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当公布了初步数据之后，若是诺斯洛普方面知道上一位面的超级大黄蜂战机也就不会多惊讶，但问题在于现在的超级大黄蜂还没有出现，新歼的各项数据绝对是‘超标’严重。
“一款重型机的机体尺寸要用两台中推发动机来做动力，若是按照发动机的推力来估计，自然这28吨…29吨之间是应该的，但问题是你们如何让一款重型机的尺寸达到这样的重量？”
又是重型机和中型机的问题，这已经是老生常谈的事情，说起来要到达这样的重量实在是在正常不过。
“首先，新歼的尺寸之所以和重型机看起来差不多，原因在于特殊的气动设计需要较大的翼展，又由于特殊的机载设备配置，又不得不将机头设计的相当修长，但这并不意味着我们的新歼就一定有和中重型机一样的体重。”
要真的仔细说起来，杨辉就一直在考虑新歼的机头设计是不是应该重新来过，毕竟现在的新歼又和F18有很多的不同，F18原有的设计并不能照搬，比如那具笨重的六管转膛机炮。
当然，这只是一个猜想而已，具体的情况还要等到过几天帝都方面将新歼的具体技术要求发过来之后。杨辉才能根据具体情况考虑问题。
对于杨辉的解释，诺斯洛普这边倒也没有那么容易接受，但同样不会否定，毕竟杨辉说的也有道理，特殊的气动要求或许会让战机看起来像重型机，但真正区分中型机和重型机的还是要看战机的最大起飞重量。
按照这28…39吨的重量。很明显并不能算是重型机，或许可以将之算成准重型机，反正这款战机并不太突出空优化作战。
上一位面的情况中，多用途重型机的体格可是和30吨的最大起飞重量差多了，著名的多用途重型战机F15E的最大起飞重量高达36吨，苏27、30系列的重量也都是在33…38吨中间徘徊。
早期型号的F15之所以看起来最大起飞重量只有30吨，这是因为早期的F15就是一款空优机，需要高推重比，自然就限制了起飞重量。
用一款重型空优机的重量来和中型多用途战机对比。这显然是不合理的，众所周知同级别的多用途战机怎么都要比空优机更重一些。
话说了很多，口水也快要耗干了，杨辉没有打算再继续详细说下去，现在杨辉也仅仅只是有了一个大概的方案而已，说不定以后还会有什么大的改动也还未可知。
“我们现在说这么多其实没有什么意义，真正的新歼设计要求还没有出来，当务之急还是应该把各种可以用到新歼上面的子系统研制出来。只要各方面子系统成熟了，研制一款飞机其实并不是多困难的事。”
倒是觉得杨辉这话说的非常在理。这边坐了这么久的诺斯罗普公司副总也点头表示明白，他这次前来找杨辉的任务都已经完成，甚至是超额完成。
“说的有道理，那我这里就没有什么要说的的了，到时候只要新歼的技术指标要求到了，你就可以直接通知我这里。我会带上诺斯洛普的工程师前来共同商讨技术方案，一定会让新歼夺得这次的项目。”
送走了诺斯罗普这些家伙，杨辉这时候也没有什么心情再继续勾画新歼的总体设计方案，想到前不久杨月提到了无人侦查机已经在申请定型试飞，想来也就是这几天就要出最后的结果了。
说实话。作为西南科工未来的一个业务重点：无人机，杨辉虽然重视，但这几年并没有投入太多的关注。
一方面是因为杨月作为无人机项目的总师，自然是经常会在家里向杨辉谈到这一项目，至少杨辉的心里对无人机项目是有数的。
再加上这次的无人机项目确实没有太大的难点，气动方面有了杨辉早些年的设计：缩小版的赫尔墨斯450气动外形绝对是相当优秀的，用于侦查和数据传输的各方面机载设备也都不是什么重难点。
以至于杨辉这次走到无人研制组的时候，面对着一大票的新面孔还有些无所适从，完全没有想到原本从制造航模起家的草台班子现在也变得如此朝气蓬勃，怎看也不像是制造航模起家的队伍嘛！
