不下多少了，工业投资集团与新城镇建设集团，只能把账目交上去。苏恺闻要想从土地里面筹钱，还是要看他招商引资、卖地的水平了。
第三百九十章钢铁雄心在不在
离开区政府，沈淮驱车赶往工业园。
过渚溪大桥时，看到熊文斌坐在一辆老北京吉普车里，沈淮将车停在桥下，下车朝熊文斌走过来，说道：“老熊这段时间跑梅溪，跑得比我还勤快啊。”
“梅溪新区才拿出框架规划，还要慢慢的往里填内容。政策草拟是政研室的活，我能逃到哪里去？”熊文斌摊手说道，“在很多方面，农地拆迁安置、新城镇建设，梅溪镇都做出一些开创性的工作，这方面的政策研究跟制订，不把梅溪镇这个范本研究透，就难说工作做到位。”
沈淮笑了笑，他与熊文斌往桥上走。
渚溪大桥目前是梅溪的地标，站到主跨桥中央，能眺望到梅溪、黄桥两镇大部分地区。
合资钢厂基础工程竣工后，炼钢炼的设备也陆续从日本君浦运来，整个建设工期也就比梅钢晚四到六个月。
位于钢铁产业园中段的中淮重工，也于月前破土动工，一期工程投入四千万美元，占地四百亩，但周边给中淮重工预留近六百亩的后备建设用地。
在获得三千万美元的债券融资之后，梅钢新厂的建设速度迅速拉起来，梅钢新厂主体工程就将建成，虽然消防、电气等设备安装以及后续的调试还需要持续相当长的一段时间，但整条炼钢线的框架已竖了起来，在远方展开宛如巨龙。
熊文斌对钢铁产业有着深厚的感情，了解也深刻。
看着沈淮也饱含感情的看着梅钢新厂方向，熊文斌说道：“我前些天到新厂工地去调研，看过现场设备安装的情况，赵东、赵治民、潘成他们对新厂的成功运行都很充满信心啊。一年多前，你跟我说，要用三年时间，让梅钢电炉钢年产能突破五十万吨。那时我对你的话，还是将信将疑，看来是我的眼界太狭窄了。”
沈淮依着桥栏杆而立，他知道熊文斌是说去年四月他在英皇所说的那番话。
那时候梅钢还没有改制，年产能刚刚恢复到最初设计的十万吨水平，一厂的技改资金还没有着落；王子亮在东华还是一号人物，没有给判死刑，杨丽丽还是英皇市场部的客户主管；熊文斌还深受谭启平的信任，周明跟苏恺闻走得亲热，就以为能给他脸色看——短短不到一年半的时间里，沈淮也没有想过会发生这么多的事情。
沈淮笑道：“你要不说，我都以为三年时间过去了。时间真是不待人啊，人生也不过是弹指一挥间。”
“你都这么感慨，那我们这些等着行将朽木的人，能怎么想？”熊文斌笑着问。
沈淮看熊文斌两鬓发丝斑白，略显老态，知道他近一年来发生的种种事给他打击很大，谁人能看到他今年才刚满五十？
“做钢铁，一百万吨产能是个槛。梅钢迈过这个槛，已经不存在什么问题，想必你也不会就此止步吧？”熊文斌问道。
“哦。”沈淮点点头，跟懂行的人交流就是舒服，不用遮着掩着，也不用费尽口舌。
就算到这时，外界对梅钢新厂建成能不能运行起来，都持极大的疑问。
在他们看来，新厂引进的是“国外淘汰的炼钢线”、管理团队成员里最多的是只是“市钢厂管不下去的底层技术员”，新厂勉强建成后，能运行起来，真就是怪了。
唯有内行人看问题，不会给表面的因素所干扰，人能不能用、设备能不能用，他们自有客观的判断。
恰恰外界的质疑声音越大，梅钢内部越是团结。
