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他目前碰到的唯一问题，就是预算不够。
缺钱的时候，纳斯尔平日里的招数，就全都用不上了。这时候，他就有些尴尬的问：“使用替换的零件可以，但是，能不能增加采购的范围？多比较一些国家的，比如，用10％中国产的零件，90％欧洲产的零件……”
“使用一部分欧洲产的零件是可以的，但是，90％的话，300万肯定是不够的。”苏城呵呵的笑着。
纳斯尔很想说“加钱”这也是他们最常用的手段。但是……公司内的官僚是不会给他这样的机会的，维修资金最多就是300万。这是早就定下来的，人家才不管这一台“海钻六号”特别烂还是特别好，有捞钱的时候，自然也会碰到麻烦的时候。
对纳斯尔来说。这就是麻烦的时候了。
他看了看柴薇，又看看苏城，最后说道：“如果大量使用中国零件的话，我们恐怕不能轻易同意这次维修。贵方可以先做一次评估，尽量以欧洲产的零件为主。”
“当然可以。”苏城并不反对评估，转头对顾海健道：“你去找一家第三方的专业检验公司，进行全面评估。”
其实，就算他想要百分百的使用中国零件也是不可能的。例如柴油机曲轴这样的东西，能不能替换很难讲。即使大华实业的钻井平台上，仍有百分之二三十的外国进口零部件。因此，苏城所谓的使用中国零件。也就是使用百分之六七十……
但这种想法是不能宣之于口的，一方面留有余地，另一方面也说免得增加对方的不信任感。
沙特国家石油集团用的全是世界上最好的公司出产的最好产品，钱付的也是最多的。要是让他们知道，大华实业能生产的零件才一半刚过。后面就很难谈判了。
顾海健很快请到了阿联酋的一家检验公司，让他们带着设备来到沙特阿拉伯进行检验工作。全面检验的工作量很多，需要的设备也很多，在石油装备行业里。也成了一个专门的行当，由专业人员操持专业的机器。以专业方法进行。除了超大型的石油公司之外，一般的石油公司都是外包此项业务。
由第三方的公司来做检验。结论也会相对公允一些。
整个检测工作，进行了10天时间。检验的范围包括钻井系统设备、泥浆系统设备、井控设备、水下设备、动力系统设备、电气设备、平台压载控制系统、压载泵舱、管路系统平台锚泊系统、甲板机械、安全消防设施、通讯系统、平台结构及设备维护保养记录和零配件储存等等方面，最后出具报告。
在检验进行到第二天的时候，阿布扎比的中国国际石油展也宣告结束。看甘秘书长和丁志鹏的笑容，苏城就知会议目标基本达成。大华实业获得了2000多万美元的订单，也算是满载而归。
二十多名工程师，一半继续回国做他们的研究，剩下杀奔沙特阿拉伯，也来参观第三代的半潜式钻井平台。
大华实业加上哈利伯顿，如今做出来的平台也就是二代半，第三代的还在设计图纸上呢。如今有现成的三代钻井平台可拆卸，对研究员来说，是再好不过的事儿。
很快，工程师就和检测公司的人一道，埋头到了钻井平台当中去了。
半潜式钻井平台是一种大部分浮体没在水面以下的钻井平台，技术含量很高，中海油和中船在20年后，做出的第六代海上钻井平台，就是半潜式的海上钻井平台。但在1989年，中国已经将近20年，没有接触过这种高端海上石油装备了。
更别说是深入接触。
另一方面，半潜式海上钻井平台也是座底式海上钻井平台发展出来的，与大华实业的技术一脉相承。公司的这些工程师，颠颠脚，总能够得到。
因此，随着检测的升入，工程师的了解越多，兴趣就越大，工作时间也越来越长。
沙特人虽然只相信欧洲产品，对美国货都有些不屑一顾，但是，看到中国人一天工作十几二十个小时，还是吓的厉害。
纳斯尔就很担心有人猝死或者重伤，一再要求苏城，将工人的工作时间压缩在8小时以内。
