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大牧场主-第510部分

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    研发部位于城市西郊,它旁边就是一黑一白两座工厂,比华夏沪市那座还要大,占地面积十四平方公里,总投资四亿两千万美元,大多花在研究所身上,设备都是如今全球最先进的。

    一块巨大石头上,刻着汽车集团的名字,园区今年年初才刚建成,路边栽种下去的松树,叶子嫩绿。。。。。。

    “跟个花园似的,很不错啊,已经开始生产hans汽车了吗?”韩千山扭头对儿子问道。

    韩宣听到这话,看了看副驾驶座上憋着笑的凯斯滕米勒ceo,突然有种想扁自己老爹的冲动,开口回答说:“你真是我爸吗?竟然对我的公司一点都不关心。

    hans汽车集团只是母公司的名字,控股的劳斯莱斯汽车集团、玛莎拉蒂汽车公司、阿斯顿…马丁汽车公司、麒麟汽车公司,才生产汽车,根本没有叫做hans的品牌!”

    韩千山明白自己闹了个乌龙,悻悻然回答说:“我们家的公司那么多,谁会记得,难怪都给我送巴宝莉的衬衫,上个月才知道原来它被我妈收购了。

    经常在电视里听见hans汽车,我以为你公司的新车品牌,就叫做这个。”

    “……”

    凯斯滕米勒接口说道:“事实上,克莱斯勒汽车集团,已经答应转售持有的96。3%兰博基尼汽车公司股份,我们又要多一个品牌。

    德国大众集团并没有跟我们竞价,最终约定成交价为一亿八千五百万美元,按照你的要求,克莱斯勒汽车集团最近会宣布私有,强制收回其他股份,我们收购时候,会得到完整的兰博基尼汽车公司。

    今天上午我刚得到对方的准确回复,所以没有告诉你。”

    兰博基尼如今只有“diablo(鬼怪)”这一款车,已经出现好几年时间,波音飞机公司董事送给韩宣的,就是这款车。

    去年diablo全球销量不过才一百多辆,利润极低,这些超跑公司基本都是赔钱货,也就名气值点钱,克莱斯勒汽车公司巴不得早点出售它,一亿八千多万已经很满意。

    意大利“二王一后”,分别是法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂,但后两者完全不能跟法拉利相比,这个年代,兰博基尼还没将来出名。。。。。(未完待续。。)

第1255章 因为喜欢,所以买了

    克莱斯勒汽车集团同意这次的收购,凯斯滕米勒执行官却并没有开心,反而觉得很无奈。

    将automobili…la汽车公司并入,意味着集团除了宾利、阿斯顿…马丁以外,又将要多出一个赔钱货,而且开发超级跑车投资不小,将严重拖累集团本就不高的利润。

    但没办法,谁让小老板喜欢呢,公司百分之一百股份,都属于韩宣,所有决定他说了算,在凯斯滕米勒看来,就像花钱买个大玩具而已。

    韩宣听到这个好消息,眼睛瞬间发亮,早在几年前,他就动过兰博基尼的心思,但是当时自己的汽车公司才刚刚起步,手里资金也不充裕,于是没去和克莱斯勒那边联系。

    如同凯斯滕米勒所想,韩宣确实在“买玩具”,因为喜欢所以买了,自己开心就好。

    假如发展得顺利,并不是一定会亏,在前世时候,兰博基尼汽车公司一年卖出三千多辆超级跑车,刚好是法拉利的一半,加上配件、保养等业务,全球利润达到惊人的八亿多欧元。

    这说明富人们很喜欢兰博基尼的外形和性能,在韩宣雄厚财力支持下,说不定还可以更加辉煌。

    阿斯顿…马丁one111算是超级跑车,但本身并不是纯粹的超跑品牌,韩宣身体往前探,问道:“真的?克莱斯勒和我们公司签约了吗?”

    “还没有,我们公司的人正在考察工厂以及设计图纸,diablo设计团队是克莱斯勒汽车公司的,正试图将他们也留下,那些人对品牌文化更了解。

    过几天签好合约之后,我会打电话告诉你,他们派人来我们的研发部,看到实车时候,表情简直惊呆了。

    哈哈!想到就觉得搞笑,那些汽车公司,近几年来一直密切关注着我们公司的研发进度。

    他们也在加快更新换代的速度,一月份那些车商来参加北美国际车展时候,我去现场看过。

    有一些车的外形不错,但跟我们公司那几款完全没办法比,他们设计团队的成员,思路很僵化。

    下周一巴黎车展开幕,我们公司自从发布概念车之后,就没参加过任何车展,我已经跟主办方说好会去参加,你要一起去吗?”