虽然对这些新面孔有些不认识，但自己老婆的办公室还是知道的，轻车熟路的走进办公室，发现杨月正好准备出门。
“这是要去”
匆匆忙忙地杨月这时候才发现杨辉站在自己面前，倒是有些惊讶，关于杨辉到自己这项目组来过几次，杨月是掐指一算都能知道，绝对没有超过三位数。
“哟，你这大忙人也有闲心到我这里来啊，怎么这时候记起来我们这里无人机了？告诉你，我们的无人机已经完成了定型验收，第一批的订单都已经到手，国内军队下了首批三十套侦查系统订单。”
所谓的三十套侦查系统订单，其实包括了一整个炮兵无人侦查套件，它包括了：无人机、无人机发射车、地面操作与信号处理车三大部分。
这样的一整套编制是直接下放到炮兵团，而八十年代整个国内的炮兵规模那是绝对不小的。
比如步兵师直属的炮兵团就是很大一部分的炮兵力量，但这种步兵师直属的炮兵团是不需要无人侦查系统的，毕竟这是属于对步兵的近距离支援炮火，火炮射程近、还有步兵的前沿侦查自然就不需要。
但再进一步的军区直属炮兵旅、甚至更猛的炮兵师就和前面步兵师直属炮兵团的地位截然不同，这些大编制的炮兵单位不仅在作战中相对独立，火炮的口径更大、射程也更远，这就需要用到无人机这种方便、及时、大范围的侦查利器。
研究表明使用传统的侦察兵进行前沿侦查只能侦查到百分之二十的目标，而使用无人机进行空中侦查，就可以侦察到百分之七十的目标。
以现在共和国的炮兵部队规模而言，采购三十套系统也算是能够装备上一半的炮兵旅，想来这也算是不错的开门红订单。
“是吗？看来我们西南科工又能再次增添一条生产线，以后好好发展无人机也大有可为，不过这次无人机的军队编号定的是？”
“编号这种东西军队并没有给出，而是让我们自己给这款无人及命名，我把名字都已经报了上去：炮侦1。”
杨辉倒是没有想到军队还有这一手，但联想到上一位面中军队的各种无人机，好像也确实没有统一编号，都是些：彩虹、翔龙、翼龙
这次真正让杨辉哭笑不得的还是杨月给出的这个代号：炮侦1，这算是什么说法，是贯彻了简单、明了的态度吗？这感觉怎么都是各种黑线不断。（未完待续。）
第四百七十三章：光电和红外
对于杨月定下来的‘炮侦1’的名字之后，杨辉经过了一番深思熟虑之后，最终还是决定不再更改，就按照这个土鳖到了极点的名字来。
所谓物极必反，说不定到了哪天，人们还会高呼这名字起的高端、大气、上档次，只要能有战果，这些都会成为可能。
需知这次的炮侦1可不仅仅有传统的大编制炮兵部队要使用，还有正在研制中的plz…45型火炮系统也要用上这东西，而且是大面积使用，按照PLZ…45的配置，这炮兵无人侦察系统是按照炮兵营为单位使用，这又将是一笔大订单。
就是不知道科威特是不是能够在海湾战争中使用到这东西，好像上一位面中的第一次海湾战争中就没有PLZ…45的参战，这次也不知道会不会有什么变数。
“现在的炮侦1研制完成了，但国内好像没有其它的无人机研制项目，我现在这支队伍若是没有科研项目，恐怕很难一直保持科研能力。”
杨月是以典型的科研形领导，让他带队研制自然是不会有什么二话，并且还能很好的完成任务。但一说到科研之外的科研项目争取的问题就让她头疼不已，现在只能将这个问题交给杨辉来处理。
但问题是杨辉现在也没有办法，杨辉能力再强、口才再好，那也得要军队对无人机有研制需要啊！
现在的共和**队经费紧巴巴的，连一些传统的重点项目都难以维持，像无人机这种前沿技术还充满着各种不确定性，军队很难对无人机有其他的作战想法。
上一位面风头最甚的察打一体无人机现在也就是美帝开始有了一些概念性的研究，而让无人机察打一体能够大放光彩的恐怖组织，貌似在这时候也只是小猫三两只。
