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这种情景没有一点儿违和的感觉，相反，却体现出了一种母爱的伟大。
第二四二章四大飞机公司
唐风轻轻的亲了亲索菲亚的脸颊，笑着说道：“亲爱的，我们新增添的这个儿子现在还没有名字呢，你这个做妈咪的是不是应该给它起一个名字？”
“啊？真的？”索菲亚惊喜的问道。
唐风呵呵笑道：“这有什么真的假的？在我们华夏，最小的儿子往往都是爹妈最疼爱的孩子，这个小家伙的两个哥哥的名字是我起的，那么这个小儿子的名字，理当应该由你这个妈咪来给起啊！”
索菲亚兴奋的蹲了下来，津津有味的看着小家伙在那里贪婪的吮吸羊妈妈的乳汁，又歪头看了看在门口做不动狮子印的德普和唐尼，眯着眼睛想了想，说道：“亲爱的，伍兹这个名字怎么样？”
“伍兹？”
索菲亚点了点头，说道：“如果有人问我们小儿子的名字，他叫什么名字？我们可以很自豪的回答，伍兹，泰格。伍兹。。。。。。”
唐风“噗”的一声就乐喷了，指着索菲亚笑道：“没想到你也有这种恶趣味呢！”
索菲亚做了一个鬼脸，笑道：“这有什么恶趣味不恶趣味的？德普和唐尼的名字怎么来的？你可是亲口给我说过的，既然德普和唐尼都能有这样的名字，那为什么我们的小儿子就不能有伍兹这个名字呢？要知道，在美国，伍兹的名字可是不比德普和唐尼差的。而且，伍兹还是全球最著名的高球运动员，我也希望我们的小儿子和伍兹一样，成为全球独一无二的小泰格。。。。。。”
唐风笑着举起了双手，“好吧，亲爱的，你赢了！不过伍兹这个名字听起来确实是非常响亮，再配上小家伙，这个名字我挑不出来任何的毛病！小家伙本身就是一个泰格，名字叫伍兹，泰格。伍兹。很棒的名字！”
似乎是感觉到老爹和老妈在给自己起名字，小伍兹停止了吃奶，仰起头，冲着唐风和索菲亚呲牙咧嘴的嗷嗷了两嗓子。然后又一脑袋拱进了羊妈妈的怀里，继续吃饭！
吃饱了喝足了，谁说也不服了！
小伍兹的食量还是相当不错的，一顿饭吃了差不多有五六分钟，然后这个小家伙拱到羊妈妈的脸前。亲热的舔了舔羊妈妈的脸，这才站起身来摇摇晃晃的冲着一直蹲在一边的索菲亚走去，看起来是要和这个给自个儿起名字的妈咪打个招呼。
小伍兹这种连走道都还晃晃悠悠的呆萌样顿时就征服了母性大发的索菲亚，抱起小伍兹那是好一顿亲热，而身为小儿子，小伍兹也确实给索菲亚这个妈咪争脸，各种呆、各种萌使将出来，顿时就把妈咪的心思全部给抓住。
德普和唐尼在看到山羊妈妈被老爹牵出去之后，立刻从不动狮子印变成了两条活泼可爱的大狗狗，围着索菲亚好一阵卖萌。不过这个时候索菲亚妈咪的全部心神都已经被小伍兹吸引住了，任是德普和唐尼怎么摇尾巴打滚，索菲亚最多也就是伸手摸一摸两个大儿子。这可真把德普和唐尼急出了一身的白毛汗。。。。。。
木办法啊，小家伙就是沾光，德普和唐尼这么大的个头了，在卖萌讨喜爱这方面，现在根本就不是他们的弟弟的对手。
不过小伍兹毕竟还太小，玩闹了一会儿之后，精神就不支了，小脑袋和磕头虫一样不断的在索菲亚的怀里一点一点。不一会儿的工夫，小伍兹就在索菲亚的怀里沉沉的睡去。
轻轻的将小家伙放进那个小窝里，索菲亚这才起身招呼着德普和唐尼出去玩，刚才有些受打击的德普和唐尼立刻精神头十足的跟着索菲亚妈咪跑了出去。不一会儿，外面就响起了德普和唐尼兴奋的叫声。
小伍兹就这样融入到了这个家庭中来，在这一天正式成为了这个家庭中的第五个成员。
第二天上午，当山姆刚刚走进屋子的时候，同样也被呆萌的小伍兹给吸引住了，在和小家伙玩闹了一会儿之后。山姆这才说道：“一会儿到十点左右的时候，欧洲空客公司、波音公司、庞巴迪公司以及湾流公司都会来人，主要是想和你见个面。然后听一下你对飞机的要求，然后他们就可以根据你的要求然后给你报价。”
唐风不置可否的耸了耸肩膀，笑着说道：“有钱真他么的好啊！”
