铁路客车用双组分涂料涂装系现状

转载自:中国新型涂料网 (2007-6-12 9:36:56) 75人次浏览摘要:概述铁道客车全面采用双组分涂料的情况,测试了部分涂料的耐盐雾或耐老化性能,评述了部分产品的相关标准及测试方法,对含氟涂料的应用提出了看法。关键词:客车;涂料;涂装系;含氟涂料新造铁路客车外表面采用的涂装系一般为:表面处理加预涂底漆,底漆1～2道,腻子3～5道,中间涂层1道,面漆2～4道(分色)。从20世纪90年代初以来,主要使用单组分涂料构成的涂装系,其中底漆主要为环氧酯类,加上环氧酯腻子,面漆多为丙烯酸改性醇酸磁漆,通常不使用中涂层。从实际使用情况看,这种涂装系由于面漆漆膜硬度较低,耐老化性能不好,相当一部分车辆在运用一年半的时间内已开始出现粉化、褪色及起泡、脱落等现象。有鉴于此,从2001年底铁道部有关部门决定采用更高档次的涂料,并从2002年下半年开始,在新造铁路客车上开始采用。...。...
    PS：再请大家收藏与推荐本书，谢谢。
　**** ****　**** ****　**** ****　**** ****　**** ****　****
赶快推广加积分吧！（↓ 下方为推广链接，开始轻松赚积分吧！）