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而安历飞机那的米高度低空突防飞行的能力，已经能够避开几乎所有的对空搜索jǐng戒雷达的搜索了。
对于安历这种级别的庞然大物来说，如此低的飞行高度。已经达到了这类飞机所能够做到的飞行高度极限了，至少没听说美国人的
和一 ７能够以这么低的高度进行飞行。或者能，但是美国人不说，但实际情况谁知道呢？
所以说，如果条件具备的话，搞这么两架飞机的话，无论对军用还是对民用都是一个不错的选择，如果军方觉得这就家伙平rì里养护成本太高、出勤率又太低，让他们觉得有些头疼的话，那完全可以将这飞机加装必要的民航飞机飞行时使用的电子设备，让他们进入民航机货运市场。必要的时候再征用好了，这家伙原本就是军用飞机的底子。
在做出这个决足之前，张岚已经让小晨曦给自己做过计算，同波音和空客的州际货运型飞机比起来的话，单位重量的运输费用，选择安历飞机的话，运输成本会降低至少 ，这将是一个多么惊人的数字！这意味着，自己无论同伴别人怎么竞争，自己的利润也始终维持在一个，相当高的水准上，也正是这个因素。才让张岚决定将安东诺夫设计局的这两架安 汤飞机吃下来。
更何况安历飞机的初始设计原本就是军用飞机，动机带有反推力系统，虽然它的个头是大了点儿，但对跑道的要求并不是很高，只要是波音７出、空客劝这样的飞机能够起降的机场，它就能够起降，也就是说，目前国内的副省会级以上的城市，全都能够起降这个庞然大物。在起降场地上完全不存在什么问题。
而至于张岚为什么忽然订购这两架安茁巨型运输机。自然是有自己的考虑在其中的，不仅仅是成本因素，还有国际因素。随着中国的经济在世界经济展当中占据着越来越重要的比重，中国同世界各国之间的往来也会越来越频繁。
往来是什么？自然是其中的各种各样的资料、快件等等很重要、但对时效xìng又有着很高要求的东西。这些东西怎么运输？海运？貌似太慢了，空运？自安目前还没有出现空间传递技术之前，确实是最好的选择。
而国内的航空快递市场，还在使用运八乃至于运七这种级别的运输机。使用波音飞机和空客飞机进行货运的还极少，运力已经远远跟不上市场的需求，但因为没有竞争的关系，官僚自私到了极点的民航部门，他们更关心自己对这块平场的垄断，几乎不去考虑在这块新兴的市场上做点，什么。
态度差、度慢、还经常丢东西、丢了东西还不认账，国内的各个，快递公司和一些经常走快递的公司已经对民航货运民怨沸腾到了极点。
至于市场准入许可的问题？这个问题张岚从来不担心。在中国，很多问题都是很神奇的，哪怕是安飞机不符合国内民航运输的某些规定，但只要你能够走通上面的路线，一切都不是问题。
虽然说自己和上面的某些高层之间的关系很一般，但是和绝大多数的高层关系还是非常不错的，这小子从来不认为在市场准入许可方面，国家敢卡自己的脖子 估计也没有人愿意因为这点儿小事而得罪艾丽丝集团，虽然说国内的民航部门大概不是很高兴，但在这种级别的较量当中，民航部门分的声音可以被无视了，他们甚至在背后高点儿小动作都不行。
所以现在无论是国际还是国内航空运输市场，都急需要扩大自己的运输能力。现在那些欧美那些航空制造业巨头们已经注意到了这个问题。正在摩拳擦掌，踌躇满志的想要进入这块市场。既然这块市场如果自己不做迟早要便宜波音、空客这帮鬼佬，那干嘛自己不做白白便宜了这帮家伙？
是鸡大腿
更何况自只午中原本就有自己的物流公司，如果自己甲耳才必么两架飞机的话，许多自己公司内部需要的重要资料或者生产资料，搭着这个东风，岂不是可以让生产成本降低很多 任何一个能够让自己多赚钱的机会，张岚都不会放过的。