苏城没有理他，只是要求大家尽量休息，自由调配时间，并安排了医生体检。
毕竟，这样的机会难得，对中国研究员来说，在国内也是这样工作，在沙特的效果更好，自然没有休息的道理。
也只有在不重视技术的沙特阿拉伯，才能这样肆无忌惮的拆卸和研究第三代的海上钻井平台。换成是欧美国家，或者是日韩新加坡船东的钻井平台，像是大华实业这样的资质，根本没有希望上船。
何况，第三代海上钻井平台，工作时间普遍不足10年，除了沙特这样的国家，谁会暴殄天物的不做任何冷停待措施，就把新崭崭的钻井平台停待2年之久？
如果没有如此长时间的停待，自然也用不着全部拆开来检测修理，也就不会有如此绝妙的研究机会了。
这个时候，苏城是稍稍有点感谢柴薇的。他们提供的机会，虽然没有几张钻井平台的订单产生的效益明显，但是，技术提升的效果是一样的。
全面检测用了20天之久，到了公布结果的时候，出现的却不止大华实业一家公司。美国的哈利伯顿，挪威的海德鲁两家公司也同时出现。
哈利伯顿派来的还是展会期间的一批人，詹森作为顾问随同左右，老白的脸上有些红润，见到苏城就笑说：“听说有大华实业参与，我便想，能遇到苏董。”
“你们在展会上，斩获如何？”
“自然比不上苏董。”说话的是一个红鼻子的老外，笑的有些悻悻然，道：“动力定位设备，苏董才卖60万美元一台，请问利润有多少？”
“你不是哈利伯顿的人吗？咱们的合资厂的成本，你还不知道？”苏城看向詹森。
后者咳嗽一声，介绍道：“这位是我们的销售总监，新西兰人，贝尔托斯。”
苏城恍然，怪不得整个人看起来红扑扑的，估计是有毛利人的混血了。
贝尔托斯对苏城的印象很不好，嘟囔了几句不符合市场经济的话，就去找沙特人卖萌去了。
苏城笑了笑，问詹森：“你们还想拿下这个维修任务？”
詹森犹豫了一下，小声道：“如果沙特有意开启开采海上石油的话，哈利伯顿肯定不会放过这个机会。”
“你们有全面修复第三代平台的能力吗？”苏城很贬低的看着詹森。哈利伯顿对海上钻井平台的研究不是太多，他们目前的主要力量，还在与苏城的合资厂里。
可以说，哈利伯顿有关海上钻井平台的工程师，如今是在给苏城打工，他们的水准，估计还比不上大华实业。
詹森是中国区的负责人，自然知道此点，无奈的道：“贝尔托斯坚持，我也没有办法。”
苏城摇头，道：“你们也是让他瞎胡闹，展会的时候他胡闹，结果订单签出去了多少？现在又想和大华实业打擂台？这一次，哈利伯顿不光成本下不来，实力也不济”
贝尔托斯不知什么时候，又转了回来，听了后面半句，道：“中国企业既然能做到，我们哈利伯顿自然也能做到。虽然我不懂技术，但是，我懂得简单的比较，哈利伯顿比中国企业强，中国企业能接单，哈利伯顿就能接。”
苏城笑了，道：“等全面鉴定报告出来，咱们再聊。”
“好，我们的工程师都等着呢。”贝尔托斯很硬气。
没几分钟，第三方的鉴定公司就将具体的资料发了下来。来自阿联酋石油公司的阿拉伯人，撑着文件夹，当场念道：“根据我们的检查。在过去两年以来，平台很少或者没有进行维护保养，缺乏任何冷停或封存安排，因而对平台各类设备的机械部分产生了不良影响。平台的结构和机械因为不断的侵蚀而严重受损，如平台想要继续进行钻井作业，必须进行强化维护和修理工作。其中，直接修理项目45个，法定及船级社检验项目16个，单项采赡项目11个，骥助服务项目4个……共计81项……”
贝尔托斯身边的工程师，听到“严重受损”脸就绿了，听到45项直接修理项目，整个人都抽象了。
以他们的成本来说，每一个直接修理项目，都意味着10万美元级的成本，自然是怎么听怎么可怕。
工程师趴在贝尔托斯肩膀上给他解释，挪威海德鲁公司的人低声商议片刻，已经开口道：“我们对维修费用有疑问。”
