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就在第二天，比利时空军向伊丽莎白维尔市空投了一批伞兵，他们残忍
地向和平居民开了火，在大街上留下上百具尸体。然后，他们控制了这座城
市。
卢蒙巴坚决要求联合国干预这一事件，并迫使比利时撤军。他宣布断绝
与比利时的外交关系，并声明，如果比利时军队三天之内不离开刚果，他将
请求苏联帮助。
7月24日，他出人意料地飞往美国纽约，会晤联合国秘书长哈马舍尔德。
美国总统艾森豪威尔也会见了他。但会谈都没有结果。
当卢蒙巴归国途中在摩洛哥停留时，得到总统卡萨武布表示对他“不信
任”的消息。而且，刚果一个最富饶的大省加丹加在前不久宣布“独立”。
因此，他回国后立即命令军队进驻加丹加省，并宣布全国处于紧急状态。
这时，国内外的反对势力已经联合起来，9月5日，卡萨武布总统宣布
卢蒙巴已被推翻，并宣布任命了新总理。
但刚果议会却支持卢蒙巴，议会举行会议，授与卢蒙巴以无限的权力。
然而好景不长，9月24日，陆军参谋长蒙博托上校在国内外反对派的支持下
发动了军事政变，夺取了政权，把卢蒙巴软禁起来。同时被囚禁的还有两名
支持卢蒙巴的政治家：穆波洛和奥基塔。
囚禁期间，他们曾经一度逃了出来。蒙博托上校命令搜捕，说如果不能
抓到活的，就打死他们。
12月2日，卢蒙巴等人终于被抓住了。蒙博托没有杀他们，却把他们送
到加丹加省，交给那个以残暴著名的自封为“总统”的冲伯，借他们的手来
杀害卢蒙巴等人。
在用飞机将他们三人送往加丹加途中，几名身强力壮的巴卢巴族士兵在
武装部队总司令卡扎基的怂恿下，残酷地毒打这三位被捆绑着的囚犯。直到
下了飞机，当着机场人员和联合国部队的面，这种野蛮的凌辱仍在继续。
卢蒙巴和穆波洛、奥基塔三人都戴着手铐，嘴里塞着布条，已经气息奄
奄了。他们的脸上和身上布满伤痕，变得面目全非。为了避免卢蒙巴被机场
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上的人认出来，卡扎基命令剃掉他下巴上的胡子，摘掉他的眼镜。
冲伯事先并没有参与，只是当卡萨武布总统打来电话，押送卢蒙巴等人
的飞机已经在机场上空盘旋时，冲伯才意识到他手中有个机会，可以除掉自
己的冤家对头。于是，他把这事交给他的内务部长穆农戈，叫他立即把这三
人干掉。
穆农戈把三名政治家交给两个比利时军官，一个叫哈特，是武装警察上
尉；另一个是雇佣军尤格上校。穆农戈给他们一大笔赏金。
卢蒙巴等三人在夜里被处死。冲伯命令把他们的尸体再抬上飞机送回
去。然而航空公司却拒绝运送尸体。
穆农戈命令在尸体上浇上大量硫酸，毁尸灭迹。然后草草地埋在机场内
离一个旅馆不远的地方。
卢蒙巴的失踪引起了世界舆论极大的关注。由于当时机场上有许多目击
者，因此卢蒙巴等人遇害的消息很快就传开了。穆农戈部长害怕了，万一追
查起来，掘墓验尸，其结果对他和冲伯都是极其不利的。于是，他又命令掘
出尸体，由警方派车运送到比利时“联合矿业公司”所属的矿区，把三具无
法辨认面目的尸体扔到一个200多米深的已废弃的矿井里。
为了搪塞舆论，穆农戈一伙向报界宣称，卢蒙巴等三人的确曾经关在监
狱里。可是后来在一个雷雨之夜，他们利用看守的疏忽，凿开牢房的围墙逃
跑了。为了把谎言编得更加真实，穆农戈还下令悬赏缉拿逃犯：抓住卢蒙巴
发给奖金30万法郎，抓住其他两人各发给5万法郎。
世界舆论对刚果局势的发展极度不安，大家都知道，非洲各部族正在刚
果丛林中进行着火并，一片混乱。全世界各报刊都在报道刚果事件，要求联