算上现在国内正在迅展的各种快递公司，航空快递市场实在是大大滴一 不管自己怎么折腾，也总应该比国内的民航部门做得好吧？一只要自己比国内民航部门的运输价格低一些，态度好一些，处理事情的时候认真一些，还不能够从这些官老爷的手中强到足够多的开单来养活自己？那才是真的见了鬼了！
本大少爷我就不相信那些家伙的眼睛是瞎子，看不到本大少爷这里相对民航部门的巨大优势；不相信这些家伙一个个的全都该行学雷锋了，放着自己可以多赚的钱不赚，宁可送去给民航部门的那些大爷们，回过头来还被民航部门的这些大爷们骂做一句“傻囚”。 同国内航空货运市场相比，国际航空货运市场同国内航空货运市场相比也好不了太多，尤其是那些大州与大洲之间的洲际民航快递市场，对这种能够进行大重量运输的飞机，同样有着极大的需求，尤其是在横跨大西洋的欧洲和北美洲之间，这种需求更加的旺盛。
张岚自己就有一个切身体会的例子：某次自己想要向美国寄点儿东西。因为时间稍微赶了一下，决定走航空，可当将自己要寄的东西出去之后，竟然足足五天才到美国，期间的这几天，就是在等飞机，因为没有这么多的进行跨太平洋飞行的货运飞机航班，结果原本应该很快的航空快递变成了航空慢递。
为什么在有了这么多的能够进行跨太平洋飞行波音飞机和空客飞机之后，对于跨洲际飞行的国际航运这一块的市场，国际方面还是有着如此巨大的需求？自然是因为波音和空客的飞机在满足了足够远的航程之后，那尴尬的载重量导致的。
虽然看波音和空客的飞机的最大航程一个个很牛逼，但如果让他们在满足跨州际飞行的前提下多带货物的话，那载重量却实在是可怜的要死。这个时候，能够飞行同样远的距离，载重量更多、价格却更便宜的安一２万飞机的优势就显现出来了。
如果有一架安 互飞机投入国际航运的话，同样也有这十分巨大的市场竞争力。不过如果想要进入国际航空运输市场的话，可能动机要更改一下了，俄罗斯设计制造的飞机动机，嗯，环保方面实在是有点差强人意。但这并不是什么很重要的问题。
当然，这个时候也有人说了，既然你说的这么好，那为什么安东诺夫设计局的这架安历飞机和那架还在生产线上的二号安汤飞机放在那里这么长时间了，就一直都没有人买们？难道就你聪明，看到了这一点，别人都是笨蛋不成？
话不是这么说的，在航空市场，成本始终都不是被考虑的第一因素。对于这一市场的垄断才是波音和空客这些航空制造巨头们第一问题。您觉得波音公司和空中客车公司会同意安东诺夫设计局在他们的蛋糕当中分走一块吗？反过来说，您认为如今孱弱的安东诺夫设计局和乌克兰zhèng fǔ有同他们在政治渠道进行竞争的实力吗？
答案是没有，那么安东诺夫设计局的这两架安沽飞机能够落到先如今的局面，自然也就不奇怪了。
当然，如果确实是从头开始研制这么一型飞机的话，从成本的因素方面考虑，这种大型飞机的研制成本实在是太恐怖了，放在美国的话。研制这么一款飞机，估计单单研制成本就不下的亿美金，想要收回成本。大概需要他们卖出去几百架飞机、就像是他们的波音功卖的那样多才成。
而安飞机相对来说，因为体型也确实是太过巨大，应用市场范围确实是极为的狭窄，确实不是一个好主意，这一点必须要承认。如果是这种方式的话。成本注定几乎是无法收回来。
但现在的情况不是这么回事，这款安？万飞机的研制成本之前已经由已经解体的前苏联支付过了，所以从成本的角度来讲，这款飞机现在的成本只有生产的成本；另一个，因为这两架安茁飞机在这里放置了这么久，早已经成了安东诺夫设计局的一块大大的鸡肋：想卖？没有人买；自己使用？见鬼，自己哪里用得着
对于安东诺夫设计局来说，这两架安飞机是名副其实的鸡肋。但对于自己来说，情况就截然不同了，所以安东诺夫之行的老大：总设计师巴布拉耶夫已经不止一次的表示过，安东诺夫设计局很希望能够以凹万美金的价格将这两架安历飞机其中的一架卖掉。