……（未完待续！~！
第二百一十六章 不能做
挪威海德鲁公司，意料之中的要求增加维修经费到500万美元。以他们的成本来说，大概只有这个价钱才是有利可图的。
沙特人自然而然的拒绝了：“我们的预算只有300万元，不能增加。”。
挪威人也很干脆的道：“这样一来，我们就只能退出了。请你们注意到，贵方的要求很多，‘海钻六号’的状况也很差，平台结构受损是很严重的问题，侵蚀也是如此……如果你们还需要我们的服务的话，可以和我们再联络。”
海德鲁公司还真的就此离开了。
纳斯尔见怪不怪。他轻轻的拉了一下镶金边的披风，没有说话，只是脸上看起来有些焦躁。这也就是八十年代末的沙特人，才会这样焦躁，当他们每年卖出5000亿美元的石油的时候，再没有哪个沙特人真的会因为工作而焦躁了。
苏城目送挪威人离开，轻轻转身，问道：“贝尔托斯先生，哈利伯顿准备继续竞标吗？如果这个算是竞标的话。”
贝尔斯托用手搓了两下红彤彤的大鼻子，没有回答苏城的话，而是低头与工程师商量起来。
可以想见，如果他们能用300万美元拿下这个维修项目，大华实业的竞争力会很小。双方的名气就像是奥迪和奥拓一样，在能够买得起任何东西的沙特阿拉伯，名牌是相当重要的。
贝尔斯托甚至已经做好了准备，只要能赚1块钱。他就签下这个单子。
但是，工程师很快抬起头来，说道：“我们做不了这个……”
“成本多少？”
工程师的表情严肃而尴尬，说道：“不是成本的问题。我的意思是说。我们也许无法维修‘海钻六号’。”
“怎么可能！”这是贝尔斯托无法接受的，他瞪大眼睛问：“我们怎么可能无法维修海钻六号，而中国公司可以？”
“大华实业是中国最强的石油装备公司了，如果您注意到的话，也许会发现，就在前不久，哈利伯顿帮助他们收购了两家欧洲船业公司，都具有海上钻井平台的技术积累。除此之外。我们哈利伯顿的海上部门，现在正在和大华实业合作。”工程师一口气说完，又继续道：“现在，如果我们承接这份工程。也必须寻找一个新的工程公司，或者使用哈利伯顿和大华实业的合资公司。”
“哈利伯顿自己，没有能力完成？”
“是的，挪威人说了，结构性的损伤很难解决的。也许要重建。”
“公司究竟在做些什么？把生意送给中国人？”
“他们也许是考虑产业转移吧。”
“转移一个朝阳行业？”
“海上石油装备仍然属于造船业，我们对这种产业，不是一向敬而远之吗？”
贝尔斯托一擤鼻子，说道：“这就是我们为什么在中东看到中国人的原因。一群目光短浅的家伙！”
工程师耸耸肩。以示无能为力。
贝尔斯托抬起头来，不仅是哈利伯顿的人员在听他们说话。不远处。苏城和纳斯尔他们也都看了过来。
这将贝尔斯托逼到了墙角，揉着鼻头说不出话来。
最终。还是纳斯尔等不及了，问道：“哈利伯顿的意见是什么？”
贝尔斯托这才不清不楚的道：“我们对平台的维护，有不同的意见。”
纳斯尔信以为真，高兴的问：“哪方面的意见？我们会尽量回答。”
“我们要全面分析这个检测报告，也许再请一家公司，第三方公司进行检测。”
纳斯尔疑惑的道：“现在负责检测的就已经是第三方检测公司了。”
“如果是这样的话，我们无法以300万美元，接手此订单。”贝尔斯托哼哼唧唧了半天，内容却与挪威人差不多。
纳斯尔大失所望，重新看向苏城。
这个时候，他突然想道：“贝尔斯托先生，假如，我是说假如给予你们更多的配件选择权，不用从原厂商购买原有级别的配件，而用一些其他配件，例如中国产的配件替代，你们是否愿意接受？”
海上钻井平台的钢结构只是材料和工艺的问题，诸如泥浆泵、柴油机、吊机一类的东西，就分别采购自其他国家的某些公司，不可能全部来自于海上钻井平台的制造方。这也是配件成本最高的地方，苏城希望用这种方式降低成本，同时介绍中国产的配件，纳斯尔等于间接性的透露了大华实业的底线。