合国就卢蒙巴等人的下落作出正式答复，因为，在刚果还驻扎着1．6万名联
合国武装部队士兵。
1961年2月10日，苏联驻联合国代表要求召开安全理事会，讨论刚果
局势。同时，给联合国秘书长达格·哈马舍尔德递交了一封信，对卢蒙巴的
命运表示担心。其他一些联合国成员国的代表也向秘书长递交了类似的信
件。
紧接着，穆农戈部长宣布，在加丹加的一个偏僻乡村里发现了三名逃亡
者的尸体。凶手下落不明。尸体经正式辨认后确定为卢蒙巴、奥基塔和穆波
洛，并将尸体埋葬在一个由于安全原因不宜宣布的地方。村庄的名称也未宣
布。
卢蒙巴的死，使得刚果更加四分五裂，原政府总理在斯坦利维尔组成了
新政府。但加丹加省的“总统”冲伯和南开省的土皇帝卡隆吉等人又各自占
山为王，自行其是。
新政府为了恢复刚果的统一，肃清加丹加等地的分裂主义势力，于1961
年9月请求联合国提供军事援助，以实现收复加丹加。
联合国秘书长哈马舍尔德为了解决矛盾，只好亲自到刚果去与冲伯面
谈，劝他接受新政府的法令，实现统一。
这个消息立刻在电台广播了，并引起一些权威人士的不安。他们认为，
秘书长此行等于去摸老虎屁股！会晤地点在罗得西亚的恩多拉市，那里归冲
伯的朋友罗伊·韦连斯基爵士统治。
哈马舍尔德先来到刚果。然而。他到了机场才发现，这里除了一架四引
擎的“道格拉斯”飞机外，没有别的飞机可乘。而这架飞机两天前曾在伊丽
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莎白维尔遭机枪射击，受到损伤。但瑞典机长佩尔·加伦维斯特同机械师们
检查以后证实：子弹仅打穿了一个喷嘴的外壳。另一部发动机边缘部分稍有
损伤，其它部分一切完好，不会妨碍飞行。
说来令人难以置信，在刚果的联合国部队竟没有能力保障联合国秘书长
的飞行安全。但实际情况就是这样，联合国部队的确没有可供护航的歼击机。
因此，联合国秘书长除了多带几名随身保镖外，他的飞行安全实际上毫无保
障。
机组人员都是瑞典人，他们全是经验丰富的飞行员。但是，机长加伦维
斯特在起飞前说，飞机将途经卢卢呵堡；但实际上，他们飞的却是另一条航
线——绕道坦噶尼喀湖，沿一条弧线飞往恩多拉。
随同秘书长前往的还有秘书处的工作人员和两名美国顾问韦索夫和法布
里。此外还有哈马舍尔德的秘书，以及几名保卫人员。
机组准备工作就绪，乘客陆续登上饰有联合国蓝色标志的飞机。刚果时
间大约下午5时，飞机离开机场跑道。
没有人会想到这是一次死亡飞行。
哈马舍尔德会晤冲伯是一次绝密行动，因此在起飞前机场既没有外交
官，也没有记者。但新闻界还是很快知道了这次行动的消息。飞机起飞 20
分钟后，广播电台就报道了秘书长的行动计划。
经过6个小时飞行，飞机已经接近恩多拉机场，并与机场调度员取得了
联系。调度员肯贝尔·马丁在飞机降落前10分钟，通知飞机驾驶员，把飞机
下降到1800米高度。他听到机长回答：“我们在恩多拉上空。我们看到了你
们的灯光。正在降低高度……”
可就在这时，飞机不知为什么，却偏离了方向，撞到了海拔1290米的恩
多拉山上，爆炸并燃烧起来。机上的人除了一名叫哈罗德·朱奈恩的上士还
有一口气，其余人全部遇难。联合国秘书长哈马舍尔德的遗体被抛到一边，
虽然已经烧焦。但因他手臂上戴着一只银手镯，所以很容易辨认出来。
尽管飞机坠落地点离恩多拉机场不过15公里左右，因为在夜间，搞不清
飞机失事准确地点，救援工作在灾难发生八个小时以后才开始。在发现飞机
残骸35分钟后，一个救援队赶到了那里。
那位叫朱奈恩的上士最终还是没活下来。在他临终前，有几分钟他恢复