一架安 出飞机的采购价也要达到；明乙美金，现在一架更彪悍的安一刃才要的。万美金，而一架波女货运型的采购价更是离谱。高达刃 ２引亿美元，空中客车，货运型的价格，相对于波音功讹口货运型来说也便宜不到哪里去，一个个都属于贵的要死型的。
至于说“银河。或者说口“环球霸王。这样的飞机？不好意思，直接没得卖，你拿着钱都没有地方去买。所以对于张岚来说，无论是波音功讹口、空客劝 的，还是安一口４，都没有安齿来的
如果是接手安东诺夫设计局手中的这两架安汤飞机的话，那就完全不是这么一回事了，以自己未来安东诺夫设计局秘密老板的身份，两架安飞机的总价格不会过！亿美金，加上改装费用，也不会过 亿美金。
省下来的这些钱，可都是相当于自己赚到的啊。
不过目前来说，貌似这件事也只有自己才能够做：不用担心国内的民航货运市场不对自己放开，也不用担心国内那些跟大爷似的的民航主管部门对自己整天横挑鼻子竖挑眼。因为她们不敢；不用去维护美国人的航空利益：你们算是老几啊。值得本大少爷我去维护你们的利益？；不用担心美国人恼羞成怒的报复：在看到这两架安茁飞机是艾丽丝就谈购买的话，张岚相信美国人和欧州人会做出选择xìng失明和失聪的举动的。
不过对于是不是要走国际航空的路线，张岚还在琢磨：如果要走国际航运的话，那么飞机的涡轮风扇动机就必须要换，现在安一历飞机上面装备的那个。 盯动机无论是噪音控制，还是单位功率的燃油消耗率，都达不到欧洲和美国的民用飞机噪音和环保控制标准，只能够换成符合他们要求的航空动机。
但是如果总计口台动机全部换成美国通用电气、普拉特惠特尼或者英国罗尔斯罗伊斯公司的动机的话，那成本就实在是太恐怖了，以普拉特惠特尼公司的比哟呕型动机为例，这台动机单台采购价格为 啪万美元，口台动机的采购价格就达到飞亿美元，实在是太恐怖了。这对赚便宜没够的张大少爷来说。简直就是在他的身上割肉，让我们一向吝啬到了极点的张大少爷怎么能够接收的了？
安东诺夫设计局的代我们当然不知道艾丽丝集团决定采购她们的飞机之前已经做了这么多的工作，他们只知道，已经成了自己设计局里老大难问题的这两架安汤飞机现在终于找到了东家了，自己总算是放下了一桩心事。
而如果艾丽丝集团真的决定采购者两架安咒飞机的话，那么为了适应民航市场的需求，就一定要对着两架安茁飞机进行适度的民航要求改装，自己还可以借着这个改装的机会再赚上一笔。
“当然，现在这个订单是不是会下给安东诺夫设计局，我们还不确定”。看着这些家伙高兴的几乎有些忘形的样子，吉尔这一项焉儿坏的家伙，为了满足自己心里头的那点儿恶趣味，顺手就给这些家伙泼了一盆冷水，“不过现在我们的备远方案还有波音公司的波音功激为货运型，所以最终的订单未必会下给安东诺夫设计局，最终将订单下给谁。还需要再对这两款飞机进行了综合的全面评估之后才会决定下订单。这点希望大家能婆理解。”
这帮老毛子不是不是的敲打他们一下是不行的，如果他们得意的翘尾巴，想要涨涨价，那就不好了。
吉尔的这话一出口，顿时打熄了在场的那些人心里头那种想要借着这个机会从艾丽丝集团身上赚一笔的想法：如果自己这么一折腾，鸡飞蛋打了怎么办？还是老老实实的赚自己该赚的那份钱吧。，如yù知后事如何，请登6旧 ，章节更多，支持作者，支持正版阅读！
第一三七八章 防人之心不可无
诚情是众样啊。感情众事情迈没有最终确定啊。原本以殿洲 工，单已经铁定落在自己头上了呢！吉尔的这番话一出口，那些之前还喜形于sè的安东诺夫设计局的人顿时沮丧无比：原本以为这块大肥肉已经稳稳的落到了自己的嘴里了，可现在看来，远远不是那么回事，自己只是有了这个资格而已，自己还需要同波音这样的飞机制造巨头进行竞争，距离同艾丽丝集团达成采购协议还远得很呢，这就是吉尔说的照顾自己？