山姆也是笑道：“确实是这样，我昨天上午给这几个公司发去了咨询传真，结果我也没有想到这几家公司的业务经理这么敬业，都提出来将会用最快的速度过来亲自面谈。我知道你怕麻烦，于是我就告诉他们，一起来谈吧，这样还能压缩一下他们的报价！”
“伙计，报价不报价的，我到是不在乎，我只是想用最短的时间坐上属于我的私人飞机，当然，我要的是最安全的飞机！”
“风，你的这些要求都是很正当的，我想他们是不会放过这个机会的。”
两个人又说了一些有关于油田的事情，当时间来到快十点的时候，今天在牧场大门口当班的“天线”布鲁斯。马丁内兹通过无线电呼叫了唐风，说是有一批号称是几大航空公司的人要进入牧场。
在得到唐风明确的回复之后，没多大一会儿的工夫，四辆型号不一的车就停在了别墅外面的停车场内，几个或高或矮，或胖或瘦的家伙在山姆和唐风的迎接下，走进了唐风的书房。
“各位先生们，我现在非常想购买一款大型私人商务飞机和一款标准的商务飞机，我的条件和要求很简单，大型飞机必须要改造成豪华私人飞机，具体的要求我这里有一份表格，请空客和波音的两位先生仔细看一下，然后我想知道你们的报价。至于标准的私人商务飞机，我想作为全球最富盛名的湾流和庞巴迪，你们两位应该都有各自的计划，因此我现在想听一下你们二位的报价以及你们的飞机是一个什么情况！”坐在书房的主位上，唐风慢声细语的说出了自己的要求。
对于这种大主顾的要求，现场的四位业务经理都非常谨慎，生怕自己有什么地方说的不好，而导致一笔大生意打水漂。
第二四三章堪比总统专机
现在整个国际大环境都不景气，目前全球的经济，除了华夏一枝独秀还能保持快速的增长之外，包括美国在内的绝大多数欧美国家的经济，现在都陷入到了低迷之中。
整体经济的不景气，也给世界上那些著名的大公司带来了无数的负面效应。高科技企业还稍微好受点，可是那些依靠着传统行业来立足的大型跨国集团，就要难受许多了。
波音、空客、湾流、庞巴迪这些公司就是其中的四家。全球经济的不景气，导致了全球航空业的萎缩，人们兜里没钱或者钱少了，自然就不愿意出去乱花钱了，这直接就体现在国际航空业每年运输量的不足，那些航空公司不好过，自然也就没钱再买新飞机，因此也导致了诸如波音、空客这种能够提供大型客机的公司业务收入暴跌。
同样，人们兜里的钱少了，自然是能坐飞机的就暂时不买私人飞机了，因此湾流、庞巴迪这种专业致力于私人商务机的飞机生产商，受到的影响也非常大。
而现在忽然冒出个土壕来，一张嘴就是两架私人飞机，这如何能不让这些飞机制造商们趋之若鹜？
湾流和庞巴迪都拿出了最新款的私人公务飞机，湾流给唐风提供的建议购买机种是湾流G650，而庞巴迪则拿出了环球快车7000。
这两款私人商务机都是目前世界上最顶级的私人公务机，论个头、舒适度、豪华程度，都差不多，只不过G650在巡航速度上要稍微占优，而环球快车7000在续航里程上则更胜一筹。
不管怎么说，这两款私人公务机都非常让唐风动心，而且无论是湾流还是庞巴迪，都表示完全可以按照唐风的要求，仅用成本价为唐风改造机舱内部的布局结构。而且两家公司都表示，他们现在都有现成的绿皮机。只要唐风提供具体的装修要求，那么两家公司完全可以在三个月之内为唐风提供一架完全符合唐风要求的私人公务机。
这两款飞机的售价都差不多，都在六千五百万美元左右，这个倒是问题不大。关键就在于唐风怎么选择了。
至于大飞机，这个竞争就厉害了。波音和空客本来就是一对死敌，现在面对面的杠上了，两个公司的业务经理更是斗的厉害了。
波音最大的机型就是7478洲际客机，而空客最大的机型无疑就是目前世界上最大的客机A380了。