    车队停在研究所门口,韩宣对凯斯滕米勒执行官说:“这样的大事,我自然不会错过,到时候坐我的飞机,我们一起去。

    顾客们已经等待好久,估计都快忘记我们公司的这些车。

    对了,我听说大众公司,把布加迪从坟墓里挖出来了?”

    之所以说把法国品牌布加迪,从坟墓里挖出来,是因为这个品牌创建于1909年,到1947年时候就已经随着创始人去世而停产。

    期间多次转手,原型车做过许多次,但一直没有量产上市。

    直到最近这些年,才鼓捣出一款……豪华房车。

    因为售价太高,公司很快破产,最终被大众集团收入囊中,韩宣上个月听说过这个消息。

    凯斯滕米勒执行官不明白,小老板为什么会问它,布加迪只是个小品牌而已,仔细回想,才记起有这件事,问道:“嗯,怎么了?”

    “我只是随口问问,它的老爷车很不错,我收藏了一辆黑色的type…57sc…atlantic双门版。”

    没有超跑威航,布加迪只是一个没落的品牌而已,但对韩宣来说,却有着不同的意义,那是他曾经梦寐以求、看到都会流口水的品牌。

    “布加迪老爷车很不错,我记得世界上只有三辆这款车吧?”

    凯斯滕米勒刚说完,韩宣拍拍他肩膀,自己也觉得很不好意思,开口说:“我知道这个工作有些麻烦,但请你帮我把布加迪品牌也买回来……”

    执行官先生傻眼,大众集团刚买下布加迪,现在又要自己去买?

    苦着脸说:“小老板,我们公司的品牌已经够多了,同行说我们很奇葩,简直是在烧钱。

    我觉得应该先抢占一部分市场,之后再进行扩张,现在我们hans集团名气大,但实际汽车市场占有量,甚至还不到全球总市场的千分之一。”

    “这不是快投入生产了么,到时还用怕没有占有量?

    不是我吹,那几款车一出世,销量绝对高到连福特、戴姆勒…奔驰、宝马等等公司都怕。

    我只是让你买下它而已,布加迪只有一个品牌,其他什么都没有,价格不会太高,说不定将来有用呢,按照我说的去做吧……”

    研究所外形,是一个很奇怪的蛋形,外面墙都是玻璃,就像是倾斜四十五度角放置的鸭蛋。

    下午时分,外面温度还很高。

    从正门进去,凉爽的风扑面而来,很罕见地没人迎接,问过接待员之后,才知道他们出去看试车了。

    凯斯滕米勒执行官拍脑袋,笑道:“哈!早上鲍勃主管跟我说过这件事,我弄忘了。

    往这边走,我带你去试车场……”

    刚进门又出来,胖丁才爽一分钟不到,发现又要离开,死赖着不肯走。

    但发现主人竟然没有理睬自己的意思,又急忙跟上去,以前走丢过一次,它现在可不敢再乱跑了。

    韩宣沿着路边行走,树木还不足已遮挡阳光,脚下都是他公司的土地,试车场就在厂区内部。

    路过一栋四四方方、被绿树掩映的玻璃建筑时候,凯斯滕米勒执行官说:“那里是我们和康明斯公司,合资成立的汽车发动机科研所,总投入已经超过三亿六千万美元。

    发动机制造工厂建好了,几款不同型号的发动机生产线正在组建,等你验收完成后,一个月内就可以开始生产。

    康明斯公司试图跟我商谈,将股份比例提高到35%,但是我没有答应,按照之前的合同,我们依然持有新公司75%股份。

    设计出来的几款发动机性能不错,只是在消耗上略微有些高,大概比通用动力同性能发动机高出2。8%,不过换来的是更强马力。”

    韩宣边听边点头,试车场就在前面,通过围栏网,能看见红色跑道上,几辆不同型号的车正在追逐,只是一闪而过,接着又被树木挡住。

    回想刚才画面,韩宣见到了车头带有大大银色三叉戟的玛莎拉蒂轿车和suv,也看到了阿斯顿…马丁的经典车头,另外还有车头带有一尊银色麒麟的小轿车。

    心头火热,新车照片在邮箱里看过无数次,现在终于要看到真车了。。。。。(未完待续。。)