了知觉。英国警官询问飞机迟迟不着陆的原因。朱奈恩回答：“秘书长先生
说，我们飞回去。”沉默了一会，他问，“我这是在哪里？”
“在北罗得西亚。”警官说，“我们最后一次听到你们呼叫声时，你们
在恩多拉机场上空。”
朱奈恩轻轻地说：“发生了爆炸……”
“在哪里？在降落区域内吗？”
“是的。”
“后来呢？后来又发生了什么？”
“我们飞得很快，后来发生了相撞。到处都是爆炸声，我抓住了安全阀
门上的把柄，跳出来了。”“其他的人呢？”警官又问。
朱奈恩声音微弱地说：“他们没来得及。秘书长先生说：飞回去……”
朱奈恩上士说到这里又失去知觉，而且后来就一直没醒过来。
全世界都在关注：是什么原因导致了这场灾难？仅仅是一次意外事故
吗？是驾驶员的过失造成的吗？还是因为其它阴谋？
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机长加伦维斯特是第一流的飞行员，他的总飞行时间为7841小时；另外
两名飞行员也是经验丰富的驾驶员，他们不可能同时犯同样的错误。
地面人员的可靠性也是不容怀疑的。
这就是说，这有可能是一次有预谋的政治谋杀，因为这一切都是在冲伯
同伙的地盘上发生的。
恩多拉位于铜矿地区中心地带。恩多拉机场是一个拥有先进设备的现代
化机场。这天是星期天，机场从早晨起就十分繁忙。大约中午时分，机场人
员就接到通知：准备夜里迎接一位重要人物的到来。但英属罗得西亚歼击机
中队的马瑟少校却在头一天就把他的机群停到了恩多拉机场上，莫非他早在
24小时之前就知道这件事了？
另外，还有三架美制“达科他”型飞机不知根据谁的命令，也等待在机
场，开动着马达停在跑道上。后来有消息说，这三架飞机上的电台是同美国
当局保持无线电联系用的。美国将军们希望从现场了解第一手情报。
傍晚前，冲伯乘坐的专机已在几架歼击机保护下，准时降落在恩多拉机
场。冲伯被前呼后拥地送进候机大厅的贵宾休息室。在那里安顿下来。
夜里，就在整个机场都在等待秘书长的飞机降落时，飞机忽然消失了音
讯。十多分钟过去了，也不见飞机的影子。那些在机场上恭候的人们认为，
想必是哈马舍尔德临时改变了主意，决定取消这次毫无意义的会晤？可是要
知道，飞机已经飞了6个小时，怎么可能不休息一下就折回头呢？如果从另
一方面想，它不回头，也就不会撞到恩多拉山上。上士临死前的话似乎也证
实了这一点。
然而，机长显然已经准备降落，他遵照地面的指示，已经降低了飞机的
高度。如果秘书长临时改变了主意，也应该通知地面的！
显然是发生了什么意外情况。
这个谜直到现在也没有解开。
1962年，也就是在那之后的第二年，有个名叫林斯特尔的瑞典记者揭露
说：“有一个绑架联合国秘书长的计划，但结果却意外地因飞机失事而没有
付诸实施。”据这位记者说，向他提供这一情报的就是加丹加军事副国务秘
书雅克·社斯曼，计划就是他亲手制定的。这项计划原定由加丹加情报中心
的特工、比利时中尉罗伯特·海泽来执行。
计划过程很简单：海泽将搞一套联合国部队中士的制服及必要证件，并
在方便的时候混到陪同哈马舍尔德的人群中去。然后跟他们上飞机。飞机起
飞后，他将用自动步枪迫使驾驶员把飞机飞到冲伯的领地上，在加丹加的科
尔维奇基地降落。
乍看起来，这个计划似乎可行。而实际上，海泽要想混上飞机谈何容易！
这位瑞典记者的揭露并没有旁证，谁又能说是，或者不是呢？
总之，谜并没有解开。
（华炳）
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伦敦地铁大火灾