这些贪得无厌的家伙很明显的忘记了一件事，除非是事先制定的计戈。否则吉尔这样的做法已经是非常严重的读职行为的。
“吉尔小姐，您，，您说的是真的？”与有些沮丧的众人相比，安东诺夫设计局的席代表基瓦却不是这么看，这家伙再也控制不住自己的情绪，声音颤抖着，站起来向吉尔再三确认着，您不是那我们寻开心的吧？
基瓦很清楚，对于目前的安东诺夫设计局来说，没有挑肥拣瘦的资格。更没有选择要与不要的资格，现在的安东诺夫设计局实在是太需要订单来提升和振奋公司内部的士气了。这时候哪怕是只有两架安一历飞机的订单，而不是开工建造出“鲁斯兰”运输机，但这两架安一历飞机的订单，也代表着安东诺夫设计局在向世界真正的出自己的
在确定了吉尔说的是真的是之后，基瓦是如此的激动，以至于情急之下，基瓦甚至连一下谈判需耍注意的地方都给忘记了，再谈判当中，这样的错误可是异常要命的，对正在谈判的自己一方来说，将会把自己处于异常不利的位置上。
这一点，从维亚切斯拉夫**拉那张快要赶愕上在大街上踩了臭狗屎之后有的一拼的臭脸上就可以看得出来了。
“这个，不好吧？”对于基瓦的这个问题，吉守的脸上有些犹豫，似乎是想要说，但又不适合说的样子。
这丫头分明就是在yù擒故纵。没错，这丫头就是在玩yù擒故纵，而且还故意玩的如此的拙劣，但在这个特定的时刻，还偏偏就是有人上当。已经被吉尔之前那个说要订购飞机的说法给诱惑的快要晕头的基瓦。那里还能够注意到吉尔正在玩的这个yù擒故纵的小把戏？
“吉尔小旭”。刚才还像是被霜打过的茄子一般恹恹的坐在那里的基瓦，此刻两只灰蓝sè的眼睛亮的仿佛是一对劲瓦的高压汞灯灯泡，亮的有些吓人，这厮急切的向吉尔问道。“您的公司马上就是我们安东诺夫设计局的股东了，经过这段时间的考察，相信吉尔小姐您也明白这两架安一２万飞和的订单对于我们安东诺夫设计局来说究竟有多么重要。那您能不能说说，我们安东诺夫设计局在这个问题上需要做哪些改进？”
不止是基瓦，就连整个安东诺夫设计局方面的人，也没有一个人能够注意到这一点，全都一脸急切的望着吉尔，心里头不停的在向上帝祈祷着吉尔的那张诱人的小嘴里能够说出自己最想听到的话语：这一剪，这些家伙对于上帝表现出了从未有过的虔诚。
虽然刚才吉尔说出他们的飞机还有波音７办化口和空中客车劲，这两个竞争者、并且选择的还不是自己的安 落，而是按一历飞机的时候有些失望，但那失望也只不过是一瞬间而已，那种失望，就像是一个原本期望自己能够得到；四块钱的乞丐，忽然现自己只能够得到。块钱的时候，心里头那点儿细微的失落一样。
但这种失落大概能够 渺钟都维持不到，与每天乞讨到的钱根本不够他吃一顿饱饭相比，哪怕是的块钱，也足够他兴奋很久了。
只有维亚切斯拉夫**拉有些目不忍视的轻轻的扭了扭头：太丢脸了。早知道这家伙表现的是如此的不堪，就不应该让这家伙参与到谈判的团队中间来。
以维亚切斯拉夫为的乌克兰zhèng fǔ的一帮谈判代我们对于自前的情况很是有些目不忍视，心中不停的对基瓦这帮没见过钱的土老帽进行腹诽：你们这帮混蛋。没见过钱还是怎么滴？这帮家伙显然是忘记了，如果艾丽丝集团决定给他们乌克兰zhèng fǔ下几个亿美金的订单的话，到时候他们的脸上将会是一种怎么样的表情。
“这个”也有道理”吉尔这丫头明明心里头笑的差点儿都想要打滚了，可这个时候却偏偏表现的好像是被基瓦的话给打动了似的 犹豫了一下，终于还是点点头，“飞机要进行一些适当和必要的改装，以便让这两架飞机来适应我们的需求；主要是座舱系统、航电系统、装卸系统和各项辅助系统方面的