沈淮此时根本就不担心新厂建成后能不能运行起来的问题，他考虑的事情要更多。他知道熊文斌当初在市钢厂时，曾对市钢厂的发展有一个规划，奈何随他离开市钢厂就此夭折，不过沈淮相信熊文斌心里的钢铁雄心不应该就此湮灭。
一家钢铁厂，从一万吨起初，发展到产能十万吨规模，只要能获得地方上的支持，相对会容易一些，毕竟投资总额有限，地方上咬一咬牙就能撑过去。
一百万吨是个大槛。
东华九四年整个地区流向工矿业领域的投资总额不过四五个亿。
一家百万吨级的钢铁厂，投资额将近十亿。这么大的投资额通常不是地方金融资源能支撑的。
一百万吨级的钢铁厂，对管理团队及员工整体素质及规模的要求，对地方上交通运输、电力供应、原材料供应等工业配套能力以及市场供销及开拓能力等多方面的要求，都会提高到一个新的苛刻而挑剔的高度。
一旦迈过百万吨产能这条槛，就意味着地区交通运输、电力供应、原材料供应、市场渠道以及管理层、技术人才的培养都获得突破，形成规模，企业获得、积累利润的能力大幅上升。
而随着企业的影响力扩大，则意味着可以突破地区的限制，到外部金融市场寻找更多的融资资源，以此获得更快的发展速度。
待新厂建成，梅钢直接产能将突破八十万吨。
梅溪电厂也将差不多稍前一些时间建成竣工，将能向梅溪镇产业发展每年输送高到四到六亿度的巨量电力，保障电力供应。
梅溪电厂新建成的专用输煤码头及附属堆场，每年能吞吐燃煤六十万吨，保证电厂装机容量有进一步扩张的潜力。
梅溪港码头一期工程，年吞吐量虽然只有一百万吨左右，但二期工程已经破土动工，将使梅溪港的江海联运吞吐量水平突破五百万吨。
在新厂项目启动之前，梅钢就形成一支两百余人、在多领域皆有专长的管理及技术骨干队伍。
近一年时间来，梅钢在人才培养跟人才规模扩大上，从没有停止过步伐。
为新厂的正式运营以及集团研究院的成立，梅钢从四月份就再次启动大规模招聘，每个月招聘的新员工人数都在百人以上。
梅钢一厂，一线工人的月工资已经涨到千元以上，不仅能从农村剩余劳动力挑选较高素质跟培养潜力的员工，也吸引市国营厂相关专业的技术、管理人员，继续往梅钢流动。
合资钢厂不得以在建设周期落后梅钢新厂四到六个月的情况下，提前启动大规模的员工招聘，避免东华市钢铁产业的人力资源都给梅钢新厂吸一个不剩。
今天夏天，梅钢一次招聘大中专院校应届毕业生就达两百余人。
梅钢要是能顺利迈过百万吨产能这个槛，当然不会就此止步。
沈淮跟熊文斌简单聊过几句话，就先驾车赶往新厂工地，熊文斌到这时，才拿出烟点上，站在桥头，悠然点上。
说来也巧，沈淮的车刚从沿河路拐下去，顾同的车就随后驶上渚溪大桥，他看到熊文斌在桥头抽烟休息，也停下车来打招呼。
熊文斌在市钢厂时，顾同是副厂长。
高天河将熊文斌调到市里，顾同接过熊文斌担任厂长。
熊文斌沉寂的那几年，顾同副处到正处，再到市委委员、市政协常委，则可以说是风光无限。
谭启平到东华，熊文斌有过短暂的辉煌，顾同风头转的也快，挟市钢厂转投谭启平门下。熊文斌给谭启平踢到一旁，顾同在合资钢厂一事积极配合、努力工作，很受谭启平的信任。
顾同并不知道熊文斌有无再起的机会，但他心里明白，市政研室主任这个位子就算再差，在市里很多事情都有相当的话语权。