地铁，是世界上最安全的交通工具。据统计，地铁所发生的事故仅为地
面交通工具的百分之一。伦敦地铁，作为全世界最古老的地铁，在它长达120
多年的历史里，除1975年2月发生意外撞车事故，造成43人死亡、74人受
伤外，只有14人死于其他事故，因此，被誉为世界上最安全的地铁。可是，
1986年的一场特大火灾，却给伦敦地铁的“安全”打上了问号。
1986年11月18日黄昏时分，伦敦城笼罩在灰蒙蒙的雾霭中。在英格兰
银行供职的19岁的德比·伍兰妮小姐，由于接待了一位难缠客商，使她下班
时间推迟了半小时。她迈出银行大楼，疾步奔向街头杂乱的人流中，她的父
母正等着她回家呢。
伍兰妮小姐无心观赏伦敦都市的夜景，径直奔进国王十字地铁站。这个
地铁站是伦敦地铁最大最繁忙的车站，又是通往英国东北部、苏格兰和约克
郡的5条主要地铁干线的交通枢纽，它每天接送30多万乘客，缩短了伦敦与
周围城镇的距离。
德比·伍兰妮小姐随着人流向站内北部线——维多利亚线和比加地利线
的共用进出口处走去。当她踏上金斯克鲁斯中央大厅木制自动扶手电梯时，
抬起手腕看了一下表，时针正指向19点30分。这古老的木制电梯，极为陈
旧，据说已有46年历史，但眼下还像展示老古董一样，依旧让其运行。电梯
载着她朝售票厅方向升去，在那里，她将转乘郊区地铁回伦敦北郊的家。此
刻正是下班高峰时间，地铁站来去匆匆的乘客达4万之众，他们蜂集于此，
又分乘不同方向的5条地铁线路而去。
突然，伍兰妮小姐感到脚下热乎乎的，并嗅到一股异样的烟味。她低头
一看，发现木电梯底下闪现出红光，似乎还隐隐约约看见一片烟雾。她心中
一惊，本能地猛推身前的人群，尖叫道：“救命啊！电梯失火啦！”
周围乘客都为这位金发姑娘的失态而惊诧，但紧接着，他们也嗅到一股
异常的气味，便急速地将这一情况报告正在值班的地铁工作人员。过了一会，
地铁站内响起了刺耳的报警声。
实际上，在此前一小时，已有一位乘客向工作人员报告说，有一种令人
生疑的糊味在散发。但是，在这拥挤、混乱、废物成堆的巨大地铁车站里，
仅有一股异样气味并不足以引起工作人员的警惕，因为政府预算的减少，地
铁工作人员削减，他们的工作本来已够紧张了。就在这一小时中。火焰在人
们难以觉察中蔓延着。等到伍兰妮小姐发现呼救时，已酿成了不可挽回的大
火了。
警报响后不久，伦敦苏豪区消防局便接到999火警电话，它立刻通知离
国王十字地铁站最近的尤斯顿消防站。当时，这个消防站正忙于扑灭一家医
院的火灾。具有讽刺意味的是，这家医院在数小时后，却成了地铁大火伤亡
者的主要收容地。消防站长官克拉克接到电话，立刻命令消防车从医院撤出，
开往国王十字地铁站。
惊慌失措的伍兰妮小姐一俟电梯升到售票大厅，就赶紧排队买票，准备
乘郊区地铁回家。然而已经晚了，她已陷于此次灾情最严重的地区。她买到
票，自动扶手电梯已燃起大火。顷刻间，整个大厅被烟火吞噬，刺鼻的浓烟
翻滚着，从四面八方向人群袭来。人们被熏得睁不开眼，泪如泉涌。即使强
睁开眼，在烟雾中咫尺难辨，到处都是滚烫的，似乎到处都吐着火舌。一股
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强烈的橡胶烧焦的气味直刺到喉咙，大家都在猛烈地咳嗽，年老体衰者甚至
咳出血来。伍兰妮小姐更加恐慌，随身带的雨伞早已不知弃在何处，一头金
发散乱开来，像被烤成火鸡一样。她泪痕满面也顾不上揩擦。突然，她听到
一个老太太在呻吟着：“救命啊！我挺不住了！”她顺声摸过去，试图将被
推倒在地的老太太搀扶起来，但后面拥来的乘客实在太多，她自己也被推倒。
一个壮汉猛地