论体型。A380能甩7478两条街，但从价格上，7478却能比A380便宜将近16％。现在一架A380的售价大概在3。09亿美元，而一架波音7478的售价才2。55亿美元。中间差了五千万美元。从价格上，波音无疑更占据优势。这五千万美元几乎可以将飞机所有的改造费用全都包括进去了。
当然，唐风这家伙现在不差钱，他现在想要的是长途飞行时的舒适度，当然，在这方面，波音和空客都差不多。
不过。相比于湾流和庞巴迪唐风还需要仔细斟酌一下，波音和空客之间的竞争，唐风用了极短的时间就做出了选择。
其实唐风是比较偏向于A380的，毕竟这款飞机的内部空间要远远大于7478，改造之后，机舱内可以容纳更多的娱乐设施，让旅途变得更加有趣。
虽然7478的内部空间也不小，但总不如A380那么变。态，因此唐风一开始是准备倾向于选择A380的。
可是，让唐风最终做出抉择的。却是双方提供飞机的时间。波音公司现在就有两架7478的绿皮机，只要唐风确定最终的改造计划，那么波音公司承诺可以在四个月之内完成对这家绿皮机的改造工作，也就是说。如果唐风现在就下订单的话，那么最多四个月之后，唐风就可以得到一家完全属于他的波音7478豪华私人大型客机。
A380在这方面就有差距了，因为A380没有现成的绿皮机，唐风如果要下订单的话，空客公司最快也到到一年半甚至是两年之后才能够为唐风提供出一架飞机来。
A380虽然在各方面都比7478要强上一些。可奈何唐风实在是不愿意等那么长的时间，因此在和山姆商量了一下之后，就果断的给波音下达了订单。
其实7478也是很不错的了，要知道美国总统乘坐的空军一号才不过是波音747200；论档次的话还比7478稍微低一点。当然，空军一号的那种改装档次，又不是一般的私人飞机能够比拟的了。
据说，俄罗斯的石油大亨罗曼。阿布拉莫维奇的那架“阿布拉莫维奇天空号”，就是用一家波音767300机型改装而来的，算上昂贵的、超过飞机售价四倍改装费和装饰费用，总共耗资差不多十亿美元，号称世界上最豪华的私人飞机。
由此看来，波音飞机的性能其实还是非常不错的，最关键的是，从全球飞机市场的总体反应来讲，波音公司针对空客A380推出的波音7478，从销售数量上来讲，要超过A380一大截。
世界上第一架改装为私人飞机的A380已经被沙特王子拿走了，而且唐风也不愿意和别人竞争谁是第一谁是第二这个名头，因此用7478就用7478吧！
再说了，谁敢说用7478改装的私人飞机不够豪华，唐风一准儿得喷他一脸唾沫。尼玛，你厉害！你也用7478改装一架私人飞机啊！要知道，即便是美国总统，都打算用7478改装成空军一号！
既然定下了要7478，那么具体的改装计划就得尽快拿出来，波音那边早一天拿到改装计划，这架飞机就能够早一天属于唐风。
7478的机舱空间面积高达436平方米，这个面积远远超过了空军一号波音747200机舱空间372平方米的标准，因此，这架飞机有的是空间可以让唐风尽情的按照自己的意愿进行改造。
只不过，对于改装计划，唐风没有什么具体的要求，只要求安全、舒适就可以了。不过山姆这家伙却是把这架7478当成了一个新的大玩具，林林总总的罗列出来了许多改造计划，比如说可以容纳二十六个人进行就餐的豪华餐厅、比如说舒适的豪华私人休息室，比如说豪华的浴室——还他妹的带冲浪按摩的浴缸，至于酒吧、娱乐室等就更不用说了。
这只是舒适方面的改造，至于安全方面的改造，山姆更是提出了这架飞机必须要拥有一套反导雷达系统和导弹预警系统，更必须要拥有空中紧急逃生舱，可以让飞机上的人在空中紧急逃生。。。。。。总得来讲，在安全方面，这架波音7478的安全性能一定不能比空军一号低。。。。。。
当唐风看到山姆拿出来的这份改造计划之后，眼珠子差点瞪出来，这尼玛可不是普通的私人飞机，这纯粹就是按照美国总统的那架空军一号进行改装的啊！
第二四四章保持井下压力