现在的共和国也就没有任何理由去发展这种东西。就连美帝的无人机发展在这个时候也是走侦查路线，不同的只是侦查的范围越来越大而已。
没有需求了你研制给谁用？这完全就是无解的一个死结，无人机研制队伍在这之后几年的空窗期中难道就一直靠预研先进的无人机技术为生？
且不说子系统技术预研永远没法和整机研制混为一谈，单说这多年一直研制着在今后五六年之内看起来没有实际使用价值的技术，大量‘浪费’人力物力这一点，就绝对会被喷的体无完肤。
想到这些。杨辉逐渐理清了思路：今后五年之内都很难有大型的无人机科研项目，要让队伍进行整机型号研制显然是不可能的，退而求其次，也只能研制一些无人机系统的关键技术，比如说；光电侦查设备、转子发动机等关键技术。
转子发动机的研制是由西南科工旗下的小型活塞动力厂承担，第一款用于‘炮侦1’的发动机已经完成定型生产且效果不错，备受国内外关注。
甚至一些国外的无人机研制厂商，如以色列的无人机巨头；埃比特公司、法国萨热姆公司都在向西南科工采购这种发动机，虽然数量不多。但也能勉强保持这种发动机的研制和生产。
像转子发动机这样的自给自足的情况自然是最好不过，毕竟这东西的通用性实在太好的，可以在其它的方面都用上它，那么无人机的另外一大关键系统；光电侦查系统，是不是也具备这样的条件？
在苦苦沉思良久之后，杨辉终于有了想法，所谓光电侦查系统实际上也并不是就只能在无人机上面才用得上，这套东西说白了就是侦查设备。不管它装到哪里，只要有侦查需要就能用上它。
这下问题就简单太多了。需要光电侦查设备的地方实在是太多了。说简单一点：战斗机需要光电雷达、军舰也需要光电雷达，甚至上一位面中的光电雷达都有装上地面坦克装甲车的呼声。
由此可见能用上这光电侦查设备的地方实在是太多了，以前可能还碍于共和国对空中侦查力量不怎么重视而很少发展这方面，但现在不同了，在先进的第三代战斗机上面，光电雷达是必不可少的东西。
光电雷达算是光电侦查设备中的一个大分支。以西南科工在研制‘炮侦1’的时候积累的光电系统整合能力来说，只要再有两三年时间，拿出一套可以使用的光电雷达也不是不行。
但杨辉并不可满足，这光电雷达虽好，但这东西只是对战斗机空对空作战的时候有很大的用处。或许现在的是好工程能用上它。
但现在西南科工提出的新歼方案是一款需要考虑对地、对海攻击的多用途战机，在这种战机上需要的不仅仅是光电雷达，还需要机载红外瞄准系统。
所谓机载红外瞄准系统，这东西就是为多用途战机执行精确对地攻击时所配置的一种侦瞄装置，比如：蓝盾、达摩克利斯、狙击手等等型号。
通过这种吊舱式的设备装在战机的专用挂点上，就可以对目标进行红外成像侦查，那种通过座舱中的多用能显示屏看到地面目标的红外影像的技术，大部分都是通过机载红外瞄准吊舱实现。
看到并确认了目标之后，就要实现对目标的精确攻击，使用红外制导炸弹精确打击的时候就需要红外吊舱发射一束激光为制导炸弹进行目标指引，这也就免除了早期使用红外制导炸弹的时候还需要特种部队深入敌后，去给炸弹进行红外指示的麻烦。
可以说红外瞄准吊舱就是多用途战机对地进行精确打击的必备之物，若是新歼没有红外瞄准系统，就不要想什么对地精确打击的问题了。
“这到是一个问题，这几年之内的确很难再有无人机的型号研制任务，你们这支队伍来之不易，肯定要想办法保留下来。不知道你们研制‘炮侦1’的时候有没有对光电观瞄系统进行深入研究，若是可能的话，我们需要研制一套这样的光电观瞄系统。”
杨月对这种技术性的问题具有非常敏锐的洞察能力，一下就抓住了重点。
“单独的光电观瞄系统，是类似于光电雷达的那种东西吗？若是这样的东西，我们或许可以进行研制。”（未完待续。）