第1256章 拿钱砸出的汽车

    公司的新车早已通过道路检测,试车点位于德国和比利时边界郊区的纽博格林北环,那里赛道全场超过二十公里,左弯八十八个,右弯八十四个,贯穿于山原丘陵之间。

    道路比传说中的赛车圣地“秋名山”更加艰险,各大汽车厂商都喜欢在那测试新车性能,来来回回要跑无数次,直到找不出毛病为止。

    今天之所以会举办这次赛道试车,主要是因为开发团队负责人鲍勃先生听说小老板要过来,在他看来安静的新车,哪有在赛道上奔跑时候吸引人,他是为了向小老板展示炫耀。

    开发汽车从来都不是件简单的事,期间要经过草图绘制、胶带图粘贴、1:5油泥模型、3d扫描、alias建模、勾勒细节、渲染、c制造零部件,还有头疼的打磨和上漆等环节。

    之后更是要进行生产线准备、工艺选择等等,投入无比巨大。

    韩宣这次花钱从波音请了一支团队,将设计波音777飞机时候的技术,用在设计汽车上,通过“胖丁”超级电脑节省时间,省去许多流程,这才开发得这么快。

    总共六辆车同时开发,几乎世界各地所有知名大学和汽车工业学研究所,都有人参与进来,计划代号“擎天柱”,总共耗资近十六亿美元,才打造出这几辆车以及配套工艺。

    为了不让实车照片流露出去,面前那几款新车身上,都贴着很常见的斑马纹,复杂的黑白花纹能够干扰人们视线,即使旁边站着记者拍照也不用怕。

    当初在纽博格林北环试车时候,为了隐藏真正的车,甚至将所有车标都换成保时捷的,以至于保时捷满头雾水地大出了一段时间风头,直到有人想起当初在雪山集团发布会上看过的那几辆车,才知道保时捷躺枪了。

    其实在新车完成之前,将外观保密才是最好的选择,山寨厂商不需要做成一模一样,只要外观符合百分之七十,售价只有真车的五分之一,就可以抢先夺得一部分市场。

    前些年,韩宣在公布新车时候,经过一番考虑,这才将新车模型提前告诉人们。

    除了为自己的hans汽车集团提高关注度这个原因之外,也是为了讨好现有的各大汽车公司,不让他们联合起来捣蛋。

    汽车行业有着传承好几十年的潜规则,被叫做“有计划的设计淘汰”,通过一点一点地改变,将曾经的老款车淘汰掉,无形当中让人们去追逐购买新款车。

    韩宣设计的几款车,至少领先这个时代汽车工业学设计风格十年时间,一旦突然间推出并且上市,将横扫如今汽车界,打破现有潜规则。

    而史上有无数例子能够告诉韩宣,敢这样干的人,从来不会有好下场。

    汽车行业是国家支柱产业之一,那些汽车公司背后股东的能量,大到无法想像。

    于是他光明正大地提前几年,就将只有一个空壳的汽车模型公布出去,并且告诉他们,自己将设计这种风格的新车,给了那些汽车厂商两三年时间,去准备迎接自己造成的冲击。

    后果是,这两年来各大汽车厂商,也纷纷竞赛般研制新车,将韩宣骂了个狗血淋头,全都损失惨重。

    并且加快升级换代速度,平常他们大多一年一小改,五年一大改,现在被逼着将压箱底的技术,都掏了出来,每次大型车展时候,总能看见大改变……

    韩宣和他老爹韩千山,来到棱形网格状的围栏边。

    庞大赛道宽十二米,全场总共将近七千米,呈现出弯弯曲曲的封闭型,更像是一座f1赛场,事实上这里就是模仿f1赛道建立。

    几辆车正在赛道上极速狂奔,能看出驾驶员技术都很好,领头的一辆阿斯顿…马丁量产版新跑车,漂亮地甩尾漂移,轮胎在地面擦出白雾,发出轰鸣声,再次加速。

    紧接着是阿斯顿…马丁x。

    x”是工程代号,它应该被称为db7的升级款车型db7…s。

    原先阿斯顿…马丁、劳斯莱斯这两家公司的设计团队,都被搬到美国来了,玛莎拉蒂买到手时候,只有一个空壳,原先的那些设计师已经被解散,韩宣只要品牌。

    凯斯滕米勒执行官说道:“这两辆玛莎拉蒂,都采用我们罗罗汽车发动机研究所,研制出来的v8发动机,听听这声音,简直太棒了。

    可惜v12发动机,依然要从德国采购,研发v12发动机的代价太高,只有劳斯莱斯和阿斯顿…马丁、宾利能够用上,小规模使用,不如从其他生产商那里采购。”