然而，贝尔斯托尽管很想接受，终究还是明智的选择了拒绝。
他们既然不能维修“海钻六号”，那问题就不在泥浆泵的来源，而在于整体。
说了退出的话，贝尔斯托很勉强的向苏城笑了一下，头也不回的走了。
詹森倒是向苏城打了个招呼，却也没有久呆。
没多长时间，剩下的又是大华实业了。
苏城向纳斯尔摊开手，笑笑道：“看来还是只能我们谈了。”
沙特人沉闷的点头。他们也不是第一次碰壁了，“海钻六号”的状况和他们的维修政策根本相冲，偏偏他们还要谈下这笔单子。对于沙特国家石油公司的大佬们来说，300万美元根本不入其法眼，也就缺乏修改的余地。
和身边几个人小声商议后，纳斯尔提出道：“所有配件都要经过我们的检验，维修要在半年以内完成，否则的话……”
“我们要求低违约金。”苏城阻止纳斯尔继续说下去，并道：“既然钻井平台不能拖拽回国，我们要免费的船坞租金，以及必要的设备……你知道，这种做法，其实增加了我们的成本。而海运成本，原本不应该包括在维修经费里的。”
纳斯尔大方的点头，正如他平常所做的那样。
签订合同当日，就有上百名中国工人，被从中远船务和大华事业派遣而来。
同时，原本准备操作第二台“华106”号钻井平台的工人，也被提前派遣到了沙特。
原本应该由100人左右进行维修的项目，一下子塞进三四百人来，立刻加快了速度，仅用了一周左右的时间，平台上的设备就被拆的七零八落，并以废旧钢铁的名义，全部运回中国。
以沙特人的眼光来看，这些东西确实算得上废铜烂铁的标准，作为一个满足于世界分工的国家企业，他们对装备中蕴含的技术也毫不关心……
……
第二百一十七章 外载荷计算
“海钻六号”维修项目，开始的并不顺利。
研究是一回事，真的上手就是另一回事了。半潜式海上钻井平台，是几种海上钻井平台中，难度最高的，也是应用最广泛的。后世的深水钻井平台，有七成要用这种方式。
即使是在80年代，各国学界对它的研究也非常多了，第三代的钻井平台，所涉及到的理论也日趋复杂。孙立宪等人很快就遇到了瓶颈——海上钻井平台的外载荷计算。
海上钻井平台由于作业环境，不可避免的受到各种力量的攻击。包括重力、浮力、风、波浪、潮流、冰和地震等等，都需要考虑在内，不能1000公里外有了海啸，这边钻井平台就轰然坍塌，或者本地来一个四级小地震，钻井平台竟然烈火滔天……
海上钻井平台的外载荷计算，是根据平台结构设计及强度校核的，“海钻六号”的平台结构受损，要重新修理，用什么材料的刚才，用多少，如何加强，都需要计算出了载荷再进行。
但是，由于大华实业并不是“海钻六号”的生产厂商，这种程度的大修，就需要自己进行计算了。
当然，这种计算远没有生产时的计算严格，理论上，只需要算出极限数值就可以了。但那又谈何容易，尤其是在1989年，各种理论尚在不完善的状态下，这种尖端技术，中国学界都没什么认识，更别说生产厂家了。
也就是大华实业通过收购合并，获得的一些资料，还能派的上用场。
不过，胜利油田的埕岛油田，用的是座底式的钻井平台。阿布扎比的瑟坦油田，用的华105也是座底式的改进版，尚未送到的华106，则是合资公司生产的二代半自升式钻井平台……每种钻井平台的外载荷都不相同。都需要重新计算。半潜式又是其中最麻烦的。
因为半潜式的结构复杂，尤其是它的沉垫及立柱内部，纵向和横向需要各种构件进行加强与分隔，必须予以重新处理。
体现在外载荷，则是各种复杂。
即使是孙立宪这种未来的材料学和结构学大牛，趴在那里，也算的天昏地暗，六魂出窍。
外载荷没有算出来。结构更换就不可能。大华来的工程师