第四百七十四章：系统内置
研制光电雷达的确是很有必要的，但这时候的新歼更加需要的却是对地的红外导航、瞄准系统，对地的红外导航、瞄准系统和对空的光电雷雷达有这不小的区别，但这个时候的杨月会将这两种东西搞混也并不是什么稀奇事。
光电雷达这东西已经出现了好多年，甚至在八十年代的一些第三代军用战机都有使用到这种设备，比如：米格29、苏27就是将光电雷达运用到整机上面的先驱，相比比之下八十年代北约国家的第三代战机因为出生的有些早，都没有用上这种高大上的东西。
也就是说，在八十年代的时候光电雷达这种东西已经出现并批量入役，对于这种先进的光学探测技术，杨月还是知道一些的。杨辉说要在新歼上面使用到一套在光电观瞄准系统，杨月很自然就想到了这种东西。
至于说杨月为什么没有理解到杨辉的意思，这就要说到红外导航、瞄准系统的历史，这东西出生的时候就要比光电雷达更晚一些。一直都到了八十年代中后期，用于挂在战机上的红外导航、瞄准吊舱才研制成功并投入现役，最有代表性的就是洛克希德公司研制的第一代系统：蓝盾。
这套蓝盾系统由两个吊舱组成，一个是前视低空红外导航吊舱、一个是低空激光瞄准吊舱，这两种东西可以一起使用从而达到夜间低空精确对地打击的效果，若是白天的话，就可以只使用红外瞄准吊舱，同样也能做到指示制导炸弹进行精确打击。
总的说来，这套蓝盾吊舱是早期的红外导航、瞄准系统，但这个所谓的早期也是在八十年代后期研制成功的。现在才88年而已，明显这种东西还处于保密阶段，杨月自然也就不知道这种东西。
或许再过二十年之后，杨月再说研制光电雷达也就没有太大的错误了，因为在二十年之后的光电雷达、前视红外导航、激光指示瞄准这三大系统最后也会分久必合。
多年前大家一起从光电设备中分化出来走上不同的道路，最后又会走到一起。成为一整套的机载光电瞄准系统（EOST）。而这套系统就成了第四代隐形战机的标准配置，比如美帝的F35、共和国的歼20等战机都有这种东西，它被安装在机头座舱下面的多面体玻璃罩里。
EOST确实先进、高端、大气，但现实的情况却是整个国内的技术能力都还达不到将这三种技术全部集成到一起，以现在的技术水平只能是一个一个来研制。
“不，我说的并不是空对空作战中使用的光电雷达，而是空对地的激光瞄准和夜间红外导航系统，这将是我们新歼做到对地精确打击的前提。这种技术现在走在最前沿的是美国洛克希德公司，他们研制的蓝盾系统采用吊舱的形式挂载在战机上。从而使得战机获得精确的多用途对地攻击能力，现在我们的新歼也需要它！”
随着杨辉最后一句“我们也需要它”，这就让杨月心里有了想法：或许这种新的技术还真的挺适合现在没有项目的无人机团队来做。红外导航系统绝对是无人机上面必备的技术，成功后又可以成为第二种无人机环境感知系统，至于激光指示瞄准系统应该也对无人机在以后的作战中有用处，就是不知道
这时候的杨月已经有了对察打一体无人机的早期朴素认识，想到了将激光瞄准打击系统搬上无人机，也许在不久的将来只要有一个契机。西南科工就可以点亮察打一体无人机科技线。
“我们可以承担这个项目的研制，你说洛克希德公司有对这种技术的研究对吧？或许应该去找找这家公司有没有流出来的一些公开资料！”
虽然早就猜到了杨月会答应接下这个项目。但杨辉万万没想到的却是杨月一来就要准备先收集洛克希德公司在这方面的情报，虽然这是很正常的事，但杨辉也不得不告诉她一个非常严肃的事实。
“关于这一点你就不要抱太大的希望，一方面是洛克希德公司对于这种全新的技术肯定不会擅自公布，想必美**方也不会让洛克希德泄密这个项目的详细信息。最重要的一点在于，我们新歼的