    当初韩宣想让罗罗飞机发动机公司,成立一个汽车动力部门,专门研制汽车发动机。

    以罗罗飞机发动机公司的技术,并不是做不到,但是需要时间,至少六年的时间。

    韩宣等不及,于是提出跟美国康明斯公司合作,在那家公司现有发动机基础上进行改造,为此支付的专利费用,高达九千万美元。

    现在面前这些车,除了阿斯顿…马丁的v12发动机,是从德国宝马集团采购,剩下的都采用和康明斯公司组建的罗罗汽车发动机研究所,制造出来的发动机,可以说是他花钱砸出了这几辆车。

    韩宣脸上挂着笑容,即使那些车身上贴着黑白斑马纹,他也能看出车身的流畅线条,在他看来这才应该是汽车,而不是现在街上到处跑的那些老古董。

    对凯斯滕米勒执行官说道:“收购兰博基尼之后,会为我们带来一款v12发动机设计图,抓紧时间对它进行研究,尽快把技术消化了。

    发动机是汽车的心脏,无论花多少钱,在这方面也不能落后,放心吧,需要多少钱就跟安东尼执行官说,现在总公司不缺钱。

    从哪里进去?我想亲自试试那些车。”

    “这边,入口在前面,我曾经驾驶过阿斯顿…马丁新跑车vanquish(征服),那感觉简直太棒了。。。。。。”(未完待续。。)

第1257章 只是好看而已

    在场的高级技术员们,去年参加雪山集团年会时候,韩宣大多都见过。

    这些技术员正待在遮阳伞下面,追踪检测车辆的数据变化,简单打完招唿,韩宣见到屏幕上满是各种他看不懂的数据图。

    许多国家的记者们,得到韩氏汽车集团,今年居然会参加巴黎车展的消息,这些天陆续有人过来,试图提前进行采访。

    当他们发现韩宣也来了,团团围到他身边,询问新车具体数据、什么时候上市、售价究竟是多少之类的问题。

    没有接受采访的打算,韩宣笑着谈了几句,便下场来到跑道旁,等了会儿,对一辆外面贴着黑白斑马纹的汽车招手,示意对方停下。

    悍马算是越野车,仔细算算,已经有十多年没开suv(运动型多用途汽车),他在几年前提出这个新颖的概念之后,算是正式为suv定了名。

    虽然jeep切诺基等汽车,早已出现,但之前人们一直把它当成越野车看待,丰田等车商推出的同类车,也更偏向于越野。

    所以面前这辆车头带有银色三叉戟大标志的玛莎拉蒂suv,应该算是真正类型上的第一款城市suv,定位属于轿车、越野车、旅行车这三者的结合体。

    绕着它看一圈,车头完全是将来保时捷卡宴的造型,连进气格栅和车灯都一样,韩宣不喜欢的尾部改动过了,线条更加流畅。

    轴距没将来的大卡宴长,更加类似于macan,车长在4510毫米,即使是这种长度,也足以秒杀现在市面上的大部分车。

    等试驾员下来后,韩宣透过车门查看内饰,因为定位比如今宝马、奔驰等汽车还略高一点,几乎和保时捷持平的缘故,在内饰上没有偷工减料。

    人造桃木纹中控、真皮座椅,看上去很大气,自动档档杆依然保留着。

    原先想换成捷豹、路虎经常使用的旋钮式,优点是不用时可以自动降下去,具有科技感。

    但在设计时候被否决了,如今电子技术在汽车上的应用,还没那么普及,很容易出错。

    这辆车已经不能算原型车,而是在调试生产线时候,批量生产出来的100辆车之一,其中一小部分已经在撞击测试时候报废。

    为了这家汽车公司,韩宣近年来已经陆陆续续总共投资超过四十
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