定下了波音7478的两天之后，另外一架公务机也定了下来，按照山姆的建议，唐风最终选择了湾流G650。
由于湾流也有G650的绿皮机，因此按照合同规定，三个月之后，属于唐风的那架G650就会飞到唐风指定的机场上。当然，这架G650可以停放在博蒙特机场，但那架7478要是改装完毕后，就必须要停在休斯顿机场了。
G650的起飞距离差不多是1800米，一般的机场跑道足以应付，博蒙特机场是一个4D机场，机场跑道有2100长，起降G650是没问题，但波音7478的起飞距离长达2800米，除非是E类机场的跑到才能让这个大家伙起降，因此博蒙特机场是无法停靠波音7478这种庞然大物的。
山姆给唐风建议，既然已经购买了两个大家伙，那么最好还是再购买一架小家伙，以方便从牧场到博蒙特机场或者是休斯顿机场。唐风从善如流，答应了山姆的建议。
两个大家伙算上改装费用，差不多要花掉唐风五亿美元，光是7478的改装费用就高达1。3亿美元。这么多钱都花了，唐风也不在乎再花个二三百万美元购买一架贝尔407单发直升飞机作为短距离代步的工具。
在美国，直升飞机的拥有数量很多，而像唐风这种级别的土壕，要是不弄上架直升飞机作为代步工具，委实有点掉价。
虽说唐风并不是很好面子，可是既然手头有钱，那干毛不让自己的出行更简单和快捷一些呢？再说了，购买飞机也可以抵税啊。与其把税交给该死的美国税务局，还不如用来给自己买个出行方便的代步工具呢。
飞机的事情解决了之后，剩下的就是等待了。
现在可以说一切基本上都步入正轨了，油田的事情不用唐风来操心，克里斯坦干的非常棒。唐风需要操心的就是控制着星核分体，时不时的将博蒙特周边的那些废弃油田内的原油，时不时的挪过来一些，以补充博蒙特油田的消耗。
要知道。现在油田可以说是全力生产，以满足埃克森美孚那庞大的油品加工能力，毕竟埃克森美孚一年光是油品加工能力就高达2。3亿吨，博蒙特油田就是全力以赴的生产，一天就是二十来万吨的产量。（再次更正一下，前面二三三章的有关于博蒙特油田的产量小墨写错了，多写了十倍，现在再次再说明一下），一年也不过只能满足埃克森美孚三分之一的加工能力。
这个生产能力已经相当恐怖了，要是按照这个生产能力来计算，博蒙特油田用不了两年，就得进入到尾矿时代。为了避免这个情况提前发生，唐风这才控制着星核分体时不时的给油田补充原油。
原油开采其实是一项非常浪费的事情，正常来讲的话。一座油田的正常可开采储量仅占整座油田地质储量的三分之一，也就是说一座储量为十亿吨的油田，能够开采出来的原油差不多只有三点三亿吨，剩余的原油就会一直在地下埋藏着，因为开采技术不够而无法开采。
原油是液体，也有轻浮重沉的物理特性。一个大油泡子中，密度较小、质地较稀疏的原油往往会飘在上层，而那些密度较大、质地粘稠的原油则会沉底，这就造成了一个大油泡子中，原油可以分成几个层次。
最上层的轻质原油可以在地下压力的作用下喷出地表。形成自喷井，当随着地下压力的逐渐减小，密度小的原油越来越少，自喷井的产出就会越来越少。等地表和地下的压力差不多达到同一水平线。那么自喷井就无法自喷了，这时候就需要用“磕头虫”也就是抽油机，来进行主动抽油。
这个过程是比较漫长的，不过当地下油泡子中的原油越抽越少，剩余的原油质地越来越粘稠，抽油机也会渐渐抽不上来油来了。这时候就需要往井下注入各种液体来给井下增压或者稀释粘稠的原油，让抽油机能够抽出更多的原油。
事实上，到了这个时候，往往也就意味着一座油田或者一口油井已经进入到生涯的末期。
一旦当注入各种液体之都无法再让抽油机抽出油来，那这口油井基本上就可以放弃了。而这个时候，在那个油泡子中往往还有大约三分之二的原油永远的留在那里而无法被抽出。
所以说，一口油井或者说一座油田能否开采的更持久，与井下压力和原油的粘稠度有很大的关系。如果这座油田的原油粘稠度不