特别熊文斌是极聪明的人，市委市政府大多数政策性文件，皆由政研室起草，要是把这么个人得罪了，给下坑都难觉察。
熊文斌这辈子自然不可能再跟顾同走到一条路上去，但也不意味着见面会不理不睬，或干脆撕破脸对骂。
他知道顾同这段日子并不好过。
虽然外界对梅钢新厂建成后的运行判断并不乐观，但从产能、企业效率等方面，总体上压过市钢集团不成问题。
市钢集团这些年来发展停滞不前，今年的产量大体能达到六十万吨，竟然在短短两年时间里，就要给一家“乡镇企业”超过去，使得市里以及市钢集团内部有太多的人对顾同不满。
要不是有合资钢厂的成绩撑着，顾同在市钢集团的位子都很难再维持下去。
顾同现在就一心盼着合资钢厂能早日建成盈利。
市钢集团在合资钢厂里拥有35％的股份，只要合资钢厂能有盈利，市钢集团就能抽出资金去补救老厂。
“熊主任也是给苏恺闻请到梅溪镇开会？”顾同问道。
熊文斌表示不清楚苏恺闻在梅溪镇要召开什么会议。
顾同解释道：“苏恺闻要搞下梅公路改造工程，梅溪、黄桥两桥的路段一起搞，搞高规格，梅溪大桥也要新造，以此拉开新区建设的序幕。以前梅溪基建搞得如火如涂，沈淮尽用私人，市钢集团下来的建设公司也有实力，之前却进不了梅溪镇，这次总算是能分一杯羹了。”
顾同在市钢厂搞不好炼钢，就搞多元化，市钢集团下面分子公司众多，建设公司只是其一，是市钢集团的二级企业，也算是东华市颇有实力的建筑企业。
熊文斌想不到苏恺闻一上来就要搞下梅公路改造工程，而且还要跟市钢集团的建设公司合作。
第三百九十一章马蜂窝
听顾同说苏恺闻要搞下梅公路改造工程，熊文斌微微一怔。
熊文斌对梅溪镇的情况比较熟悉，知道沈淮到梅溪镇后就一直就想对下梅公路进行拓宽改造，但由于有人暗中作祟，最终搞出上百名商户堵路围攻镇政府事件。
虽然这件事最终以潘石贵“畏罪自杀”、杜贵投案自首、下梅公路改造工程给无限期中止而告结，有些麻烦是给沈淮强行压制下来，但不意味着整件事就结束了。
熊文斌相信苏恺闻也应该能了解一些事，不过他还是急着启动下梅公路改造工程，大概也是急于打开梅溪镇的工作局面吧。
熊文斌上车前，往梅钢新厂方向看了一眼，却不知道沈淮对谭启平、苏恺闻等人此时的急切心态早有预测。
熊文斌今天下来，主要是去为市里调整拆迁安置补偿标准的事，到蔡家桥社会去调研一手材料，才不会跟顾同去凑苏恺闻的热闹，跟顾同在路口分开，就直接坐车拐去蔡家桥社区。
顾同坐车赶到梅溪镇，学堂桥北段的路面，也都已经新铺上沥青。
两侧的街铺改造也差不多完成主体工程的建造，此时正在做外立面装潢；铁铸宫灯式的街灯也竖了起来，夹于梧桐树间，已经能叫人大体想象，学堂街完全改造好之后的情形。
由于菜市场从学堂街搬出，梅溪中学在并入文化站大楼之后，临街新建了院墙，在朝向横塘河的一侧，新建了校门，就最大程度的将早前学堂街动不动就拥堵的局面缓解下来，使梅溪镇的中心区面貌焕然一新，街面整饰，不亚于市中心区。
顾同特地让司机开车载他到下梅公路绕走了一圈。
相比较学堂街、渚溪大道、梅鹤公路，曾经作为黄桥、梅溪、鹤塘等镇主干道的下梅公路